Татуапе - это станция, которая является частью городской системы, состоящей из CPTM и метро Сан-Паулу .
Татуапе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Р. Катигуа Татуапе Бразилия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 23 ° 32′25 ″ ю.ш. 46 ° 34′34 ″ з.д. / 23,540314 ° ю.ш. 46,576184 ° з.д.Координаты : 23 ° 32′25 ″ ю.ш. 46 ° 34′34 ″ з.д. / 23,540314 ° ю.ш. 46,576184 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Companhia do Metropolitano de São Paulo CPTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | Боковые и островные платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Автовокзал Татуапе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | ТАТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 5 ноября 1981 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 000 / рабочий день [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Он связан с торговым центром Metrô Tatuape (к югу от станции) и торговым Metrô Boulevard Tatuapé (к северу от вокзала). Он расположен в одноименном районе Татуапе, физически разделенном на 3 и 4 районы столицы.
История
Проект станции Татуапе начался в 1973 году, когда Федеральная железнодорожная сеть (RFFSA) и метро Сан-Паулу договорились о строительстве восточного пути линии Восток-Запад (нынешняя линия 3-Красная ). [2] Первый проект был опубликован в мае 1975 года и предусматривал соединение линий метро и пригородов РФФН на станции Татуапе. [3] Строительство линии Восток-Запад началось в марте 1976 года, но первый исполнительный приказ об экспроприации строительства будущей станции Татуапе был опубликован только в июне. [4] [5]
Помимо подписания меморандума о взаимопонимании между РФФН и метрополитеном в июне 1977 года, строительство станции было инициировано строительной компанией Beter SA только 29 апреля 1978 года. [6] [7] 29 апреля 1979 года был начат новый этап строительства. запущен, когда был доставлен новый путь Radial Leste, что позволило начать строительство главного блока станции Tatuapé, общей площадью 18 000 квадратных метров (190 000 квадратных футов). [8] Открытие станции, обещанное в середине 1980-х, было отложено из-за проблем с финансированием. [9]
Станция Татуапе была открыта губернатором Пауло Малуфом на инвалидной коляске (к тому же на станции не было лифта - первый был установлен только в 1982 году) 5 ноября 1981 года. [10]
Характеристики
Маршрут между Беленом и Татуапе потребовал выемки 313 346 кубометров (11 065 700 кубических футов) грунта, 7713 метров (25 305 футов) кольев типа «Франки» , 4675 кубических метров (165 100 кубических футов) конструкционного бетона, 1428 кубических метров (50 400 куб. Футов) предварительно формованного бетона, 155 327 кубических метров (5 485 300 куб. Футов) засыпки и 1 021 метр (3 350 футов) металлической укладки. [11]
Tatuapé - это станция с распределительным мезонином над островом и боковыми платформами на поверхности, конструкцией из кажущегося бетона и решетчатым специальным металлическим покрытием. Он имеет доступ для людей с ограниченными возможностями и с ограниченными возможностями передвижения, площадь 34 680 квадратных метров (373 300 квадратных футов) и пропускную способность 60 000 пассажиров в час в часы пик. [12]
Топонимия
Слово «татуапе» - это местное слово происхождения тупи, которое может означать «путь броненосцев» ( tatu : броненосец и apé : путь). [13]
Подключения
Станция Tatuapé линии метро São Paulo 3-Red имеет платное сообщение со станциями линий CPTM 11-Coral и 12-Sapphire , за исключением особых часов, с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 и с 20:00 до 12:00, по субботам с 15:00. и в час ночи, а по воскресеньям и в праздничные дни подключение бесплатно в течение всего рабочего дня. [14]
Существует также возможность подключиться к автобусной системе через Северный и Южный автовокзалы, оба соединены со станцией, используя Bilhete nico . От Северного терминала отправляются городские автобусы Airport Bus Service, идущие напрямую в международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс . Другая возможность - воспользоваться услугой Line 13-Jade Airport-Connect . [15]
Схема трассы (строка 3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Схема трассы (CPTM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рекомендации
- ^ «Entrada de Passageiros por Estação - Média Dias teis - Março 2021.pdf» (PDF) (на португальском языке). Companhia do Metropolitano de São Paulo . Дата обращения 13 мая 2021 .
- ^ "A Leste-Oeste tem data para funcionar: em 1978" (на португальском языке) (16792). Folha de S. Paulo. 3 марта 1975 г. с. 8 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ «О Метро но Татуапе» (на португальском языке) (17223). Folha de S. Paulo. 8 мая 1976 г. с. 1 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ Эгидио Сетубал, Олаво (25 июня 1976 года). "Decreto No. 13.154, de 25 de junho de 1976" (на португальском языке). Префектура Сан-Паулу . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Desaprectados mais 600 imóveis para o Metrô" (на португальском языке) (17273). Folha de S. Paulo. 29 июня 1976 г. с. 14 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Rede Ferroviária Federal permite que Metrô pas na estação do Brás" (на португальском языке) (17705). Folha de S. Paulo. 15 июня 1977 г. с. 10 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ Construtora Beter SA (4 апреля 1982 г.). "Relatório da Administração (1981)" (на португальском языке) (357). Jornal do Brasil. п. 7 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Nova pista da Radial Leste" (на португальском языке) (18286). Folha de S. Paulo. 27 апреля 1979 г. с. 14 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Presidente do Metrô tem planos modestos" (на португальском языке) (18767). Folha de S. Paulo. 20 августа 1980 г. с. 14 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Entregue estação Tatuapé" (на португальском языке) (19210). Folha de S. Paulo. 6 ноября 1981 г. с. 12 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Eliseu inaugura hoje estação do Metrô de São Paulo" (на португальском языке) (6834). Correio Braziliense. 5 ноября 1981 г. с. 9 . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Estação Tatuapé - Linha 3-Vermelha" (на португальском языке). Метро-де-Сан-Паулу . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ НАВАРРО, EA (2005). Método moderno de tupi antigo: língua do Brasil dos primeiros séculos (3-е изд.). Сан-Паулу: Глобальный. п. 463.
- ^ "Transferências e Intervalos" (на португальском языке). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ "Serviço Connect, na Linha 13-Jade, entra em operação" (на португальском языке). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. 27 октября 2018 . Проверено 10 июля 2019 .