Таванг - город в Индии, расположенный в 448 км к северо-западу от столицы штата Итанагар на высоте примерно 3048 метров (10 000 футов). Когда-то город служил штаб-квартирой округа Западный Каменг и стал штаб-квартирой округа Таванг, когда он был образован из Западного Каменга.
Таванг | |
---|---|
Городок | |
Таванг и монастырь Таванг на заднем плане | |
Таванг Расположение в Аруначал-Прадеше, Индия | |
Координаты: 27 ° 35′18 ″ с.ш. 91 ° 51′55 ″ в.д. / 27,58833 ° с.ш.91,86528 ° в.Координаты : 27 ° 35′18 ″ с.ш., 91 ° 51′55 ″ в.д. / 27,58833 ° с.ш.91,86528 ° в. | |
Страна | Индия |
Состояние | Аруначал-Прадеш |
Округ | Таванг |
Правительство | |
• Тип | Муниципальная корпорация |
• Тело | Нагар Палика |
Высота | 3048 м (10000 футов) |
Население (2011) | |
• Общее | 11 202 |
Часовой пояс | UTC + 5: 30 ( IST ) |
Регистрация автомобиля | AR |
Климат | Cwb |
Веб-сайт | tawang |
История
Таванг исторически был частью Тибета, Китай, населенным народом монпа . Монастырь Таванг был основан Мерак-ламой Лодре Гьяцо в 1681 году в соответствии с пожеланиями 5-го Далай-ламы, Нгаванга Лобсанга Гьяцо , и его название связано с интересной легендой, что означает «Избранный лошадью». Шестой Далай-лама Цангьян Гьяцо родился в Таванге.
1914 Simla Accord определил линию Макмагона в качестве новой границы между Британской Индией и Тибетом, Китаем. По этому договору Тибет уступил несколько сотен квадратных миль своей территории, включая Таванг, британцам, но не был признан Китаем. [2] Согласно Церингу Шакья , британские записи показывают, что граница, согласованная в 1914 году, была обусловлена принятием Китаем Симлской конвенции. Поскольку британцам не удалось добиться одобрения Китая, тибетцы сочли линию Мак-Магона «недействительной». [2] Согласно Цзя Ляну, британцы не овладели Тавангом, которым по-прежнему управлял Тибет. Когда британский ботаник Фрэнк Кингдон-Уорд пересек перевал Села и вошел в Таванг в 1935 году без разрешения Тибета, он был ненадолго арестован. Правительство Тибета подало официальную жалобу на Великобританию. Это привлекло внимание британцев, которые повторно исследовали индо-тибетскую границу и заново открыли, что Тибет уступил Таванг Британской Индии и попытался возродить линию Мак-Магона . В ноябре британское правительство потребовало, чтобы Тибет выполнил Симлское соглашение 1914 года ; это было отвергнуто тибетским правительством, которое отвергло законность линии Мак-Магона. Тибет отказался сдать Таванг, отчасти из-за важности, придаваемой монастырю Таванг. В 1938 году британцы предприняли попытку утвердить суверенитет над Тавангом, отправив в Таванг небольшую военную колонну под командованием капитана Г.С. Лайтфута. [3] Эта экспедиция встретила сильное сопротивление со стороны тибетского правительства и местного населения; протест был подан против британского правительства Индии.
Краткий визит Лайтфута вызвал сильный дипломатический протест со стороны Тибета, но не вызвал никаких территориальных изменений. После начала войны между Китаем и Японией в 1941 году правительство Ассама предприняло ряд мер «передовой политики», чтобы усилить контроль над территорией Северо-Восточного пограничного агентства (NEFA), которая позже стала Аруначал-Прадеш . В 1944 году административный контроль был распространен на район урочища Таванг, лежащий к югу от перевала Села, когда Дж. П. Миллс установил стрелковый пост Ассам в Диранг-Дзонге и отправил тибетских сборщиков налогов собирать вещи. Тибетские протесты были отброшены. Однако не было предпринято никаких шагов для выселения Тибета из района к северу от перевала, где находился город Таванг. [4] : 50–51
Ситуация сохранялась после обретения Индией независимости, но претерпела решительные изменения в 1950 году, когда Тибет потерял автономию и был включен в недавно созданную Китайскую Народную Республику. В феврале 1951 года майор Раленгнао «Боб» Хафинг возглавил колонну стрелков Ассама в город Таванг и взял под свой контроль оставшуюся часть урочища Таванг от тибетцев, сместив тибетскую администрацию. [5] [6] Во время китайско-индийской войны 1962 года Таванг ненадолго попал под контроль Китая, но Китай добровольно вывел свои войска в конце войны. Таванг снова перешел под управление Индии, но Китай не отказался от своих претензий на большую часть Аруначал-Прадеша, включая Таванг. [4] : 384–502
ГНД (август 2016 г.) избирательного округа Таванг - Церинг Таши .
География
Город Таванг расположен примерно в 555 километрах (345 миль) от Гувахати и в 320 километрах (200 миль) от Тезпура . Таванг имеет среднюю высоту 2669 метров (8757 футов).
Климат
В городе Таванг климат умеренно теплый. Зимой в Таванге выпадает гораздо меньше осадков, чем летом. Классифицируется этот климат как Cwb согласно классификации климата Кеппен и Гейгера. Средняя температура в городе Таванг - 10,3 ° C. Среднее годовое количество осадков составляет 915 миллиметров (36,0 дюйма). [7]
Климатические данные для Таванг | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Средняя высокая ° C (° F) | 10,1 (50,2) | 11,6 (52,9) | 14,5 (58,1) | 17,3 (63,1) | 19,5 (67,1) | 21,5 (70,7) | 21,6 (70,9) | 21,1 (70,0) | 20,2 (68,4) | 17,8 (64,0) | 14,2 (57,6) | 11,4 (52,5) | 16,7 (62,1) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | 2,0 (35,6) | 4,0 (39,2) | 7,2 (45,0) | 10,5 (50,9) | 13,5 (56,3) | 16,6 (61,9) | 17,0 (62,6) | 16,7 (62,1) | 15,1 (59,2) | 11,2 (52,2) | 6,5 (43,7) | 3,3 (37,9) | 10,3 (50,6) |
Средняя низкая ° C (° F) | -6,1 (21,0) | -3,5 (25,7) | 0,0 (32,0) | 3,8 (38,8) | 7,6 (45,7) | 11,4 (52,5) | 12,4 (54,3) | 11,8 (53,2) | 10,1 (50,2) | 4,6 (40,3) | -1,1 (30,0) | -4,7 (23,5) | 3,9 (38,9) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 3 (0,1) | 6 (0,2) | 22 (0,9) | 40 (1,6) | 95 (3,7) | 186 (7,3) | 203 (8,0) | 176 (6,9) | 124 (4,9) | 48 (1,9) | 9 (0,4) | 3 (0,1) | 915 (36) |
Источник: [7] |
Демография
По данным переписи 2011 года , население Таванга составляло 11 202 человека. [8]
Монастырь Таванг
Монастырь Таванг был основан Мера-ламой Лодре Гьяцо в соответствии с пожеланиями 5-го Далай-ламы Нагванг Лобсанг Гьяцо. Он принадлежит к секте Гелугпа и является крупнейшим буддийским монастырем в Индии . Имя Таванг ( тибетское : རྟ་ དབང་ , Wylie : Rta-dbang ) означает Избранная Лошадь . [9] Считается, что это самый большой буддийский монастырь в мире за пределами Лхасы , Тибет. [10] Это главное священное место для тибетских буддистов, так как здесь родился шестой Далай-лама. [11]
Когда 14-й Далай-лама бежал из Тибета, спасаясь от китайской армии, 30 марта 1959 года он перебрался в Индию и провел несколько дней в монастыре Таванг, прежде чем 18 апреля прибыл в Тезпур в Ассаме . [12] До 1959 года Далай-лама отказывался признать суверенитет Индии над Аруначал-Прадешем, включая Таванг. В 2003 году Далай-лама сказал, что «Аруначал-Прадеш на самом деле был частью Тибета». В январе 2007 года он сказал, что в 1914 году и тибетское правительство, и Великобритания признали линию Мак-Магона. В 2008 году он сказал, что «Арунчал-Прадеш был частью Индии в соответствии с соглашением, подписанным представителями Тибета и Великобритании». [13] Далай-лама посетил Таванг 8 ноября 2009 года. Около 30 000 человек, в том числе из соседнего Непала и Бутана , посетили его религиозную беседу. [14]
Транспорт
Аэропорт
База ВВС Таванг имеет уже функционирующую вертодром и самолет Advanced Landing Ground (AGL), способный обслуживать транспортные самолеты Lockheed Martin C-130J Super Hercules . [15] [16] Индийский Airforce (IAF) предложил модернизированную ALG в Таванге для функционирования гражданского вертолета и полетов для туризма и Удана схемы. [17]
Ближайшие функциональные гражданские аэропорты с регулярными рейсами являются Международный аэропорт Lokpriya Gopinath Бордолои в Гувахати и аэропорт Salonibari на Тезпур , расположенной на расстоянии 450 и 325 километров соответственно. [18]
железная дорога
Ближайшая действующая железнодорожная станция находится в Нахарлагуне , которая связана с крупными городами. Была предложена ширококолейная железнодорожная линия, соединяющая Миссамари в Ассаме с Тавангом, и в 2011 году было санкционировано ее обследование [19].
Предлагаемая железнодорожная ветка Бхалукпонг-Таванг протяженностью 166 км от существующей железнодорожной станции Бхалукпонг до Таванга в Аруначал-Прадеше осуществляется в рамках национального проекта, способствующего развитию туризма и укреплению национальной безопасности за счет более быстрого передвижения войск, она пройдет через высоту более 10 000 футов. 80% путей пройдут через туннели, а самый длинный туннель будет иметь длину 29,48 км. [20] Это звено сократит существующее 285-километровое расстояние дороги Бхалукпонг-Таванг на 119 км, а для сокращения автодорожного расстояния железная дорога также будет развивать двухполосную автостраду вдоль железнодорожной линии. [21] После завершения дальнейшие планы расширения включают 100-километровую западную ветку к аэропорту Йонгпхулла (модернизированный Индией и совместно используемый индийской армией и армией Бутана ) [22] в восточном Бутане через Ябаб в Индии и Трашиганг в Бутане.
Дорога
Расположенный на самом северном конце NH 13 сети Транс-Аруначалского шоссе , Таванг находится в 447,5 км (278,1 миль) от столицы штата Итанагар и связан автобусами APSRTC и частными службами.
В июле 2020 года Организации пограничных дорог (BRO) было поручено построить стратегическую дорогу из Лумлы к западу от Таванга в Индии Трашиганг в Бутане через заповедник дикой природы Сактенг, которая сократит Гувахати до Таванга на 150 км и позволит быстро развернуть войска в восточном Бутане и в других регионах. Таванг сектор Индия-Китай-Бутан Boder . [23] Это будет модернизация существующей дороги Мало вдоль реки Манас (река Дангме-Чу в Бутансе) до стандартов национальных автомагистралей, этой 40-километровой новой извилистой дороги 11-километрового участка «Китшанг-роуд-Манло-роуд» от Дуксума на " Дорога Трашиянгце-Ташиганг " до границы Бутана-Индии на востоке, а также Лумла в Индии до границы Бутана-Индии уже существует, необходимо построить только 10 км новой дороги, а остальное будет модернизацией существующих дорог. Есть предложения по строительству новых дорог , чтобы соединить восточный Бутан с западным Тавангом , такими как «Trashigang- Namshu Road» , тем « Чортен Kora - Zemithang путь» , модернизации дорог в Бутане в Сингае Дзонг на Бутан-китайской границе, и авансовые посадочная площадка взлетно-посадочная полоса возле района Сингье Дзонг, а также другие вертолетные площадки в этом районе.
Тоннель Села через перевал Села - это строящийся проект дорожного туннеля для обеспечения всепогодной связи между Гувахати в Ассаме и Тавангом в штате Аруначал-Прадеш в Индии . Туннель получил свое название от 4170 м (13 700 футов) перевала Села, который этот туннель пересечет и сократит расстояние между Дирангом и Тавангом на 10 км. Правительство Индии объявило о финансировании строительства всепогодного транспортного тоннеля в 2018-19 бюджете. [24] Строительство начнется в январе / феврале 2019 года и в конце Ян / февраль 2022. [25] Туннель , который строится по пограничной организации на дорогах (БРО) сократит время в пути от индийской армии «s IV корпуса штаб - квартиры от Тезпура до Таванга, по крайней мере, на 10 км или 1 час, и это также поможет сделать NH13 всепогодной дорогой для доступа к Тавангу, который обычно отключается зимой. [25] Сам перевал расположен на высоте 13 700 футов, [25] но туннель пройдет на высоте 10 000 футов. BRO также улучшает дорогу от Сангестар Цо (к северу от Таванга) до перевала Бум-Ла на линии фактического контроля Индия-Китай (спорные части линии Мак-Магон ). [25] Тендеры на строительство были объявлены в 2018 году, и премьер-министр Нарендра Моди заложил первый камень в фундамент в феврале 2019 года, чтобы начать строительство.
Туризм
В Таванге ежегодно с декабря по январь выпадает снег. [26] В городе также есть подъемник. Посетителям Таванга, как и всего Аруначал-Прадеша, требуется специальное разрешение на внутреннюю линию (ILP), выданное соответствующим государственным органом, которое можно получить в офисах, расположенных в Калькутте , Гувахати , Тезпуре и Нью-Дели . Большая часть путешествия с равнин проходит по крутой дороге по холму, пересекающей перевал Села на высоте 4 176 метров (13 701 фут). Туристы могут поехать в Таванг из Тезпура , Ассама по дороге, а в Тезпур есть прямые рейсы из Калькутты. В октябре 2014 года правительство Аруначал-Прадеша начало двухнедельные вертолетные рейсы из Гувахати.
Другие примечательные места, которые стоит посетить, включают:
- Села Пасс
- Bumla
- Лумла
- Озеро Шонгацер (Мадхури)
- Озеро ПТСО
- Zemithang
Смотрите также
- Китайско-индийские отношения
- Туризм в Северо-Восточной Индии
Рекомендации
- ^ "Монастырь Угьенлинг: место рождения 6-го Далай-ламы" . Быть в пути | Живи своей мечтой о путешествии! . 10 июня 2012 года Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 22 апреля 2017 года .
- ^ а б Шакья, Церинг (1999). Дракон в стране снегов: история современного Тибета с 1947 года . Издательство Колумбийского университета. п. 279. ISBN 978-0-231-11814-9.
- ^ Гольдштейн, Мелвин С. (1991). История современного Тибета, 1913-1951 годы: распад ламаистского государства . Калифорнийский университет Press. С. 299–307. ISBN 978-0-520-91176-5.
- ^ а б Максвелл, Невилл (1972). Китайская война Индии . Якорные книги.
- ↑ Китайская война в Индии , Невилл Максвелл (Anchor Books, 1972), стр. 66
- ^ «Винтовки Ассама» . Архивировано из оригинального 29 мая 2013 года.
- ^ а б «Климат Таванг» . климат-data.org . Проверено 13 июля 2020 .
- ^ «Аруначал-Прадеш» (PDF) . Перепись Индии 2011 года . Управление переписных операций.
- ^ «Район Таванг: Земля Монпас» . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года.
- ^ «Молодые буддийские монахи ведут замкнутую жизнь в Индии» . Буддийский канал.
- ^ «Таванг - часть Индии: Далай-лама» . Таймс оф Индия . 4 июня 2008 года Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 20 августа 2012 года .
- ^ * Ричардсон, Хью (1984). Тибет и его история (2-е изд.). Бостон: публикации Шамбалы. п. 210. ISBN 0-87773-376-7.
- ^ «Таванг - часть Индии: Далай-лама» . ТНН. 4 июня 2008 . Проверено 20 августа 2012 года .
- ↑ Тысячи людей стекаются к Далай-ламе в индийском штате
- ^ «В течение месяца у ВВС США будет 7 действующих передовых посадочных площадок в Аруначал-Прадеше]» . Economic Times . 12 июля 2018.
- ^ «Усовершенствованный полигон Виджайнагар Аруначала, посвященный нации» . Восточный Моджо. 18 сентября 2019.
- ^ «AGL открыта для гражданских рейсов» . UNI India. 19 ноября 2018.
- ^ «Таванг AFS, база ВВС Таванг» . www.indiamapped.com . Проверено 18 апреля 2018 года .
- ^ «Минобороны выделило еще 4 стратегические железнодорожные пути к СВ» . newsbharati. 21 июня 2013 . Проверено 21 июня 2013 года .
- ^ Наг, Деванджана (3 июля 2018 г.). «Новая линия индийских железных дорог рядом с Китаем: эта железнодорожная ветка до Таванга поднимается на высоту 10 000 футов!» . Финансовый экспресс . Проверено 21 апреля 2020 года .
- ^ Новая линия индийских железных дорог рядом с Китаем: эта железнодорожная ветка до Таванга поднимается на высоту 10 000 футов! , Financial Express, 2 июля 2018 г.
- ^ «Дантак» . Организация пограничных дорог . Правительство Индии . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 1 ноября 2011 года .
- ^ Индия предлагает построить дорогу на территории Бутана, на которую недавно претендовал Китай , Economic Times, 15 июля 2020 г.
- ^ «Туннель перевала Села» . Economic Times . 1 февраля 2018.
- ^ а б в г «Скоро начнется строительство тоннеля Села» . Бизнес-стандарт . 21 ноября 2018.
- ^ «Туристы в восторге от того, что Таванг получил первый снегопад сезона» . Новости Бихарпрабхи . Проверено 14 декабря 2013 года .
Библиография
- Гюме Дордже. (1999). След Тибета Справочник с Бутаном . Справочники по следам, Бат, Англия. ISBN 0-8442-2190-2 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Таванг Путеводитель от викигида