Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Футболки Barrage
Тройники barrage-2008.jpg
Вид на плотину Тис, мост и пешеходный мост с верхнего северного берега.
Координаты54 ° 33'51,84 ″ с.ш., 1 ° 17'10,32 ″ з.д. / 54,5644000 ° с. Ш. 1,2862000 ° з. / 54.5644000; -1,2862000
НесетTees Barrage Way - пешеходы и велосипедисты используют пешеходный мост ( Teesdale Way )
КрестыРивер Тис и Тисдейл Уэй
LocaleСтоктон-он-Тис , Англия, Великобритания
Официальное названиеФутболки Barrage
ПоддерживаетсяCanal & River Trust
Интернет сайтwww .tbiwwc .com / white-water-rafting .html? gclid = CNie _6219MsCFUJmGwod0ugAtA
ПредшествуетБесконечный мост
С последующимТройники Виадук
Характеристики
Дизайнарочный виадук
МатериалБетон, сварные стальные трубы и листовая сталь
Общая длина160 кв.м.
Самый длинный промежуток7,5 м
Кол- во пролетов8
Пирсы в воде3
Предел нагрузки45 единиц загрузки HB
Оформление ниже5 м (5,37 м в замке)
Дизайн жизни120 лет
История
ДизайнерУве Аруп и партнерство Napper
ПостроенСтроительство асфальта
ИзготовлениеТрубчатые конструкции Westbury
Начало строительства4 ноября 1991 г.
Окончание строительства1995 г.
Открыт22 апреля 1995 г.
Торжественно открыт17 июля 1995 г.
Статистика
Ежедневный трафикочень легкий
Место расположения

Тройники Barrage является заграждение через реку Тиса только вверх по течению Голубого дома Поинт в городке Стоктон-он-Тис на северо - востоке Англии и используется для управления потоком реки, предотвращая наводнения и последствия приливного изменения . Тройники Barrage включает речное заграждение , автомобильный мост , пешеходный мост , баржу замок , рыба проход и белые водоёма . Воды над плотиной постоянно находятся на уровне среднего прилива и используются для водных видов спорта, таких как гребля на каноэ., водные лыжи , гонки на лодках-драконах и курс гребли длиной 1 км . Добраться до заграждения можно только по дороге из Торнаби-он-Тис, так как подъезд к северному берегу реки Тис очень ограничен.

Tees Barrage и Tees Barrage International White Water Course являются разработками Teesside Development Corporation .

Дизайн [ править ]

Бетонное основание заграждения имеет ширину 70 м, длину 32 м и толщину 5 м; он поддерживается пятью бетонными опорами. [1] [2] Между пирсами четыре 8-метровых 50-тонных пластины для защиты живота рыбы, управляемые 21-тонными гидроцилиндрами, для регулирования потока воды. [2] [3] [4] [5] [6] 600-тонный автомобильный мост [3] представляет собой трубчатый стальной арочный виадук, рассчитанный на 45 единиц нагрузки на автомагистраль HB. [7] Мост имеет восемь сварных трубчатых стальных арок, каждая шириной 17,5 м и высотой 5 м, но только четыре центральные арки фактически пересекают воды реки Тис. Арки покрыты зеленой краской на основе хлорированного каучука и защищены от коррозии. [1]В строительство заграждения ушло 16 500 кубометров железобетона и 650 тонн металлоконструкций. [1] [2] [4] [8] [9]

На нижней стороне центрального пирса находится 29-метровая световая башня с отражающими шарами и пластинами, поддерживаемая растяжками. Освещение обеспечивается четырьмя фонарями на бетонном основании заграждения для простоты обслуживания. [1]

У заграждения есть два павильона , один на южном берегу и малоиспользуемый на северном берегу, оба простираются под автомобильным мостом. В павильоне южного берега находится диспетчерская заградительного огня и офисы SMi - Stockton Middlesbrough Initiative ». Для заграждения также запланирован центр для посетителей. [10] Расчетный срок службы заграждения составляет 120 лет. Проект также включал восстановление 100 га прилегающих заброшенных земель с созданием прибрежных дорожек, парков и мест отдыха. [2]

Строительство [ править ]

Корпорация развития Тиса предложила плотины через Тис в акте парламента [11] , а затем организовала конкурс дизайна для заградительного моста , который был выигран Ove Arup и Нэппер Партнерство. [1] [8] Заграждение было построено компанией Tarmac Construction . [3] [8] [12] Строительные работы были начаты 4 ноября 1991 года. [3] [12] [13]Метод строительства, выбранный компанией Tarmac, заключался в том, чтобы увести реку Тиз вокруг плотины, чтобы ее можно было построить «в сухую» и избежать необходимости строительства дорогостоящих коффердамов и причалов на существующей реке, требующих много времени. Чтобы предотвратить подъем высохшего русла реки, потребовались глубокие колодцы для сброса давления, которые должны были полностью функционировать до тех пор, пока не будет построена плотина и площадка не будет затоплена. Скважины были установлены и обслуживались компанией WJ Groundwater Limited по субподряду с Tarmac. [14] [15]

Операция [ править ]

Плотина была открыта 22 апреля 1995 года [2] [16] с международных соревнований по бурной воде и торжественно открыта 17 июля того же года герцогом Эдинбургским . [17] В апреле 2001 года право собственности на плотину Тис и ручей с бурной водой перешло к British Waterways (ныне Canal & River Trust) от ее первоначальных владельцев - English Partnerships . [18]

Canal & River Trust также отвечает за управление 11 миль судоходным класса две звезды вод реки Тиса от плотины до Низких Moor Weir на низких Worsall за Ярм . [2] [16] За эксплуатацию реки ниже плотины отвечает администрация порта Тис и Хартлпул . Большие количества природного мусора , такие как ветви будут мыли вниз и захватываются заграждением , что в противном случае был бы вывезены в море, и есть продолжающиеся исследования смотрит в возможность сжигания этого мусора для выработки электроэнергии в отходах в энергию мощности станции. [19]

Блокировка баржи [ править ]

Тройник заградительный баржевый замок

Замок является одной монолитным замком с двумя парами шлюзового ворота , чтобы свет речного транспорта , чтобы вести переговоры о заграждении. Размеры шлюза: длина 24,88 м, ширина 6,08 м, высота 5,37 м при осадке 2,48 м. [20] При необходимости, когда замок используется, подъемный мост с одностворчатой стальной рамой над замком поднимается, чтобы пропустить движение шлюзов. Плата за использование шлюза не взимается, однако пользователи должны иметь разрешение на использование реки как выше, так и ниже плотины.

Испытательная установка приливных турбин [ править ]

8 июня 2007 г. был открыт новый комплекс для испытаний прототипов судовых турбин и других турбинных устройств. Этот объект управляется и финансируется Национальным центром возобновляемой энергии . Он использует гидравлический напор в шлюзе баржи для выпуска воды через шлюзы с контролируемой скоростью, чтобы создать имитацию условий устойчивого океанского течения ниже шлюза.

Первой турбиной, испытанной на этом объекте, была Evopod , полупогружная плавающая приливная турбина, разработанная консалтинговой компанией Ocean Flow Energy Ltd, расположенной в Норт-Шилдс . Испытание прошло в основном успешно, и заказаны дополнительные устройства, в том числе ротор Rugged Renewables Savonius, который будет использоваться в качестве турбины, устанавливаемой в здании. Развитие этой установки завершает портфель испытательных установок NaREC.

Международное поле для белой воды Tees Barrage [ править ]

Основная статья: Международный курс белой воды Tees Barrage

В рамках проекта было создано искусственное поле для бурной воды, на котором с тех пор прошло много значительных соревнований по водным видам спорта . Объект стоимостью 4,6 миллиона фунтов стерлингов был открыт в преддверии Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году . Он производит свою собственную зеленую энергию, которую возвращает в Национальную энергосистему .

Пешеходный мост [ править ]

Вид на пешеходный мост / велосипедную дорожку с павильоном на северном берегу на заднем плане

Стальной пешеходный мост переносит пешеходов и велосипедистов через бетонные опоры плотины на дороге Тисдейл , входящей в Национальную сеть велосипедистов . Пешеходный мост состоит из двух частей: стального пешеходного моста через бетонные опоры и одностворчатой ​​стальной опоры с гидравлическим приводом, пересекающей шлюз, через которую проходят речные суда. Хотя общественность не может получить прямой доступ к самой плотине, с пешеходного моста открывается прекрасный вид на пластины живота рыб и гидравлику.

Рыбный перевал [ править ]

Чтобы мигрирующий лосось и морская форель могли преодолевать плотину, рядом с павильоном на северном берегу установлен рыбный проход с рыбным прилавком и смотровой площадкой. [10] [21] Некоторые рыболовные группы утверждают, что продвижение мигрирующих рыб задерживается ниже барьера, поскольку рыбе трудно найти очень узкий вход в проход, и что чрезмерное количество морских тюленей используют эту задержку в своих интересах и нападают на эти рыбы и, таким образом, повреждают восстановление лососевых рыб на Тисе. [22] Рыбный пропуск получил только предварительное одобрение Агентства по охране окружающей среды [18]и в качестве временной меры на реке используются рыбные загоны, и заградительный затвор управляется таким образом, чтобы пропустить рыбу. Начиная с апреля 2008 года компания British Waterways заказала трехлетнюю съемку электронного мечения рыбы, чтобы помочь понять взаимодействия и отношения между различными дикими животными на плотине, уделяя особое внимание численности тюленей и миграции лососевых. [18]

Фотогалерея [ редактировать ]

  • Вид на плотину Тис и мост вниз по течению

  • Вид через северные ворота плотины Тис, показывающий вход в проход для рыбы (в центре слева) и камеру наблюдения (справа)

  • Подъемный мостик над акваторией у входа в заградительный шлюз.

  • Ворота, гидравлика, бетонный пирс и мосты плотины Тис.

  • «Башня огней» на центральном пирсе плотины Тис.

  • Южный павильон заградительного сооружения Тис, в котором находится диспетчерская заградительного огня.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Департамент гражданского строительства. «Тис Баррэдж, Кливленд» . Портсмутский университет. Архивировано из оригинального 13 июня 2008 года . Проверено 21 ноября 2008 года .
  2. ^ Б с д е е Mclusky, Сара (9 октября 2003). «Сдерживая прилив» . Города науки . Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 20 января 2009 года .
  3. ^ a b c d "Гудронированная дорога открывает заграждение Тиса за 50 миллионов фунтов стерлингов" . ContractJournal.com. 13 октября 1994 года Архивировано из оригинала на 10 января 2016 года . Проверено 20 января 2009 года .
  4. ^ a b "Информация о речных тройниках" . waterscape.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  5. ^ "Тройники заградительных ворот плавают в" . ContractJournal.com . 31 марта 1994 года Архивировано из оригинала на 10 января 2016 года . Проверено 20 января 2009 года .
  6. ^ "Река Тис - переходы" . Велосипедный маршрут "Три реки" . Архивировано из оригинального 19 августа 2008 года . Проверено 20 января 2009 года .
  7. ^ "Тис заграждение и пешеходный мост" . Arup . Архивировано из оригинала 9 ноября 2007 года . Проверено 29 ноября 2008 года .
  8. ^ a b c Янберг, Николас (28 февраля 2007 г.). "Мост заграждения Тис" . Structurae . Проверено 20 января 2009 года .
  9. ↑ Барлоу, Роб (24 августа 2007 г.). "Заграждение тройников" . BBC . Проверено 26 Ноября +2008 .
  10. ^ а б «Тис заграждения» . WaterScape . Британские водные пути. 2009 . Проверено 20 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Закон 1990 года о плотинах и переходах через реку Тис" (PDF) . HMSO . 26 июля 1990 . Проверено 20 января 2009 года .
  12. ^ a b «Мосты на тройниках: заграждение тройников» . Мосты на Тайне . Проверено 20 января 2009 года .
  13. ↑ Кеньон, Крис (март 2002 г.). «Поездка в тройнички» . Футболки для гребного клуба . Архивировано из оригинала 9 октября 2008 года . Проверено 20 ноября 2008 года .
  14. ^ Кэшман, Пэт М .; Прини, Мартин. Понижение уровня грунтовых вод в строительстве - Практическое руководство . Проверено 15 мая 2009 года .
  15. ^ "WJ Groundwater Limited" . WJ Грунтовые Ltd . Проверено 9 марта 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  16. ^ а б Симпсон, Дэвид. «Хронология истории Северо-Востока» . Страницы истории Северо-Востока . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 20 января 2009 года .
  17. ^ "Photo Tees Barrage" . Trivago . Март 2008. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 20 января 2009 года .
  18. ^ a b c «Достаточно - ACA требует новый пропуск на рыбу для заграждения Тис» . Мартин Джеймс . Проверено 17 августа 2011 года .
  19. ^ «План для производства энергии заграждения» . BBC News . BBC. 2 ноября 2005 . Проверено 10 марта 2009 года .
  20. ^ "Река Тис" . waterways.org . Ассоциация внутренних водных путей. 2006. Архивировано из оригинального 13 июня 2007 года . Проверено 20 января 2009 года .
  21. ↑ Ллойд, Марк (24 декабря 2006 г.). «Миграция лососевых» . Новости рыболовства . Проверено 20 января 2009 года .
  22. ^ «„Угроза рыбных запасов заграждение “ » . BBC News . 20 декабря 2006 . Проверено 29 ноября 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт The Tees Barrage
  • Футболки Barrage on Bridges on the Tyne
  • Мост заграждения Тис в Structurae
  • Тис пешеходный мост в Structurae
  • Tees Barrage в Structurae
  • SMi - Инициатива Стоктон-Мидлсбро
  • Детали футболок Barrage на Waterscape.com
NaREC
  • Сайт NaREC
  • Возможности крупномасштабных испытаний турбин NaREC
  • Статья Newcastle Chronicle об открытии полигона .

Координаты : 54.5645 ° N 1.2862 ° W54 ° 33′52 ″ с.ш., 1 ° 17′10 ″ з.д. /  / 54,5645; -1,2862