Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Теллерайд
Логотип регионального аэропорта Теллурида.png
Взлетно-посадочная полоса регионального аэропорта Теллурайд.JPG
Взлетно-посадочная полоса 9/27 и высадка
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация регионального аэропорта Теллурида
ОбслуживаетТеллурайд, Колорадо
Высота  над уровнем моря9,078 футов / 2,767 м
Координаты37 ° 57′14 ″ с.ш. 107 ° 54′31 ″ з.д. / 37.95389°N 107.90861°W / 37.95389; -107.90861 Координаты: 37 ° 57′14 ″ с.ш. 107 ° 54′31 ″ з.д.  / 37.95389°N 107.90861°W / 37.95389; -107.90861
Веб-сайтtellurideairport.com
карта
TEX находится в Колорадо.
TEX
TEX
Расположение аэропорта в Колорадо / США
TEX находится в США.
TEX
TEX
TEX (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27 сентября71112 167Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции9 402
Базирующийся самолет27
Источники: веб-сайт аэропорта [1] и FAA [2].

Региональный аэропорт Теллурида ( IATA : TEX , ICAO : KTEX , FAA LID : TEX ) - общественный аэропорт в шести милях к западу от Теллурида , в округе Сан-Мигель , штат Колорадо . Он принадлежит администрации регионального аэропорта Теллурида. На высоте 9 078 футов (2767 м) над уровнем моря [2] это был самый высокий коммерческий аэропорт в Северной Америке с регулярными пассажирскими рейсами, когда авиакомпания Great Lakes Airlines возобновила регулярные пассажирские перевозки в декабре 2016 года; однако эти полеты прекратились в марте 2018 года.[3] В августе 2018 года коммерческое обслуживание возобновилось с введением Boutique Air , и аэропорт остается самым высоким аэродромом в США с регулярными пассажирскими рейсами и вторым по величине в США после аэропорта Лидвилл . [4]

Сооружения и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт Теллурида занимает 542 акра (219 га) и имеет одну взлетно- посадочную полосу , 9/27, 6911 на 100 футов (2106 на 30 м). [2] Взлетно-посадочная полоса находится на плато и все еще немного наклонена в центре, хотя падение было более выраженным до ремонта в 2009 году. Это может быть сложным, но красивым [5] подходом для пилотов. В прошлом в течение зимних месяцев, около 20% [ править ] из регулярных рейсов пригородных авиакомпании были отвлечения в другие аэропорты из - за резко неблагоприятные условия посадки. В этом нет ничего необычного, поскольку другие горные аэропорты, такие как Сан-Вэлли, имеют аналогичную статистику. [6]При полете в региональный аэропорт Теллурайд пилоты должны знать об уникальных проблемах, влияющих на аэродром, включая рельеф местности, превышающий 14000 футов (4300 м), а также расположение аэропорта на плато с перепадом высоты в тысячу футов (300 м) до высоты. Река Сан-Мигель внизу. [7] Частные бизнес-джеты летают в региональный аэропорт Теллурайд на регулярной основе. Другие регулярные пассажирские авиалайнеры доступны через региональный аэропорт Монтроуза (MTJ), аэропорт округа Дуранго-Ла-Плата (DRO) и региональный аэропорт Гранд-Джанкшен (GJT). [8]

В году, закончившемся 2019, в аэропорту было 9 402 полетов самолетов, в среднем 26 в день: 99% авиации общего назначения и <1% регулярных коммерческих рейсов . 27 самолетов были затем на основе в этом аэропорту: 67% одно- двигателем , 11% мульти-двигатель, 14% струи , <1% вертолета и <1% планера . [2]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Бутик Эйр Сезонно: Кортез , Денвер [4]
Денвер Эйр Связь Денвер [9]

Историческая служба авиакомпании [ править ]

19 декабря 1985 года авиакомпания Mesa Airlines представила первую услугу коммерческой авиалинии в Теллурайде с рейсами в Альбукерке и Денвер с использованием турбовинтовых самолетов Beechcraft 1900C . Несколько месяцев спустя были добавлены рейсы в Феникс. Monarch Airlines обслуживала аэропорт в 1987 году турбовинтовыми рейсами de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter из Аспена, Крестед-Батт, Гранд-Джанкшен и Вейла, причем последний рейс выполнялся из регионального аэропорта округа Игл . [10] Rocky Mountain Airways, действовавшая как Continental Express от имени Continental Airlines, обслуживала Теллурайд с 1986 до середины 1991 года, летая на 19- местном самолете Beechcraft 1900C.и турбовинтовые самолеты De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 с 50 пассажирами и беспосадочными рейсами в Денвер (DEN). Некоторые полеты останавливались в Аспене (ASE) во время лыжного сезона 1986/1987. [11] Четыре двигателя, КВП способна черточка 7 была самым большим самолетом когда - либо обеспечить регулярный пассажирские услуги в Теллурид. Служба Continental Express в Денвер с середины 1991 г. по 8 марта 1994 г. выполнялась компанией Britt Airways , а затем до января 1995 г. была заменена службой Continental Connection, обслуживаемой GP Express Airlines.

StateWest Airlines совершила беспосадочные полеты на турбовинтовых самолетах Beechcraft 1900C в Лафлин, штат Невада / Буллхед-Сити, штат Аризона, продолжая выполнять рейсы в округ Ориндж и Лос-Анджелес по субботам только в течение лыжного сезона 1989/1990. [12] SkyWest Airlines, выполнявшая функции Delta Connection, выполняла беспосадочные рейсы Embraer EMB-120 Brasilia в Лос-Анджелес ( LAX ) в течение лыжных сезонов 1990/1991, 1991/1992 и 1992/1993. [13] WestAir Commuter Airlines, действовавшая как United Express, летала на турбовинтовом самолете Embraer EMB-120 Brasilia без остановок в Лос-Анджелес только по субботам в течение лыжного сезона 1992/1993.

В 1990 году рейсы Mesa Airlines в Денвер начали выполняться как United Express от имени United Airlines, а в 1992 году рейсы Phoenix начали выполняться как America West Express от имени America West Airlines . В расписания полетов периодически добавлялись самолеты Embraer EMB-120 Brasilia и de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 . Полеты в Альбукерке закончились после лыжного сезона 1992/1993 годов, а рейсы из Денвера закончились в начале 1998 года и были заменены авиакомпанией Great Lakes Airlines. Рейсы Phoenix были модернизированы для работы с турбовинтовыми двигателями de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 в 1998 году и переведены на работу как US Airways Express.в 2007 году, когда произошло слияние компаний America West Airlines и US Airways. Все услуги Mesa Airlines закончились 4 апреля 2011 года. [14]

Авиакомпания Great Lakes Airlines начала выполнять рейсы в Теллурайд в середине 1998 года, взяв на себя контракт с United Express, ранее принадлежавший Mesa Airlines. Компания Great Lakes совершила беспосадочный перелет на Beechcraft 1900D в Денвер и перешла на работу под своим именем в начале 2002 года после того, как авиакомпания утратила статус авиаперевозчика с код-шерингом United Express . Обслуживание Теллурида продолжалось до 16 сентября 2014 года. [15] Великие озера вернулись в аэропорт в декабре 2016 года с рейсами в Денвер, а затем в Феникс и Лос-Анджелес.с одной остановкой в ​​пути; однако все услуги снова закончились 30 марта 2018 года, когда компания Great Lakes прекратила все свои операции с турбовинтовыми самолетами. [16]

Затем была нанята компания Boutique Air, чтобы восстановить коммерческие авиалинии в Теллурайде с рейсами в Денвер, начиная с 29 августа 2018 года. Перевозчик использует 9-местный одномоторный турбовинтовой самолет Pilatus PC-12 . Обслуживание Cortez с продолжением обслуживания Phoenix было добавлено в середине 2019 года, но все услуги закончились 31 октября 2019 года. [17]

Компания Key Lime Air, выполняющая рейс Denver Air Connection, 15 мая 2019 года начала первое регулярное авиасообщение с Теллурайдом, выполняя ежедневный рейс в Денвер - самолет Fairchild Dornier 328JET . Сервис будет работать круглый год, за исключением двух коротких сезонных перерывов весной и осенью.

Ремонт [ править ]

В период с 7 апреля по 4 ноября 2009 года взлетно-посадочная полоса Telluride была закрыта на ремонт взлетно-посадочной полосы стоимостью 24 миллиона долларов. Западный конец взлетно-посадочной полосы был опущен на 30 футов, а восточный конец - на 14 футов. Удаленный материал был помещен в центр, устраняя пресловутый провал в середине взлетно-посадочной полосы. Вдобавок к взлетно-посадочной полосе был добавлен 41 фут, а сбоку были построены подпорные стены. В 2010 году экипажи расширили зону безопасности аэродрома со 150 футов до 250 футов, установили систему защиты от инженерных материалов (EMAS) и завершили вспомогательные аспекты проектов. Работа на EMAS была запланирована на ночное время, чтобы не допустить нарушения работы. Эта система частично разработана для того, чтобы более крупные самолеты могли использовать аэропорт. [18]

Статистика [ править ]

Акции оператора связи (март 2019 г. - февраль 2020 г.) [19]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
Денвер Эйр Связь
8 350 (61,79%)
Бутик Эйр
5 160 (38,21%)
Самые популярные направления внутри страны
(март 2019 г. - февраль 2020 г.) [19]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчик
1Международный аэропорт Денвера6280Бутик, Denver Air Connection
2Муниципальный аэропорт Кортес350Бутик

Появления в СМИ [ править ]

Теллур региональный аэропорт назначения в миссии «Теллур Landing» поставляется с Microsoft Flight Simulator X . Игрок должен посадить Bombardier Learjet 45 с пассажирами на борту.

В аэропорту была снята часть эпизода Гранд-тура , в котором ведущие пытались разогнать автомобили Jaguar до 100 миль в час (160 км / ч), а затем остановиться, прежде чем проехать через обрыв в конце взлетно-посадочной полосы. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Региональный аэропорт Теллурида" . Tellurideairport.com . Проверено 21 января 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для TEX PDF , вступила в силу 05.06.2008.
  3. ^ Криадо, Джастин (2018-03-28). «TEX снова теряет коммерческое авиасообщение» . Теллурид Дейли Планет . Проверено 30 марта 2018 .
  4. ^ a b "Boutique Air запускает рейсы в аэропорт Теллурайда" . www.prnewswire.com . Проверено 30 августа 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "Посадка в аэропорту Теллурайда в Mitsubishi MU-2" . YouTube. 2006-07-21 . Проверено 21 января 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ http://www.flysvra.com/pdfs/press-releases/Diversions-Big-Problem-at-FMAA-April-2011.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ «Необычные аэропорты: региональный аэропорт Теллурида» . Bing . Архивировано из оригинального 24 августа 2010 года . Проверено 21 августа 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ http://www.tellurideskiresort.com/trip-planning/flying-to-telluride/
  9. ^ https://www.bizjournals.com/denver/news/2019/04/09/telluride-commercial-jet-service.html
  10. ^ http://www.timetableimages.com , 16 января 1987 г., расписание авиакомпании Monarch Airlines
  11. ^ http://www.departedflights.com , 1 февраля 1987 г., системное расписание Continental Airlines
  12. ^ Расписание StatesWest Airlines
  13. ^ Расписания Delta Air Lines
  14. ^ Расписания авиакомпании Mesa Airlines
  15. ^ "Великие озера выходят из Теллурида | Новости" . telluridenews.com. 2014-12-01 . Проверено 21 января 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ American Express SkyGuide
  17. ^ https://www.boutiqueair.com
  18. ^ "KTEX - Региональный аэропорт Теллурида" . AirNav . Проверено 21 января 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ^ a b "Водопад реки Вор, Миннесота: Региональный водопад реки Вор (TVF)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Сентябрь 2019 . Проверено 29 февраля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ Грей, Тим (апрель 2017 г.). " Хозяева Гранд-тура Amazon посещают Колорадо" . КЕКБ (FM) . Проверено 12 января 2018 . Джереми Кларксон сидит за рулем Jaguar на взлетно-посадочной полосе аэропорта Теллурайд CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • FAA TEX
  • Терминальные процедуры FAA для TEX , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для TEX
    • AirNav информация аэропорта ктекс
    • История аварий ASN для TEX
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура