State Route 385 ( SR 385 ) - это обозначение двух отдельных сегментов государственной автомагистрали в районе Метрополии Мемфиса в графстве Шелби в Западном Теннесси , которые вместе с межштатной автомагистралью 269 (I-269) образуют полукруг вокруг и через пригороды Мемфиса.
Государственная трасса 385 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается TDOT | ||||
Южный сегмент | ||||
Длина | 24,85 km | |||
Уэст-Энд | I-240 в Мемфисе | |||
Основные узлы | США 72 в Коллиервилле | |||
Восточная часть | I-269 на Коллервилль - Piperton линия | |||
Северный сегмент | ||||
Длина | 27,15 km | |||
Восточная часть | I-40 / I-269 в Арлингтоне | |||
Основные узлы | США 70 / США 79 в Арлингтоне SR 14 возле Роземарка | |||
Уэст-Энд | США 51 в Миллингтоне | |||
Место расположения | ||||
Графства | Шелби | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут построен в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами с полностью контролируемым доступом. Южный сегмент примечателен тем, что практически полностью использует узкие городские развязки .
Большая часть восточной стороны петли была переименована в I-269 Министерством транспорта штата Теннесси в 2018 году. Ожидается, что обозначение I-269 будет продлено до северной оконечности шоссе, а обозначение SR 385 будет сокращено на I-269 в Кольервилле в будущем.
История
Paul W. Barret Parkway
Первой секцией SR 385 была секция бульвара Пола Баррета, построенная между US 51 и SR 204 в Миллингтоне, завершенная примерно в 1982 году. 25 сентября 1998 года секция Paul Barret Parkway открылась с SR 204 до US 70 /. 79.
Билл Моррис Паркуэй
Участок бульвара Билла Морриса на SR 385 был задуман в 1969 году. Этот проект был одним из шести крупных проектов автострад, называвшихся в то время «Двухсотлетние бульвары», которые были инициированы принятием в 1986 году программы «Лучшие дороги» Теннесси. Генеральная Ассамблея. [1] Этот сегмент первоначально назывался «Нонконна-Бульвар». Первый контракт на сегмент 4,4 мили (7,1 км) между I-240 и Риджуэй-роуд в Восточном Мемфисе был заключен 3 августа 1990 года на сумму 44,7 миллиона долларов. [2] Этот сегмент открылся 24 декабря 1993 г. для движения в восточном направлении и 15 января 1994 г. для движения в западном направлении. [3] Маршрут был продлен до Ривердейл-роуд и открыт 22 декабря 1995 года. [4] Участок от Ривердейл-роуд до Хьюстон-Ливи-роуд открылся 29 декабря 1997 года. [5] Расширение до Бихалия-роуд открылось в октябре 1999 года. [6] Участок между дорогой Бихалия и шоссе US 72 был завершен 21 ноября 2000 года. [7] В июне 2003 года начались работы по продлению до SR 57, и этот участок открылся 23 августа 2007 года. [8]
Уинфилд Данн Паркуэй и I-269
Участок межштатной автомагистрали 269 между I-40 и тем, что сейчас является восточной конечной точкой бульвара Билла Морриса, изначально был подписан как часть SR 385. Последний участок этой части открылся 22 ноября 2013 года. [9] В 2018 году части автострады этот сегмент был переименован в I-269.
Выйти из списка
Все выходы без номеров.
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шелби | Мемфис | 0,00 | 0,00 | I-240 - Джексон, Мисс. , Нэшвилл | I-240 выезд 17 | |||
0,92 | 1,48 | Ridgeway Road | ||||||
2.10 | 3,38 | Кирби Паркуэй | ||||||
3,28 | 5,28 | Riverdale Road | ||||||
4,51 | 7,26 | Winchester Road | ||||||
| 5,75 | 9,25 | Взломы Cross Road | |||||
7,98 | 12,84 | Форест-Хилл, Ирэн-роуд | ||||||
Collierville | 10.11 | 16,27 | Хьюстон Ливи Роуд | |||||
12,14 | 19,54 | SR 175 (Byhalia Road) | ||||||
14.15 | 22,77 | США 72 ( SR 86 ) - Коллиервиль , Коринф, Мисс. | ||||||
Шелби - линия графства Файетт | Коллиервиль - линия Пипертон | 15,44 | 24,85 | I-269 - Арлингтон, Джексон, мисс. | I-269 выход 2; Маршрут продолжается на север по трассе I-269 | |||
Разрыв в маршруте | ||||||||
Шелби | Арлингтон | 32,08 | 51,63 | I-40 / I-269 юг - Мемфис , Нашвилл , Джексон , штат Миссисипи , Коллиервиль | I-269 выезд 19, I-40 выезд 24; Маршрут отсчитывается на юг как I-269 | |||
34,50 | 55,52 | US 70 / US 79 ( SR 1 ) - Арлингтон , Лейкленд | ||||||
Лейкленд | 37,67 | 60,62 | Стюарт Роуд | |||||
| 39,57 | 63,68 | Brunswick Road | |||||
42,98 | 69,17 | SR 14 (Austin Peay Highway) - Мемфис , Браунсвилл | ||||||
46,03 | 74,08 | SR 204 на юг (Singleton Parkway) - Военно-морская поддержка Среднего Юга | ||||||
Millington | 47,72 | 76,80 | Роли-Миллингтон-роуд | |||||
I-69 юг - Мемфис | Будущий северный вокзал I-269 | |||||||
48,95 | 78,78 | US 51 ( SR 3 ) - Мемфис , Миллингтон | Выход на север и вход на юг; будущее продолжение как I-69 North | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал США
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ Генри, Дуглас ; Дарнелл, Райли ; Брэгг, Джон; Робинсон, К. Робб (1 апреля 1986 г.). 1986 Дорожная программа (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Теннесси . Проверено 26 апреля 2020 .
- ^ «Бульвар может начаться до 1 октября». Коммерческое обращение . 13 сентября 1990 г.
- ^ «Сегодня открывается восточная ветка Нонконны». Коммерческое обращение . 24 декабря 1993 г.
- ^ «Новый Nonconnah - пассажиры приближаются к бульвару». 23 декабря 1995 г.
- ^ «Nonconnah открыт с понедельника в Collierville». Коммерческое обращение . 24 декабря 1997 г.
- ^ «Nonconnah на 2 мили ближе к цели I-40; сегмент Коллиервилля открыт для порывов двигателей». Коммерческое обращение . 20 октября 1999 г.
- ^ «Секция Моррис Паркуэй откроется». Коммерческое обращение . 21 ноября 2000 г.
- ^ Маккензи, Кевин (22 августа 2007 г.). «Теннесси 385 открывает новый путь: доступ к округу Фейет, который станет коротким маршрутом по Кольервиллю» . Коммерческое обращение . Мемфис, Теннесси. Архивировано из оригинала на 2007-09-30 . Проверено 23 августа 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Последняя часть из 385 открывается в пятницу» . WREG-TV. 22 ноября 2013 г.
Внешние ссылки
- LordSutch.com: шоссе Теннесси, 385
- Архив коммерческих апелляций Мемфиса за 1990-2011 гг.