Tetbury Road | |
|---|---|
| Место расположения | Коутс, Глостершир , Котсуолд, Англия |
| Координаты | 51 ° 41′17 ″ с.ш., 2 ° 01′42 ″ з.д. / 51.6880 ° N 2.0284 ° W Координаты : 51.6880 ° N 2.0284 ° W51 ° 41′17 ″ с.ш., 2 ° 01′42 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | ST981987 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Открыт | 12 мая 1845 г. |
| Закрыто | 1 мая 1882 г. |
| Оригинальная компания | Челтнем и железная дорога Грейт Вестерн Юнион |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 12 мая 1845 г. | Открыт как Tetbury Road |
| 1 мая 1882 г. | Закрыто для пассажиров |
| 1 мая 1908 г. | Переименован Коутс |
| 1 июля 1963 г. | Закрыто для перевозки |
Железнодорожная станция Tetbury Road была построена компанией Cheltenham and Great Western Union Railway для обслуживания деревень Глостершира Кембл и Коутс , а также города Тетбери .
История [ править ]
Станция была расположена на главной железнодорожной линии Суиндон - Глостер , к северу от моста, где линия проходит через дорогу Фосс . [1] Место было тщательно выбрано так, чтобы оно находилось за пределами земли вокруг Кембла, которая принадлежала Роберту Гордону, который запретил строительство общественной станции на своей земле. [2]
Железная дорога Челтнема и Грейт Вестерн Юнион (C & GWU) была уполномочена 21 июня 1836 года построить линию от соединения с Великой Западной железной дорогой (GWR) в Суиндоне до Челтенхэма через Кембл, с ответвлением от последней точки до Сайренсестера . [3] Первая секция C&GWU от Суиндона до Сайренчестера открылась 31 мая 1841 года; Между Минети и Сайренсестером станций не было . [4] [2] Перекресток был позже построен в Кембле , с ним линия оттуда до Глостера была открыта 12 мая 1845 года, а первая станция на новой линии была на Тетбери-роуд. [5]На перекрестке также была построена станция, но к ней не было подъездной дороги, поскольку она предназначалась для транспортных развязок. [6] [7] Между тем, C & GWU была куплена GWR 1 июля 1843 года. [8] [2]
Во время преобразования филиала Сейренсестерского от 7 футов - 1 / 4 в калибровке к стандартной колее , которая проходила между 22-27 маем 1872 пассажиры Cirencester использовал станцию Tetbury Road, и было передано между станцией и Киренчестером по омнибусу. [2]
Когда с 1 мая 1882 года был предоставлен доступ к станции Кембл, Тетбери-роуд была закрыта для пассажиров. [9] [2] [1] Он оставался открытым для товаров и 1 мая 1908 года был переименован в Коутс , чтобы предотвратить отправку сюда товаров, предназначенных для Тетбери , по ошибке; [1] филиал в Тетбери открылся для пассажиров и товаров 2 декабря 1889 года. [10] Станция полностью закрылась 1 июля 1963 года. [2] [1]
Линия остается открытой для пассажирских перевозок между Суиндоном и Челтнем Спа .
Маршрут [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Чалфорд открыта, станция закрыта | Грейт Западная железная дорога Челтнем и Грейт Вестерн Юнион | Kemble Line и станция открыты | ||
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Mitchell & Smith 2005 , рис. XIII.
- ^ a b c d e f Толсон 1964 , стр. 743.
- ^ Толсон 1964 , стр. 742.
- ^ MacDermot 1927 , стр. 170-1.
- ^ MacDermot 1927 , стр. 184.
- ^ Mitchell & Smith 2005 , Историческая справка.
- ^ Mitchell & Smith 2005 , рис. VII.
- ^ MacDermot 1927 , стр. 174.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 227.
- ^ Толсон 1964 , стр. 744.
Ссылки [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.
- МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога .
- Mitchell, Victor E .; Смит, Кит (январь 2005 г.). Суиндон в Глостер . Западные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-46-2.
- Толсон, Джон М. (октябрь 1964 г.). Кук, BWC (ред.). «Конец эксперимента». Железнодорожный журнал . Вестминстер: Tothill Press. 110 (762).
