Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску


Техас Северо - восточная железная дорога ( отчетность знак TNER ) является III класса железной дороги операционной в США штата Техас , который начал свою деятельность в 1990 году [1] Он состоит из 104 миль (167 км) [2] по трассе на двух линиях.

Первоначально железная дорога состояла из сквозного маршрута между Уайтсборо и Тексаркана, первоначально принадлежавшего Тихоокеанской железной дороге штата Миссури , но покинула участок между Уайтсборо и Шерман в 1991 году, а на участках - маршрут между Парижем и Нью-Бостоном в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Обслуживание было прекращено на участке между Бонэмом и Пэрис в начале 2000-х; хотя линия все еще не повреждена и была продана Fannin County, которая в настоящее время ищет оператора для работы на линии. [1]

В 1998 году деятельность TNER была объединена с деятельностью дочерней железной дороги DGNO. TNER полностью управляется DGNO и в основном существует только на бумаге.

В 2000 году железную дорогу приобрела холдинговая компания RailAmerica . [2] Другая холдинговая компания Genesee & Wyoming Inc. приобрела RailAmerica в конце 2012 года.

Железнодорожные перевозки в основном идут от агрегатов, зерна, удобрений и пластмассовых изделий, а также военной техники до и от армейского депо « Красная река» . [3] В 2008 году TNER перевезло около 10 000 вагонов. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Северо-восточная железная дорога Техаса TNER № 790" . Union Pacific Railroad . Проверено 1 июля 2010 года .
  2. ^ a b c "Империя RailAmerica". Журнал "Поезда" . Издательство Калмбах. Июнь 2010 г.
  3. ^ "ТЕХАС СЕВЕРО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (ТНЕР)" . RailAmerica . Проверено 2 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Северо-восточной железной дороги Техаса