Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная петля шоссе 49 маркер

Государственная кольцевая автомагистраль 49
Информация о маршруте
Поддерживается NET RMA
Длина32 миль [2] (51 км)
Существовал1986 [1] – настоящее время
Основные узлы
CW  конец США 69 возле Линдейла
 
 Конец против часовой стрелки SH 110 возле Белого дома
Расположение
ГрафстваСмит Каунти
Система автомагистралей
← Техасская петля 48.svg Петля 48→ Техасская петля 50.svg Петля 50

Петля 49 (также называемая Toll 49 ) - это платная дорога, которая вместе с I-20 будет окружать город Тайлер, штат Техас, после завершения строительства. Маршрут петли к северу от I-20 обходит Линдейл на запад и проходит по западной и южной сторонам Тайлера к югу от I-20. Шоссе соединяет пригородные районы и районы потенциального развития вокруг Тайлера с I-20 и обеспечивает более легкий доступ к местным районам к метро Даллас – Форт-Уэрт .

В настоящее время маршрут существует как 32-мильная (51 км) неразделенная двухполосная автомагистраль, протянувшаяся от US 69 около Линдейла до SH 110 около Уайтхауса . По данным TxDOT, затраты превысили 176 миллионов долларов, и прогнозируемая общая стоимость завершения маршрута как разделенной четырехполосной автомагистрали все еще неизвестна. Это предлагаемое расширение Loop 49, Восточного Техаса «Песочные часы» ( ETHG ), запланированное как разделенное четырехполосное шоссе между SH 110 и US 59 около Маршалла , включает две дополнительные подъездные дороги и будет проходить через округа Смит , Грегг и Харрисон . [3]Он разработан для облегчения заторов и обеспечения более быстрого сообщения между городами Тайлер , Лонгвью и Маршалл . Шоссе будет соответствовать стандартам автомагистралей между штатами . Петля 49 и песочные часы Восточного Техаса являются первыми крупными проектами Регионального управления мобильности Северо-Восточного Техаса (NET RMA).

Описание маршрута [ править ]

Петля 49 начинается на пересечении с шоссе US 69 к северу от Линдейла . Двигаясь на юг, шоссе объезжает Линдейл на запад, имея развязки с FM 16 и I-20 . Продолжая движение на юг через западную сторону Тайлера , петля 49 имеет развязки с SH 64 и SH 31 возле регионального аэропорта Тайлер Паундс . Двигаясь на юг, петля 49 переключается на пересадку с SH 155 в полдень . Поворачивая на восток, Петля 49 встречает US 69 на южной стороне Тайлера и продвигается к своей нынешней конечной станции с SH 110 около Уайтхауса .

История [ править ]

Номер маршрута первоначально использовался для Spur 49 от SH 22 на Корсикане до дома для детей-сирот штата Корсикана, но был удален с государственной системы шоссе 4 августа 1966 года.

Изначально планировалось использовать указатели на 49-м кольце, если дорога не была построена для взимания платы за проезд.

Планы построить внешнюю петлю вокруг города Тайлер, штат Техас, начались в середине 1980-х годов. Первоначальные планы предусматривали строительство автострады, но Департамент транспорта Техаса (TxDOT) определил, что существует нехватка финансирования, и дорога вряд ли будет построена до 2033 года с использованием традиционного финансирования. [4] В ответ NET RMA решила построить автостраду как платную с электронной системой взимания платы за проезд.

В августе 2003 года началось строительство первого 5-мильного (8,0 км) сегмента (называемого Сегментом 1), простирающегося на восток от SH 155 (Frankston Hwy) в полдень до US 69 (Broadway Ave) на юге Тайлера. Дорога представляет собой двухполосное шоссе, которое в конечном итоге будет расширено до четырехполосного шоссе. Торжественное открытие Петли 49 состоялось 17 августа 2006 г. [5] Толлинг начался 27 ноября 2006 г. Затем строительство продолжилось на восток, с участком 2, который простирается на 2 мили (3,2 км) от US 69 до FM 756 (Пэлюкси) Dr), открытие для движения 7 января 2008 г. Из-за бюджетного кризиса 2008 г. в TxDOT, [6]строительство дополнительных участков платной дороги затянулось более чем на два года. В 2010 году началось строительство сегмента 5, который простирается на 2,6 мили (4,2 км) от FM 756 до SH 110 в Уайтхаусе . Этот участок платной дороги, который финансировался за счет дорожных облигаций Предложения 14, одобренных избирателями Техаса в 2003 году, открылся для движения 28 июня 2012 года [7] после почти 29 месяцев строительства [8], в результате чего общая длина петли составила 9,6 миль (15,4 км).

Строительство на западной стороне петли 49 началось с участка 3A, который простирается на 5,9 миль (9,5 км) от SH 155 (Франкстонское шоссе) до SH 31 (Chandler Hwy). Этот сегмент был построен с использованием федеральных средств Закона о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года после того, как Транспортная комиссия Техаса 5 марта 2009 года утвердила его статус в качестве стимулирующего проекта. [9] TxDOT заключил контракт на строительство на 37,9 миллиона долларов через три месяца, в июне 10, а строительство началось в августе. [10] Сегмент 3A открыт для трафика 9 ноября 2012 г. [11]после примерно 39 месяцев строительства. Стремясь ускорить завершение западной стороны петли 49 и соединить ее с межштатной автомагистралью 20, NET RMA в августе 2009 года одобрила план по развитию сегмента 3B, самого длинного участка платной дороги протяженностью 9,7 миль (15,6 км), с использованием нетрадиционный процесс « дизайн / строительство ». [12] 28 октября 2010 года Транспортная комиссия Техаса утвердила выделение до 90 миллионов долларов на строительство Сегмента 3B через ссуды Государственного банка инфраструктуры и ссуду на покрытие дорожных расходов. [13] Строительство сегмента 3B началось 21 января 2011 г. [14], и сегмент открылся для движения 28 марта 2013 г., завершив 26-мильную (42 км) петлю от I-20 до SH 110..

28 февраля 2013 года Транспортная комиссия Техаса проголосовала за передачу права владения и обслуживания Loop 49 от TxDOT к NET RMA. [15]

Сегмент 4, также известный как Дорога помощи Линдейлу, тянется на 6,7 миль (10,8 км) от US 69 на юг до I-20 , минуя город Линдейл на западе. Этап планирования экологической координации с различными государственными и федеральными разрешениями был завершен, строительство началось в 2016 году, а участок открылся для движения 7 ноября 2018 года. [16] [17]

Будущее [ править ]

Будущие сегменты «Песочных часов Восточного Техаса» в настоящее время находятся на стадии предварительного планирования, сроки завершения в настоящее время не намечены. Сегмент 6 должен завершить восточную часть петли 49, соединяющую SH 110 возле Уайтхауса с I-20 возле линии Смит - Грегг Каунти. Сегмент 6A планируется как ответвление, идущее от перекрестка между кольцом 49 и FM 850 возле Нью-Чапел-Хилл до нынешнего перекрестка между US 271 и SH 155 к северо-востоку от Тайлера . [18] Сегмент 7 планируется пройти на северо-восток от I-20 до US 259 к северу отЛонгвью . Планируется, что сегмент 8 будет проходить от 259 до 59 долларов США к северу от Маршалла . Сегмент 8A планируется как еще одна ветка, идущая от точки к востоку от стыка между петлей 49 и FM 2879 к северо-востоку от Лонгвью до I-20 к юго-востоку от Лонгвью. [19]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Смит .

Расположениеmi [2]кмНаправленияПримечания
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 США 69  - Минеола , ЛиндейлТекущий конец по часовой стрелке; эталонный перекресток; открыт в ноябре 2018 г. [20]
Взаимодействие с другими людьми3.55,6 FM 16  - Ван , ЛиндейлВыход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки; обмен открыт в ноябре 2018 г. [20]
Линдейл6.09,7 I-20  - Даллас , ШривпортI-20 Выход 553, бывшая конечная остановка по часовой стрелке
Взаимодействие с другими людьми8.113,0 Ш 110  - Ван , ТайлерТолько выход по часовой стрелке
Взаимодействие с другими людьми13,621,9 SH 64  - Кантон , Тайлер , Аэропорт
Тайлер16,226,1 ШХ 31  - Чендлер , Тайлер
Полдень22,035,4 SH 155 / County Road 192 - Тайлер , Франкстон , полдень
Взаимодействие с другими людьми23,938,5Каунти-роуд 178Выход на восток (против часовой стрелки) и вход на запад (по часовой стрелке)
Взаимодействие с другими людьми24,739,8 FM 2493 / County Road 165 - Тайлер , Буллард
Тайлер27,143,6 США 69  - Тайлер , Джексонвилл
Взаимодействие с другими людьми29,146,8 FM 756
Взаимодействие с другими людьми30,849,6 FM 2964Выход на восток (против часовой стрелки) и вход на запад (по часовой стрелке)
Взаимодействие с другими людьми32,051,5Каунти-роуд 2170Перекресток на уровне класса
Взаимодействие с другими людьми32,151,7 SH 110Текущий конец против часовой стрелки; перекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • Петля 323 , внутренняя петля вокруг Тайлера, построенная в 1950-х годах.
  • Тайлер, Техас
  • Северо-восточное региональное управление мобильности Техаса

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Адам Рассел, « Сокращения: использование телефонной линии 49 увеличивается; доходы растут по мере увеличения тарифов », Tyler Morning Telegraph , 9 августа 2014 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 49» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  2. ^ a b Google (17 декабря 2018 г.). «Обзорная карта петли 49» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 декабря 2018 года .
  3. ^ "Песочные часы Восточного Техаса" . ЧИСТЫЙ RMA . ЧИСТЫЙ RMA . Проверено 3 июня 2019 года .
  4. ^ Гудин, Джинджер; Кольер, Тина (2007). Уроки, извлеченные из цикла 49: внедрение новой платной дороги в Тайлере, штат Техас . Колледж-Стейшн, Техас: Техасский транспортный институт, система Техасского университета A&M. С. 2–4 . Проверено 17 октября 2014 года . Чтобы завершить цикл в сжатые сроки, Tyler District и его партнерские агентства оценили Loop 49 на предмет толлинга ... Ожидается, что за счет толлинга Loop 49 открытие полностью завершенного проекта цикла может быть ускорено на целых 20 лет. ... Округ Тайлер из TxDOT работал над общественной поддержкой, дизайном и деталями приобретения собственности для Loop 49 более двух десятилетий, прежде чем толлинг был введен в качестве метода финансирования для ускорения завершения полного цикла.
  5. ↑ Мейерс, Рианнон (19 августа 2006 г.), «Город едет в будущее с празднованием 49-го цикла» (PDF) , Tyler Morning Telegraph , заархивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2009 г.
  6. ^ "Плохая связь привела к ошибке TxDOT на 1 миллиард долларов" , Houston Chronicle , 29 августа 2008 г.
  7. ^ "Петля 49, сегмент 5, чтобы открыть четверг" , Тайлер Морнинг Телеграф , 26 июня 2012 г.
  8. ^ «TxDOT начнет сегмент 5 цикла 49 в начале следующего года» , Тайлер Морнинг Телеграф , 11 декабря 2009 г.
  9. ^ «Сегмент Loop 49 получает финансирование в размере 38 миллионов долларов» (PDF) , Tyler Morning Telegraph , 5 марта 2009 г., архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2009 г.
  10. ↑ «Контракты на выполнение работ по петле 49, другие проекты на автомагистралях» , Тайлер Морнинг Телеграф , 12 июня 2009 г.
  11. ^ «Новый участок платной дороги 49 открывается в пятницу» , Тайлер Морнинг Телеграф , 8 ноября 2012 г.
  12. ^ «Утвержденный план подключения петли 49 к другим основным дорогам» , Тайлер Морнинг Телеграф , 19 августа 2009 г.
  13. ^ "Путь петли 49 к I-20 ускоряется" , Тайлер Морнинг Телеграф , 29 октября 2010 г.
  14. ^ Новаторская для нового сегмента петли 49 , KLTV 7 Новости, 21 января 2011
  15. ^ TxDOT передает право собственности на Toll 49 компании NET RMA , YourEastTexas.com, 28 февраля 2013 г.
  16. ^ "Маршрут помощи Линдейл" . ЧИСТЫЙ RMA . Проверено 9 ноября 2012 .
  17. ^ Кэмпбелл, LouAnna (7 ноября 2018). «Маршрут помощи Линдейлу открыт, платная дорога 49 простирается от I-20 до шоссе 69 США, к северу от Линдейла» . Тайлер Морнинг Телеграф . Проверено 31 января 2019 года .
  18. ^ "Песочные часы Восточного Техаса - сегмент 6 и 6A" . ЧИСТЫЙ RMA . Проверено 9 ноября 2012 .
  19. ^ "Техасская платная петля 49" . TylerTexasOnline.com . TylerTexasOnline.com . Проверено 3 июня 2019 года .
  20. ^ a b «Плата за проезд 49 и ETHG» . ЧИСТЫЙ RMA . Проверено 24 апреля 2018 года .