Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 6 штата Техас )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер отвода шоссе штата Техас
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
От фермы или ранчо
до рыночных дорог:		Дорога от фермы к рынку X (FM X) Дорога от
ранчо к рынку X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Отрезки автомагистралей штата в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

Шпора 1 [ править ]

Отрезок 1 - это обозначение, которое использовалось для двух разных маршрутов: одного в округе Увалде, а другого - в округе Эль-Пасо .

Шпора 1 (1939) [ править ]

Отправление государственной автомагистрали 1
РасположениеМедье Увальде
Существовал26 сентября 1939 г. [1] - 16 декабря 1943 г.

Первое использование обозначения Spur 1 было в графстве Увальде, от US 90 в 1,5 милях (2,4 км) к западу от Ювалде к югу до Национального рыбоводного завода Увальде . [2] Отрезок 1 был отменен 16 декабря 1943 года. В настоящее время дорога обслуживается округом. [3]

Шпора 1 (1958) [ править ]

Отправление государственной автомагистрали 1
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Существовал26 марта 1958 г. [1] - 31 июля 1964 г.

Второе использование обозначения Spur 1 было в округе Эль-Пасо, от альтернативного маршрута US 80 в школе Куршен или рядом с ним до утвержденного маршрута IH 10 . Отрезок 1 был отменен 31 июля 1964 года и переведен в Кольцо 16 (ныне 85 долларов США ).

Шпора 3 [ править ]

Отъезд Государственного шоссе 3
РасположениеГрафство Нуэсес
Существовал23 февраля 1993 г. [4] – настоящее время.

Spur 3 находится в Корпус-Кристи . Он проходит от SH 358 до кампуса Техасского университета A&M в Корпус-Кристи , на расстоянии 3,356 миль (5,401 км).

Отрезок 3 начинается на перекрестке с автострадой SH 358. Он едет на север, сначала по бульвару Эннис Джослин, а затем по улице Аламеда. Маршрут поворачивает на восток на Ocean Drive. Вывеска, указывающая на то, что государственные ремонтные работы заканчиваются, находится к востоку от входа на бульвар Сэнддоллар в TAMU – CC. [4] [5]

Первоначальный маршрут с обозначением Loop 3 был проложен 26 сентября 1939 года как петля US 81 в Нью-Браунфелсе в качестве перенумерации обходной дороги SH 2 . Часть этого маршрута стала частью SH 46 во время расширения этого маршрута 16 сентября 1960 года, а оставшаяся часть была удалена из системы автомобильных дорог штата 5 ноября 1971 года.

Текущий маршрут отвода 3 был обозначен 23 февраля 1993 г. [4]

Шпора 5 [ править ]

Штатная дорога 5
РасположениеОкруг Харрис
Длина2,929 миль [6] (4,714 км)
Существовал29 октября 1998 г. [6] - по настоящее время.

Spur 5 находится в Хьюстоне . Он начинается на пересечении проспекта Эмансипейшн (ранее известного как Даулинг-стрит), Калхун-стрит и Джефферсон-стрит в Третьем приходе Хьюстона . Он имеет кратковременное совпадение с IH 45 до съезда с этого маршрута 44B, после чего он движется на юг как автострада с передними дорогами, проходя через восточную сторону кампуса Хьюстонского университета. Магистральные дороги заканчиваются перед пересечением с Юниверсити-Драйв, в то время как передние дороги продолжаются до южной конечной остановки маршрута на US 90 Alternate . [7] [8]

Отрезок 5 был обозначен 29 октября 1998 г. на текущем маршруте.

Spur 5 (1950) [ править ]

Штатная дорога 5
РасположениеОкруг Хейс
Существовал28 сентября 1950 г. [6] - 27 октября 1952 г.

Первое использование обозначения Spur 5 было в округе Хейс, от США 81 на запад 0,2 мили (0,32 км) до Берлесон-стрит в Кайле , в качестве замены участка Петли 5 . Отрезок 5 был отменен 27 октября 1952 года и переведен на FM 150 (ныне 150 ринггитов ).

Spur 5 (1958) [ править ]

Штатная дорога 5
РасположениеОкруг Чемберс
Существовал30 июня 1958 г. [6] - 4 августа 1988 г.

Следующее использование обозначения Spur 5 было в округе Чемберс, от пересечения FM 1406 и SH 124 на севере Винни до IH 10 . 31 октября 1962 г. секция от FM 1406 до SH 73 была переведена в SH 124. Остальная часть Spur 5 была отменена 4 августа 1988 г. по запросу округа и переведена в FM 1663 .

Шпора 6 [ править ]

Штатная дорога 6
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Существовал29 октября 1998 г. [9] – настоящее время.

Отрезок 6 расположен в Энтони, его длина составляет 1,506 мили (2,424 км).

Западная конечная станция Spur 6 находится на SH 20 (Main Street). Маршрут идет на восток, а затем на север по Wildcat Drive и заканчивается на FM 1905 (улица Антонио), к западу от развязки этого маршрута с IH 10 . Дорога продолжается на север к линии штата Нью-Мексико как Sandia Drive. [10]

Предыдущий маршрут под номером « Петля 6» был обозначен 26 сентября 1939 года как петля от 370 долларов США (ныне 287 долларов США) через город Киркленд в округе Чилдресс ; этот пробег был перенесен из SH 5 Loop . 5 октября 1972 года этот маршрут был исключен из государственной системы автомобильных дорог. [9]

Нынешняя ветка 6 была назначена 29 октября 1998 года. Маршрут заменил большую часть того, что ранее обозначалось как FM 3500 , которое было полностью отменено в том же Минутном приказе. [9] [11] [12]

Шпора 9 [ править ]

Штатная дорога 9
РасположениеLamb County
Существовал26 сентября 1939 г. [13] - 21 июня 1955 г.

Отрезок 9 находился в Олтоне .

Маршрут был обозначен 26 сентября 1939 года с US 70 до Olton как перенумерация SH 28 Spur . Отрезок 9 был отменен 21 июня 1955 года и стал частью FM 304 ; этот маршрут с тех пор стал частью FM 168 . [13] [14]

Шпора 10 [ править ]

Штатная дорога 10
РасположениеФорт-Бенд Каунти
Длина9,100 миль (14,645 км)
Существовал29 сентября 1994 [15] - настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезок шоссе 10

Spur 10 находится в округе Форт-Бенд и проходит от Пляка до Розенберга . Оба выхода находятся на уровне SH 36 . [16] [17]

Отрезок 10 был обозначен 29 сентября 1994 года от SH 36, в 5,2 мили (8,4 км) к северо-западу от Розенберга, к юго-востоку в 4,8 мили (7,7 км) до US 59 / Spur 529 . 30 августа 2012 года дорога была продлена на 4,8 мили (7,7 км) по местным маршрутам, чтобы повторно соединиться с SH 36 в Плике. [15]

Шпора 16 [ править ]

Штатная дорога, 16
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Длина0,875 миль [18] (1,408 км)
Существовал30 июля 2012 г. [18] – настоящее время.

Spur 16 находится в Эль-Пасо . Он проходит в северо-восточном направлении от SH 20 до Loop 375 , к западу от развязки этого маршрута с IH 10 . [19]

Отрезок 16 был обозначен 30 июля 2012 г. как изменение названия отвода 276.

Шпора 16 (2005) [ править ]

Штатная дорога, 16
РасположениеMaverick County
Существовал31 марта 2005 г. [18] - 26 июля 2012 г.

Оригинальный Spur 16 был обозначен 31 марта 2005 года в районе Игл-Пасс . Он бежал от США 277 на восток 0,9 мили (1,4 км) до 57 США . 26 июля 2012 года этот маршрут был переименован в Spur 216 . Обозначение Spur 16 было перенесено на его текущий маршрут в Эль-Пасо, заменив Spur 276. [20]

Шпора 17 [ править ]

Штатная дорога, 17
РасположениеОкруг Даллам
Длина1,970 миль [21] (3,170 км)
Существовал27 марта 2008 г. [21] – настоящее время.

Spur 17 находится в Далхарте .

Отрезок 17 начинается на пересечении шоссе US 87 и FM 1727 на северной окраине Далхарта. [22] Местное название Ponderosa Lane, Spur 17 продолжается как сельская двухполосная дорога вдоль северной границы Далхарта. Он выезжает за пределы города Далхарт, прежде чем достичь своей восточной конечной остановки в США 385 . [23] [24]

Предыдущий маршрут под номером Loop 17 был обозначен 25 сентября 1939 года с SH 123 в Карнес-Сити до US 181 в качестве перенумерации SH 123 Loop. 21 июня 1990 г. этот пробег был полностью переведен на Business SH 123-D. [25] [26]

Отрезок 17 был обозначен 27 марта 2008 года на текущем маршруте.

Шпора 18 [ править ]

Отрезок 18 - это обозначение, которое использовалось для двух разных маршрутов: одного в округе Фэннин, а другого - в округе Кориелл .

Spur 18 (1951) [ править ]

Штатная дорога, 18
РасположениеCoryell County
Существовал26 сентября 1939 г. [27] - 6 июля 1951 г.

Первый Spur 18 был назначен 16 сентября 1939 года из US 84 в Oglesby . Маршрут был отменен 6 июля 1951 года, и его пробег был переведен на FM 1742 (позже FM 107 , теперь FM 1996 ). [27] [28] [29]

Шпора 18 (1993) [ править ]

Штатная дорога, 18
РасположениеFannin County
Существовал1993 [27] –2000

Второй шпоры 18 был временным обозначением выдан в 1993 году, в то время как США 82 шоссе был строится в Бонэма . Он работал от SH 121 до SH 78 . По завершении строительства трасса была выведена из эксплуатации. [30] [31]

Шпора 19 [ править ]

Штатная дорога 19
РасположениеОкруг Монтегю
Существовал26 сентября 1939 г. [32] - настоящее время.

Spur 19 находится в округе Монтегю. Он проходит примерно в 0,24 мили (0,39 км) от Кольца 19 (Шестая улица) через Мэйн-Стрит до западного полосы отвода Union Pacific Railroad (ранее Чикаго, Рок-Айленд и Железная дорога Галф ) на Девятой улице. [33]

Отрезок 19 был обозначен 26 сентября 1939 года. [32] Маршрут ранее назывался SH 2 Tap . [34]

Шпора 21 [ править ]

Штатная дорога 21
РасположениеОкруг Диккенс
Существовал26 сентября 1939 г. [35] - 19 мая 1942 г.

Отрезок 21 - это прежнее обозначение южного участка петли 21 в Отроге .

Обозначение Spur 21 было присвоено 26 сентября 1939 года вдоль Шестой улицы, от SH 70 к востоку от Spur до пересечения с Берлингтон-авеню. 19 мая 1942 года маршрут был продлен вдоль Берлингтон-авеню, чтобы повторно соединиться с SH 70 к северу от Spur, и обозначение было изменено на Loop 21.

Шпора 22 [ править ]

Штатная дорога 22
РасположениеГрафство Нуэсес
Длина0,270 миль [36] (0,435 км)
Существовал30 августа 2001 г. [36] - по настоящее время.

Spur 22 находится в Робстауне . Он соединяет Business US 77 и SH 44 .

Отрезок 22 был обозначен 30 августа 2001 года на текущем маршруте, чтобы заменить US 77, когда это шоссе было изменено. [37]

Spur 22 (1939) [ править ]

Штатная дорога 22
РасположениеStonewall County
Существовал26 сентября 1939 г. [36] - 25 февраля 1954 г.

Предыдущий маршрут под номером Spur 22 был обозначен 26 сентября 1939 года от США 380 на юг по Центральной авеню до пересечения с Мескит-стрит в Пикок . Этот маршрут был отменен 25 февраля 1954 года, а его пробег был переведен на FM 2211 .

Шпора 23 [ править ]

Штатная дорога 23
РасположениеRed River County
Существовал26 сентября 1939 г. [38] - 19 мая 1942 г.

Отрезок 23 находился в Анноне .

Spur 23 был обозначен 25 сентября 1939 года с US 82 на Annona как изменение нумерации SH 5 Spur . Spur 23 был отменен 19 мая 1942 года, и его пробег стал частью недавно обозначенного FM 44 . [39]

Шпора 24 [ править ]

Штатная дорога, 24
РасположениеОкруг Даллам
Существовал27 марта 2008 г. [40] – настоящее время

Отрезок 24 находится недалеко от Далхарта . Он проходит от US 385 к северу от Dalhart на восток до Noble Road около US 54 . [24]

Отрезок 24 был обозначен 27 марта 2008 года на текущем маршруте.

Spur 24 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 24
РасположениеОкруг Ньютон
Существовал26 сентября 1939 г. - 15 июля 1949 г.

Оригинальный Spur 24 был назначен на 26 сентября 1939 года от SH 87 к северу от Burkeville к Wiergate . Обозначение было отменено 24 октября 1944 года, когда лесопилка, которую она обслуживала, была закрыта, [41] но была восстановлена ​​31 июля 1946 года. [42] 15 июля 1949 года Spur 24 была снова отменена, и ее пробег был перенесен. в FM 1415 . [43]

Шпора 25 [ править ]

State Highway Spur 25
РасположениеГрафство Валь-Верде
Существовал26 сентября 1939 г. [44] - 24 октября 1939 г.

Отрезок 25 был обозначен 25 сентября 1939 года из US 90 около Лэнгтри , проходя мимо исторического дома Джерси Лилли, которым управляет судья Рой Бин , в Лэнгтри. [2] Через месяц маршрут был продлен до США 90 на другой стороне Лэнгтри и был переименован в Loop 25 . [45]

Шпора 26 [ править ]

Штатная дорога, 26
РасположениеУильямсон Каунти
Существовал25 мая 2006 г. [46] - настоящее время.

Spur 26 находится в графстве Уильямсон. Его стоимость варьируется от 35 до 2243 ринггитов .

Отрезок 26 был обозначен 25 мая 2006 г. на текущем маршруте как замена участка Business IH 35-M ; другой участок, оставшийся на государственной системе автомагистралей, получил обозначение « Отрезок 158» . [47]

Spur 26 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 26
РасположениеКросби Каунти
Существовал26 сентября 1939 г. - 27 мая 1948 г.

Оригинальный Spur 26 был обозначен 26 сентября 1939 года с US 62 (ранее SH 24 , теперь US 62 / US 82 / SH 114 ) в пользу Lorenzo в качестве замены SH 24 Spur. [2] 14 октября 1946 года дорога была продлена на север на 2 мили (3,2 км) до кладбища Лоренцо; [48] весь маршрут был добавлен к FM 378, но по-прежнему обозначался как Отрезок 26. [49] Отрезок 26 был официально отменен, а его пробег был переведен на FM 378 27 мая 1948 года. [49]

Шпора 27 [ править ]

Штатная дорога 27
РасположениеЛавака
Существовал26 сентября 1939 г. [50] - 20 ноября 1946 г.

Spur 27 был назначен 26 сентября 1939 года из US 77 (ныне US 77 Alternate ) к северу от Yoakum до Sweet Home в качестве замены SH 72 Spur . [2] Spur 27 был отменен 20 ноября 1946 года, и его пробег был переведен на FM 531 .

Шпора 28 [ править ]

Штатная дорога 28
РасположениеBrazoria County
Существовал26 сентября 1939 г. [51] - настоящее время.

Spur 28 обслуживает город Данбери в округе Бразория . [51]

Отрезок 28 начинается на пересечении с SH 35 к северо-востоку от Англтона и идет на юго-восток по двухполосной, неразделенной Главной улице. Дорога проходит мимо полей и некоторых домов перед въездом в Дэнбери . Отъезд 28 проходит мимо жилых домов и предприятий, заканчиваясь на пересечении с Шестой улицей. За этим перекрестком Мэйн-стрит продолжается как дорога без номера, ведущая в центр города, пересекая железнодорожную магистраль Юнион-Пасифик . [52] [53]

Spur 28 был обозначен 26 сентября 1939 года на текущем маршруте как замена SH 35 Spur. [2]

Шпора 29 [ править ]

Штатная дорога 29
РасположениеОкруг Идальго
Существовал17 декабря 2009 г. [54] – настоящее время.

Spur 29 находится в округе Идальго. Он проходит вдоль I-роуд, от US 281 на юго-восточной окраине города Фарр до предполагаемого пункта инспекции безопасности границ к северу от международного моста Фарр-Рейноса . [55]

Отрезок 29 был обозначен 17 декабря 2009 года на текущем маршруте. [54]

Spur 29 (1939) [ править ]

Штатная дорога 29
РасположениеЧероки Каунти
Существовал26 сентября 1939 г. [54] - 13 июня 1958 г.

Spur 29 был первоначально обозначен 26 сентября 1939 года на маршруте US 69 - Forest в качестве замены SH 40 Spur . [2] Эта проезжая часть ранее была участком SH 266 , и первоначально предлагалось оставить ее как SH 266 после того, как она была переименована. Отрезок 29 был отменен 13 июня 1958 года и переведен в FM 1911 , а в 1959 году были обновлены вывески, чтобы отразить изменение в обозначении. [54]

Шпора 30 [ править ]

Штатная дорога 30
РасположениеУилер Каунти
Длина0,479 миль [56] (0,771 км)
Существовал25 октября 1975 г. [56] - по настоящее время.

Spur 30 находится в округе Уилер . Он проходит от IH 40 около Бенонина к юго-востоку до границы штата Оклахома , где шоссе продолжается до Тексолы, штат Оклахома . [57]

Отрезок 30 был обозначен 25 октября 1975 года на текущем маршруте как замена участка дороги US 66 . [56]

Spur 30 (1939) [ править ]

Штатная дорога 30
РасположениеОкруг Наварро
Существовал26 сентября 1939 г. - 4 января 1960 г.

Оригинальный Spur 30 был обозначен 26 сентября 1939 года с SH 22 на Frost как замена SH 22 Spur. [2] 4 января 1960 г. Spur 30 был отменен и переведен на FM 667 . [56]

Шпора 31 [ править ]

Штатная дорога 31
РасположениеОкруг Идальго
Длина0,230 миль [58] (0,370 км)
Существовал25 июля 1960 г. [58] – настоящее время.

Spur 31 находится в автомобиле Mercedes . Он проходит от Business US 83-S до съезда 161 с автострады IH 2 / US 83 . За обоими конечными точками проходит улица Mile 2 W Road, обслуживаемая местными властями.

Отрезок 31 был обозначен 25 июля 1960 года от US 83 (позже Loop 374, теперь Business US 83-S) к северу до предложенной тогда скоростной автомагистрали US 83. [59]

Spur 31 (1939) [ править ]

Штатная дорога 31
РасположениеОкруг Наварро
Существовал26 сентября 1939 г. [58] - 26 сентября 1945 г.

Оригинальный Spur 31 был назначен 26 сентября 1939 года с SH 22 на Blooming Grove в качестве замены SH 22 Spur. [2] 26 сентября 1945 года Spur 31 был отменен и стал частью FM 634 , который будет поглощен FM 55 в 1948 году. [60]

Шпора 32 [ править ]

Штатная дорога 32
РасположениеОкруг Наварро
Длина0,332 миль [2] (0,534 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [61] - 10 октября 1951 г.

Spur 32 был назначен 26 сентября 1939 года с SH 22 на Barry в качестве замены SH 22 Spur. [2] 10 октября 1951 года Spur 32 был отменен и стал частью FM 1126 . [61]

Шпора 33 [ править ]

Штатная дорога, 33
РасположениеКоллин Каунти
Существовал26 сентября 1939 г. [62] - 28 февраля 2019 г.

Spur 33 был обозначен 26 сентября 1939 года с SH 289 на Frisco в качестве замены SH 24 Spur. Первоначальное описание маршрута включало обратную связь с SH 289. [2] 28 февраля 2019 г. Отрезок 33 был удален из системы шоссе и возвращен в город Фриско. Дорога теперь называется Гэри Бернс Драйв. [63]

.

Шпора 35 [ править ]

Штатная дорога, 35
РасположениеОкруг Сабин
Длина2.203 миль [64] (3.545 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [64] - настоящее время.

Spur 35 находится в округе Сабин. Он проходит от SH 21 до часовни МакМахана.

Spur 35 был обозначен 26 сентября 1939 года на текущем маршруте как замена SH 21 Spur.

Шпора 37 [ править ]

Штатная дорога 37
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Существовал30 июня 2005 г. [65] - по настоящее время.

Spur 37 находится в Винтоне . Он работает от SH 20 до IH 10.

Отрезок 37 был обозначен 30 июня 2005 г. на текущем маршруте.

Шпора 38 [ править ]

Штатная дорога, 38
РасположениеRed River County
Существовал25 августа 1952 г. [66] - настоящее время.

Spur 38 находится в Богате . Он проходит от Business US 271-D (ранее Loop 38) до SH 37.

Отрезок 38 был обозначен 25 августа 1952 года на текущем маршруте.

Шпора 39 [ править ]

Штатная дорога, 39
РасположениеОкруг Дельта
Существовал26 сентября 1939 г. [67] - 28 сентября 1949 г.

Отрезок 39 был ответвлением государственной автомагистрали в Клондайке .

Spur 39 был обозначен 26 сентября 1939 года из SH 24 (в первоначальном описании говорилось, что SH 27; это было исправлено в 1943 году) в Klondike как перенумерация SH 24 Spur. 28 сентября 1949 года Spur 39 был отменен и стал частью FM 1528 .

Spur 40 [ править ]

Spur 40 (1939) [ править ]

State Highway Spur 40
РасположениеПало Пинто Каунти
Существовал26 сентября 1939 г. [68] - 26 марта 1942 г.

Первое использование обозначения Spur 40 было в округе Пало-Пинто, от США 80 до Санто . Spur 40 был отменен 26 марта 1942 года и переименован в FM 4 .

Spur 40 (1959) [ править ]

State Highway Spur 40
РасположениеЛеон Каунти
Существовал26 марта 1959 г. [68] - 31 июля 1973 г.

Второе использование обозначения Spur 40 было в округе Леон, от FM 3 на запад до парка Нормандж. 31 июля 1973 года Spur 40 был отменен и удален из системы шоссе, когда Норманджский парк стал частным владельцем.

Шпора 41 [ править ]

Spur 41 (1939) [ править ]

Штатная дорога 41
РасположениеУилер Каунти
Существовал26 сентября 1939 г. [69] - 19 мая 1942 г.

Первое использование обозначения Spur 41 было в округе Уилер, от SH 152 до Old Mobeetie в качестве замены SH 152 Spur. 19 мая 1942 года Spur 41 был списан и стал частью FM 48 .

Spur 41 (1965) [ править ]

Штатная дорога 41
РасположениеФорт-Бенд Каунти
Существовал27 января 1965 г. [69] - 31 октября 2002 г.

Следующее использование обозначения Spur 41 было в округе Форт-Бенд, от тогдашнего US 59 (ныне US 90A) до предложенного тогда US 59 около Sugar Land . 31 октября 2002 года Spur 41 был отменен по требованию округа и возвращен городу Шугар Ленд.

Шпора 45 [ править ]

Штатная дорога 45
РасположениеОкруг Гарза
Длина0,537 миль [70] (0,864 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [70] - настоящее время.

Spur 45 находится в Саутленде . Он проходит от US 84 (бывший SH 7) до State Street в Саутленде.

Spur 45 был обозначен 25 сентября 1939 года на текущем маршруте как замена SH 7 Spur.

Шпора 48 [ править ]

Штатная дорога, 48
РасположениеОкруг Трэвис
Существовал25 сентября 1939 г. [71] - 24 августа 1954 г.

Отрезок 48 был обозначен 25 сентября 1939 года от US 290 возле моста Монтополис до 5-й улицы в Остине . 16 декабря 1948 года был добавлен участок с севера от моста Монтополис на север до E 1st Street (ранее US 290). Spur 48 был отменен 24 августа 1954 года и возвращен в город Остин из-за изменения маршрута US 183.

Шпора 49 [ править ]

Штатная дорога, 49
РасположениеОкруг Наварро
Существовал25 сентября 1939 г. [72] - 4 августа 1966 г.

Отрезок 49 был назначен 25 сентября 1939 года от SH 22 недалеко от Корсиканы до Государственного приюта для сирот. 4 августа 1966 года Отрезок 49 был отменен и исключен из системы автомобильных дорог.

Spur 50 [ править ]

State Highway Spur 50
РасположениеОкруг Джонсон
Существовал25 сентября 1939 г. [73] - 25 августа 2011 г.

Spur 50 был обозначен 25 сентября 1939 года от Loop 50 в Burleson до US 81. 31 мая 1957 года он расширил часть Loop 50 и старого SH 174 на новый SH 174, а Loop 50 был отменен. [74] 5 февраля 1960 года дорога была изменена по улице Ренфро с IH 35W на новую тогда SH 174; старый маршрут по Эллисон-стрит и Джонсон-стрит был полностью удален. Spur 50 был отменен 25 августа 2011 года и возвращен в город Бурлесон в соответствии с требованием городского совета Берлесона. [75]

Шпора 51 [ править ]

Штатная дорога 51
РасположениеОкруг Дентон
Длина0,55 миль [76] (0,89 км)
Существовал28 октября 1997 г. [76] - по настоящее время.

Spur 51 находится в Дентоне . Он проходит от шоссе 114 до Элизабеттаун-роуд через Raceway Drive. Маршрут без подписи.

Отрезок 51 был обозначен 28 октября 1997 года на текущем маршруте. 25 января 2001 года планировалось отменить Spur 51, но этого так и не произошло. [77]

Spur 52 [ править ]

Штатная дорога, 52
РасположениеКолорадо
Длина0,895 миль [78] (1,440 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [78] - настоящее время.

Spur 52 находится в Колумбусе . Он работает от US 90 до Business SH 71-F.

Spur 52 был обозначен 25 сентября 1939 года с SH 71 (позже Loop 329, теперь Business SH 71) к северу по Milam Street до US 90 в Колумбусе в качестве замены SH 71 Spur.

Шпора 53 [ править ]

Spur 53 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 53
РасположениеMcLennan County
Существовал25 сентября 1939 г. [79] - 1 декабря 1953 г.

Первое использование обозначения Spur 53 было в округе МакЛеннан от США 81 до Харрисон-стрит на западе . 1 декабря 1953 года Spur 53 был списан и переведен на FM 2114.

Spur 53 (1980) [ править ]

Штатная дорога, 53
РасположениеОкруг Бексар
Существовал21 мая 1980 г. [79] - 28 марта 2019 г.
Основная статья: Штат Техас отъезд на шоссе 53

Второе использование обозначения Spur 53 было в округе Бексар, от IH 10 на западе до Техасского университета в Сан-Антонио . 18 декабря 2014 г. планировалось отменить Spur 53 в рамках программы TxDOT в Сан-Антонио, которая дала городу 21,8 мили дорог [80], но этого не произошло до 2019 года.

Шпора 54 [ править ]

Отъезд Государственного шоссе 54
РасположениеКэмерон Каунти
Существовал30 ноября 1961 г. [81] – настоящее время.

Spur 54 находится в Харлинген . Он работает от IH 2 / US 83 до IH 69E / US 77.

Отрезок 54 был обозначен 30 ноября 1961 года с северо-востока США 83 до отвода 329 (ныне 77 долларов США) на Джефферсон-авеню.

Spur 54 (1939) [ править ]

Отъезд Государственного шоссе 54
РасположениеLimestone County
Существовал25 сентября 1939 г. [81] - 19 августа 1957 г.

Оригинальный Spur 54 был обозначен 25 сентября 1939 года с SH 14 на Thornton . 19 августа 1957 года Spur 54 был отменен и стал частью FM 1246 .

Spur 55 [ править ]

Spur 55 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 55
РасположениеХилл Каунти
Существовал25 сентября 1939 г. [82] - 23 июня 1959 г.

Первое использование обозначения Spur 55 было в округе Хилл, от SH 22 до Brandon . 23 июня 1959 года Spur 55 был отменен и переведен на FM 1243.

Spur 55 (1968) [ править ]

Штатная дорога, 55
РасположениеОкруга Харрис и Чемберс
Существовал12 декабря 1968 г. [82] - 28 марта 2002 г.

Следующее использование обозначения Spur 55 было в округах Харрис и Чемберс, от SH 146 в Бэйтауне на востоке через Сидар-Байу до FM 1405. 28 марта 2002 г. Spur 55 был отменен по запросу округа и переименован в SH 99 .

Шпора 56 [ править ]

Штатная дорога, 56
РасположениеУилласи Каунти
Длина0,254 миль [83] (0,409 км)
Существовал30 июля 1965 [83] - по настоящее время.

Spur 56 находится в Раймондвилле . Он проходит от IH 69E / US 77 до Business US 77-W.

Отправление 56 было обозначено 30 июля 1965 года от тогдашнего US 77 (позже Loop 448, теперь US 77 Business) на восток до предложенного тогда US 77 (теперь US 77 / IH 69E).

Шпора 56 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 56
РасположениеХилл Каунти
Существовал25 сентября 1939 г. [83] - 26 января 1948 г.

Оригинальный Spur 56 был обозначен 26 сентября 1939 года с SH 22 на Mertens . Отрезок 56 был отменен 26 января 1948 года и стал частью FM 308 (позже Отрезок 314, теперь местная дорога).

Шпора 57 [ править ]

Штатная дорога 57
РасположениеОкруг Уорд
Длина11,170 миль [84] (17,976 км)
Существовал28 августа 1991 г. [85] - настоящее время.

Spur 57 находится в городе Пете . Он проходит от IH 20 до Business IH 20-D недалеко от Уикетта .

Отрезок 57 был обозначен 28 августа 1991 года на текущем маршруте как замена участка дороги US 80, когда он был изменен на текущий IH 20.

Spur 57 (1939) [ править ]

Штатная дорога 57
РасположениеОкруг Монтгомери
Существовал25 сентября 1939 г. - 15 апреля 1986 г. [85]

Первоначальный Spur 57 был обозначен 25 сентября 1939 года с US 75 (ныне SH 75) до южного Конро . 30 декабря 1960 г. маршрут был изменен так, чтобы он проходил в виде петли от US 75, и был изменен на Loop 57. Обозначение Spur 57 было восстановлено 1 мая 1980 года, когда участок петли 57 длиной 0,3 мили был переведен на SH 105. На 15 апреля 1986 года Spur 57 списали и вернули в город Конро.

Шпора 58 [ править ]

Штатная дорога, 58
РасположениеФорт-Бенд Каунти
Существовал25 сентября 1939 г. [86] - 31 октября 2002 г.

Отрезок 58 был обозначен 25 сентября 1939 года от SH 6 до US 90A к западу от Шугар Ленд. 31 октября 2002 года Spur 58 был списан и возвращен городу Шугар Ленд.

Шпора 59 [ править ]

Штатная дорога 59
РасположениеОкруг Уокер
Длина0,207 миль [84] (0,333 км)
Существовал20 августа 1980 г. [84] - по настоящее время.

Spur 59 находится в Хантсвилле . Он работает от SH 75 (старый US 75) до IH 45.

Отрезок 59 был обозначен 20 августа 1980 года на текущем маршруте.

Spur 59 (1939) [ править ]

Штатная дорога 59
РасположениеBrazoria County
Существовал25 сентября 1939 г. [84] - 15 июня 1955 г.

Оригинальный Spur 59 был обозначен 25 сентября 1939 года с SH 36 по SH 35 в Западной Колумбии . 15 июня 1955 года Spur 59 был отменен и стал частью FM 1301 (ныне SH 35).

Шпора 63 [ править ]

Штатная дорога 63
РасположениеГрафство Грегг
Длина3,917 миль [87] (6,304 км)
Существовал27 августа 1958 г. [87] - настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезка шоссе 63

Spur 63 находится в округе Грегг. Он проходит от US 80 / SH 31 до Spur 502.

Отрезок 63 был обозначен 27 августа 1958 года из SH 26 (ныне US 259) недалеко от западной стороны Лонгвью на север через железнодорожную линию Texas and Pacific Railroad до US 80 возле Tutt Street. 5 мая 1966 года дорога была продлена на север на 3,3 мили до Кольца 281. 31 января 1972 года участок от США 80 на юг на 0,4 мили был передан США 259. 26 октября 1981 года участок длиной в 1 милю от Кольца 281 на север до Был добавлен ответвление 502 (старый US 259).

Spur 63 (1939) [ править ]

Штатная дорога 63
РасположениеОкруг Хендерсон
Существовал25 сентября 1939 г. [87] - 1 августа 1944 г.

Первоначальный Spur 63 был назначен 25 сентября 1939 года от SH 31 до юго-западной железной дороги Сент-Луиса, Техас, железнодорожной линии в Малакофф . 1 августа 1944 года Spur 63 был отменен и стал частью FM 90 (ныне FM 3441).

Spur 64 [ править ]

Штатная дорога 64
РасположениеОкруг Хендерсон
Существовал25 сентября 1939 г. [88] - 22 ноября 1948 г.

Отрезок 64 был обозначен 25 сентября 1939 года от SH 31 до железнодорожной линии Сент-Луис Юго-Западная железная дорога Техаса в Тринидаде . 22 ноября 1948 года Spur 64 был отменен и стал продолжением FM 764.

Spur 65 [ править ]

Штатная дорога 65
РасположениеОкруг Уорд
Длина0,558 миль [89] (0,898 км)
Существовал18 декабря 1958 г. [89] – настоящее время.

Spur 65 находится в городе Пете . Он проходит от Spur 57 до IH 20.

Шпора 65 была обозначена 18 декабря 1958 года с US 80 (ныне Spur 57) до предложенной тогда IH 20.

Spur 65 (1939) [ править ]

Штатная дорога 65
РасположениеОкруг Хендерсон
Существовал25 сентября 1939 г. [90] - 21 августа 1950 г.

Оригинальный Spur 65 был обозначен 25 сентября 1939 года с US 175 на Baxter как замена SH 40 Spur. 21 августа 1950 года Spur 65 был отменен и стал частью FM 804.

Шпора 66 [ править ]

Шпора 66 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 66
РасположениеГрафство Грегг
Существовал25 сентября 1939 г. [90] - 1 августа 1956 г.

Первое использование обозначения Spur 66 было в округе Грегг, от SH 26 к северо-востоку от Килгора, в качестве замены SH 26 Loop. 1 августа 1956 года дорога была продлена через Килгор до SH 26 на другой стороне города, а маршрут был изменен на Loop 66.

Шпора 66 (2003) [ править ]

Штатная дорога, 66
РасположениеОкруг Бексар
Существовал27 февраля 2003 г. [90] - 18 декабря 2014 г.

Следующее использование обозначения Spur 66 было в округе Бексар, от SH 16 к юго-востоку в 1,5 милях от Applewhite Road (штаб-квартира Toyota). 18 декабря 2014 года Spur 66 была отменена и возвращена в город Сан-Антонио в рамках программы TxDOT по развороту в Сан-Антонио, которая дала городу 21,8 мили дорог. [91]

Шпора 67 [ править ]

Штатная дорога 67
РасположениеМэдисон Каунти
Длина0,342 мили [92] (0,550 км)
Существовал27 августа 1959 г. [92] - настоящее время.

Spur 67 находится в округе Мэдисон. Он проходит от SH 75 (ранее US 75), в 3 милях к северу от линии округа Уокер, к северо-востоку до IH 45 на Саут-Коннор-роуд.

Отрезок 67 был обозначен 27 августа 1959 года на текущем маршруте.

Spur 67 (1939) [ править ]

Штатная дорога 67
РасположениеОкруга Доусон и Мартин
Существовал25 сентября 1939 г. [92] - 24 октября 1941 г.

Оригинальный Spur 67 был обозначен 25 сентября 1939 года с US 87 на Ackerly как замена SH 9 Spur. 24 октября 1941 года дорога была продлена через Акерли до США 87 к востоку от города, а маршрут был изменен на Loop 67 (ныне FM 2002 и FM 2212).

Шпора 68 [ править ]

Штатная дорога 68
РасположениеОкруг Джаспер
Существовал18 января 1955 г. [93] - 21 июня 1990 г.

Отрезок 68 был обозначен 18 января 1955 года как замена Loop 68, когда он был модифицирован для работы с US 96 на SH 62. 21 июня 1990 года Spur 68 был отменен и переведен в Business US 96-E .

Шпора 69 [ править ]

Штатная дорога, 69
РасположениеОкруг Трэвис
Длина1,260 миль [94] (2,028 км)
Существовал21 января 1969 г. [94] - настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезок шоссе 69

Spur 69 находится в округе Трэвис. Маршрут проходит от 2222 ринггитов / бульвар Ламар до IH 35/290 долларов США. Дорога известна в местном масштабе как Koenig Lane.

Отрезок 69 был обозначен 21 января 1969 года от IH 35 на запад вдоль бульвара аэропорта до переулка Кениг рядом с железнодорожной линией Южного Тихого океана. 31 января 1972 года дорога была продлена на запад 0,7 мили до бульвара Ламар (тогда Петля 275) и была подписана как 2222 ринггитов, а не как Spur 69. 27 октября 1989 года Spur 69 была отменена и переведена в SH 169, но была возвращена обратно. to Spur 69 девять месяцев спустя.

Spur 69 (1939) [ править ]

Штатная дорога, 69
РасположениеОкруг Ньютон
Существовал25 сентября 1939 г. [94] - 27 октября 1945 г.

Оригинальный Spur 69 был назначен 25 сентября 1939 года от SH 87 в Дьюивилле до реки Сабин в качестве замены SH 87 Spur. Первоначально маршрут был предложен как SH 298. 27 октября 1945 года Spur 69 был отменен и стал частью SH 235 (ныне SH 12).

Шпора 71 [ править ]

Штатная дорога 71
РасположениеГолиадский уезд
Существовал25 сентября 1939 г. [95] - 5 мая 1966 г.

Отрезок 71 был обозначен 25 сентября 1939 года от SH 29 (ныне US 183) до могилы Джеймса Фаннина . 5 мая 1966 года был добавлен участок для обслуживания района миссии Ла-Баия, и маршрут был изменен на Loop 71.

Шпора 72 [ править ]

Штатная дорога 72
РасположениеАнгелина Каунти
Длина0,590 миль [96] (0,950 км)
Существовал31 марта 1987 г. [96] – настоящее время.

Spur 72 находится в городе Лафкин . Он проходит от петли 287 до FM 1271.

Отрезок 72 был обозначен 31 марта 1987 года на текущем маршруте как замена участка FM 1271.

Spur 72 (1939) [ править ]

Штатная дорога 72
РасположениеОкруг Сан-Патрисио
Существовал25 сентября 1939 г. [96] - 19 апреля 1949 г.

Первое использование обозначения Spur 72 было в округе Сан-Патрисио, от US 181 около северо-западного Синтона до SH 96 к северу от Chillipin Creek. Spur 72 был отменен 19 апреля 1949 года и заменен перенаправленным US 181.

Spur 72 (1960) [ править ]

Штатная дорога 72
РасположениеГрафство Нуэсес
Существовал26 сентября 1960 г. [96] - 18 ноября 1983 г.

Следующее использование обозначения Spur 72 было в округе Нуэсес, от IH 37 к западу от Корпус-Кристи к югу до SH 9 (ныне Spur 407). 18 ноября 1983 года Spur 72 был списан и возвращен в город Корпус-Кристи.

Шпора 73 [ править ]

Штатная дорога 73
РасположениеОкруг Эллис
Длина1,300 миль [97] (2,092 км)
Существовал30 июня 2006 г. [97] – настоящее время.

Spur 73 находится в Мидлотиане . Его стоимость варьируется от 287 до 67 долларов США.

Отрезок 73 был обозначен 30 июня 2006 г. на текущем маршруте.

Spur 73 (1939) [ править ]

Штатная дорога 73
РасположениеКоллин Каунти
Существовал25 сентября 1939 г. [97] - 15 марта 1943 г.

Первоначальный Spur 73 был назначен 25 сентября 1939 года из SH 24 в Princeton в качестве замены SH 145, хотя предлагалось оставить SH 145. Spur 73 был отменен 15 марта 1943 года и заменен на FM 75 .

Spur 74 [ править ]

Штатная дорога 74
РасположениеОкруг Боуи
Существовал30 ноября 1961 [98] – настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Штат шоссе 74

Spur 74 находится в округе Боуи. Он проходит от IH 30 до US 82 у входа на завод боеприпасов Lone Star Army около города Победы .

Отрезок 74 был обозначен 30 ноября 1961 года на текущем маршруте.

Spur 74 (1939) [ править ]

Штатная дорога 74
РасположениеCochran County
Существовал25 сентября 1939 г. [98] - 18 октября 1948 г.

Оригинальный Spur 74 был обозначен 25 сентября 1939 года с SH 24 на Whiteface как замена SH 24 Spur. 18 октября 1948 года Spur 74 был списан, так как он был частью FM 769 (ныне SH 125).

Spur 77 [ править ]

Штатная дорога, 77
РасположениеДжефф Дэвис Каунти
Длина0,478 миль [99] (0,769 км)
Существовал25 октября 1990 г. [99] – настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезок шоссе 77

Spur 77 находится в округе Джефф Дэвис. Он проходит от Spur 78 до дороги по периметру лазерной локационной станции НАСА на вершине горы Фаулкс.

Отрезок 77 был обозначен 25 октября 1990 г. на текущем маршруте.

Spur 78 [ править ]

Штатная дорога 78
РасположениеОкруг Дэвис
Длина1,547 миль [100] (2,490 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [100] - настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Штат шоссе 78

Spur 78 находится в округе Джефф Дэвис. Он проходит от SH 118 до обсерватории Макдональда.

Spur 78 был назначен 25 сентября 1939 года из SH 166 (ныне SH 118) в обсерваторию Макдональд в качестве замены SH 166 Spur. Маршрут изначально предлагался как SH 280.

Spur 80 [ править ]

Штатная дорога, 80
РасположениеСмит Каунти
Длина0,11 миль [101] (0,18 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [101] - настоящее время.

Spur 80 находится в Арпе . Он проходит от SH 135 на юг до CR 294. Маршрут имеет параллелизм с CR 294.

Отрезок 80 был обозначен 25 сентября 1939 года на текущем маршруте.

Spur 84 [ править ]

Штатная дорога, 84
РасположениеHansford County
Существовал18 декабря 1939 г. [102] - 26 сентября 1945 г.

Spur 84 был обозначен 18 декабря 1939 года с SH 282 (ныне SH 15) до Gruver . 18 мая 1944 г. были добавлены участки для обслуживания города и обратное сообщение с отрогом, образовав петлю, хотя маршрут все еще обозначался как Отрезок 84. 26 сентября 1945 г. Отрезок 84 был отменен и стал частью FM 289. (теперь SH 15), а остаток был изменен на Loop 84.

Шпора 85 [ править ]

Штатная дорога, 85
РасположениеОкруг Сан-Августин
Длина1.067 миль [103] (1.717 км)
Существовал18 декабря 1939 г. [103] - настоящее время.

Spur 85 находится в округе Сан-Огастин. Он работает от SH 21 до FM 1277.

Отрезок 85 был обозначен 18 декабря 1939 года от SH 21, в 4 милях к западу от Сан-Августина , к памятнику в честь того места, где в Техасе была основана первая пресвитерианская церковь.

Шпора 86 [ править ]

Штатная дорога 86
РасположениеОкруг Боуи
Существовал30 ноября 1961 [104] - по настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезка шоссе 86

Spur 86 находится в округе Боуи. Он проходит от IH 30 возле Крюков до US 82 у главного входа в армейское депо Red River .

Отрезок 86 был обозначен 30 ноября 1961 года на текущем маршруте.

Spur 86 (1940) [ править ]

Штатная дорога 86
РасположениеМедье Бразос
Существовал27 января 1940 г. [104] - 30 января 1951 г.

Первоначальный Spur 86 был назначен 27 января 1940 года из SH 6 в административное здание Техасского колледжа A&M (ныне Техасский университет A&M). До 1939 года это был SH 224. 30 января 1951 года Spur 86 был списан.

Spur 87 [ править ]

Штатная дорога 87
РасположениеКауфман Кауфман
Длина0,260 миль [105] (0,418 км)
Существовал21 ноября 1963 г. [105] – настоящее время.

Spur 87 находится в округе Кауфман. Он проходит от 80 долларов США до Государственной больницы Террелла .

Отрезок 87 был обозначен 21 ноября 1963 года на текущем маршруте.

Spur 89 [ править ]

Штатная дорога, 89
РасположениеОкруг Андерсон
Существовал15 апреля 1940 [106] - 27 января 1953 г.

Spur 89 был назначен 15 апреля 1940 года из US 79 в Старый Форт Хьюстон. 27 января 1953 года Spur 89 была отменена и переведена в FM 1990 Spur.

Spur 90 [ править ]

Штатная дорога, 90
РасположениеСмит Каунти
Существовал21 мая 1940 г. [107] - 1 июля 1940 г.

Spur 90 был назначен 21 мая 1940 года из US 271 в Winona . Два месяца спустя Spur 90 был отменен, потому что он уже был частью SH 155.

Spur 91 [ править ]

Штатная дорога 91
РасположениеОкруг Виктория
Длина1.005 миль [108] (1.617 км)
Существовал26 марта 1958 г. [108] – настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Отрезка шоссе 91

Отрезок 91 расположен в округе Виктория. Он проходит от 59 США к югу от Виктории до 77 США.

Отрезок 91 был обозначен 26 марта 1958 года на текущем маршруте. Однако в конечном итоге Spur 91 будет заменена I-69E.

Spur 91 (1940) [ править ]

Штатная дорога 91
РасположениеГолиадский уезд
Существовал9 мая 1940 г. [108] - 1 июля 1940 г.

Первоначальный Spur 91 был обозначен 9 мая 1940 года из US 59 в Fannin State Park в качестве замены SH 162. Два месяца спустя Spur 91 был отменен и заменен на PR 27 .

Шпора 92 [ править ]

Штатная дорога 92
РасположениеFayette County
Длина0,334 миль [109] (0,538 км)
Существовал9 мая 1940 г. [109] - настоящее время.

Spur 92 находится в округе Фейет. Он проходит от US 77 / FM 155 до государственного парка Монумент-Хилл .

Отрезок 92 был обозначен 9 мая 1940 года от US 77 к югу от Ла-Гранжа до могилы участников экспедиции Миера и резни Доусона как новое обозначение SH 167. 5 мая 1966 года дорога была приспособлена для движения со стороны US 77. и FM 155 на запад к парку после того, как был построен более прямой маршрут; старый маршрут был отменен и исключен из системы автомагистралей.

Spur 93 [ править ]

Отправление государственной автомагистрали 93
РасположениеОкруг Джефферсон
Длина11,436 миль [110] (18,404 км)
Существовал24 марта 1993 г. [110] - настоящее время.

Spur 93 находится в округе Джефферсон. Он проходит от US 69 / US 96 / US 287 к югу от Бомонта до SH 73. Маршрут известен в местном масштабе как West Port Arthur Road.

Отрезок 93 был обозначен 24 марта 1993 года от US 69 / US 96 / US 287 к югу от Бомонта, на 8,9 миль к югу до FM 365. Пять месяцев спустя дорога была продлена на 2,6 мили к югу до SH 73, заменив участок FM 823 ( оставшаяся часть FM 823 была позже полностью отменена).

Spur 93 (1939) [ править ]

Отправление государственной автомагистрали 93
РасположениеМатагорда
Существовал9 мая 1940 г. [110] - 9 июля 1951 г.

Оригинальный Spur 93 был обозначен 26 сентября 1939 года с SH 35 до Blessing как замена SH 177. 9 июля 1951 года Spur 93 был отменен и стал частью FM 1727 (ныне FM 616).

Spur 94 [ править ]

Штатная дорога 94
РасположениеОкруг Уокер
Существовал9 мая 1940 г. [111] - 26 октября 2006 г.

Spur 94 был обозначен 9 мая 1940 года из US 190 в Хантсвилле до могилы Сэма Хьюстона в качестве замены SH 219. 26 октября 2006 года Spur 94 был отменен и возвращен в город Хантсвилл.

Spur 95 [ править ]

Штатная дорога 95
РасположениеGonzales County
Длина1.053 миль [112] (1.695 км)
Существовал9 мая 1940 [112] – настоящее время.
Основная статья: Штат Техас Highway Spur 95

Spur 95 находится в графстве Гонсалес. Он проходит от SH 97 (бывший SH 112, позже SH 200) до памятника в честь первого выстрела, сделанного в Техасской революции во время битвы при Гонсалесе .

Spur 95 был обозначен 9 мая 1940 года на текущем маршруте как замена SH 226.

Шпора 96 [ править ]

Штатная дорога 96
РасположениеУоллер Каунти
Существовал9 мая 1940 г. [113] - 9 июля 1951 г.

9 мая 1940 года Spur 96 был назначен из US 290 в колледж Prairie View College как новое обозначение SH 244 . 15 октября 1946 года дорога была продлена на север до окружной дороги и добавлена ​​петля вокруг университетского городка с подключением к Spur 96. Отрезок 96 был отменен 9 июля 1951 года: участок от US 290 до самого кампуса стал частью FM 1098, а оставшаяся часть была перенумерована как Loop 96 (которая также стала частью FM 1098 в 1953 году).

Spur 97 [ править ]

Штатная дорога 97
РасположениеОкруг Таррант
Длина0,589 миль [114] (0,948 км)
Существовал30 июля 1974 г. [114] – настоящее время.
Основная статья: International Parkway

Отрезок 97 , также известный как International Parkway , проходит от южного входа в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт на юг до SH 183. Он служит платной подъездной дорогой к аэропорту.

Отрезок 97 был обозначен 30 июля 1974 года на текущем маршруте.

Spur 97 (1940) [ править ]

Штатная дорога 97
РасположениеCass County
Существовал9 мая 1940 г. [114] - 26 сентября 1945 г.

Первое использование обозначения Spur 97 было в округе Касс, с SH 77 на Marietta в качестве нового обозначения SH 245. Spur 97 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью FM 250 .

Spur 97 (1965) [ править ]

Штатная дорога 97
РасположениеОкруг Харрис
Существовал31 марта 1965 г. [114] - 2 апреля 1969 г.

Следующее использование обозначения Spur 97 было в округе Харрис, от IH 610 и SH 225 до Лондейл-авеню в Хьюстоне . Spur 97 была отменена и повторно обозначена как часть SH 225, когда она была продлена до 59 США в центре Хьюстона.

Spur 98 [ править ]

Штатная дорога 98
РасположениеКерр Каунти
Существовал9 мая 1940 г. [114] - 29 апреля 2010 г.

Отрезок 98 был обозначен 9 мая 1940 года от SH 16 около южного конца моста через реку Гуадалупе в Керрвилле до тогдашнего государственного негритянского санатория (ныне Государственная больница Керрвилля) как новое обозначение SH 248. 27 августа 1978 г. Дорога была продлена на северо-запад на 1,8 мили. Spur 98 был отменен 29 апреля 2010 года и заменен на Loop 98 .

Spur 99 [ править ]

Spur 99 - это обозначение, которое использовалось для двух разных маршрутов, одного в округе Остин, а другого в округе Кэмерон .

Spur 99 (1940) [ править ]

Штатная автомагистраль 99
РасположениеОстин Каунти
Существовал9 мая 1940 г. [115] - 20 января 1966 г.

Первое использование обозначения Spur 99 было в округе Остин, от SH 73 (ныне IH 10) через Сан-Фелипе до реки Бразос, как новое обозначение SH 249. 20 января 1966 г. Spur 99 был отменен и переведен в FM 1458 .

Spur 99 (1981) [ править ]

Штатная автомагистраль 99
РасположениеКэмерон Каунти
Существовал23 июня 1981 г. [115] - 20 августа 1984 г.

Следующее использование обозначения Spur 99 было в округе Кэмерон, от SH 345 к северо-западу в 0,7 мили до Комб-стрит в Сан-Бенито . Отрезок 99 был отменен, когда он был достроен.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля №1» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2019 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 25 сентября 1939 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1935 . Проверено 17 августа 2020 года .
  4. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №3» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2019 года .
  5. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 2153 . Проверено 17 августа 2020 года .
  6. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №5» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2019 года .
  7. Перейти ↑ Blair, Calvin (сентябрь 2018 г.). "История третьего прихода Хьюстона и проспекта эмансипации" (PDF) . Мейн-стрит имеет значение . Историческая комиссия Техаса. п. 7 . Проверено 17 августа 2020 года .
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 1800 . Проверено 17 августа 2020 года .
  9. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №6» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 889 . Проверено 17 августа 2020 года .
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 3500» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 октября 2011 года .
  12. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (29 октября 1998 г.). «Минутный приказ 107640» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  13. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля №9» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 304» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  15. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1841 . Проверено 17 августа 2020 года .
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1881 . Проверено 17 августа 2020 года .
  18. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №16» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 947 . Проверено 17 августа 2020 года .
  20. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (26 июля 2012 г.). «Протокол 113187» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  21. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  22. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 48 . Проверено 17 августа 2020 года .
  23. ^ Google (9 июля 2018 г.). «Отъезд 17 шоссе штата Техас» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 июля 2018 года .
  24. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 49 . Проверено 17 августа 2020 года .
  25. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 апреля 2012 года .
  26. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая государственная трасса № 123-Д» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  27. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 18» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  28. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1742» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  29. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). "От фермы до рыночной дороги № 1996" . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  30. ↑ Транспортная комиссия Техаса (26 августа 1993 г.). «Протокол 102643» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  31. ^ Станек, Дэвид. "Техас - петли и шпоры" . Архивировано из оригинала на 8 августа 2009 года.[ самостоятельно опубликованный источник? ]
  32. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  33. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 369 . Проверено 17 августа 2020 года .
  34. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протоколы заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас от 21 декабря 1938 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 17 августа 2020 года .
  35. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля №21» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  36. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №22» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  37. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (30 августа 2001 г.). «Минутный приказ 108625» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  38. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 23» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  39. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протоколы заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас от 19 мая 1942 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  40. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №24» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  41. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 24 октября 1944 г.» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  42. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протоколы заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас от 31 июля 1946 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 1415» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 25» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  45. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 24 октября 1939 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  46. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №26» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  47. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (25 мая 2006 г.). «Протокол 110556» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  48. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 14 октября 1946 года» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  49. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «От фермы до рыночной дороги № 378» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 27» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  51. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №28» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  52. ^ Google (18 августа 2011 г.). «Отъезд 28 шоссе штата Техас» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 августа 2011 года .
  53. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 1921 . Проверено 18 августа 2020 года .
  54. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №29» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  55. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (17 декабря 2009 г.). «Протокол 112092» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 августа 2020 года .
  56. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №30» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд., 2018). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 150 . Проверено 18 августа 2020 года .
  58. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №31» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  59. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протоколы заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас от 25 июля 1960 г.» (PDF) . Остин, Техас . Проверено 18 августа 2020 года .
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «От фермы до рыночной дороги № 55» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  61. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №32» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №33» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  63. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (28 февраля 2019 г.). «Минутный приказ 115439» (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 августа 2020 года .
  64. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №35» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  65. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  66. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №38» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  67. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 39» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  68. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля №40» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  69. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №41» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  70. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №45» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  71. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 48» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  72. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 49» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  73. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 50» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  74. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676497.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  75. ^ https://www.cleburnetimesreview.com/archives/portion-of-burleson-s-renfro-street-closer-to-being-city/article_7b69bee8-2814-5fbe-8846-32bd1a797b4d.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  76. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №51» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  77. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/001F2273.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  78. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №52» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  79. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №53» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  80. ^ https://www.mysanantonio.com/news/local/article/San-Antonio-approves-switch-in-road-main maintenance- 5189753.php . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  81. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №54» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  82. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №55» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  83. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 56» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  84. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 59» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  85. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 57» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  86. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №58» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 23 декабря 2019 года .
  87. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №63» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  88. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 64» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  89. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №65» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  90. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  91. ^ https://www.mysanantonio.com/news/local/article/San-Antonio-approves-switch-in-road-main maintenance- 5189753.php . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  92. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 67» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  93. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №68» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 января 2020 года .
  94. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №69» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  95. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №71» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  96. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №72» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  97. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №73» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  98. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 74» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  99. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №77» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  100. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 78» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  101. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  102. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №84» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  103. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №85» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  104. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 86» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  105. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 87» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  106. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали №89» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  107. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля №90» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2019 года .
  108. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 91» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  109. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 92» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  110. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 93» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  111. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Отправление государственной автомагистрали № 94» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 декабря 2019 года .
  112. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №95» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2019 года .
  113. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 96» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  114. ^ a b c d e Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №97» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .
  115. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отправление государственной автомагистрали №99» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2019 года .