| TWS | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Колледж-Стейшн, Техас , США |
| Координаты | 30°32′13″N 96°13′16″W / 30.537 ° N 96.221 ° W Координаты : 30.537 ° N 96.221 ° W30°32′13″N 96°13′16″W / |
| Сломался | 1967 |
| Открыт | Ноябрь 1969 |
| Закрыто | 2017 г. |
| Овал | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 2 мили (3,2 км) |
| Повороты | 4 |
| Дорожный курс | |
| Длина | 2,9 миль (4,67 км) |
| Повороты | 15 |
Texas World Speedway - это несуществующая американская гоночная трасса, которая была построена в 1969 году и была одной из восьми сверхскоростных трасс протяженностью 2 мили (3,2 км) или больше в Соединенных Штатах, используемых для гонок, а остальные - Индианаполис , Дейтона , Поконо , Талладега , Онтарио ( Калифорния) , Автоклуб и Мичиган (есть несколько треков аналогичного размера, используемых для испытаний автомобилей). TWS расположен на примерно 600 акров (2,4 км²) на шоссе 6 в Колледж-Стейшн, штат Техас.. Имеется овал длиной 2 мили (3 км) и несколько конфигураций трассы дороги. Полная овальная конфигурация тесно связана с конфигурацией Мичигана и часто считается сестринской трассой последнего, с более крутым виражом, под углом 22 градуса в поворотах, 12 градусом на линии старта / финиша и только 2 градуса на обратном отрезке [1 ] по сравнению с соответственно 18, 12 и 5 градусами Мичигана. Последняя крупная гонка произошла на трассе в 1981 году. Трасса использовалась любительскими гоночными клубами, такими как SCCA , NASA , Porsche Club of America , Corinthian Vintage Auto Racing, CMRA , автошколами и автомобильными клубами, а также для проведения музыкальных концертов. и тому подобное. Спидвей был также местом гоночной трассы для видеоигры,Жажда скорости: Pro Street .
История [ править ]
TWS является точной копией Michigan International Speedway и входила в состав American Raceways Inc. Ларри Лопатина и управляла частью Riverside International Raceway , Trenton Speedway и Atlanta International Raceway, а в 1971 году ARI обанкротилась. [2]
В течение 1980-х трасса пришла в негодность, и автомобили NASCAR и Indy решили исключить ее из своих расписаний. Он продолжал играть ограниченную роль в любительских гонках. В 1991 году Ishin Speed Sport, Inc. приобрела это сооружение, отремонтировала и модернизировала его. Здесь проходили гонки ARCA , но после 1993 года компания отказалась от участия. Объект действительно служил местом проведения любительских и клубных гонок , а также частных тестов. Команды NASCAR использовали овал для тестирования (так как он имитирует Мичиган и Фонтана ), чтобы обойти жесткие ограничения, запрещающие тестирование на активных трассах по расписанию.
Во время испытаний в январе 2009 года Грегу Биффлу удалось достичь максимальной скорости 218 миль в час (351 км / ч) в тесте Roush Fenway Racing в рамках уклонения от запрета на испытания NASCAR. Это была самая высокая скорость, когда-либо достигнутая на этой трассе серийным автомобилем (любительским или профессиональным). Средняя скорость на полном круге составляла 195 миль в час (314 км / ч). [3]
23 февраля 1993 года Джефф Андретти установил (тогда) неофициальный рекорд скорости на закрытой трассе для IndyCars - 234,5 миль в час (377,4 км / ч), что стало самой высокой скоростью, когда-либо зарегистрированной на Texas World Speedway, во время испытаний Indianapolis 500 1993 года . Это было его первое возвращение в IndyCar после Indianapolis 500 1992 года, когда он потерял колесо и врезался лоб в стену, разбив обе ноги. Быстрый пробег Андретти явился завершением двухдневных испытаний, в ходе которых он постоянно показывал круги в диапазоне 230 миль в час. Автомобиль Lola с двигателем Buick от Андретти был подготовлен компанией Pagan Racing из Корпус-Кристи, штат Техас.
Texas World Speedway была также местом проведения Пикника Четвертого июля 1974 года Уилли Нельсона с участием Уилли Нельсона и его гостей Джимми Баффетта , Таунса Ван Зандта и Кинки Фридмана . Он также был известен пожаром, в результате которого было уничтожено несколько автомобилей, в том числе одна, принадлежащая Роберту Эрлу Кину . На обложке альбома Роберта « Пикник» изображена его машина, горящая во время пикника. 18 сентября 2017 года была опубликована статья о Jalopnik, подтверждающая закрытие гоночной трассы Texas World Speedway, которая использовалась в качестве свалки для автомобилей, затопленных ураганом Харви . [4]
Затем весь объект площадью 600 акров был сдан в аренду Copart Inc. в качестве хранилища для автомобилей, поврежденных ураганом Харви . Транспортные средства должны были храниться, в то время как многочисленные контрактные страховые компании обрабатывали автомобили для утилизации через аукцион, где большая часть была продана со свидетельством об уничтожении, то есть запчасти только от компаний по демонтажу.
По состоянию на 19 июля 2018 года девелоперы приступили к строительству спроектированного мастером поселка Южный Пуэнт . [5] Южный Пуэнт будет площадью 550 акров с 73 акрами зеленых насаждений и водоудерживающими системами. Они рассчитывают на 1400 участков для частных домов. В начале декабря 2018 года старый дорожный рекламный щит TWS был покрыт баннером Южного Пуэнта.
На видеозаписи участка автострады, снятой дроном в феврале 2019 года, видно, что большая часть асфальта на первом и втором повороте была удалена, а также часть четвертого поворота. [6] В течение 27 и 28 февраля 2020 г. пресс-бокс над трибунами снесли. [7]
История гонок [ править ]
Победители USAC [ править ]
| Время года | Название расы | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Шины | Команда |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 г. | Техас 200 | Эл Унсер | Парнелли | Offenhauser | Firestone | Парнелли Джонс Велес Гонки |
| 1976 г. | Техас 150 | Эй Джей Фойт | Койот | Фойт | Хороший год | Gilmore Racing |
| Benihana Мировая серия автогонок | Джонни Резерфорд | Макларен | Offenhauser | Хороший год | Команда McLaren | |
| 1977 г. | Гран-при Техаса | Том Снева | Макларен | Cosworth | Хороший год | Команда Пенске |
| Американские запчасти 200 | Джонни Резерфорд | Макларен | Cosworth | Хороший год | Команда McLaren | |
| 1978 г. | Coors 200 | Дэнни Онгайс | Парнелли | Cosworth | Хороший год | Interscope Racing |
| Гран-при Техаса | Эй Джей Фойт | Койот | Фойт | Хороший год | Gilmore Racing | |
| 1979 г. | Coors 200 | Эй Джей Фойт | Койот | Фойт | Хороший год | Gilmore Racing |
| Гран-при Любрильна | Эй Джей Фойт | Парнелли | Cosworth | Хороший год | Gilmore Racing | |
| 1980 г. | Техас 200 | Гонка отменена |
Победители гонок NASCAR [ править ]
| Время года | Победивший водитель | Производитель |
|---|---|---|
| 1969 Техас 500 | Бобби Айзек | уклоняться |
| 1971 Техас 500 | Ричард Петти | Плимут |
| 1972 Одинокая звезда 500 | Ричард Петти | уклоняться |
| 1972 Техас 500 | Бадди Бейкер | уклоняться |
| 1973 Аламо 500 | Ричард Петти | уклоняться |
| 1979 Техас 400 | Даррелл Уолтрип | Chevrolet |
| NASCAR 400 1980 года | Кейл Ярборо | Chevrolet |
| Budweiser NASCAR 400 1981 года | Бенни Парсонс | Форд |
- Победа Бобби Айзека в 1969 году была его первой в гонке на суперскорости на длинные дистанции.
- Победа Ричарда Петти в 1972 году была его первой победой в Додже. Его победа в 1971 году была единственным разом, когда он выигрывал финал сезона в своей блестящей карьере, когда он одержал 200 побед (больше всего за все время) и 7 чемпионских титулов (больше всего в истории с Дейлом Эрнхардтом и Джимми Джонсоном ).
- 1979 400 был первой гонкой NASCAR в Техасе после того, как он был закрыт на сезоны 1974-5 годов; Стандартные автомобили USAC и Indycars вернулись в Техас в 1976 году.
Стандартные автомобили USAC [ править ]
- 1973 (7 апреля) Гордон Джонкок
- 1973 (6 октября) Роджер МакКласки
- 1976 (6 июня) Эй Джей Фойт
- 1976 (1 августа) Эй Джей Фойт
- 1976 (31 октября) Бобби Эллисон
- 1977 (5 июня) Бэй Дарнелл
- 1978 (12 марта) AJ Foyt
- 1978 (4 июня) Кейт Дэвис
- 1978 (12 ноября) А.Дж. Фойт
- 1979 (11 марта) Эй Джей Фойт
- 1979 (11 ноября) Бобби Эллисон
- 1980 (9 марта) Терри Райан
Победители турнира SCCA Can-Am [ править ]
| Время года | Победивший водитель | Шасси | Двигатель |
|---|---|---|---|
| 1969 г. | Брюс Макларен | McLaren M8B | Chevrolet |
Победители IMSA [ править ]
| Время года | Победивший водитель | Машина |
|---|---|---|
| 1972 г. | Хуан Искьердо Даниэль Муньис | Форд Мустанг |
| 1995 г. | Уэйн Тейлор | Феррари 333SP |
| 1996 г. | Уэйн Тейлор Джим Пейс | Райли и Скотт Mk III - Oldsmobile |
Ссылки [ править ]
- ^ "1978 Телепередача Гран-при Техаса USAC" .
- ^ https://www.thetruthaboutcars.com/2015/06/racing-rain/
- ^ «Ноутбук: Biffle разгоняется до 218 миль в час во время испытаний в Texas World» . Nascar.com. 22 января 2009 . Проверено 3 декабря 2010 года .
- ^ http://blackflag.jalopnik.com/thousands-of-flooded-hurricane-cars-finally-killed-texa-1797834948
- ^ Falls, Клэй. «Новое Сообщество Южного Пуэнта, формирующееся около Колледж-Стейшн» . www.kbtx.com . Проверено 8 января 2019 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=hea8n1ctwGI
- ^ https://www.kbtx.com/content/news/Texas-World-Speedway-press-box-demolished-568301181.html
Внешние ссылки [ править ]
- Texas World Speedway - Домашняя страница
- Путеводитель Trackpedia по вождению Texas World Speedway
- Архив Texas World Speedway в Racing-Reference
