Thalatta - это парусная баржа Thames , построенная в Харвиче , Эссекс , в 1906 году и перестроенная в Сент-Осите в 2012 году. Ее длина составляет 90 футов (27 м), а в самой широкой части палубы - 26 футов (7,9 м). Как и всебаржи Thames , у нее плоскодонное дно и подветренные борта вместо киля . Она провела часть своей жизни кече -rigged и некоторые из них Парус тотчас -rigged. Теперь она постоянно оснащена шприцевым парусником, у него есть грот-мачта и стеньга, которые вместе имеют высоту около 90 футов (27 м), и бизань- мачту. Талаттаимел два периода с вспомогательным двигателем и два без него. Он перевозил грузы в течение шестидесяти лет, а затем в 1966 году был переоборудован для использования в качестве учебного парусного корабля. В период с 2006 по 2012 год он был полностью перестроен в Сент-Осите с помощью средств лотереи .
История [ править ]
Талатта была построена верфью Маклеарона в Харвиче . Ее купил у McLearon Фред Хорлок из Мистли , который дал ей парусную оснастку, подходящую для плавания в гладких водах устья Темзы . Она была зарегистрирована 6 февраля 1906 года, и ее первым шкипером был Джеймс Аллистон из Мистли. [1]
Первый груз Талатты был из Лондона в Лоустофт, а оттуда они отправились в Халл, а затем обратно в Мистли. 24 марта они отправились в Ипсвич, чтобы погрузить фасоль для Ньивпорта в Бельгии, и там погрузили груз для Антверпена . В течение первого года торговли Талатта снова посетил Халл, а также Дюнкерк и Роттердам . [1]
Спритсель не подходит для бурных вод Северного моря , и в какой-то момент, в начале своей жизни, Талатта была переоборудована в кеч с гротом и гафом [1].
Между 1908 и 1914 годами баржа часто курсировала на север Англии, в Ньюкасл и Сандерленд, и на запад в Апплдор в Северном Девоне , а также в Дублин , Уиклоу и Уэксфорд в Ирландии с солодом из Мистли и Ипсвич. Она также посетила многие порты материковой Европы. [1]
10 ноября 1908 года он попал в сильный шторм между Сандерлендом и Темзой, а через три дня его отбуксировали в Лоустофт с сломанным гротом и расколотым парусом. Пару месяцев спустя, 15 января 1909 года , двигаясь в районе Блэкволла Темзы и загружая кукурузой , Талатта столкнулась с пароходом, который причинил значительный ущерб ее правому борту. В то время такое столкновение в Темзе не было чем-то необычным. [1]
В 1915 году Первая мировая война изменила использование Талатты , и ее заставили работать зажигалкой в Темзе в течение года. В следующем году она бежала между Шорхэмом и Дьеппом , загруженная чугуном для питания французской военной машины. [1]
В 1917 году баржа была куплена судоходной компанией Wynnfield в Гримсби , которая установила двухтактный вертикальный масляный двигатель мощностью 70 л.с. (52 кВт), построенный компанией Plenty & Sons of Newbury . Она использовалась как судно снабжения для защиты заграждения Хамбера, которым руководил Перси Ричмонд (который ранее был помощником капитана). [1]
В конце войны Герберт Джон Тело Саутенда стал шкипером, и Талатта регулярно сталкивался с раздираемой войной Фландрией с материалами для послевоенного восстановления. Между 1919 и 1921 годами она также побывала в Париже , Антверпене, Брюсселе и Роттердаме. [1]
После этого она привезла цемент в Торки , фарфоровую глину из Фоуи в Гринхит и гранитную крошку с Нормандских островов . [1]
Затем, в 1923 году, она была продана капитану Боди, и по давно забытым причинам у нее был изъят двигатель. Он был преобразован обратно в буровую установку и продолжал перевозить грузы между севером Англии и Ла-Маншем, а также в континентальную Европу. [1]
Спустя десять лет Body продал ее солодовням R&W Paul из Ипсвича, и ее грузом были солод и иногда мука в Лондон , ячмень или пшеница в Ипсвич, корм для животных в Колчестер и Фавершем, а также случайные перевозки через Северное море. Ее шкипером был Боб Раффлс, а после него были Лукас, Уэллс и Уэбб. Паулс хорошо ухаживал за баржей, и она оказалась необычайно здоровой и хорошо сохранившейся, когда ее последний осмотр грузовой марки Торговым советом проводился в 1964 году [1].
После Второй мировой войны ее шкипер Джо Лукас отправил ее в Лоустофт, где она снова была оснащена вспомогательным двигателем - морским дизелем Растона и Хорнсби из военных запасов - на верфи Ричардса. [1]
В 1966 году Талатта была продана Джону Кемпу из Малдона, который переделал ее для использования в качестве школьного корабля. Затем ее переоборудовали с использованием некоторых предметов с другой поврежденной баржи «Память». [2]
С ней был заключен контракт, чтобы возить школьников из лондонского района Редбридж в пятидневные поездки с апреля по октябрь. [1]
Позже баржа была передана компании East Coast Sail Trust и продолжала работать в качестве школьного корабля под управлением Джона Кемпа с Джейн Бенхэм в качестве помощника. Джон Кемп умер за рулем в сентябре 1987 года недалеко от острова Мерси в устье реки Блэкуотер .
В 2005 году Тресту пришлось отремонтировать корпус, так как корпус и конструкция находились под угрозой гниения. [2]
В 2006 году East Coast Sail Trust получил грант в размере 527 500 фунтов стерлингов от фонда лотереи наследия на восстановление Талатты . [3] В марте шкипер Гэри Диддамс и его помощник Роджер Дэвис отправились на верфь Святого Осифа для ремонта. [4] Первоначальное намерение состояло в том, чтобы просто заменить внешнюю обшивку и худшие из рам, но стало очевидно, что большая часть рам сгнила без возможности ремонта, и только пол (нижние части рамы) и относительно новый транец. были пригодны для сохранения. [5]Было решено, что старую баржу следует перестроить, и East Coast Sail Trust начал сбор средств для выполнения этой очень дорогостоящей работы. Используя финансирование Heritage, они завершили ремонт в 2009 году. Затем, в августе 2011 года, они повторно спустили баржу на воду. [2]
Процесс восстановления был завершен в 2012 году, и в том же году Талатта смогла возобновить свою работу в качестве учебного парусного судна.
Имя [ редактировать ]
Название Thalatta - это англизированная версия греческого слова θάλαττα , означающего «море». Яхта под названием Thalassa была построена в Коусе в том же году, что и Thalatta , в 1906 году. [6] Thalassa ( θαλασσα ) - это альтернативная форма того же греческого слова. Возможное объяснение этого очевидного случая синхронности заключается в том, что в том же году г-жа Бейли Рейнольдс опубликовала очень популярный роман под названием « Таласса» . [7]
Кажется маловероятным, что сочетание этих трех событий является чистой случайностью, хотя четкие доказательства связи между ними еще предстоит найти. Цитировать "Автобиографию" Талатты - паб "Thalatta Spirit of the sea" Phillips Design
«Зачем называть баржу Таласса? Здесь мы углубляемся в греческую мифологию, где Таласса олицетворяла первобытный дух моря. Спариваясь со своим двойником-мужчиной Понтом, она породила племена рыб. басни об Эзопе как о женщине, образованной из морской воды, поднимающейся из океана.
Римские мозаики также изображают ее как женщину, поднимающуюся из моря, с рогами, похожими на крабовые клешни, одетую в морские водоросли и держащую корабельное весло. Теперь обычно используемое для обозначения «Море» Thalassa представляет собой слово в ионической форме греческого языка, классической версии языка, на котором должны были быть написаны ранние христианские Евангелия. В более ранней аттической или афинской форме языка это слово записывалось как Thalatta. Аттический начал уступать место ионийскому после письменных реформ, проведенных в Афинах в 403 году до нашей эры. Другое дело, как McLearon's назвала свою баржу Thalatta. Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что квадратный корабль Thalatta of Liverpool какое-то время лежал в гавани Харвича, и это послужило поводом для его присвоения.Учитывая используемую версию написания, это кажется весьма вероятным, хотя в то время использование классических ссылок было обычным явлением для обозначения барж ».
Учеба [ править ]
В 1966 году Thalatta был полностью восстановлен и переоборудован, чтобы взять на себя роль учебного корабля под флагом East Coast Sail Trust . Бывшее грузовое пространство баржи было преобразовано в общежитие, где молодые люди спят в гамаках и хранят свои вещи в больших деревянных морских сундуках. [8]
За более чем сорок лет тысячи детей получили пользу от своего опыта жизни и работы в команде на борту баржи. Во время пятидневного плавания молодые люди помогают управлять судном, по очереди готовят и убирают, а также поднимают якорь, ставят тяжелые красные паруса и делают поворот за штурвалом. [8]
Корабль несет две большие корабельные лодки, каждая из которых может взять на борт восемь пассажиров. Они могут управляться греблей или приводиться в движение подвесными моторами и используются для исследования прибрежных заливов и ручьев, которые слишком мелкие для плавания баржи. [8]
Thalatta ' образовательные круизы s предлагают возможность для разнообразной программы экологических исследований и дают возможность заглянуть в исчезнувшом возраст рабочих древесин парусного суда. Они сочетают приключения с формальным обучением, охватывая такие темы, как экология устья, загрязнение, рыболовство, прибрежные сообщества, защита моря и спасательные службы. [8]
См. Также [ править ]
- Эна
- Уилл (баржа "Темза")
- Джон Артур Кемп
- Джейн Бенхэм
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м Кемпа, Джон: попутный ветер в Лондоне . Sailtrust Ltd, 1983 год.
- ^ a b c Ник Ардли Записки краулера по устью Темзы , стр. 105, в Google Книгах
- ^ "Фонд наследия лотереи - парусное развитие Восточного побережья" . Проверено 13 июня 2011 года .
- ^ "Информационный бюллетень Thalatta, зима 2006" . Проверено 13 июня 2011 года .
- ^ "Информационный бюллетень Thalatta Winter 2007" . Проверено 13 июня 2011 года .
- ^ "Thalassa - Анекдоты - Mangles к Myres" . Проверено 18 августа 2009 года .
- ^ Руд, Тим: Море! Море! Крик десяти тысяч в современном воображении. Дакворт, 2004, стр. 106.
- ^ a b c d East Coast Sail Trust: Пять дней в другом мире ... (брошюра).
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Талаттой (корабль, 1906 г.) . |
- Веб-сайт Thalatta
| vтеУцелевшие корабли, спущенные на воду до 1919 г. | |
|---|---|
оперативный ⛵ сохранился ⚓ | |
| До 1800 г. |
|
| 1800–1879 |
|
| 1880–1899 |
|
| 1900–1907 гг. |
|
| 1908–1914 |
|
| Первая Мировая Война |
|
| |
Commons
ВикиПроект
