Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Высокий и могущественный
High & Mighty.jpg
Первое издание
АвторЭрнест Келлог Ганн
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
ИздательУильям Слоан Ассошиэйтс
Дата публикации1953 г.
Тип СМИПечать ( твердая обложка , мягкая обложка )
Страницы342
ISBN0-688-01786-X

«Великий и могущественный» - это роман Эрнеста К. Ганна 1953 годао рейсе авиакомпании из Гонолулу в Сан-Франциско . Сразу после середины пути, или точки невозврата, в полете происходит катастрофический отказ двигателя, пробивающий крыло и топливные баки. Когда летный экипаж пытается вывести поврежденный авиалайнер в безопасное место, человеческая драма разворачивается как для экипажа, так и для пассажиров.

The High and the Mighty провели 57 недель в списке бестселлеров New York Times , с мая 1953 по июнь 1954 года, заняв третье место. [1] [2] Успех романа привел к созданию голливудского фильма режиссера Уильяма А. Веллмана с Джоном Уэйном и Робертом Стэком в главных ролях . [3] Роман / фильм считается оригинальной историей авиакатастрофы, положив начало новому жанру фильма, подобному сериалу « Аэропорт » и пародийной комедии « Самолет»! серии. [4] Роман получил серебряную медаль в Клубе Содружества Калифорнии.23-я ежегодная Калифорнийская книжная премия за художественную литературу 1953 года. [5]

Краткое изложение сюжета [ править ]

В Гонолулу , DC-4 авиалайнера работает как TOPAC Flight 420 готовится к взлету в Сан - Францискос 16 пассажирами и экипажем из пяти человек. Бывший капитан Дэн Роман, ветеран авиалайнера, известный своей привычкой свистеть, не дает покоя взлетной катастрофе в Южной Америке, в результате которой погибли его жена и сын и он навсегда хромал. Капитан 420 Салливан страдает тайным страхом ответственности после того, как потратил тысячи часов на то, чтобы заботиться о жизни пассажиров и команды. Молодой второй офицер Хоби Уиллер и ветеран штурмана Ленни Уилби - разные люди по возрасту и опыту. Стюардесса Сполдинг сопровождает своих пассажиров, у каждого из которых есть различные личные проблемы, и оказывает поддержку смертельно больному Фрэнку Бриско после того, как его очаровали его карманные часы. Прибывший в последнюю минуту бизнесмен Хамфри Агню вскоре вызывает у нее опасения своим странным поведением.

После обычного ухода 420 испытывает спорадические внезапные вибрации. Хотя экипаж чувствует, что с гребными винтами что-то не так, они не могут определить причину проблемы. Когда из-за вибрации Сполдинг обжигает руку, Дэн осматривает хвостовой отсек, но все равно не находит ничего неправильного. После наступления темноты, когда самолет проходит точку невозврата , Агню противостоит попутчику Кену Чайлдсу, обвиняя его в романе с женой Агнью. Мужчины борются, и Агнью вытаскивает пистолет, намереваясь выстрелить в Чайлдса, но прежде чем он успевает это сделать, самолет резко отклоняется, когда он теряет пропеллер и загорается двигатель. Экипаж быстро тушит пожар, но двигатель открутил опору. В середине океана команда радиолюбителей просит о помощи при помощи любительского радио.оператор на борту парохода SS Cristobal Trader и запускает спасательную операцию. Дэн обнаруживает, что авиалайнер теряет топливо из-за повреждения бака крыла, и что в результате, наряду с неблагоприятным ветром и сопротивлением поврежденного двигателя, у самолета в конечном итоге закончится топливо и он будет вынужден остановиться .

Скромный рыбак Хосе Локота обезоруживает Агню и конфисковывает ружье, заставляя его сидеть тихо. Бродвейский продюсер Гюстав Парди, который до сих пор не скрывал своего страха перед полетом , вселяет спокойствие в своих перепуганных попутчиков. Дэн спокойно объясняет ситуацию, пытаясь уменьшить их беспокойство, но предупреждает, что их шансы выбраться на берег - «один из тысячи». Пассажиры объединяются друг с другом и находят новые взгляды на существующие проблемы. В Сан-Франциско, Операционный менеджер Тим Гарфилд, который искупил карьеру Романа, наняв его в TOPAC, прибывает в операционный центр авиакомпании, но не очень доволен своими шансами. Благоприятное изменение ветра и прибытие спасательного B-17 береговой охраны для их сопровождения вселяет в команду надежду, что у них будет достаточно топлива, чтобы добраться до Сан-Франциско . Уилби, однако, обнаруживает, что из-за своего волнения он допустил элементарную ошибку в навигации, и их фактическое оставшееся время в воздухе меньше, чем он первоначально рассчитал.

Гарфилд посылает Салливану предложение по экономии топлива, которое, как он опасается, Салливан проигнорирует как пренебрежительное отношение к его летным способностям. Опыт Дэна подсказывает ему, что их удача была бы лучше попытаться сделать землю, чем бросаться в бурное море ночью, и он признает, что решениями Салливана руководит страх, а не осуждение. Когда Салливан паникует и готовится немедленно броситься, Дэн заставляет его прийти в себя. Дэн регулирует управление без разрешения Салливана на экономию бензина. Пересчет оставшегося топлива убеждает Дэна, что запаса топлива едва ли хватит, чтобы добраться до Сан-Франциско, если попутный ветер продолжит усиливаться, что убеждает Салливана сделать ставку.

Когда авиалайнер приближается к залитому дождем Сан-Франциско посреди ночи и на опасно малой высоте, аэропорт готовится к аварийной посадке по приборам . Самолет едва преодолевает городские холмы и вырывается из облаков с огнями взлетно-посадочной полосы впереди, помогая им совершить безопасную посадку. Когда пассажиры выходят на берег, Гарфилд наблюдает за их реакцией из тени терминала, поскольку их преследуют любознательные репортеры. После того, как шум утихает, он присоединяется к команде, осматривающей поврежденный самолет, и сообщает Дэну, что в их баках осталось только тридцать галлонов бензина. Дэн признает, что они сделали ставку, и уходит. «До свидания ... древний пеликан», - бормочет Гарфилд своему исчезающему телу.

Биография автора [ править ]

Роман основан на опыте Ганна в качестве пилота коммерческой авиалинии. Похожая история описана в мемуарах Ганна « Судьба - охотник» . На рейсе DC-4 Matson Airlines из Гонолулу в Бербанк., стюардесса пожаловалась на спорадическую вибрацию, от которой дребезжала посуда и столовое серебро в задней части самолета. Ганн осмотрел хвостовой отсек и не заметил ничего неправильного, объяснив вибрацию проблемой с двигателем номер 3. После приземления вибрация в конечном итоге была связана с отсутствием болта шарнира руля высоты на рулевом управлении полетом, проблема, которая стала причиной крушения подобных DC-4. Однако после серии удачных решений относительно скорости и высоты его полет благополучно прибыл, избежав «участи» тех других полетов DC-4. [6]

Информация о публикации [ править ]

  • Ганн, Эрнест К. Высокое и могущественное . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: William Sloane Associates, Inc. , 1953 г.
  • Ганн, Эрнест К. Высокое и могущественное . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Уильям Морроу и компания , 1953 год.
  • Ганн, Эрнест К. Высокое и могущественное . Лондон: Hodder & Stoughton , 1954 г.
  • Ганн, Эрнест К. Высокое и могущественное . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Permabooks , 1954.
  • Ганн, Эрнест К. Высокое и могущественное . Лондон: Hodder & Stoughton , вторая британская печать в мягкой обложке, 1956 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Взрослый Нью-Йорк Таймс Список лучших продавцов 1953" . Публикации Хавса . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  2. ^ "Взрослый список бестселлеров New York Times 1954" . Публикации Хавса . Проверено 9 декабря 2020 .
  3. ^ "Высокий и могущественный" . IMDb . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  4. ↑ Леви, Эмануэль. «Великий и могущественный, возвращаясь к блокбастеру Джона Уэйна» . Эмануэль Леви, Кино 24/7 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  5. ^ «Прошлые победители» . Клуб Содружества . Проверено 8 декабря 2020 .
  6. ^ Ганн, Эрнест К. (1961). Судьба - Охотник . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 348–369. ISBN 0-671-63603-0.