Эрнест Келлог Ганн (13 октября 1910-19 декабря 1991) был американским летчиком , писателем , моряком и защитником природы . Он наиболее известен своими романами и мемуарами о ранней авиации и морских приключениях. Некоторые из его наиболее известных авиационных романов включают «Высокое», «Могучий» и « Остров в небе» , оба из которых были превращены в голливудские фильмы с Джоном Уэйном в главной роли . Классические мемуары Ганна о ранней коммерческой авиации, « Судьба - охотник» , до сих пор печатаются и считаются одними из величайших когда-либо написанных авиационных книг. [1]Некоторые из романов Ганна на морскую тематику включают «Грин Скрипача» и « Солдат удачи» , которые также были превращены в крупные кинофильмы.
Эрнест Ганн | |
---|---|
Родившийся | Линкольн, Небраска , США. | 13 октября 1910 г.,
Умер | 19 декабря 1991 г. Фрайдей Харбор, Вашингтон , США | (81 год)
Образование | Йельский университет |
Жанры | Мемуары Приключенческая фантастика Историческая фантастика Морская фантастика |
Супруг | Элеонора Мишо Доди Пост |
Дети | 3 |
Ранний период жизни
Ганн родился 13 октября 1910 года в Линкольне, штат Небраска, в семье Джорджа и Кэролайн Ганн. Джордж был руководителем телефонной компании в Линкольне, Небраска; Сент-Пол, Миннесота; и Чикаго, Иллинойс. [2] Восстав против сильного желания отца сделать карьеру в телефонном бизнесе, Эрнест по мере взросления преследовал несколько других интересов. [3] Его увлекали такие темы, как фотография, создание фильмов и авиация. В молодости он мало интересовался школой и плохо учился. Его родители решили, что ему нужна дисциплина и он должен поступить в военное училище. Его отправили в Военную академию Калвера, пока он учился в средней школе. [3] Несмотря на множество злоключений и борьбу с суровой академической средой и строгими правилами в Калвере, он окончил университет в 1930 году, когда ему было 19 лет. Он решил заняться кинопроизводством и поступил в Йельскую школу драмы . После двух лет в Йельском университете Ганн бросил учебу, чтобы продолжить карьеру на Бродвее . Его первая работа была помощником режиссера и второстепенной ролью посыльного в пьесе Гилберта Миллера « Жар-птица» с Джудит Андерсон в главной роли . [2] После того, как Firebird закрылся и не смог найти работу, Ганн уехал домой в Чикаго, чтобы жить со своими родителями. [2] Отец Ганна заявил: «Вы должны увидеть, что происходит в мире. Я предлагаю совершить поездку вокруг него». [2] Следующий год Ганн провел, путешествуя и писая другу из Чикаго, Элеоноре Хелен Мишо. После того, как Ганн вернулся из своих путешествий, он и Элеонора поженились 18 сентября 1933 года в Чикаго.
Ганн и Элеонора переехали в Нью-Йорк, где он нашел работу в Radio City Music Hall в качестве киномеханика, а затем в качестве мультипликатора коммерческих фильмов . [2] Случайная встреча на тротуарах Бродвея привела к тому, что Ганн дал интервью Рою Ларсону, [2] продюсеру «Марша времени» , сериала документальных фильмов, связанных с журналом Time . [4] Во время работы над документальным фильмом « Внутри нацистской Германии» в 1936 году Ганн сбежал обратно в Америку, когда гитлеровские войска вошли в Рейнскую область . [4] Вернувшись домой, Ганн переехал в округ Рокленд, где местный аэропорт Кристи [5] возродил его интерес к авиации. [4] Ганн убедил некоторых из своих друзей по театру, Пола Дрейпера и Берджесса Мередит , присоединиться к нему с уроками полетов. Интересы Дрейпера и Мередит в сфере авиации снизились, но Ганн преуспел в авиации и вскоре купил Stinson Reliant, который вскоре после этого погиб в пожаре в ангаре. На страховые деньги он купил свой второй самолет, биплан Waco A. [2]
Получив сертификат пилота, Ганн проводил большую часть своего свободного времени в воздухе на Waco A, летая ради удовольствия. Однако продолжающаяся Великая депрессия вскоре стоила ему работы и лишила возможности трудоустройства в Нью-Йорке. Ганн продал свой дом и самолет и переехал с семьей в Голливуд, штат Калифорния, в поисках работы в киноиндустрии. [2] Охотясь за работой в кино, Ганн находил огромное удовольствие в «честной работе» [2], которую он нашел в авиации. Он работал инструктором по полетам и чартерным боем в компании Lewis Air Service в аэропорту Бербанк и в свободное время начал писать рассказы. [2] Не найдя постоянной работы ни в кино, ни в авиастроении, Ганн и его семья вернулись в Нью-Йорк. Он был нанят в качестве личного помощника Нормана Бел Геддеса, который включал в себя обязанности пилота. Ганна уволили после того, как пьеса Бел Геддеса « Осада» провалилась. Затем Ганн устроился на работу в качестве генерального менеджера бродвейского мюзикла Винтона Фридли « Оставь это мне!» . Ганна уволили во время спектакля, и он поклялся навсегда оставить театральную индустрию позади. [2] Ганн продал все, что мог, и переехал в арендованный коттедж недалеко от аэропорта Кристи, решив найти работу в авиации. [2]
Карьера в авиакомпании
Ганн познакомился с Джорджем МакКейбом, главным пилотом American Airlines в Ньюарке , и смог получить интервью. [2] Ганн был нанят в 1938 году [3] первым помощником для управления американскими самолетами Douglas DC-2 и Douglas DC-3 . Несколько лет Ганн летал по маршрутам на северо-восток и, наконец, нашел «дело всей своей жизни». [2] В течение 1942 года , пилоты и самолеты многих авиакомпаний США были поглощены в командование воздушного транспорта из государств Военно - воздушные сил Организации Объединенных для оказания помощи в военных действиях. Ганн и многие его коллеги из American вызвались присоединиться к группе. [6] Он управлял транспортными средствами Douglas DC-3 , Douglas C-47 , Douglas C-54 и Consolidated C-87 Liberator Express для командования воздушного транспорта. Ганн жил в Гандере, Ньюфаундленд ; Гусь-Бэй, Лабрадор ; и Преск-Айл, штат Мэн, летящие по Северной Атлантике в Европу с остановками на авиабазе Нарсарсуак в Гренландии и Рейкьявике, Исландия . [6] Позже он также базировался из Натала, Бразилия, летая по южной части Атлантического океана . Этот рейс доставит его из Натала на остров Вознесения ; Аккра, Гана ; Кано, Нигерия ; Хартум, Судан ; Гура, Эритрея ; Аден, Йемен ; Салала, Оман ; Карачи, Индия ; Гая, Индия ; и, наконец, в Чабуа, Ассам, Индия . [6] Чабуа - это место, откуда взлетели воздушные перевозки The Hump через Гималаи в Куньмин, Китай . Полет горба на 16,000 футов через гималайские долины, Ганн обнаружил , что условия быть « просто и правдиво худшими погодами в мире. » [6] Когда Ганна нашла время простоя во время этих полетов, он продолжал писать и опубликовал остров в «Небо» в 1944 году, роман о поиске и спасении сбитого самолета авиатранспортного командования в Лабрадоре, Канада . [7]
В конце Второй мировой войны командование воздушного транспорта предоставило своим авиакомпаниям гражданских пилотов и самолеты. American Airlines были назначены свои довоенные маршруты, которые были только внутренними маршрутами. Старший пилот номер один в American, EL "Slonnie" Sloniger, ушел из Америки и стал старшим пилотом Matson Airlines, нового предприятия Matson Steamship Line . [6] Слонигер нанял Ганна, и после многих лет полетов по океанам в далекие места идея полетов по внутренним маршрутам стала разочарованием, поэтому он ушел из American и принял предложение Слонигера. [6] Ганн пролетел треугольный маршрут через западную часть Тихого океана между Гонолулу , Сан-Франциско и Лос-Анджелесом на самолете DC-4 . Этот опыт породил идеи, которые были развиты в одной из его самых известных работ, «Великий и могучий» , о полете DC-4 из Гонолулу в Сан-Франциско. В конце концов, Matson прекратил свою деятельность из-за неудавшейся попытки сломать монополию Pan Am на международные маршруты. Ганн провел время сбора безработицы до посадки работы с Transocean Airlines , [8] , которые летели внеплановых чартерные рейсы по всем Тихому океану. Transocean использовала в аэропорту Окленда те же ангары, что и Мэтсон, и, как и Matson Airlines, вскоре прекратила свою деятельность и оставила Ганна без работы. [2]
Ганн будет летать еще на одну авиакомпанию через много лет в будущем. Став очень успешным писателем и сценаристом, Ганн захотел еще одного авиационного приключения. Он переправил DC-3 из Калифорнии в Гонолулу в Апиа, Самоа, для Polynesian Airlines . [9] Ганн провел время в Самоа, управляя линией и обучая пилотов пилотированию DC-3. Однако жара тропиков и тоска по дому навалились на него, и его последний опыт полета подошел к концу. [2]
Парусный спорт и экология
Во время работы с Мэтсоном Ганн переехал с семьей в Сан-Франциско и попытал счастья в коммерческом рыболовстве в конце своей карьеры в авиалинии. Ганн основал Western Ocean Fishing Company и купил 40-футовую рыболовную лодку, которая была переименована в Fred Holmes в честь своего крупного инвестора. [2] Это предприятие было недолгим, и Ганн снова остался без работы. Отец Ганна переехал на знаменитую 17- мильную дорогу в Пеббл-Бич для выхода на пенсию и, пытаясь помочь своему сыну и удержать внуков поблизости, купил Ганну коттедж в миле вниз по дороге. [2] Этот коттедж - место, где творчество Ганна действительно взлетело, заканчивал « Высшее и могущественное» , « Скрипача» , « Солдат удачи» и работал над связанными с ним сделками с фильмами. [2] По мере того, как состояние Ганна росло, здоровье Элеоноры начало угасать. Его брак начал страдать, и Элеонора в конце концов решила развестись с Ганном. [2] У нее были многочисленные проблемы со здоровьем, включая тяжелый ревматоидный артрит, и после нескольких лет ухудшения здоровья она умерла 23 декабря 1966 года в Пеббл-Бич. Ганн пережил еще несколько трагедий в своей личной жизни, в том числе смерть своего старшего сына Джорджа, которого снесло за борт во время шторма, когда он работал на нефтяном танкере в заливе Аляска в 1973 г. [2]
Ганн всю жизнь любил парусный спорт . В течение своей жизни он владел множеством лодок различных типов и размеров, о которых говорится в его мемуарах « Песнь сирен» . В конце концов, после многих лет планирования и подготовки, Ганн купил свою 16-ю лодку Albatros (голландское написание с единицей s), 117-футовую металлическую шхуну в Роттердаме , Нидерланды . [10] Альбатрос был лоцманским катером в Северном море , кораблем радиостанции для немцев во время Второй мировой войны и, наконец, учебным судном голландских кадетов. [11] Вместе со своей семьей и несколькими друзьями он переплыл лодку через Атлантический океан через Панамский канал в залив Сан-Франциско . «Альбатрос» прошел капитальный ремонт и переоборудован в бригантину с квадратным парусом . [10] Затем Ганн плавал на нем вокруг южной части Тихого океана в течение следующих трех лет. Позже он сдал корабль в аренду кинокомпании для использования в качестве главной опоры в фильме, основанном на его книге « Сумерки для богов». Вскоре после окончания производства « Альбатрос» был продан и стал учебным судном. Позже он был потерян в Мексиканском заливе . Его падение - тема фильма 1996 года « Белый шквал» с Джеффом Бриджесом в главной роли . [11]
Когда его семейная жизнь ухудшилась, Ганн начал проводить время со своей подругой Доди Пост , на которой позже женился. [12] Как до, так и после свадьбы они были партнерами в приключениях, путешествиях, а позже и по экологическим причинам. В 1966 году они приобрели Red Mill Farm, [13] ранчо площадью 800 акров (324 га) на острове Сан-Хуан в штате Вашингтон . Это было началом его следующей страсти - охраны окружающей среды . С этой целью они позже пожертвовали все свое ранчо Фонду сохранения Сан-Хуана после смерти Поста. [14]
Литературная карьера
Ганн описал свои методы письма как мучительные; он часто буквально цеплялся за свой стол, пока не закончил определенный объем текста. Он страдал от длительных периодов писательского затора и часто беспокоился, что у него кончатся идеи. Несмотря на свою успешную карьеру, он продолжал испытывать сильное чувство неуверенности в себе и часто удивлялся похвале критиков.
Среди основных работ Ганна - роман «Великий и могущественный» и его авиационные мемуары « Судьба - охотник» (которые многие считают одной из лучших книг об авиации). [1] Записки и рассказы, написанные во время длительных переездов во время его путешествий через Северную Атлантику, стали источником его первого серьезного художественного романа « Остров в небе» (1944), вдохновленного реальной миссией по спасению в Арктике . Он сразу же стал бестселлером, как и рассказ о первых операциях авиапочты «Полдень» (1946) . Его всеобъемлющая автобиография под названием «Заложник удачи» была опубликована в 1978 г. [2]
Хотя многие из его 21 самого продаваемого романа раскрывают преданность Ганна авиации, другие, в том числе « Сумерки для богов» и «Зеленый скрипача», демонстрируют его любовь к морю. Его опыт рыбака, шкипера и моряка - все это внесло вклад в сюжетную линию и глубину его морской фантастики . Позже он написал мемуары о своей морской жизни под названием « Песнь сирен». [10]
Ганн написал или адаптировал из своих книг рассказы и сценарии для нескольких фильмов и телешоу. Для некоторых из этих постановок он также служил консультантом и техническим советником во время съемок. Хотя фильм получил положительные отзывы, Ганн был недоволен киноверсией « Судьба - охотник» и убрал свое имя из титров. [15] (Позже он посетовал, что это решение стоило ему «целого состояния» в виде гонораров, поскольку фильм неоднократно показывался по телевидению в течение многих лет.) Он написал историю для телевизионного мини-сериала « Масада» , основанного на «Антагонистах» , и сюжет для фильм Уолта Диснея 1980 года «Последний полет Ноева ковчега» . [16]
Картина
У Ганна был курятник на его ферме Ред Милл, переоборудованный в художественную студию и писательский кабинет. Он рисовал морские сцены и картины, связанные с авиацией. [17] На некоторых суперобложках его романов изображены его оригинальные художественные работы. Ганн считал живопись своей «второй карьерой» и надеялся вдохновить других пожилых людей продолжить преследование своих интересов. [3]
Смерть и почести
Осенью 1991 года Ганн снова поднялся в небо, чтобы отметить 50-ю годовщину своего повышения до капитана American Airlines; это будет его последний полет. 19 декабря 1991 года Ганн умер в Фрайдей-Харборе , остров Сан-Хуан , штат Вашингтон, в возрасте 81 года от почечной недостаточности. [18]
Ассоциация экспериментальных самолетов (EAA) перевезла всю студию курятника Ганна, включая кресло парикмахера, которое Ганн использовал за своим столом, в Музей авиации EAA в Ошкоше, штат Висконсин, где он выставлен на всеобщее обозрение. [19]
Ганн был членом или почетным членом Общества инженеров-испытателей, Ордена Дедалианцев , Черных Птиц, Пионеров авиации OX-5, Тайного Ордена Тихих Птиц , Президентского клуба Колгейта, Вашингтонского спортивного клуба , Клуба Серых Орлов, 9-го стратегического разведывательного крыла. , Ассоциация бывших восточных пилотов и Американская ассоциация пилотов-истребителей. [20]
Губернатор Вашингтона Гэри Лок посмертно наградил Ганна медалью за заслуги (высшая награда штата) 9 июля 2003 года. [21] Кафе в аэропорту Фрайдей Харбор названо «Кафе Эрни» в его честь. [22]
Журнал Flying поместил Ганна на тридцать четвертое место в списке 51 героя авиации за 2013 год. [23]
Библиография
Романы
- Остров в небе . † Нью-Йорк: Викинг, 1944 г.
- Пламя полудня . † Нью-Йорк: Холт, 1946 г.
- Бенджамин Лоулесс . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоан, 1948 г.
- Fiddler's Green . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоун, 1950.
- Высокий и Могущественный . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоан, 1953 г.
- Солдат удачи . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоан, 1953 г.
- Сумерки для богов . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоан, 1956 г.
- Проблемы с Ленивой Этель . Корнуолл-он-Гудзон, Нью-Йорк: Слоан, 1958 г.
- О добре и зле . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1962 г.
- В компании орлов . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1966 г.
- Антагонисты , также известные как Масада . ‡ Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1970.
- Группа братьев . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1973.
- Мозг 2000 . Нью-Йорк: Doubleday, 1980.
- Авиатор . Фармингтон-Хиллз, Мичиган: GK Hall, 1981
- Мировой судья . Вестминстер, Мэриленд: беседка, 1982
- Джентльмены приключений . Вестминстер, Мэриленд: беседка, 1983
- Триумф . ‡ Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1986.
- Плохой ангел . Вестминстер, Мэриленд: беседка, 1987
† Издано как Armed Services Editions
‡ Серия из двух частей
Документальная литература
- Статьи
- Ганн опубликовал множество статей в авиационном журнале Flying . В одной серии он описал свои экзотические путешествия с Доди на их Cessna 310 , полуденном воздушном шаре , названном так из-за обычно позднего времени отправления. [24]
- Автобиографии
- Судьба - охотник (мемуары). Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1961 г.
- Заложник удачи (автобиография). Нью-Йорк: Кнопф, 1978.
- Песня сирен (воспоминания). Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1969.
- Гиды
- Небесные дороги . Нью-Йорк: Компания Томаса И. Кроуэлла, 1940 г.
- Все американские самолеты . 1941 г.
- Получение их в синий цвет . 1942 г.
- Летающий цирк Эрнеста К. Ганна . Макмиллан, 1974 г.
- Черные часы: люди, которые летают на секретных американских самолетах-шпионах . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1989
Адаптации
Художественные фильмы
- Blaze of Noon (1947) (роман)
- Бешеный прилив (1951) (роман Скрипач зеленый , сценарий)
- Остров в небе (1953) (роман, сценарий)
- The High and the Mighty (1954) (роман, сценарий)
- Солдат удачи (1955) (роман, сценарий)
- Сумерки для богов (1958) (роман, сценарий)
- Судьба - Охотник (1964) (мемуары)
- Последний полет Ноева ковчега (1980) (рассказ)
- Авиатор (1985) (роман)
Телевидение
- Масада (1981, телевизионный мини-сериал) (роман Антагонисты )
Рекомендации
- ^ а б Шифф, Барри. «Опытный пилот: Опрос говорит ...» AOPA.org . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Ганн, Эрнест К. (1978). Заложник удачи (1-е изд.). Нью-Йорк: Альфред Кнопф. стр. 15, 90–91, 92, 134, 181–195, 202–209, 215, 332–333, 357, 368, 394–396, 433, 501. ISBN 0-394-49984-0.
- ^ а б в г «Автор Эрнест Ганн, 81 год; получил удовольствие от второй карьеры художника» . archive.seattletimes.com . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ а б в "Профиль орла - Эрнест К. Ганн" . Фонд "Слет орлов" . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ^ Фриман, Пол. «Аэропорт Кристи» . Заброшенные и малоизвестные аэродромы: штат Нью-Йорк, округ Рокленд . Дата обращения 17 ноября 2020 .
- ^ а б в г д е Ганн, Эрнест К. (1961). Судьба - Охотник . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 117, 160, 173, 195, 250–256, 263, 310–312. ISBN 0-671-63603-0.
- ^ Макдауэлл, Эдвин. «За бестселлерами: Эрнест К. Ганн» . Нью-йоркские времена . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ^ Хардер, Роберт О. «Трансокеанские авиалинии» . RobertO.Harder.com . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ^ «На клюве древнего пеликана» . Журнал Flying - Google Книги . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ^ а б в Ганн, Эрнест К. (1968). Песня сирен . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. С. 17–19, 43. ISBN 0340108444.
- ^ а б «Шхуна Альбатрос» . Classicsailboats.org . Проверено 23 ноября 2020 года .
- ^ «Доди Пост Ганн» . Зал славы лыжного сноуборда США . Проверено 23 ноября 2020 года .
- ^ "Фермерский заповедник Красная Мельница" . Фонд заповедника Сан-Хуан . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ Уэббер / Рухварг, Линн. "Фонд охраны Сан-Хуана" . HistoryLink.org . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ^ Харрисон, Уильям. «Судьба - охотник» . DVD Talk . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ «Последний полет Ноева ковчега» . Дисней . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ "Оригинальная картина маслом Эрнеста К. Ганна" . WorthPoint . Проверено 19 января 2021 года .
- ^ "Авантюрист Эрнест К. Ганн, 81 год" . Чикаго Тибуне . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- ^ Мансон, Рассел (ноябрь 1997 г.). "Ошкош 97" . Журнал "Летающий" . 124 (11): 70–71 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ^ «Эрнест Келлог Ганн» . Небраска Авторы . Ассоциация библиотечного наследия Небраски . Дата обращения 17 ноября 2020 .
- ^ «Экс-спикер Фоули выигрывает Медаль за заслуги» . Kitsap Sun . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ^ Саммерс Уокер, Джули. «Путешествие по островам» . АОПА . Дата обращения 16 ноября 2020 .
- ^ Гойер, Изабель. «51 герой и героиня авиации» . flyingmag.com . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ Ганн, Эрнест К. «За кончиком» . Журнал Flying - Google Книги . Дата обращения 22 ноября 2020 .
- Ганна, Летающий цирк Эрнеста К. Эрнеста К. Ганна . Нью-Йорк: Макмиллан (1974) ISBN 0-02-542400-9
- Ганн, Эрнест К. и Лазло Пал. Джентльмен приключений - Эрнест К. Ганн (DVD). Сиэтл: Pal Productions, Inc. (1996) ASIN B00004Y55X
- DVD " Великий и могущественный" (коллекционное издание). Бербанк, Калифорния: Paramount Home Entertainment (2005)
- Мальтин, Леонард. «Эрнест К. Ганн - авантюрист, автор и художник (документальный фильм)». DVD " Великий и могущественный" (коллекционное издание). Бербанк, Калифорния: Paramount Home Entertainment (2005)
Внешние ссылки
- Центр писателей Небраски - Эрнест К. Ганн
- Фантастическая фантастика - Эрнест К. Ганн
- IMDb - Эрнест К. Ганн
- Univ. Хьюстона - Эрнест К. Ганн