Theobalds Grove | |
---|---|
Место расположения | Уолтем Кросс |
Местная власть | Городок Броксборн |
Ссылка на сетку | TL358010 |
Управляется | Лондонский надземный район |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | TEO |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 7 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 0,352 миллиона [1] |
2016–17 | 0,414 миллиона [1] |
2017–18 | 0,586 миллиона [1] |
2018–19 | 0,643 миллиона [1] |
2019–20 | 0,631 миллиона [1] |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Великая Восточная железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 октября 1891 г. | Открыт |
1 октября 1909 г. | Закрыто |
1 марта 1915 г. | Повторно открыт |
1 июля 1919 г. | Закрыто |
21 ноября 1960 г. | Повторно открыт |
Дополнительная информация | |
Внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 41′31 ″ с.ш., 0 ° 02′06 ″ з.д. / 51.692 ° N 0,035 ° W Координаты : 51.692 ° N 0.035 ° W51 ° 41′31 ″ с.ш., 0 ° 02′06 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Theobalds Grove - это лондонская наземная станция на участке Southbury Loop линии Lea Valley , расположенная в Уолтем-Кросс , Хартфордшир. Станция названа в честь близлежащего дворца Теобальдс . Это 13 миль 45 цепей (21,8 км) вниз по линии от лондонской Ливерпуль-стрит и расположено между Турция-стрит и Чешант , северной конечной остановкой.
Станция находится в зоне 7 Travelcard .
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История [ править ]
Железнодорожная линия от перекрестка Бери-стрит, к северу от нынешней станции Эдмонтон-Грин , до Чешунта была открыта Великой Восточной железной дорогой 1 октября 1891 года. Она была известна как Петля Черчбери.
Район, обслуживаемый линией, все еще был преимущественно сельским, и с приходом трамвая к Уолтем-Кросс в 1904 году железная дорога не выдержала конкуренции. Пассажирские перевозки прекратились 1 октября 1909 года, но были восстановлены в пользу рабочих-оружейников в период с 1 марта 1915 года по 1 июля 1919 года.
После этого линия обслуживалась только грузовыми поездами, пока линия не была электрифицирована как часть более широкой схемы, и станция Теобальдс-Гроув вновь открылась для пассажиров 21 ноября 1960 года. [2] Линия теперь известна как Петля Саутбери.
Товарная база на вокзале закрылась в 1967 году. Сейчас на его месте находится вокзальная стоянка. [3]
Станция была сильно изменена в начале 1980-х вместе с несколькими другими станциями на линии. Крыши на обеих платформах были сняты, и были установлены современные более короткие замены (аналогичные конструкции были построены на станции «Семь сестер» в то же время). Стальная лестница заменила деревянную лестницу, ведущую к платформам, выходящим на север, хотя деревянное покрытие было сохранено. Лестница, ведущая в Лондон, была оставлена без изменений. Также была частично реконструирована касса.
Со 2 января 2013 года на вокзале принимаются к оплате карты Oyster . Станция находится в зоне 7 Travelcard .
31 мая 2015 года вокзал и все службы, которые сюда заходят, были переведены с Abellio Greater Anglia на лондонскую наземную железную дорогу . [4] [5]
Услуги [ править ]
Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) выглядит следующим образом: [6]
Оператор / линия | Частота до пункта назначения |
---|---|
Лондонский надземный район | 2 т / ч все станции до London Liverpool Street 2 т / ч все станции до Cheshunt |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ Уайт, HP, Региональная история железных дорог Великобритании Том 3 Большой Лондон , Дэвид и Чарльз, 1987
- Перейти ↑ Brown, Joe, London Railway Atlas , page 5, Ian Allan Publishing, 2006
- ^ TFL назначает лондонского наземного оператора для предоставления дополнительных услуг Транспорт для Лондона 28 мая 2014 г.
- ^ TfL рассчитывает на поддержку LOROL Rail Professional 28 мая 2014 г.
- ^ Национальное расписание железных дорог Великобритании на 2016 год, таблица 21
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов и информация о вокзале Теобальдс-Гроув от National Rail
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Турция улица в сторону Ливерпуль-стрит | Энфилд и Чешант Лайн Чешунт Бранч | Чешунт Терминус |