Центральный железнодорожный вокзал Тируванантапурама

Центральный ТируванантапурамТривандрам Централ
Железная дорога дальнего следования
Главное здание центрального вокзала Тируванантапурам.
Расположение	Тируванантапурам , Керала, Индия
Координаты	8 ° 29′15 ″ с.ш., 76 ° 57′07 ″ в.д. / 8.4874 ° N 76.952 ° E / 8.4874; 76,952 Координаты : 8.4874 ° N 76.952 ° E8 ° 29′15 ″ с.ш., 76 ° 57′07 ″ в.д. /  / 8.4874; 76,952
Высота	6,740 метров (22,11 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Южные железные дороги
Линия (и)	Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам Линия Тируванантапурам – Нагеркойл – Каньякумари
Платформы	5
Треки	18
Подключения	Стоянка такси, автосервис с предоплатой, центральный автовокзал Тируванантапурама KSRTC, международный аэропорт Тривандрума
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Стоянка	Доступный
Доступ для инвалидов
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	TVC
Зона (ы)	Южная железнодорожная зона
Подразделение (и)	Тируванантапурам
История
Открыт	4 ноября 1931 г . ; 89 лет назад ( 1931-11-04 )
Электрифицирован	да
Пассажиры
2017–19	40 908 пассажиров в день в год - 1,42,92,407 [1]
Классифицировать	1 (в Керале ) 1 (в округе Тривандрам )
[Интерактивная полноэкранная карта]
Расположение
Центральный Тируванантапурам Тривандрам Централ Расположение в Керале Показать карту Кералы Центральный Тируванантапурам Тривандрам Централ Центральный Тируванантапурам Тривандрам-Сентрал (Индия) Показать карту Индии

Железные дороги в городах Кералы
Города и связанные годы 1861 - Кожикоде 1898 - Palakkad 1901 - Thalassery 1902 - Kochi 1902 - Thrissur 1904 - Kollam 1907 - Kannur 1907 - Kasargod 1918 - Thiruvananthapuram 1958 - Kottayam 1989 - Алаппужа
Железнодорожные линии Кундала Валли Железная дорога Коллам – Сенготтай аккордовая линия Береговая линия Эрнакулам – Каямкулам Магистральная линия Коллам – Тируванантапурам Участок Шоранур – гавань Кочин Линия Джоларпеттай – Шоранур Участок Шоранур – Мангалор Отрог Гуруваюр – Триссур Линия Ниламбур – Шоранур
v т е

Центральный вокзал Тируванантапурама , бывший Центральный вокзал Тривандрам (также известный как железнодорожная станция Тампанур ) (код станции: TVC ), является крупнейшей железнодорожной станцией в городе Тируванантапурам (бывший Тривандрам) в индийском штате Керала . Железнодорожная станция Тривандрам - крупнейшая железнодорожная станция в Керале с точки зрения пассажиропотока и доходов, а также важный железнодорожный узел Южной железной дороги . Здание железнодорожного вокзала - одна из достопримечательностей Тируванантапурама. Центральный Тируванантапурам также является конечной точкой для предполагаемого Ченнаи - Бенгалуру -Тривандрум High Speed Rail (HSR) коридор и отправная точка предложили Тривандрум-Mangaluru высокоскоростного железнодорожного коридора . Железнодорожный вокзал расположен напротив центрального автовокзала Тируванантапурам в районе Тампанур .

Отсюда поезда соединяют город Тируванантапурам с крупными городами Индии. Эта станция также известна целым рядом удобств, доступных на территории. На станции есть книжные магазины, рестораны, отели и центры просмотра Интернета. Вторая спутниковая станция была открыта в 2005 году в Кочувели под названием Кочувели , недалеко от международного аэропорта. Тируванантапурам - первый крупный город с юга вдоль самых длинных железнодорожных маршрутов в Индии, маршрута Каньякумари - Тируванантапурам - экспресса Дибругарх Вивек и маршрута Каньякумари - Тируванантапурам - Джамму Тави - Шри Мата Вайшно Деви Катра Химсагар Экспрессмаршрут. Второй терминал (Южный терминал) был открыт в 2004 году для обслуживания пассажирских перевозок, а в 2007 году был открыт Западный терминал. Для сокращения трафика на Центральном железнодорожном вокзале имеется 18 железнодорожных путей. ^[2] Количество поездов дальнего следования отправляется / заканчивается в Центральном Тируванантапураме.

История [ править ]

Линия Мадрас-Килон была продлена до столицы княжеского государства Траванкор, Тируванантапурам, и открыта 4 января 1918 года. Затем линия заканчивалась в Чакке, который в то время был торговым центром Тируванантапурама. М. Е. Уоттс, Деван из бывшего Траванкора, выступил с инициативой продлить железнодорожную линию до центра города. Конечная остановка была перенесена на нынешнее место Тируванантапурам Центральный Тампанор в 1931 году. Здание Центрального вокзала Тируванантапурама было построено во время правления Сетху Лакшми Байи , махарани Траванкора , и открылось 4 ноября 1931 года. Для строительства этой станции не использовались кирпичи. строительство; он был построен полностью из каменной кладки. ^[3] Тируванантапурамбыла железнодорожной веткой, но Махарани построил ее наравне с аналогами в крупных городах Индии. Станция была построена для приема двух отправлений в день в 1931 году и вначале имела только одну платформу. Платформа с одинарной линией продолжалась до 70-х годов. Расширенная платформа продолжала принимать и отправлять поезда в виде линии с шириной колеи до преобразования колеи. Предположительно, это была самая длинная крытая платформа в то время. Платформа могла одновременно принимать два поезда на этой однолинейной платформе.

Макет [ править ]

На этой станции 5 платформ для приема поездов дальнего и ближнего следования. Железнодорожная станция Тируванантапурам имеет два входа. Главный вход находится напротив центрального автовокзала Thiruvananthapuram, а восточный вход находится на дороге Power House. Центр обслуживания поездов функционирует рядом с восточным входом. Железнодорожные станции Немом и Кочувели объявлены в железнодорожном бюджете как вспомогательные терминалы к Центральному Тируванантапураму. Спутниковый терминал Кочувели начал работу с поездами, идущими отсюда. Есть предложение добавить еще две платформы, как только станции Немом и Кочувели будут введены в эксплуатацию с терминальными сооружениями.

Услуги [ править ]

Центральный вокзал Тируванантапурама хорошо оборудован современными устройствами безопасности и является первой станцией в штате, на которой установлено видеонаблюдение. Сетевая электронная система видеонаблюдения установлена в этой центральной станции по Силе железнодорожной охраны (RPF) для повышения безопасности и контроля за перемещением пассажиров , прибывающих на станцию. ^[4]

Планы будущего расширения [ править ]

В бюджете железной дороги было объявлено о переводе Центрального железнодорожного вокзала Тируванантапурама на стандарты мирового уровня. Фундамент для расширения и модернизации станции был заложен бывшим министром железных дорог Союза Лалу Прасадом в декабре 2006 года. Были объявлены тендеры на проведение технико-экономического обоснования этого предлагаемого проекта. Для первой фазы этого проекта требуется более 1 000 миллионов фунтов стерлингов (14 миллионов долларов США). ^[5]

Будет построен новый комплекс железнодорожного вокзала с застроенной площадью 1 000 000 квадратных футов (93 000 м ² ). Здесь запланированы все современные объекты, включая офисно-торговый комплекс. Предложение о создании пассажирского терминала на Немоме объявлено в железнодорожном бюджете, но работа еще не началась. Предполагается, что только консорциум сможет принять участие в проекте расширения Thiruvananthapuram Central, поскольку проект является масштабным. ^[6]

Технико-экономическое обоснование для высокоскоростного железнодорожного коридора Ченнаи-Бангалор-Тируванантапурам продолжается и планируется вместе с несколькими другими коридорами в стране.

Достопримечательности поездов [ править ]

Ориентирные поезда, которые отправляются или заканчиваются от Thiruvananthapuram Central :

Инциденты [ править ]

• Маневровый двигатель прицепной по точке номер 57А вблизи маршрута реле Переплетение кабины и повредила точки и сигнальных передач в Тривандрум Центральный двор . Жертв нет. ^[7]

См. Также [ править ]

• Кочувели
• Тируванантапурам
• Южная железнодорожная зона
• Кажакуттам
• Ernakulam Junction
• Немом

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Индийские железные дороги

Викискладе есть медиафайлы по теме Тривандрам Централ .