Генерал-майор Томас Бернард Коллинсон (18 ноября 1821 - 1 мая 1902) был английским военным инженером Корпуса королевских инженеров, который проводил первые британские исследования Гонконга и планировал дороги и другие ранние военные и строительные работы в Новой Зеландии. . Непосредственно перед выходом на пенсию он был архитектором Шотландской тюремной комиссии .
Генерал майор Томас Бернард Коллинсон | |
---|---|
Родившийся | Гейтсхед , графство Дарем. | 18 ноября 1821 г.,
Умер | 1 мая 1902 г. Литл-Хейвен , Илинг , Мидлсекс | (80 лет)
Верность | Великобритания |
Ветка | Совет по артиллерийскому вооружению и британской армии |
Годы службы | 1838–1873 гг. |
Классифицировать | Генерал майор |
Сервисный номер | 683 |
Ед. изм | Корпус королевских инженеров |
Команды проведены | CRE, Олдершот (1856) CRE, Дувр (1869–1873) |
Битвы | Кампания Вангануи |
Награды | Медаль Новой Зеландии , 1847 г. |
Мемориалы | Премия Коллинсона, Институт королевских инженеров (возник в 1905 г.) Генерал-майор Томас Б. Коллинсон, личный мемориальный приз, Институт королевских инженеров (возник в 1906 г.) |
связи | Ричард Коллинсон (брат) |
Происхождение и военная служба
Коллинсон родился в Гейтсхеде , графство Дарем , девятым ребенком преподобного Джона Коллинсона, ректора Гейтсхеда, и Амелии Кинг. [1] Получив образование в Королевской военной академии в Вулидже , он был назначен в Корпус королевских инженеров под номером 683 в звании второго лейтенанта 16 июня 1838 года, проведя свои первые пять лет в разведке боеприпасов в Уэльсе. Ирландия и Северная Англия. Он получил звание лейтенанта 9 марта 1841 года и был отправлен в Гонконг и Новую Зеландию в 1843 году. Его многолетняя служба, до выхода на пенсию в звании генерал-майора в 1873 году, привела его в Гонконг , Сидней , Окленд. , Веллингтон , Уонгануи , Хобарт-Таун , Лондон , Уолтем-Аббатство , Олдершот , Корфу , Мальта , Чатем и Дувр . [2] Он был младшим братом сэра Ричарда Коллинсона , штат Северная Каролина, который первым провел гидрографические исследования южного побережья Китая на кораблях HM Sulphur и Plover , а также руководил поисками экспедиции сэра Джона Франклина , пропавшей без вести в 1850–1855 годах, на HMS Enterprise. Северо - Западный проход с 1845 года.
Съемка Гонконга
Коллинсон в сопровождении одного сержанта и тридцати трех саперов покинул Вулвич на горе Стюарт Эльфинстон в Гонконг 24 мая 1843 года и прибыл туда 7 октября. [3] : 428 Майор Эдвард Олдрич , RE, жена и слуга, уехавшие из Саутгемптона в январе, прибыли в Гонконг 10 июня. В качестве командующего королевским инженером в Гонконге Олдрич сменил лейтенанта Джона Охтерлони, инженера Мадраса Ост-Индской компании, который руководил военной инженерией в качестве исполняющего обязанности инженера в новом поселении с 1841 года. [4] [5]
Коллинсон взял на себя роль исполнительного инженера и сразу же приступил к созданию первого набора детальных карт острова с научной съемкой, используя знания, полученные в ходе его недавней работы по съемке боеприпасов. Будучи преисполнен решимости создать идеальную карту, он изобразил высоту контурной линией - систему, введенную на картах артиллерийского вооружения в Ирландии полковником Томасом Колби , RE, капитаном Томасом Ларкомом , RE и лейтенантом Джорджем Огастусом Беннеттом , RE, в конце 1830-е гг. Он также добавил зондирования и другую навигационную информацию из Адмиралтейской карты Гонконга, сделанную капитаном Эдвардом Белчером , RN, HMS Sulphur . [6] [7] Коллинсон рассказал своим детям в своем дневнике:
Это была трудоемкая работа, но благодаря системе, которую я принял частично с помощью обычной триангуляции, а частично по морскому плану, заключающемуся в обходе углов от фиксированных точек и нанесении их на карту, я смог выполнить работу на открытом воздухе во время зимние месяцы, оставив расчеты и черчение на лето. Линии уровня от среднего водяного знака проводились через различные точки, а оттуда контуры заполнялись компасом и карманом, отражающим уровень. Для всех точек, закрепленных скруглениями углов, я также взял вертикальные углы, и поэтому они сформировали независимые проверки контуров. [8]
Между 1843 и 1845 годами Коллинсон установил 27 тригонометрических станций вокруг острова Гонконг . Осталась только одна каменная триггерная станция, обнаруженная командой Университета Гонконга 3 октября 2015 года в парке Лэй Юэ Мун . [9] [10] Он также впервые записал множество географических названий, в том числе известные места в сегодняшнем Гонконге - Шек О , Чай Ван , Шау Кей Ван , Карьер Бэй , Тай Там , Тин Ван , Ван Чай и Пок Фу. Лам . В его честь были названы мыс Коллинсон , гора Коллинсон, улица Коллинсон, дорога Кейп Коллинсон и тропа на острове Гонконг . [11]
Коллинсон был вознагражден гравировкой его карты в Ordnance Survey, Саутгемптон, и комплиментом от географа Джона Эроусмита, что это была самая полная карта, которую он когда-либо видел. Он также сделал ранние детальные зарисовки Гонконга. [13] : 25 Его рисунки были такого замечательного качества, что майор Эдвард Олдрич , RE, проиллюстрировал ими свой отчет от 21 июля 1846 года о возведении артиллерийских зданий в Гонконге. [14]
Новая Зеландия
11 июня 1846 года Коллинсон отправился на « Эмили Джейн» в Сидней, Новый Южный Уэльс , и после краткого пребывания там он отплыл в Окленд, Новая Зеландия, на торговой бригантине « Террор» , прибыв 19 сентября 1846 года в трудные времена конфликта между что поселенцы Pākehā и родной маори населения. К ноябрю он отплыл в Веллингтон, а затем более трех лет работал над военными зданиями и оборонительными сооружениями там и в Уонгануи. [6] Коллинсон был увлеченным иллюстратор и много примеров, некоторые отличая Маори, которые хранятся в Александра Тернбулл библиотеки в Национальной библиотеке Новой Зеландии . [15]
Коллинсон вернулся на свою станцию в Веллингтоне в 1848 году, где в его обязанности входили план обороны Веллингтона, обустройство и строительство военных зданий, а также отчет о землетрясении, повредившем казармы Паремата в Порируа. Он также время от времени навещал Вангануи и исследовал местную сельскую местность.
Где-то в сентябре 1849 года подполковник Дэниел Болтон, RE, отправил Коллинсону записку, в которой говорилось, что лейтенант Джеймс Лидделл, RE, направлялся в Новую Зеландию с несколькими саперами и что Коллинсон получил приказ домой. Коллинсон написал своей сестре Шарлотте, что надеялся, что ему оставят доделывать планы своей великой крепости - Казармы Маунт-Кук, Веллингтон. Великое предприятие по созданию карты боеприпасов Новой Зеландии должно быть оставлено на усмотрение какого-нибудь будущего командующего королевским инженером. [16] Лидделл, 20 лет, покинул Англию на бриге Ричард Дарт 5 апреля, но, к моменту написания записки Болтона, погиб вместе с значительной частью своего отряда из двадцати восьми королевских саперов и горняков, когда корабль нанес удар. скалы на острове Принца Эдуарда островов Принца Эдуарда , субантарктический Индийский океан, 19 июня 1849 года. Вследствие этого лейтенант Фрэнсис Родон Чесни, RE, отправился в Новую Зеландию в марте 1850 года с отрядом из двадцати семи человек. Королевские саперы и шахтеры. [17]
Коллинсон завершил работу по новозеландским деревянным деревьям с примечаниями, предоставленными натуралистом Уильямом Джоном Свейнсоном , ФРС, в феврале 1850 года, а в следующем месяце, в марте, отправился домой из Новой Зеландии в город Хобарт , Земля Ван Димена (Тасмания). связанное путешествие в Англию. Во время службы в Новой Зеландии он служил под началом двух командующих королевскими инженерами - бревет-майора Уильяма Биддлкомба Марлоу, RE и подполковника Дэниела Болтона, RE.
Дорога домой
Во вторник, 26 марта 1850 г., находясь в Хобарт-тауне, Земля Ван Димана, Коллинсон направил свой доклад «О деревянных деревьях Новой Зеландии» Королевскому обществу Земли Ван Димана вместе с образцами древесины и высушенными листьями основных найденных лесных деревьев. в южной части Новой Зеландии, и был принят в Общество на апрельском собрании. Его статья была прочитана в Обществе 10 июля 1850 г. и опубликована в следующем году. [18]
Англия
По возвращении в Англию в 1850 году он вскоре был нанят на Большой выставке в качестве «суперинтенданта британской стороны строительства» под общим руководством полковника сэра Уильяма Рида , RE. Он также предоставил статистические данные Новой Зеландии для публикации в Официальном описательном и иллюстрированном каталоге . Для новозеландской выставки South Area Q и R 32 его отец, преподобный Джон Коллинсон, предоставил артикул № 3. - геологические образцы, железный песок из Нью-Плимута , небольшой мешок из новозеландского льна, сделанный женщиной, лен, сделанный маори (местный узор и красители), и циновка из новозеландского льна, сделанная маори. [19] После этого он был отправлен в Уолтем, пока не стал командовать Королевскими инженерами в Олдершоте в 1856 году. В том же году он женился на Кэтрин Бейкер, дочери преподобного Дж. Бейкера, канцлера епархии Дарема, [2] и Кэтрин Хаггит.
Смерть
Коллинсон умер в Литл-Хейвене, Илинг , 1 мая 1902 года. Он был богатым человеком, оставив после себя состояние в 20 534 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов. [6]
Публикации
- Коллинсон, Томас Бернард (1850). "30. Командующий королевским инженером Новой Зеландии генеральному инспектору фортификационных сооружений препровождает копию отчета капитана Коллинсона, королевских инженеров, о нескольких военных постах в Южном округе от 16 апреля 1848 года с планом. ; Отчет о районе Порт-Николсон " . Корпоративные документы, воспоминания на военную тематику; Составлено на основе вкладов офицеров Королевских инженеров и инженеров Ост-Индской компании . Лондон: Джон Уил. 1 : 389–396.
- Коллинсон, Томас Бернард (январь 1851 г.). «О древесных деревьях Новой Зеландии» . Документы и материалы Королевского общества земли ван Димана . Тасмания: Королевское общество Тасмании. 1 (3): 225–234.
- Коллинсон, Томас Бернард (28 сентября 1850 г.), Меморандум о военной защите Гонолулу , Сан-Франциско
- Коллинсон, Томас Бернард (1853). «2. Замечания о военных операциях в Новой Зеландии» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Лондон: Джон Уил. Новая серия 3: 5–69.
- Коллинсон, Томас Бернард (1855). «2. Продолжение замечаний о военных операциях в Новой Зеландии» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Лондон: Джон Уил. Новая серия 4: 22–50.
- Коллинсон, Томас Бернард (1855). «3. Прорыв заборов с мешками с порохом в Чатеме: сопровождаемые отчетами об экспериментах, проведенных на Королевском инженерном заводе в Чатеме в 1846-47 гг.» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Лондон: Джон Уил. Новая серия 4: 51–53.
- Коллинсон, Томас Бернард; Хейл, Лонсдейл Х. (1858). «12. Конюшня временного артиллерийского, кавалерийского и королевского инженерного оборудования, построенная в Олдершоте в 1856 году; Меморандум о предоставлении временного жилья для двенадцати сотен кавалерийских лошадей в северном лагере в Олдершоте, согласно приказу Генерального инспектора фортификационных сооружений» (PDF ) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Вулидж. Новая серия 7: 88–98.
- Коллинсон, Томас Бернард (1862). «6. Описание руин Акрополя Кассоп в Эпире, в 15 милях к северу от Превезы. 1860» . Журнал Лондонского королевского географического общества . 32 (3): 68–74. DOI : 10.2307 / 1798400 . JSTOR 1798400 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1861–62). «1. Описание руин Кассопе» . Труды Лондонского королевского географического общества . 6 (3): 106–107. DOI : 10.2307 / 1799096 . JSTOR 1799096 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1865). «Казематы железа - Часть II: Проекты для казематов железа» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Новая серия 14: 83–126.
- Коллинсон, Томас Бернард (1865). «Казематы железа - Часть I: Применение железа в казематах» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Корпуса королевских инженеров . Новая серия 14: 69–83.
- Коллинсон, Томас Бернард (1869). «Предложение об одном общем военном училище для армии» . Журнал Королевского института объединенной службы . 13 (54): 241–262. DOI : 10.1080 / 03071846909424323 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1874). «Стратегическое значение военных гаваней в Британском проливе в связи с оборонительными и наступательными операциями» . Журнал Королевского института объединенной службы . 18 (77): 227–264. DOI : 10.1080 / 03071847409427634 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1876). «Предупреждающий голос из испанской армады» . Журнал Королевского института объединенной службы . 19 (81): 285–333. DOI : 10.1080 / 03071847509415970 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1876). «Еще один предупреждающий голос из 1805 года» . Журнал Королевского института объединенной службы . 20 (85): 1–60. DOI : 10.1080 / 03071847609427099 .
- Коллинсон, Томас Бернард (1877). «О современных средствах для вторжения в Англию и для ее защиты». Журнал Королевского института объединенной службы . 21 (89): 1–37, 38–39. DOI : 10.1080 / 03071847709417092 .
- Коллинсон, Томас Бернард (февраль 1877 г.). «Мобилизация и ее последствия». Королевский инженерный журнал .
- Коллинсон, Томас Бернард; Коллинсон, Ричард (1877). «Об использовании« Торпеды »и« Тарана »в сопротивлении вторжению: или« Битва лодок »; адресованные народу Англии, высшие интересы каждого, кто вовлечен в результат». Лондон: У. Митчелл. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - Коллинсон, Ричард (1889). Коллинсон, Томас Бернард (ред.). Журнал HMS Enterprise, об экспедиции в поисках кораблей сэра Джона Франклина у пролива Беринга. 1850-55 гг . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон.
- Коллинсон, Томас Бернард (март 1890 г.). "Полковник сэр Х. Юл, RE, CB, KCSI". Королевский инженерный журнал .
- Коллинсон, Томас Бернард, Семилетняя служба на границах Тихого океана, 1843–1850 гг. Написано для информации и удовлетворения моих детей , 2, не опубликовано (Библиотека Александра Тернбулла, MSZ-1433)
- Коллинсон, Томас Бернард, Семилетняя служба на границах Тихого океана, 1843–1850 гг. Написано для информации и удовлетворения моих детей , 1, не опубликовано (Библиотека Александра Тернбулла)
- Коллинсон, Томас Бернард (1903). Уэббер, Чарльз Эдмунд (ред.). Генерал сэр Генри Друри Харнесс, KCB: полковник-комендант Королевских инженеров . Лондон: Комитет Королевского инженерного института.
Карты
- Коллинсон, Томас Бернард (1845). Картографическая карта Гонконга. Обследовал лейтенант Коллинсон, RE, 1845 г. (карта). От 4 дюймов до 1 мили. Саутгемптон: Артиллерия. (Выберите "Карта 1845")
- Коллинсон, Томас Бернард (1846). Гавань Гонконга с холма над заливом Чосуэй высотой 500 футов (Карта).
Рекомендации
- ^ Дэвис, Стивен (2012). Словарь гонконгской биографии . Издательство Гонконгского университета. п. 107.
- ^ а б Труды института инженеров-строителей . 150 . Учреждение инженеров-строителей. 1902. DOI : 10,1680 / imotp.1902.18336 .
- ^ Коннолли, Томас Уильям Джон (1857). История королевских саперов и горняков с момента образования Корпуса в марте 1772 года до даты, когда его название было изменено на Королевских инженеров в октябре 1856 года . 2 . Лондон: Лонгман, Браун, Грин, Лонгманс и Робертс.
- ^ Хокинс, RS (март 1968 г.). "Дальневосточная застава" (PDF) . Королевский журнал инженеров . 82 (1): 37–48.
- ^ Охтерлони, Джон (1843). Китайская война: отчет обо всех операциях британских войск с начала Нанкинского договора . п. 522. ISBN. 9780598563729.
- ^ а б в Хит, Филипп. «Томас Бернард Коллинсон» . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ Гонконг, обследованный капитаном. Сэр Эдвард Белчер, в HMS Sulphur 1841 (Карта). 1843 г.
- ^ Коллинсон, Томас Бернард. Семилетняя служба на границах Тихого океана, 1843–1850 гг. Написано для информации и удовлетворения моих детей . 1 . не опубликовано.
- ^ Нип, Эми (16 декабря 2015 г.). «Студенты HKU открывают в парке старый пограничный камень» . Стандарт . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ^ Ченг, Крис (17 декабря 2015 г.). «HKU требует статуса наследия для самого старого пограничного камня, когда-либо обнаруженного в Гонконге» . Свободная пресса Гонконга . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ^ Янне, Эндрю; Хеллер, Гиллис (2009). Признаки колониальной эпохи . Издательство Гонконгского университета. ISBN 978-9622099449.
- ^ Коллинсон, Томас Бернард (1846). Гавань Гонконга с холма над заливом Чосуэй высотой 500 футов (Карта) . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ Николсон, Кен (2010). Счастливая долина . Издательство Гонконгского университета. ISBN 978-9888028108.
- ^ Олдрич, Эдвард (1849). «Описание навесов, покрывающих циновки, используемых в Гонконге при возведении артиллерийских зданий, а также способа, принятого китайцами при транспортировке и подъеме тяжелых грузов для этих зданий» (PDF) . Статьи по вопросам, связанным с обязанностями Королевского инженерного корпуса . 10 (6): 153–155.
- ^ «Томас Бернард Коллинсон» . Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ Письмо Томаса Бернарда Коллинсона, Веллингтон, Новая Зеландия, Шарлотте Коллинсон, Гейтсхед, Англия, 23 сентября 1849 г.
- ^ «Обломки корабля« Бриг Ричард Дарт » » . Новозеландский зритель и страж пролива Кука . 6 (481). 13 марта 1850 г.
- ^ Коллинсон, Томас Бернард (январь 1851 г.). «О древесных деревьях Новой Зеландии» . Документы и материалы Королевского общества земли ван Димана . 1 : 225–234.
- ^ (1851) «Новая Зеландия», официальный описательный и иллюстрированный каталог Большой выставки промышленных предприятий всех стран , часть 4 - Колонии и зарубежные страны. По решению Королевской комиссии. Spicer Brothers, Лондон. 1851. с. 1000.