Томас Пайк

Сэр Томас Джеффри Пайк
Сэр Томас Пайк (1956)
Родившийся	( 1906-06-29 )29 июня 1906 г., Льюишем , Лондон.
Умер	1 июня 1983 г. (1983-06-01)(76 лет) RAF Halton , Buckinghamshire
Похороненный	Кладбище Святого Андрея, North Weald Bassett
Верность	объединенное Королевство
Сервис / филиал	королевские воздушные силы
Годы службы	1924–1967
Классифицировать	Маршал Королевских ВВС
Команды проведены	Начальник штаба авиации (1960–63) Командование истребителей Королевских ВВС (1956–59) Группа № 11 (1950–51) Школа повышения квалификации офицеров (1945–46) Подразделение мобильной оперативной комнаты № 1 (1943–44) Королевские ВВС North Weald (1942), 219-я эскадрилья (1941)
Битвы / войны	Вторая мировая война
Награды	Кавалер Большого креста ордена Бани, кавалера ордена Британской империи за выдающийся летный крест и бар, упомянутый в депешах Офицер Легиона заслуг (США)
связи	Генерал-лейтенант сэр Уильям Пайк (брат) генерал-лейтенант сэр Хью Пайк (племянник)

Маршал Королевских ВВС сэр Томас Джеффри Пайк , GCB , CBE , DFC & Bar , DL (29 июня 1906 - 1 июня 1983) был старшим офицером Королевских ВВС . Во время Второй мировой войны служил командиром эскадрильи ночных истребителей, а затем - командиром станции. Он был начальником штаба авиации в начале 1960-х годов и в этой роли развернул британскую авиацию в рамках британского ответа на брунейское восстание . Кроме того, в связи с ростом затрат он реализовал отмену британской баллистической ракеты Blue Streak. но затем обнаружил, что ВВС Великобритании не имели такой возможности, когда американцы отменили свою собственную систему баллистических ракет Skybolt . В середине 1960-х он стал заместителем Верховного главнокомандующего Верховным главнокомандующим союзными державами в Европе .

Карьера RAF [ править ]

Пайк родился в семье капитана Сиднея Ройстона Пайка и Сары Элизабет Пайк (урожденной Хаддлстон). ^[1] Пайк получил образование в Бедфордской школе между 1915 и 1923 годами ^[2], а затем 17 января 1924 года присоединился к Королевским военно-воздушным силам в качестве курсанта ^{[3]. ]} После успешного прохождения через Королевский колледж ВВС Крэнвелл , он был назначен пилотом 16 декабря 1925 года ^[4] и сразу же отправлен в эскадрилью № 56 на Королевских ВВС Биггин Хилл, где летал на Gloster Grebes, а затем на Армстронге Уитворте Сискинсе . ^[3]Получив звание летного офицера 16 июня 1927 года ^[5], он посетил курс инструкторов в Центральной летной школе осенью 1928 года, а затем стал инструктором сначала в летной школе № 5 Королевских ВВС Силенд, а затем, с мая 1929 года, на Центральная летная школа, где входил в состав пилотажной группы. ^[3] Получив звание лейтенанта 9 июля 1930 года, ^[6] Пайк с августа 1930 года прошел длительный курс авиастроения в базовом авиационном депо в Королевских ВВС Хенлоу, а затем присоединился к инженерному персоналу на складе Королевских ВВС на Ближнем Востоке в октябре 1932 года. . ^[3]Он стал инструктором в доме № 4 Училища Летучего в RAF Абу Suwayr в ноябре 1934 г. ^[3] , а после посещения RAF Колледжа персонала с января 1937 года он был назначен командиром эскадрильи 1 -го февраля 1937 года ^[7] Он был отправлен поступил в летную школу № 10 при ВВС Тернхилл в качестве главного летного инструктора в январе 1938 года, а затем стал штабным офицером в Заместитель Управления Организации мира в Министерстве авиации в феврале 1939 года ^[3].

Пайк служил во время Второй мировой войны , первоначально в составе авиационного штаба в Управлении организации при Министерстве авиации ^[3], а 1 марта 1940 года ^[8] был повышен до временного звания командира крыла (стал постоянным в апреле 1942 года). . ^[9] Он был назначен командующий № 219 эскадрилья летающего Бристоля Beaufighters из RAF Tangmere в феврале 1941 ^[3] и был награжден выдающимся летного Крест 13 мая 1941 года для демонстрации большого мастерства в перехвате вражеских самолетов в ночное время , уничтожая Рейдерство самолета во время своего первого ночного патрулирования. ^[10]30 мая 1941 года он был награжден штангой к Кресту за заслуги перед самолетом за нанесение ударов по атакующим в ночное время, когда аэродром был освещен ярким светом от большого количества зажигательных бомб. ^[11]

Пайк был назначен командиром ночных истребителей группы № 11 в сентябре 1941 года, а затем стал командиром станции в RAF North Weald в феврале 1942 года. ^[3] Повышен до временного звания капитана группы 27 марта 1942 года ^{[12]. ]} он стал директор Commanding No. 1 Мобильный Operations Room Unit во время высадки союзников в Италии ^[13] в мае 1943 года , на роль он упоминается в донесениях в июне 1943 года ^[3] он продолжал быть старший сотрудник штаб военно - воздушных сил в штаб - квартире Desert Air Force в феврале 1944 года. ^[3] Назначен командующим Орденом Британской империи в 1944 году.День рождения Почести , ^[14] он стал комендантом повышения квалификации Школы офицеров в июне 1945 года ^[3] Он также был награжден американский офицер легиона за заслуги 16 октября 1945 года ^[13]

Пайк был назначен кавалером ордена Бани в новогодних почестях 1946 года . ^[15] После войны он остался в Королевских ВВС и в октябре 1946 года стал директором по операционным требованиям Министерства авиации, а 1 июля 1947 года был повышен до коммодора авиации . ^[16] Затем, после посещения Имперского оборонного колледжа в 1949 году, он был назначен офицером авиации командиром группы № 11 в январе 1950 года. ^[3] 9 января 1950 года ему было присвоено и.о. звания вице-маршала авиации . ^[17] Он стал заместителем начальника штаба (операций) в штаб-квартире союзных ВВС в Центральной Европе.в июле 1951 г. - помощник начальника штаба авиации (политика) в июне 1953 г. и заместитель начальника штаба авиации с исполняющим обязанности маршала авиации 9 ноября 1953 г. ^[18] 1 января 1955 г. утвержден в звании маршала авиации. . ^[19] Дополнительно для кавалера ордена Бани в 1955 Дне рождения отличия , ^[20] он продолжал быть Air Officer Commanding главного в RAF Fighter Command в августе 1956 года ^[3] он был назначен Главного маршала авиации 1 ноября 1957 г. ^[21]

Пайк стал начальником штаба авиации 1 января 1960 года. ^[22] В этой роли он развернул британскую военно-воздушную мощь в рамках британского ответа на восстание в Брунее . ^[23] Кроме того, перед лицом растущих затрат он реализовал отмену британской системы баллистических ракет Blue Streak , но затем обнаружил, что у ВВС не было такой возможности, когда американцы отменили свою собственную систему баллистических ракет Skybolt . ^[23] Он был повышен до Кавалера Большого креста Ордена Бани в новогодних почестях 1961 года ^[24] и повышен до маршала Королевских ВВС.6 апреля 1962 года. ^[25] Пайк был тогда заместителем Верховного главнокомандующего Верховным главнокомандующим союзными державами в Европе с января 1964 года до своей отставки в марте 1967 года. ^[3]

Более поздняя жизнь [ править ]

После выхода на пенсию Пайк жил в Хастингвуде в Эссексе и был назначен заместителем лейтенанта Эссекса в феврале 1973 г .: ^[26] он оставался на этом посту до декабря 1981 г. ^[27] Он был президентом Ассоциации Королевских ВВС с 1969 по 1979 гг. В его интересы входила местная история и организация обучения инженеров для местных подростков в Эссексе. ^[28] Он умер в RAF Halton 1 июня 1983 года и из-за того, что он провел время в North Weald, он был похоронен в военной части кладбища Святого Андрея, North Weald Bassett . ^[29]

Семья [ править ]

В 1930 году Пайк женился на Кэтлин Алтея Элвелл; у них были сын и две дочери. ^[1] Брат сэра Томаса был генерал-лейтенант сэр Уильям Пайк, а его племянник (сын сэра Уильяма) - генерал-лейтенант сэр Хью Пайк , командовавший 3-м батальоном парашютного полка во время Фолклендской войны . ^[30]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Томаса Пайка .

• Проберт, Генри (1991). Главнокомандующие Королевских ВВС . HMSO. ISBN 0-11-772635-4.