Международный аэропорт Томас Санкара Уагадугу

Уагадугу: аэропортAéroport International Thomas Sankara Уагадугу

ИАТА : OUA
ИКАО : DFFD

Резюме

Тип аэропорта

Общественный / Военный

Обслуживает

Уагадугу

Место нахождения

Уагадугу , Буркина-Фасо

Концентратор для

Эйр Буркина

Часовой пояс

Среднее время по Гринвичу ( UTC ± 00: 00 )

Высота над уровнем моря

1,037 футов / 316 м

Координаты

12 ° 21'11 "N 01 ° 30'44" W / 12,35306 ° N ° 1,51222 Вт Координаты: 12 ° 21'11 "N 01 ° 30'44" W / 12,35306 ° N ° 1,51222 Вт

Веб-сайт

www .aeroport-ouagadougou .com

карта

OUA

Расположение аэропорта в Буркина-Фасо

Взлетно-посадочные полосы

Направление	Длина		Поверхность
Направление	м	футов	Поверхность
04L / 22R	3028	9 934	Асфальт
04R / 22L	1 911	6 269	Латерит

Статистика (2014)

Пассажиры	527 524

Аэрофотоснимок Уагадугу с видимой взлетно-посадочной полосой в центре

Аэропорт Уагадугу ( IATA : OUA , ICAO : DFFD ), официально - международный аэропорт Томаса Санкара в Уагадугу , - международный аэропорт в центре столицы Уагадугу в Буркина-Фасо . Он был построен в 1960-х годах и находится примерно в 1,5 км к юго-востоку от основного коммерческого района. Сам участок имеет длину примерно 4,8 км (3,0 мили), ширину 0,5 км (0,31 мили) в самом узком месте и занимает площадь примерно 4,26 км ^2.(1050 соток). Его взлетно-посадочная полоса составляет 3000 метров (9800 футов) в длину. Когда строили аэропорт, он находился на южной границе города. С тех пор Уагадугу пережил быструю урбанизацию, и теперь аэропорт окружен городской застройкой. ^[1]

Помимо того, что аэропорт Уагадугу перерос ограниченные возможности, он является источником загрязнения и риска. Правительство планирует построить новый аэропорт в 30 км к северу от столицы. ^[1]^[2]

Помимо гражданского трафика, в аэропорту есть военный сектор. ^[3]

Аэропорт Уагадугу обслуживает около 98% всех регулярных коммерческих авиаперевозок в Буркина-Фасо. Air Burkina и Air France обслуживают около 60% регулярных пассажирских перевозок. В период с 2005 по 2011 год пассажиропоток в аэропорту Уагадугу рос в среднем на 7,0% в год, достигнув около 404 726 пассажиров в 2011 году и, по оценкам, достигнет 850 000 к 2025 году.

В 2007 году он был 15-м по загруженности аэропортом в Западной Африке по пассажиропотоку, опережая Порт-Харкорт ( Нигерия ) и позади Банжул ( Гамбия ).

Общий объем грузовых авиаперевозок вырос на 71% с 4350 тонн в 2005 году до примерно 7 448 тонн в 2009 году ^[4].

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании	Направления
Air Algérie	Алжир
Эйр Буркина	Абиджан , Аккра , Бамако , Бобо-Диуласо , Котону , Дакар – Диасс , Ломе , Ниамей
Air Côte d'Ivoire	Абиджан
Французские авиалинии	Аккра , Париж – Шарль де Голль
Эйр Сенегал	Дакар – Диасс ^[5]
ASKY Airlines	Конакри , ^[6] Ломе , Ниамей
Эфиопские авиалинии	Аддис-Абеба , Ниамей ^[7]
Royal Air Maroc	Касабланка
Тунисэйр	Абиджан , Тунис
турецкие авиалинии	Конакри , ^[8] Фритаун , ^[9] Стамбул ^[10]

Груз

Авиакомпании	Направления
Авиакомпания Air France Cargo	Париж – Шарль де Голль
Карголюкс	Люксембург
Эмирейтс SkyCargo	Дакар , Дубай – Аль-Мактум , Франкфурт

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Военное использование

Вооруженные силы Соединенных Штатов используют военную сторону аэропорта в качестве хаба своих бортовых разведывательных операций на протяжении большей части Западной Африки .

В наблюдения операции проводятся в основном с небольшим, безоружного турбовинтового самолета под видом частных самолетов , но полный оборудования наблюдения. Американские самолеты-шпионы летают за сотни миль на север, в Мали , Мавританию и Сахару , где они ищут боевиков «Аль-Каиды» из Магриба . Самолеты заправляются на изолированных взлетно-посадочных полосах, которые предпочитают пилоты из африканских зарослей, что увеличивает их эффективную дальность полета на тысячи миль.

Уагадугу - самая важная из примерно дюжины авиабаз, созданных США в Африке с 2007 года ^[3].

Планы нового аэропорта

Правительство планирует закрыть нынешний аэропорт после строительства аэропорта Уагадугу-Донсен , примерно в 35 км к северо-востоку от Уагадугу, недалеко от деревни Донсен . Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено примерно в 2018 году, и правительство Буркина-Фасо имеет кредит в размере 85 миллионов долларов от Всемирного банка для финансирования строительства. ^[2]^[4] Правительство Буркина-Фасо считало, что проект обойдется в 618 миллионов долларов. ^[1] Ожидаемая дата открытия перенесена на декабрь 2021 года. ^[11]

Первый этап строительства нового аэропорта был запланирован на пятилетний период, начиная с 2013 года и заканчивая в 2018 году. Этот этап будет сосредоточен на строительстве инфраструктуры, необходимой для переноса операций из Уагадугу в Донсен. Планы предусматривают создание единственной взлетно-посадочной полосы длиной 3 500 м, что на 500 м длиннее, чем взлетно-посадочная полоса в текущем аэропорту, с возможностью продления до 4 000 м. Обычно 3000 м достаточно для посадки практически любого самолета на уровне моря, но более длинные взлетно-посадочные полосы полезны для тяжелонагруженных грузовых самолетов. Место для второй взлетно-посадочной полосы и сопутствующей инфраструктуры было зарезервировано на тот случай, когда этого потребует рост воздушного движения. ^[1]

Второй этап расширения запланирован на 2026–2030 годы, чтобы удовлетворить прогнозируемый рост спроса. Однако на данном этапе правительство Буркина-Фасо ищет инвесторов только для Фазы 1.

использованная литература

^ a b c d "Аэропорт Уагадугу-Донсен" (PDF) . Посольство Буркина-Фасо в Нью-Дели. Архивировано 14 июля 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 6 ноября 2014 года .
^ a b «Новый аэропорт Уагадугу-Донсен, Буркина-Фасо» . Эгис Групп . Проверено 6 ноября 2014 года .
^ a b Уитлок, Крейг (13 июня 2012 г.). «США расширяют секретные разведывательные операции в Африке» . Вашингтон Пост . Проверено 6 ноября 2014 года .
^ a b «Информационный документ о проекте (PID), Буркина-Фасо, проект транспортной инфраструктуры Донсин» . 12 марта 2013 . Проверено 6 ноября 2014 года .
^ «Направления» . flyairsenegal.com .}
^ "Asky Airlines регистрирует сеть Гвинеи с декабря 2018 года" .
^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Эфиопия объединяет услуги Ниамея / Уагадугу с октября 2017 года» . Проверено 4 апреля 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ https://aviateworld.com/news/airline-news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-conakry/ ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Turkish Airlines добавляет услугу Freetown с февраля 2018 года» . Проверено 4 апреля 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Переход к новому аэропорту Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не ранее)» .
^ "Аэропорт Уагадугу-Донсен" .

внешние ссылки

СМИ, связанные с аэропортом Уагадугу на Викискладе?

[Donsin-1] "Аэропорт Уагадугу-Донсен" (PDF) . Посольство Буркина-Фасо в Нью-Дели. Архивировано 14 июля 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 6 ноября 2014 года .

[Egis-2] «Новый аэропорт Уагадугу-Донсен, Буркина-Фасо» . Эгис Групп . Проверено 6 ноября 2014 года .

[washingtonpost-3] Уитлок, Крейг (13 июня 2012 г.). «США расширяют секретные разведывательные операции в Африке» . Вашингтон Пост . Проверено 6 ноября 2014 года .

[Worldbank-4] «Информационный документ о проекте (PID), Буркина-Фасо, проект транспортной инфраструктуры Донсин» . 12 марта 2013 . Проверено 6 ноября 2014 года .

[5] «Направления» . flyairsenegal.com .}

[6] "Asky Airlines регистрирует сеть Гвинеи с декабря 2018 года" .

[7] 2018, UBM (UK) Ltd. «Эфиопия объединяет услуги Ниамея / Уагадугу с октября 2017 года» . Проверено 4 апреля 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[8] ttps://aviateworld.com/news/airline-news/turkish-airlines-launches-a-new-route-to-conakry/ ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] 2018, UBM (UK) Ltd. «Turkish Airlines добавляет услугу Freetown с февраля 2018 года» . Проверено 4 апреля 2018 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[10] «Переход к новому аэропорту Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не ранее)» .

[11] "Аэропорт Уагадугу-Донсен" .

[1]