| Железнодорожная линия озера Тун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожный мост через Ааре в Интерлакене | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | BLS AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Кантон Берн , Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Тун Интерлакен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 27,9 км (17,3 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ 16,7 Гц переменный ток от ВЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия озера Тун является железнодорожная линия в швейцарском кантоне Берн . Он соединяет города Тун , Шпиц и Интерлакен , в основном вдоль южного берега озера Тун . Линия была открыта в 1893 году компанией Lake Thun Railway ( нем . Thunerseebahn , TSB), но включает большую часть более ранней железной дороги Бедели ( нем . Bödelibahn ), построенной в 1872 году.
Длина линии составляет 27,9 км (17,3 мили), и в настоящее время она принадлежит и управляется железнодорожной компанией BLS AG . Помимо движения в Интерлакен и обратно, участок линии между Тун и Шпиц также обеспечивает интенсивное движение на линию Лёчберг и обратно .
История [ править ]
История линии озера Тун связана с историей судоходства на озере Тун и озере Бриенц , которая восходит как минимум к 1834 году, когда был представлен первый пароход . Два озера связаны отрезком Ааре через Интерлакен протяженностью 5,5 км (3,4 мили) , но река не судоходна, опускается на 6 метров (19,7 футов) и проходит через несколько плотин . [1]
В 1872 году была построена первая часть железной дороги Бедели от Дарлигена на озере Тун до того, что сейчас является Западным вокзалом Интерлакена . В 1874 году он был продлен через то, что сейчас является станцией Интерлакен-Ост , до Бёнигена на озере Бриенц. Линия не была связана с какой-либо другой железной дорогой и служила для соединения судов на двух озерах друг с другом и с Интерлакеном. Маршрут железной дороги Бедели дважды пересекает Ааре, используя мосты с небольшой высотой под ними, и было высказано предположение, что это было сделано намеренно, чтобы предотвратить попытки создать канал для реки и, таким образом, сохранить роль железной дороги. [1] [2]
С 1873 года железная дорога Бедели также управляла железнодорожным паромом на озере Тун, обеспечивая соединение для грузовых перевозок с железнодорожной линией Берн-Тун в Туне. В 1890 году компания Lake Thun Railway получила концессию на строительство железной дороги из Шерцлигена в Туне через Шпиц для конечного соединения с существующей железной дорогой Бедели в Дарлигене. Эта линия начала работу в 1893 году, а также арендовала железную дорогу Бедели между Дарлигеном и Интерлакен-Ост. Железная дорога Бедели была полностью включена в состав компании Lake Thun Railway в 1900 году.
В 1901 году была открыта линия Шпиц - Фрутиген, которая должна была стать первым этапом линии Лёчберг , по которой интенсивное движение транспорта пересекало Альпы и трансформировало участок линии озера Тун между Тун и Шпиц. В 1913 году компания Lake Thun Railway была поглощена железной дорогой Берн-Летчберг-Симплон, которая сегодня стала BLS AG . [1]
Бёниген оставался восточной конечной точкой линии до 1969 года, когда пассажирское сообщение было сокращено до станции Интерлакен-Ост. Однако BLS построила свои основные мастерские рядом с линией на западном краю Бёнигена, и они остаются открытыми, как и трасса между Интерлакеном и мастерскими. Остальная часть линии была удалена, хотя место конечной остановки на берегу озера все еще можно определить. [3]
С изменением расписания 2020, BLS извлекаемым на три промежуточных станциях между Шпицем и Интерлакен: Faulensee , Лайссигеном и Дерлигеном . Регулярное автобусное сообщение заменило почасовую службу Regio, которая действовала ранее. [4]
Маршрут и инфраструктура [ править ]
Линия озера Тун протяженностью 27,9 км (17,3 мили) начинается на станции Тун , где заканчивается на стыке с основной линией Берн - Тун, принадлежащей Швейцарским федеральным железным дорогам , и двумя другими линиями, принадлежащими BLS AG; линия Gürbetal из Берна через Бельп и железнодорожный Бургдорф-Тун из Бургдорфа через Конольфинген .
Рядом с промежуточной станцией Spiez линия Lake Thun соединяется с двумя другими линиями, принадлежащими BLS AG; линия Spiez – Erlenbach – Zweisimmen от Zweisimmen и линия Lötschberg до Brig .
Линия заканчивается к востоку от станции Interlaken Ost , где она соединяется с линией метрической колеи Брюниг , которая идет в Люцерн и принадлежит Zentralbahn , и Berner Oberland-Bahnen , которая идет в Гриндельвальд и Лаутербруннен .
Линия Lake Thun построена в соответствии со стандартной шириной колеи и электрифицирована с использованием швейцарского стандарта магистральных линий 15 кВ 16,7 Гц переменного тока, подаваемого по воздушной линии . Линия между Туном и Шпицем двупутная; от Шпица до Интерлакена это однопутная трасса с объездами. Помимо движения в Интерлакен и обратно, участок линии между Тун и Шпиц также обеспечивает интенсивное движение на линию Лёчберг и обратно .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «История мореплавания на озерах Тун и Бриенц» . BLS AG . Проверено 13 декабря 2012 .
- ^ "Железная дорога Бедели" . Юнгфраубанен. Архивировано из оригинала на 2008-12-16 . Проверено 24 января 2008 .
- ^ "Интерлакен Ост – Бёниген" . www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2012 .
- ^ "Автобус wird ab Dezember 2020 den Zug ersetzen" . Jungfrau Zeitung (на немецком языке). 24 октября 2018 . Проверено 13 декабря 2020 .
