Железнодорожная станция Туэйтса была железнодорожной станцией, расположенной к востоку от Кейли , Западный райдинг Йоркшира , на линии Мидлендской железной дороги через долину Эйр между Кейли и Шипли . Он открылся для движения в 1892 году и закрылся 17 лет спустя в 1909 году из-за плохого патронажа.
Thwaites | |
---|---|
Место расположения | Кейли , город Брэдфорд, Англия |
Координаты | 53 ° 52′07 ″ с.ш., 1 ° 53′14 ″ з.д. / 53,8687 ° с.ш.1,8872 ° з.Координаты : 53 ° 52′07 ″ с.ш., 1 ° 53′14 ″ з.д. / 53,8687 ° с.ш.1,8872 ° з. |
Ссылка на сетку | SE075413 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
Ключевые даты | |
1 июня 1892 г. ( 1892-06-01 ) | Станция открыта |
1 июля 1909 г. | Станция закрыта |
Место расположения | |
История
Железная дорога Лидса и Брэдфорда (L & BER) открылась от Шипли до Кейли в 1847 году. [1] К 1846 году в результате слияния L & BER стала частью Мидлендской железной дороги (MR). в Шипли, Бингли и Кейли. Требования местных жителей о том, чтобы MR построить станцию в Crossflatts, остались без внимания, но они все же построили станцию в Thwaites, пригороде в восточной части Кейли. [2]
Станция открылась в 1892 году в период улучшений на линии; Железнодорожная станция Бингли была перестроена в 1892 году, и тогда же было начато расширение линии между Бингли и Туэйтс-Джанкшен. [3] Железнодорожная станция Туэйтс была открыта всего лишь 17 лет, прежде чем она была закрыта Мидлендской железной дорогой в 1909 году. [4] Станция была небольшой компанией, способной обрабатывать только пассажирские перевозки и перевозки посылок; [5] на станции не были установлены подъездные пути для товаров, хотя к востоку от станции находились газовые заводы Кейли [6] и Туэйтс Джанкшен [7], где линия проходила вдоль участка с четырьмя путями до окраины железнодорожной станции Бингли. [2]
Падение количества пассажиров и сокращение доходов вынудили MR закрыть станцию. В расписании Брэдшоу на 1896 год на станции останавливались только два поезда в день. [8] MR надеялся, что трамвай Кейли будет продлен до Туэйтса, поэтому в станции больше не было необходимости. [9] Трамвай никогда не простирался до самого Туэйтса, и к 1925 году трамвайная система была отменена в Кейли. После этого автобусы из Кейли проезжали мимо этого места. [10]
Рекомендации
- ^ Уитакер, Алан (1986). Брэдфордские железные дороги вспомнили . Клэпхэм: Дэйлсман. п. 8. ISBN 0-85206-870-0.
- ↑ a b Bairstow 2004 , p. 15.
- ^ Baughan 1987 , стр. 278.
- ^ Хей, AJ (2013). Железные дороги в Западном Йоркшире: Лидс, Брэдфорд, Уэйкфилд, Хаддерсфилд и Западный райдинг: иллюстрированная общая история железных дорог в Западном Йоркшире от группировки до настоящего времени . Xpress Publishing. п. 77. ISBN 978-1-901056-44-0.
- ^ Справочник железнодорожной расчетной палаты по вокзалам, 1904 г. (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. 1970. стр. 534. ISBN 0-7153-5120-6.
- ^ Bairstow 2004 , стр. 18.
- ^ Bairstow 2004 , стр. 2.
- ↑ Bradshaw 1906 в Интернет-архиве
- ^ Baughan 1987 , стр. 313.
- ^ Шанд, Алистер (22 октября 2015 г.). «Ранние дни общественного транспорта» . Keighley News . Проверено 19 июня 2019 .
Источники
- Баирстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Airedale и Wharfedale . Фарсли: Бэрстоу. ISBN 1-871944-28-7.
- Боэн, Питер Э (1987). Железная дорога Мидленда к северу от Лидса; Лидс Сетл Карлайл Лайн и ее ответвления (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8852-8.CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Кейли открыта, станция закрыта | Midland Railway Лидс и Bradford Extension Railway | Линия Бингли открыта, станция закрыта |