Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Titan IIIB было собирательным названием для ряда производных от межконтинентальной баллистической ракеты Titan II и ракеты-носителя Titan III , модифицированных добавлением верхней ступени Agena . Он состоял из четырех отдельных ракет. Титан 23B был основной Titan II с верхней ступенью Agena, а Титан 2 была такой же концепцией, но с использованием слегка увеличенным Титан IIIm ракеты в качестве основы. Титан 33B был титан 23B с Agena (который имел меньший диаметр , чем Titan) , заключенный в увеличенном обтекателе , с тем чтобы обеспечить большие полезные нагрузки будут запущены. Последним членом семейства Titan IIIB был Titan 34B. Это был Titan 24B с большим обтекателем, который использовался на Titan 33B.

Особенности [ править ]

Ракета-носитель Titan 23B представляла собой трехступенчатую ускорительную установку на жидком топливе, предназначенную для работы в малом и среднем весовом классе. Он смог поднять около 3000 кг (6600 фунтов) на полярную околоземную круговую орбиту. Первая ступень представляла собой жидкостную ракету Aerojet LR-87 с наземным зажиганием , а вторая ступень - жидкостная ракета LR91 . Третья ступень - ЖРД Agena D XLR81-BA-9. [ необходима цитата ]

Различные модели этой ракеты Titan / Agena D назывались «Титан 23B», «Титан 24B», «Титан 33B» и «Titan 34B». [ необходима цитата ]

Фон [ править ]

Семейство ракет Titan было создано в октябре 1955 года, когда ВВС заключили с компанией Martin контракт на создание межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Он стал известен как Titan I , первая в стране двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета и первая подземная межконтинентальная баллистическая ракета шахтного базирования. Было построено более 140 межконтинентальных баллистических ракет Titan II, когда-то являвшихся авангардом американских сил стратегического сдерживания. Титан II также участвовал в пилотируемой космической программе НАСА « Джемини » в середине 1960-х годов. Titan 23B является производным от корабля Titan II с добавленной верхней ступенью Agena D. [ необходима цитата ]

Семейство Titan IIIB появилось, когда новый фоторазведывательный спутник KH-8 (Gambit Mark 3) разрабатывался как преемник KH-7 Gambit Mark 1/2, который начал полеты в 1963 году. Было решено перейти на семейство Titan. по сравнению с Atlas, используемым для KH-7, потому что он имел значительно большую грузоподъемность, а также его обычная двухступенчатая конструкция и гиперголическое топливо сделали его более простой и надежной ракетой-носителем, чем необычный Atlas. KH-8 был вдвое больше своего предшественника, но все же значительно уступал Титану по грузоподъемности. [ необходима цитата ]

В то время как KH-8 был первоначальным смыслом существования Titan IIIB, а также его основной полезной нагрузкой, ускоритель также использовался для спутников Jumpseat SIGINT и военных коммуникационных спутников. Он также оправдал свое обещание большей надежности, чем Thor и Atlas, лишь с несколькими отказами за время эксплуатации. [ необходима цитата ]

Основная функция: ракета-носитель, используемая для вывода спутников среднего класса в космос: [ необходима цитата ]

  • Строитель: The Martin Company
  • Место запуска: авиабаза Ванденберг, Калифорния.
  • Первый этап: Длина: 70 футов (21 м)
  • Диаметр: 10 футов
  • Тяга двигателя: 474000 фунтов силы (2110 кН) в вакууме
  • Вес: 258000 фунтов (117000 кг), заправленный топливом
    • Пустой вес: 10 500 фунтов (4800 кг)
  • Второй этап: Длина: 24 фута (7,3 м)
  • Диаметр: 10 футов (3,0 м)
  • Тяга двигателя: 100000 фунтов силы (440 кН) в вакууме
  • Вес: 64000 фунтов (29000 кг) Заправленный
    • Пустой вес: 6100 фунтов (2800 кг)
  • Третий этап: длина: 24,8 фута (7,6 м)
  • Диаметр: 5 футов (1,5 м)
  • Тяга двигателя: 16000 фунтов силы (71 кН) в вакууме
  • Вес: 7,160 кг (15790 фунтов) - заправленный
    • Вес пустого: 2300 фунтов (1000 кг)
  • Руководство: Радио
  • Субподрядчик: GE
  • Обтекатель полезной нагрузки: Диаметр: 5 футов (1,5 м)
  • Длина: от 20 до 25 футов (от 6,1 до 7,6 м)
  • Конструкция обшивки и стрингера - трехсекторная конструкция
  • Субподрядчик: Boeing
  • Дата развертывания: июль 1966 г.

Титан 23Б [ править ]

В Titan 23B использовалось базовое ядро ​​Titan 3A с верхней ступенью Agena D. Титан 23B был запущен с SLC-4W на авиабазе Ванденберг , Калифорния. Его основной полезной нагрузкой были спутники GAMBIT ( разведывательный KH-8 ), хотя последние два корабля 23B несли спутники Jumpseat SIGNIT и имели некоторые незначительные модификации для них. С 1966 по 1971 год было совершено 33 полета, при этом один отказ. [1]

Титан 24Б [ править ]

Titan 24B отличался от Titan 23B тем, что ядро Titan IIIM с расширенными топливными баками использовалось вместо оригинального ядра Titan II . Полезная нагрузка оставалась прикрепленной к ступени Agena. В период с 1971 по 1984 год было совершено 23 полета с двумя неудачами. [ необходима цитата ]

Титан 33Б [ править ]

Titan 33B был Titan 23B со всей Agena и полезной нагрузкой, полностью заключенными в кожух. Он совершил всего три полета (1971–73) с одной неудачей и использовался для запуска спутников Jumpseat. [ необходима цитата ]

Titan 34B [ править ]

Запуск Титан-34Б

Titan 34B был Titan 24B, модифицированный за счет добавления большего обтекателя, используемого на Titan 33B. 23 были спущены на воду в 1971-87 годах с двумя отказами. Все запуски производились спутниками KH-8. [ необходима цитата ]

Неудачи [ править ]

Ракеты Titan IIIB потерпели четыре полных отказа и два частичных отказа. Первая неудача произошла 26 апреля 1967 года во время запуска спутника Gambit 3, когда вторая ступень претерпела внезапное падение тяги, в результате чего она не могла достичь орбитальной скорости, в результате чего Agena и GAMBIT оказались в Тихом океане на расстояние около 400 миль. Определить причину неисправности с уверенностью не удалось, но наиболее вероятным объяснением считалась закупорка топливопровода. У Мартина-Мариетты не было ответов, кроме как предложить более эффективные меры контроля качества во время сборки автомобилей Titan. Следующий пуск 20 июня 1967 г. был частичным провалом; из-за проблемы с защитной юбкой на второй ступени была достигнута орбита ниже запланированной. [2]24 октября 1969 года OPS 8455 был переведен на более высокую, чем планировалось, орбиту другим 23B из-за того, что двигатель не отключился после завершения запланированного горения, однако полезная нагрузка смогла скорректировать собственную орбиту. [3]

16 февраля 1972 года Titan III (33) B не смог выйти на орбиту со спутником Jumpseat . [4] Другой сбой произошел позже в том же году, когда 20 мая Titan III (24) B вышел из строя во время запуска KH-8 # 35. Во время подъема у Agena отказал пневматический регулятор, и он снова вошел в атмосферу. Хотя предполагалось, что обломки упадут недалеко от Южной Африки, несколько месяцев спустя обломки были обнаружены в далекой Великобритании. Запуск KH-8 №39 26 июня 1973 года также не смог вывести на орбиту из-за отказа топливного клапана Agena, который не позволил запустить двигатель. [5] Запуск спутника Jumpseat 24 апреля 1981 г. был частичной неудачей, когда Agena не отделилась. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Титан (ракетное семейство)
  • Разведывательный спутник KH-8 Gambit 3 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.astronautix.com/lvs/titan24b.htm
  2. ^ "История спутниковой разведки Том 5, Управление NRP" (PDF) . Управление национальной разведки США . Проверено 19 сентября 2011 года .
  3. Перри, Роберт, История спутниковой разведки (PDF) , IIIA , Национальное разведывательное управление США, стр. 291–2
  4. ^ Уэйд, Марк. «Титан 33Б» . Энциклопедия Astronautica . Проверено 19 сентября 2011 года .
  5. ^ Уэйд, Марк. «Титан 24Б» . Энциклопедия Astronautica . Проверено 19 сентября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ракеты Титан и вариации