Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смотрите также: LGM-25 Titan
«Титан V» перенаправляется сюда. Для видеокарты от Nvidia см. Volta (микроархитектура) .
Семья Титанов
Titan Missile Family.png
Семейство ракет Титан.
РольРасходуемая система запуска с различными приложениями
ПроизводительКомпания Гленна Л. Мартина
Первый полет1958-12-20 [1]
Вступление1959 г.
На пенсии2005 г.
Основные пользователиНациональное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства ВВС США
Произведено1957–2000-е годы (десятилетие)
Количество построенных368
ВариантыТитан I
Титан II
Титан IIIA
Титан IIIB
Титан IIIC
Титан IIID
Титан IIIE
Титан 34D
Титан IV

Titan была семьей США расходных ракет не используемых в период с 1959 по 2005 г. Titan I и Titan II были частью ВВС США «с межконтинентальным баллистической ракетой флота до 1987 года версия автомобиля запуска космического способствовала большинству 368 Titan запусков , включая все пилотируемые полеты Project Gemini середины 1960-х годов. Транспортные средства Титан также использовались для подъема военного груза США, а также разведывательных спутников гражданских агентств и для отправки межпланетных научных зондов по всей Солнечной системе .

Ракета Титан I [ править ]

Основная статья: HGM-25A Titan I

HGM-25A Titan I , построенная Martin Company , была первой версией семейства Titan ракет. Он начинался как резервный проект межконтинентальной баллистической ракеты на случай задержки SM-65 Atlas . Это была двухступенчатая ракета, действовавшая с начала 1962 до середины 1965 года, ее разгонный двигатель LR-87 работал на РП-1 и жидком кислороде . Наземным наведением для Титана был компьютер UNIVAC ATHENA , разработанный Сеймуром Креем , расположенный в прочном подземном бункере. [2] Используя данные радара, он скорректировал курс на этапе сжигания.

В отличии от списанной Thor, Atlas и Titan II ракеты, инвентарь Titan я был списан и никогда не использовать повторно для космических запусков или RV испытаний, так как вся поддержка инфраструктура для ракеты была преобразована в семье Titan II / III от 1965 г. [ править ]

Ракета Титан II [ править ]

Основные статьи: LGM-25C Titan II и Titan II GLV

Большинство ракет Titan были межконтинентальными баллистическими ракетами Titan II и их гражданскими производными для НАСА . Titan II использовала LR-87-5 двигатель, модифицированную версию LR-87 , который использовал самовоспламеняющееся метательное сочетание четырехокиси азота для окислителя и его Aerozine 50 (50/50 смеси гидразина и НДМГА ) вместо жидкий кислород и ракетное топливо РП-1 корабля Titan I.

Первая система наведения Titan II была построена компанией AC Spark Plug . В нем использовалась инерциальная измерительная единица, созданная AC Spark Plug, созданная по оригинальным проектам лаборатории Чарльза Старка Дрейпера в Массачусетском технологическом институте. Компьютер наведения ракеты (MGC) был IBM ASC-15 . Когда запасные части для этой системы стало трудно достать, она была заменена более современной системой наведения, универсальной космической системой наведения Delco Electronics (USGS). Геологическая служба США использовала IMU Carousel IV и компьютер Magic 352. [3]Геологическая служба США уже использовалась на космической ракете-носителе Titan III, когда в марте 1978 года начались работы по замене системы наведения Titan II. Основная причина заключалась в снижении стоимости обслуживания на 72 миллиона долларов в год; преобразования были завершены в 1981 г. [4]

Гиперголические топлива Titan II [ править ]

Смотрите также: Hypergolic пропеллент

Жидкий кислород опасно использовать в замкнутом пространстве, таком как ракетная шахта , и не может храниться в течение длительного времени в баке бустерного окислителя. Несколько ракет Атлас и Титан I взорвались и разрушили свои шахты. Компания Martin смогла улучшить конструкцию с помощью Titan II. Комбинация RP-1 / LOX была заменена топливом комнатной температуры, окислитель которого не требовал криогенного хранения. Использовался тот же ракетный двигатель первой ступени с некоторыми модификациями. Диаметр второй ступени был увеличен, чтобы соответствовать первой ступени. Гиперголическое топливо и окислитель Титана II воспламенились при контакте, но они были высокотоксичными и едкими жидкостями. В качестве топлива использовался Аэрозин 50 , смесь гидразина и 50/50.НДМГ , окислителем - четырехокись азота . [ необходима цитата ]

Аварии в шахтах Titan II [ править ]

В бункерах Titan II произошло несколько аварий, повлекших за собой гибель людей и / или серьезные травмы. В августе 1965 года 53 рабочих-строителя погибли в Арканзасе, когда гидравлическая жидкость, использованная в Titan II, загорелась из сварочной горелки в ракетной шахте к северо-западу от Сирси . [5] [6] Ракеты на жидком топливе были склонны к утечкам токсичного топлива.

24 августа 1978 года в силосной башне за пределами Рока, штат Канзас , произошел разрыв линии передачи окислителя, по которой идет четырехокись азота (NTO). [7] Образовавшееся оранжевое облако пара вынудило 200 сельских жителей покинуть этот район. [8] Старший сержант ремонтной бригады был убит при попытке спасения, в общей сложности двадцать человек были госпитализированы. [9]

На другом объекте в Потвине, штат Канзас, в апреле 1980 г. произошла утечка окислителя NTO без смертельных исходов [10], и позже он был закрыт.

В сентябре 1980 года на Titan II силосе 374-7 вблизи Дамаска, Арканзас , техник сбросила 8 фунтов (3,6 кг) гнездо, упавшие 70 футов (21 м), отскочив от тяги гора, и сломала кожу ракеты первого стадия [11] за восемь часов до возможного взрыва . [12] Прокол произошел около 18:30 [13], и когда вскоре после этого была обнаружена утечка, бункер был затоплен водой, и гражданским властям было рекомендовано покинуть этот район. [14] Так как проблема была решена около 3 часов ночи, [13] протекшее ракетное топливо загорелось, и ядерная боеголовка весом 8000 фунтов (3630 кг) вылетела из шахты. Он безвредно приземлился в нескольких сотнях футов от него.[15] [16] [17] Один человек погиб и 21 был ранен, [18] все из группы аварийного реагирования с авиабазы ​​Литл-Рок . [13] [19] Взрыв взорвал 740-тонную крышку пусковой трубы на 200 футов (60 м) в воздух и оставил кратер диаметром 250 футов (76 м). [20]

Списание ракет [ править ]

54 Titan II [21] в Аризоне, Арканзасе и Канзасе [18] были заменены на твердотопливные ракеты 50 MX "Peacekeeper" в середине 1980-х годов; последний бункер Titan II был дезактивирован в мае 1987 года. [22] 54 Titan II были выставлены на вооружение вместе с тысячей ракет Minuteman с середины 1960-х до середины 1980-х годов.

Несколько ракет HGM-25A Titan I и LGM-25C Titan II были распространены в качестве музейных экспонатов по всей территории Соединенных Штатов.

Ракета-носитель Titan II [ править ]

Основная статья: Titan II GLV

Самым известным использованием гражданского Титана II была программа NASA Gemini по пилотируемым космическим капсулам в середине 1960-х годов. Двенадцать Titan II GLV были использованы для запуска двух американских испытательных запусков Gemini без экипажа и десяти капсул с экипажем и экипажами из двух человек. Все запуски прошли успешно.

Начиная с конца 1980-х годов, некоторые из дезактивированных Titan II были преобразованы в космические ракеты-носители, которые будут использоваться для запуска полезных нагрузок правительства США. Последний такой аппарат запустил метеорологический спутник программы оборонных метеорологических спутников (DMSP) с базы ВВС Ванденберг , Калифорния , 18 октября 2003 г. [23]

Титан III [ править ]

Основные статьи: Titan IIIM , Titan 34D и Commercial Titan III

Titan III представлял собой модифицированный Titan II с дополнительными твердотопливными ракетными ускорителями . Он был разработан по заказу ВВС США в качестве сверхтяжелой спутниковой пусковой установки, которая будет использоваться в основном для запуска американских военных грузов и спутников гражданских разведывательных служб, таких как спутники мониторинга запрета ядерных испытаний Vela Hotel, спутники наблюдения и разведки ( для сбора разведданных), а также различных серий оборонительных спутников связи. [ необходима цитата ]

Ядро Titan III было похоже на Titan II, но имело несколько отличий. К ним относятся: [ необходима цитата ]

  • Более толстые стенки резервуара и абляционные юбки для поддержки дополнительного веса верхних ступеней
  • Радиоуправляемое наземное наведение вместо инерционного наведения на межконтинентальных баллистических ракетах Titan II
  • Пакет инструкций, размещенный на верхних ступенях (при наличии)
  • Удаление ретроков и другого ненужного оборудования межконтинентальных баллистических ракет
  • Баки с порохом на второй ступени немного большего размера для увеличения времени горения; поскольку они расширились до некоторого неиспользуемого пространства в ферме авионики, фактическая длина сцены осталась неизменной.

Семейство Titan III использовало те же базовые двигатели LR-87, что и Titan II (с улучшенными характеристиками за эти годы), однако варианты, оснащенные SRB, имели тепловой экран над ними в качестве защиты от выхлопа SRB, а двигатели были модифицированы для запуска от воздуха. . [ необходима цитата ]

Авионика [ править ]

Первая система наведения для Titan III использовала IMU (инерциальный измерительный блок) компании AC Spark Plug и компьютер наведения IBM ASC-15 от Titan II. Для Titan III барабанная память компьютера ASC-15 была увеличена, чтобы добавить еще 20 пригодных для использования треков, что увеличило объем памяти на 35%. [24]

Более совершенный Titan IIIC использовал Delco Carousel VB IMU и MAGIC 352 Missile Guidance Computer (MGC). [25] [26]

Titan IIIA [ править ]

Основная статья: Titan IIIA

Titan IIIA был прототип ракеты - носителя и состоял из стандартной ракеты Titan II с Transtage верхней ступени. [ необходима цитата ]

Titan IIIB [ править ]

Основная статья: Titan IIIB

Titan IIIB с его различными версиями (23b, 24b, 33В и 34В) имел основной усилитель Titan III с Agena D верхней ступени. Эта комбинация была использована для запуска разведывательных спутников серии KH-8 GAMBIT . Все они были запущены с базы ВВС Ванденберг , Калифорния , прямо на юг над Тихим океаном на полярные орбиты . Их максимальная масса полезной нагрузки составляла около 7 500 фунтов (3 000 кг). [27]

Titan IIIC [ править ]

Основная статья: Titan IIIC

Мощный Titan IIIC использовал ракету с сердечником Titan III с двумя большими навесными твердотопливными ускорителями для увеличения пусковой тяги и максимальной массы полезной нагрузки. Твердотопливные ускорители, разработанные для Titan IIIC, представляли собой значительный технический прогресс по сравнению с предыдущими твердотопливными ракетами из-за их большого размера и тяги, а также передовых систем управления вектором тяги. [ необходима цитата ]

Titan IIID [ править ]

Основная статья: Titan IIID

Titan IIID был Vandenberg Air Force Base версия Titan IIIC, без Transtage, которая была использована для размещения членов Key Hole серии разведывательных спутников на полярную низких околоземных орбитах . [ необходима цитата ]

Titan IIIE [ править ]

Основная статья: Titan IIIE

Titan IIIE с высокой Specific-импульсным Кентавром верхней ступенью, был использован для запуска несколько научных космических аппаратов, в том числе и из НАСА «s два Voyager космических аппаратов на Юпитер , Сатурн и запредельный, и оба из двух викингов миссий места два орбитальные аппараты вокруг Марса и два аппарата на его поверхности. [28] [29]

Титан IV [ править ]

Основная статья: Титан IV

Титан IV был увеличенная длиной Титан III с твердыми ракетными ускорителями по бокам. Titan IV может быть запущен с разгонным блоком Centaur , инерционным разгонным блоком USAF (IUS) или вообще без разгонного блока. Эта ракета использовалась почти исключительно для запуска боевых нагрузок вооруженных сил США или Центрального разведывательного управления. Однако он также использовался в чисто научных целях для запуска космического зонда НАСА-ЕКА Кассини / Гюйгенс к Сатурну в 1997 году. Основным разведывательным агентством, которое нуждалось в возможностях запуска Титана IV, было Национальное разведывательное управление (NRO). [ необходима цитата ]

На момент производства «Титан IV» был самой мощной ракетой без экипажа, доступной Соединенным Штатам, с пропорционально высокими производственными и эксплуатационными расходами. К тому времени, как Титан IV вступил в строй, требования Министерства обороны и NRO к запуску спутников снизились из-за увеличения срока службы разведывательных спутников и снижения спроса на разведку, последовавшего за внутренним распадом Советского Союза . В результате этих событий и усовершенствований технологий стоимость запуска Titan IV была очень высокой. Дополнительные расходы были вызваны наземными операциями и оборудованием для Titan IV на базе ВВС Ванденберг.для вывода спутников на полярные орбиты. Титан IV также был запущен со станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде на неполярные орбиты. [ необходима цитата ]

Концепция Titan V [ править ]

«Титан V» перенаправляется сюда. Для видеокарты от Nvidia см. Volta (микроархитектура) .

Titan V был предложенным развитием Titan IV, для которого было предложено несколько конструкций. Одно предложение Titan V касалось увеличенного Titan IV, способного поднимать до 90 000 фунтов (41 000 кг) полезной нагрузки. [30] Другой использовал криогенную первую ступень с топливом LOX / LH2; однако вместо этого для производства был выбран Atlas V EELV . [ необходима цитата ]

Списание ракеты-носителя [ править ]

Большинство списанных межконтинентальных баллистических ракет Titan II были модернизированы и использовались для космических ракет-носителей ВВС с отличным показателем успешности запуска. [ необходима цитата ]

Для орбитальных запусков было сильное преимущество в использовании более эффективных аппаратов, работающих на жидком водороде или РП-1 (керосин) с жидким окислителем кислорода ; Еще одним соображением была высокая стоимость использования гидразина и тетроксида азота , а также особая осторожность, которая требовалась из-за их токсичности. Lockheed Martin решил расширить свой Атлас семейство ракет вместо своих более дорогих титанов, а также участвовать в совместных предприятиях , чтобы продать запуски на русской ракете Протона и нового Boeing -Встроенного Delta IVкласс средних и тяжелых ракет-носителей. Титан IVB был последней ракетой Титан, оставшейся на вооружении. Предпоследний запуск был произведен с мыса Канаверал 30 апреля 2005 года, за которым последовал последний запуск с базы ВВС Ванденберг 19 октября 2005 года, на борту которой находился спутник оптических изображений USA-186 для космического корабля. Национальное разведывательное управление (NRO). [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Музей ракет Титан
  • Список запусков Титана
  • Сравнение семейств орбитальных ракет-носителей
  • Сравнение орбитальных систем запуска
  • Титан сайт 374-7 взрыв

Заметки [ править ]

  1. ^ Barton, Расти (2003-11-18). «Хронология Титана 1» . Сайт истории межконтинентальной баллистической ракеты «Титан-1» . Geocities.com . Архивировано 25 марта 2007 года . Проверено 5 июня 2005 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ^ Stakem, Патрик Х. История компьютеров космического корабля от V-2 до космической станции, 2010, PRB Publishing, ASIN B004L626U6
  3. ^ Дэвид К. Штумпф. Титан II: История ракетной программы холодной войны. University of Arkansas Press, 2000. ISBN 1-55728-601-9 (ткань). Страницы 63-67. 
  4. ↑ Bonds, Ray Editor. Современная военная машина США: энциклопедия американской военной техники и стратегии. Crown Publishers, Нью-Йорк, 1989. ISBN 0-517-68802-6 . п. 233. 
  5. ^ "Путь к эвакуации заблокирован при аварии бункера" . Ellensburg Daily Record . Ассошиэйтед Пресс. 13 августа 1965 г. с. 1 . Проверено 3 января 2011 .
  6. ^ «Взрыв - вторая серьезная неудача в 17-летнем американском флоте Титанов» . Монреальский вестник . 20 сентября 1980 г. с. 2.
  7. ^ "1 убит, 6 ранены при разрыве топливопровода на ракетном полигоне Канзас Титан" . Санкт-Петербург Таймс . UPI. 25 августа 1978 г. с. 4 . Проверено 18 октября 2009 .
  8. ^ "Гроза смертельного пара убивает летчика в ракетной шахте" . Книга . Ассошиэйтед Пресс. 25 августа 1978 г. с. 7 . Проверено 18 октября 2009 .
  9. ^ "Летчик на сайте Титана погиб, пытаясь спасти" . Лоуренс Журнал-Мир . Ассошиэйтед Пресс. 26 августа 1978 г. с. 2.
  10. ^ "Воздушные силы затыкают утечку в ракетной шахте Канзаса" . Лоуренс Журнал-Мир . Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 1980 г. с. 16.
  11. ↑ Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). "Взрыв обломков ракетной шахты" Титан " . Свободный Лэнс-Стар . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс. п. 1.
  12. ^ "Боеголовка очевидно переехала с ракетной площадки Арканзаса" . Льюистон (ME) Daily Sun . Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1980 г. с. 10.
  13. ^ a b c "На ракетном полигоне Титан не прислушиваются к советам?" . Новости Тускалусы . Вашингтон Пост. 23 октября 1980 г. с. 23.
  14. ↑ Колби, Терри (19 сентября 1980 г.). «В результате взрыва шахтной ракеты пострадали 22 рабочих» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. п. 1.
  15. ↑ «Свет на дороге в Дамаск», журнал Time , 29 сентября 1980 г. Проверено 12 сентября 2006 г.
  16. ^ "Сообщается, что боеголовка Титана лежит в лесах Арканзаса" . Санкт-Петербург Таймс . телеграфные услуги. 21 сентября 1980 г. с. 1А.
  17. ^ "Боеголовка покинула шахту?" . Евгений Регистр-Страж . телеграфные услуги. 21 сентября 1980 г. с. 1А.
  18. ^ a b «Противоречие Титана» . Spokane Daily Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. 20 сентября 1980 г. с. 2.
  19. ^ "Боеголовка взорвана взрывом Титана" . Новости Тускалусы . Ассошиэйтед Пресс. п. 1А.
  20. ^ "Арканзас вспоминает ракетную аварию" . Нашуа (Нью-Хэмпшир) Телеграф . Ассошиэйтед Пресс. 19 сентября 1981 г. с. 14.
  21. ↑ Пинкус, Уолтер (20 сентября 1980 г.). «Титан II: 54 аварии ждут своего часа» . Пресс-секретарь-REview . Вашингтон Пост. п. 5.
  22. ^ Чартон, Скотт (7 мая 1987). «Последняя ядерная ракета Америки Титан 2 деактивирована» . Times-News . Хендерсонвилл, Северная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. п. 3.
  23. ↑ Рэй, Джастин (18 октября 2003 г.). «Американский метеорологический спутник наконец избежал неудач» . spaceflightnow.com . Проверено 18 октября 2009 .
  24. ^ Пол О. Ларсон. «Система инерциального наведения Titan III», стр. 4.
  25. ^ http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a007056.pdf
  26. ^ AC Liang и DL Kleinbub. «Навигация ракеты-носителя Titan IIIC с использованием ИДУ Carousel VB». Конференция AIAA по руководству и контролю, Ки-Бискейн, Флорида, 20–22 августа 1973 г. Документ AIAA № 73-905.
  27. ^ Titan 3B Запущенный, Aviation Week & Space Technology, 8 августа 1966, стр 29
  28. ↑ Второй «Викинг», запущенный перед грозой, «Авиационная неделя и космические технологии», 15 сентября 1975 г., стр. 20
  29. ^ "Миссия викингов на Марс" . НАСА = . Проверено 16 февраля 2016 .
  30. ^ Hujsak, Эдвард (1994). Будущее ракетной техники США . Ла-Хойя, Калифорния: Компания Mina-Helwig. п. 44. ISBN 978-1-8861-3301-3.

Ссылки [ править ]

  • Bonds, редактор лучей. Современная военная машина США: энциклопедия американской военной техники и стратегии. Crown Publishers, Нью-Йорк, 1989. ISBN 0-517-68802-6 
  • Центр технической подготовки USAF Sheppard. «Учебное пособие для учащихся, старшина ракет / ракетный офицер (LGM-25)». Май 1967. Страницы 61–65. Доступно на WikiMedia Commons: TitanII MGC.pdf
  • Ларсон, Пол О. «Инерциальная система наведения Titan III», на втором ежегодном собрании AIAA, Сан-Франциско, 26–29 июля 1965 г., страницы 1–11.
  • Liang, AC и Kleinbub, DL "Навигация космической ракеты-носителя Titan IIIC с использованием карусели VB IMU". Конференция AIAA по руководству и контролю, Ки-Бискейн, Флорида, 20–22 августа 1973 г. Документ AIAA № 73-905.
  • Штумпф, Дэвид К. Титан II: История ракетной программы холодной войны. Издательство Университета Арканзаса, 2000.

Внешние ссылки [ править ]

  • Видео пуска ракеты Titan I
  • Видео пуска ракеты Titan II
  • Titan III Research and Development - Образовательный документальный фильм ВВС США 1967 года на YouTube
  • Фотография последнего запуска Титана в архиве Астрономической картинки дня .
  • Ракеты Титан и вариации
  • Взрыв на 374-7 - Детали взрыва бункера в Арканзасе в сентябре 1980 г.