Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Tjeld класс был классом двадцати быстрых патрульных катеров , спроектированных и построенных для Королевских ВМС Норвегии в конце 1950 - х лет. Они использовались в качестве торпедных катеров в Норвегии, где этот тип судов назывался МТБ или моторные торпедные катера ( motortorpedobåt ). Они оставались на вооружении до конца 1970-х годов, когда были переведены в резерв; все были поражены к 1995 году.

Строительство [ править ]

Класс Tjeld был основан на прототипе быстрого патрульного катера Nasty , разработанном и представленном в качестве частного предприятия компанией Boat Services Ltd. A / S, Осло , в тесном сотрудничестве с офицерами Королевского военно-морского флота Норвегии, имеющими опыт Второй мировой войны в области быстрых патрульных катеров. ; Главный конструктор - военно-морской архитектор Ян Герман Линге .

Суда норвежского класса Tjeld были построены в Westermoen Båtbyggeri в Мандале . Первая группа из двенадцати судов была заказана в 1957 году, спущена на воду в период с 1959 по 1960 год и введена в эксплуатацию в 1960-1962 годах. Вторая группа из восьми судов была заказана в 1962 году, спущена на воду в 1962-63 годах и сдана в эксплуатацию в 1963-66 годах.

Дизайн также продавался за границей, тогдашним флотом Западной Германии и ВМС США , где они были известны как класс Nasty , а также для военно-морского флота Греции как Tjeld , или улучшенный тип Nasty . [1]

ВМС США работают двадцатку патрульных катеров Насти класса США , с номерами вымпела ПТФОМ-3 через ПТФ-22, в первую очередь в проведении речных войн во время войны во Вьетнаме . Последующая улучшенная версия, класс Osprey, была больше с алюминиевыми корпусами вместо деревянных, из которых четыре эксплуатировались ВМС США, от ПТФ-23 до ПТФ-26. [2] Многие экземпляры были позже переданы и эксплуатировались подразделениями военно-морского резерва в 1970-х и 1980-х годах, пока не были выведены из эксплуатации. Некоторые из них сохранились в виде музейных предметов, восстановленных или находящихся в настоящее время на реставрации. [3]

История обслуживания [ править ]

Двадцать судов класса Tjeld оставались в эксплуатации до конца 1970-х годов; Скарв был подбит в 1978 году, а шесть других - в 1979 году, остальные лежали в резерве. К 1995 году все суда были утилизированы. [1] Все суда первой группы были названы в честь морских птиц; представители второй группы были названы в честь рыб или морских млекопитающих. Некоторые из лодок позже были переименованы, так как названия птиц собирались использовать для патрульных катеров класса Hauk . Эти лодки переняли названия других судов класса Tjeld, проданных в 1981 году.

Список судов [ править ]

  • Первая группа
  • Вторая группа

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г Конвей с. 294
  2. ^ http://libertymaritime.com/index.htm
  3. ^ http://www.ptfnasty.com/ и http://libertymaritime.com/index.htm/ Архивировано 1 июля 2016 г. на Wayback Machine.
  4. ^ Skarv и 9 другиесообщаетсябыли проданы Stapletask Ltd , Ситтингборн , Кент
  5. ^ Гаук корпус сек был спасен Мартин Мид, нынешнего владельца, пришвартованных в Mill Head, Гт Wakering, Эссекс
  6. ^ Гейр был указан на eBay UK (номер листинга 321795403777) и продан за 625 фунтов стерлингов 6 июля 2015 года без учета двигателей.

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Все мировые боевые корабли Стивена Конвея 1947–1995 (1995) Naval Institute Press, Annapolis ISBN  1-55750-132-7

Внешние ссылки [ править ]