Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Батарея Тодта
Часть Атлантического вала
Haringzelle, Одинген , Па-де-Кале , Франция
Британская армия в Северо-Западной Европе 1944-45 B10467.jpg
Британский солдат позирует рядом с недавно захваченной немецкой батареей Тодта с 380-мм орудием в районе Кап-Гри-Нез.
Военный прапорщик Германии (1938–1945) .svgReichsadler Deutsches Reich (1935–1945) .svg
Кригсмарине прапорщик
Координаты50 ° 50′39 ″ с.ш., 1 ° 36′00 ″ в.д. / 50.8443 ° N 1.5999 ° E / 50,8443; 1,5999 Координаты : 50.8443 ° N 1.5999 ° E50 ° 50′39 ″ с.ш., 1 ° 36′00 ″ в.д. /  / 50,8443; 1,5999
ТипБереговая батарея
Информация о сайте
ВладелецЧастный
Открыт для
публики		Один каземат открыт для посещения.
УсловиеЧетыре каземата в разном состоянии
История сайта
Построено22 июля 1940 - 20 января 1942 гг. ( 1940-07-22  - 1942-01-20 )
ПостроенОрганизация Тодт
В использовании1942–44
МатериалыБетон и сталь
Битвы / войныOperation Sea Lion , Channel Dash , Hellfire Corner , Operation Undergo
Информация о гарнизоне
Гарнизон Кригсмарине

Тодт батареи , также известный как Batterie Тодта , была батарея береговой артиллерии , построенной нацистской Германии в Второй мировой войны , расположенный в деревне Haringzelles, Audinghen , недалеко от мыса Гри-Нэ , Па - де - Кале , Франция.

Батарея состояла из четырех 380-миллиметровых (15 дюймов) орудий Круппа с дальностью действия до 55,7 км (34,6 мили) [1], способных достигать британского побережья, каждая из которых защищена бункером из железобетона. Первоначально называвшаяся батарея Зигфрида , она была переименована в честь немецкого инженера Фрица Тодта , создателя организации Тодта . Позже он был интегрирован в Атлантическую стену .

Канадская пехотная дивизия третьей атаковала мыс Гри-Нэ батарею 29 сентября 1944 года и позиции обеспеченной во второй половине дня в тот же день. Батарея Тодта в последний раз стреляла 29 сентября 1944 года и была захвачена через несколько часов горцами Северной Новой Шотландии, которые высадились в Нормандии в составе 9-й пехотной бригады 3-й канадской пехотной дивизии после интенсивной бомбардировки с воздуха в рамках Операция "Проходить" .

История [ править ]

Смотрите также: орудия Cross-Channel во Второй мировой войне и операции Sea Lion

Быстрая и успешная оккупация Германией Франции и Нидерландов получила контроль над побережьем Ла-Манша. Гросс-адмирал Эрих Редер встретился с Гитлером 21 мая 1940 года и поднял тему вторжения, но предупредил о рисках и выразил предпочтение воздушной блокаде , подводным лодкам и рейдерам . [2] [3] К концу мая Кригсмарине стали еще более сопротивляться вторжению в Британию после своей дорогостоящей победы в Норвегии . Более половины надводного флота Кригсмарине было потоплено или серьезно повреждено в ходе операции Weserübung., и его услуги были безнадежно превосходят корабли Королевского флота. [4] [5]

В директиве OKW от 10 июля генерал Вильгельм Кейтель просил артиллерийскую защиту во время запланированного вторжения:

В соответствии с запрошенным анализом артиллерийской защиты транспортных средств в Великобританию (...) фюрер приказал: необходимо провести все приготовления для обеспечения сильной фронтальной и фланговой артиллерийской защиты для транспортировки и высадки войск в случае возможной угрозы. переход от прибрежной полосы Кале-Мыс Гри-Нез - Булонь. Все подходящие имеющиеся тяжелые батареи должны использоваться для этой цели верховным командованием армии и верховным командованием военно-морских сил под руководством высшего военно-морского командования и должны быть установлены на фиксированных позициях совместно с организацией Тодта.

-  Кейтель, [6]

Начальник штаба OKW Альфред Йодль изложил предложения OKW по предполагаемому вторжению в Великобританию в меморандуме, выпущенном 12 июля, который описал это как «переход через реку на широком фронте», вызывающий раздражение у Кригсмарине .

16 июля 1940 года Гитлер издал директиву фюрера № 16, положившую начало подготовке к высадке в Британии под кодовым названием «Операция« Морской лев ». [7] Одним из четырех условий вторжения, изложенных в директиве Гитлера, было то, что в прибрежной зоне между оккупированной Францией и Англией должна преобладать тяжелая береговая артиллерия, чтобы закрыть Дуврский пролив для военных кораблей Королевского флота и торговых конвоев. [8] Кригсмарине»Управление военно-морских операций сочло эту цель правдоподобной и желательной, особенно с учетом относительно небольшого расстояния, 34 км (21 миль), между французским и английским побережьями. Поэтому был отдан приказ собрать и приступить к установке всех имеющихся у французского побережья артиллерийских орудий армии и флота, в первую очередь в Па-де-Кале. Эта работа была поручена Организации Тодта и началась 22 июля 1940 года. [9] [10]

Пушка Krupp K5 в 1941 году на Атлантическом валу выходит из укрытия в Hydrequent, северная Франция.
Огромная 21-см железнодорожная пушка К12 годилась только для бомбардировки наземных целей.

К началу августа 1940 года все крупнокалиберные железнодорожные орудия армии были готовы к работе, воспользовавшись узкой шириной Ла-Манша в Па-де-Кале . Увольнение места для этих железнодорожных орудий были быстро установлены между Wimereux , на юге, и Кале на севере, вдоль оси Calais- Булонь-сюр-Мер , что делает большую часть железнодорожных путей , входящих в дюны и плинтусов холмы Boulonnais , перед тем, как развернуться за мысом Гри-Нез. Другие огневые точки были установлены за Виссаном и недалеко от Кале, на уровне Digue Royale (королевская дамба). Скопировано с разводных мостов ижелезнодорожные вертушки , Vogele вращающиеся столы были собраны, на стабилизировались или слегка армированная почву, в конце этих различных отклонений позволяют быстро корректировку и всемерные стрельбы из этих железнодорожных пушек. Вне периода стрельбы орудия и сопровождающие их экипажи находили убежище в карьерах, под железнодорожными туннелями или под одним из трех домбункеров (соборов-бункеров), железобетонных укрытий оживальной формы, строительство которых началось в сентябре 1940 года [11]. ] [12] Шесть 28-см орудий K5 и одно 21-см (8,3 дюйма ) орудие K12с дальностью 115 км (71 миль) мог эффективно использоваться только против наземных целей. Тринадцать 28-сантиметровых (11 дюймов) и пять 24-сантиметровых (9,4 дюйма) орудий, плюс дополнительные моторизованные батареи, включающие двенадцать 24-сантиметровых орудий и десять 21-сантиметровых орудий. Железнодорожные орудия могли стрелять по кораблям, но имели ограниченную эффективность из-за их низкой скорости поворота, длительного времени заряжания и типов боеприпасов. [13]

Для борьбы с военно-морскими целями лучше подходили тяжелые военно-морские батареи, которые начали устанавливать примерно в конце июля 1940 года. Первой была батарея Зигфрида в Одингене , к югу от мыса Гри-Нез (позже увеличилась до 4 и была переименована в батарею Тодта). К середине сентября 1940 г. действовали четыре военно-морские батареи: « Фридрих Август» с тремя стволами диаметром 30,5 см (12 дюймов) ; Prinz Heinrich с двумя 28-см орудиями ; Ольденбург с двумя 24-сантиметровыми орудиями и, самый крупный из них, Зигфрид (позже переименованный в Баттери Тодт ) с парой 38-сантиметровых (15-дюймовых) орудий . [14]

В то время как бомбардировки Великобритании усилились во время молниеносной войны , Гитлер издал свою директиву № 21 18 декабря 1940 года, в которой вермахт был готов к быстрой атаке, чтобы начать его давно запланированное вторжение в Советский Союз . [15] [16] Операция «Морской лев» закончилась, и ее уже нельзя будет возобновить. [17] 23 сентября 1941 года Гитлер приказал прекратить все приготовления «Морского льва». Большинство историков согласны с тем, что «Морской лев» все равно потерпел бы неудачу из-за слабости морской мощи Германии по сравнению с Королевским флотом. [18]

23 марта 1942 года, через несколько дней после британского налета на немецкую прибрежную радиолокационную станцию в Бруневале , Гитлер издал директиву фюрера № 40, в которой содержался призыв к созданию «Атлантической стены», обширной системы береговой обороны и укреплений вдоль побережья. побережье континентальной Европы и Скандинавии в качестве защиты от ожидаемого вторжения союзников в оккупированную нацистами Европу из Соединенного Королевства . [19] Укомплектование персоналом и эксплуатация Атлантического вала находились под административным контролем немецкой армии при некоторой поддержке со стороныСухопутные войска люфтваффе . Обогащение атлантического побережья, с особым вниманием к портам, был ускорен в период после британскую амфибии атаку на сильно защищала сухой док Normandie в Санкт - Назер во время операции Chariot 28 марта 1942 г. [20] фюрер Директива № 51 окончательно подтвердили оборонительную роль батарей мыса Гри-Нез 3 ноября 1943 г. [21]

Описание [ править ]

Смотрите также: Организация Кригсмарине § морской артиллерии и зенитной артиллерии

Построенная на небольшом плато Харингзеллес, расположенном в 3 км к юго-востоку от мыса Гри-Нез, батарея Тодта состояла из четырех казематов. Каждый каземат состоял из двух частей: огневой камеры, в которой размещались морские орудия 38 cm SK C / 34, под бронированной башней, обозначенной как Bettungsschiessgerüst C / 39, и на двух этажах, один из которых находился под землей, бункеры для боеприпасов и все остальное. помещения, необходимые для боеприпасов, оборудования и экипажа. [22] [23] [24]

Длина казематов составляет 47 метров, ширина - 29, высота - 20, 8 из которых находятся под землей. [23] Железобетонные стены и крыша имеют толщину 3,5 м, чтобы противостоять снарядам калибра 380 мм, обычным 4000-фунтовым бомбам или 2000-фунтовым бронебойным снарядам . [23]

Казематы были распределены по дуге окружности радиусом около 400 метров. Помимо крупнокалиберных орудий, эта батарея также имела в своем составе следующие системы вооружения и постройки: 14 пассивных бункеров, четыре казармы, пояс из 15 « тобруков » (небольшие автономные бункеры с отверстием наверху, обычно обслуживаемые людьми. двумя людьми, служившими наблюдательным постом или пулеметным гнездом), три бункера с противотанковыми орудиями, обращенными на юг и направленными внутрь побережья, девять единиц зенитных орудий французского происхождения, установленных в центре батарея, насосная станция питьевой воды, больничный бункер и ранее существовавшая ферма между казематами 2 и 3, интегрированные в оборонительную систему в качестве казарм и наблюдательного пункта. [22] [23]

Каждый каземат имел буферный запас метательных зарядов и снарядов, но полагался на два отдельных бункера боеприпасов, расположенных недалеко от деревушки Онглеверт, расположенной в 1,5 км (1 миле) к востоку от батареи Тодта. Каждый каземат был соединен с этими бункерами для боеприпасов (30 x 20 x 5 м) автомобильной дорогой и сетью узкоколейных путей типа Дековиль . Эти две большие конструкции состояли из 6 камер, расположенных по обе стороны коридора, закрытого с каждого конца тяжелой двустворчатой ​​бронированной дверью. [25] Они были интегрированы в опорный пункт Wn Onglevert , переименованный в Wn 183 Eber с 1944 года. [26]

Немецкий солдат охраняет каземат III у батареи Тодта во время Второй мировой войны.

Батарея произвела первый выстрел 20 января 1942 года, хотя официально открыта она была только в феврале 1942 года в присутствии адмиралов Карла Дёница и Эриха Редера. [27] [28] Первоначально называвшаяся батарея Зигфрида, она была переименована в честь немецкого инженера Фрица Тодта , создателя Организации Тодта и ответственного за строительство Атлантического вала, погибшего 8 февраля 1942 года в авиакатастрофе. за несколько дней до инаугурации батареи после встречи с Гитлером в его военном штабе Восточного фронта (« Волчье логово ») недалеко от Растенбурга в Восточной Пруссии . [29] [30]Это решение было материализовано рельефными буквами высотой 1,50 м, изображенными на Каземате 3. Гитлер посетил батарею Тодта 23 декабря 1940 года. [31] [32]

В 1941 году батарея первоначально получила кодовое название 18 . Будучи интегрированной в Атлантическую стену, батарея Тодта, ее позиции ближнего боя и зенитные орудия образовали опорный пункт Stützpunkt (StP) 213 Saitenspiel в 1943 году, переименованный в StP 166 Saitenspiel в 1944 году . [22]

Строительство [ править ]

До 1940 года Haringzelles состоял из трех усадеб, окруженных невысокими стенами и кустами. Оккупанты уехали вскоре после того, как немецкие инженеры выбрали место для строительства батареи Тодта. [31] Немецкие войска пересаживали взрослые деревья из лесов Булонь-сюр-Мер и Девра, чтобы замаскировать строительные операции. [33]

Согласно послевоенным отчетам Франца Ксавьера Дорша, который руководил строительством батареи Тодта, строительство было разделено на 2 этапа. Во-первых, орудия должны были быть готовы к стрельбе в течение 8 недель с готовой половиной вспомогательных средств, но без какого-либо защитного покрытия из железобетона. Батарея должна была быть полностью завершена как можно скорее, без указания точной даты, при этом постоянно сохранялась способность орудия вести огонь из своих бронированных башен толщиной 60 мм. [31] [34]Организация Тодта начала работы по созданию батареи в июле 1940 года и приступила к строительству в августе 1940 года огневых платформ с круглыми парапетами для вращения бронированной огневой платформы C / 39 с ее 38-см морскими орудиями SK C / 34. Дорш оценил от 12000 до 15000 рабочих, нанятых Организацией Тодта для строительства тяжелых береговых батарей между Булонь-сюр-Мер и Кале. Около 9000 из них были немцами. [22] [34]

По словам Дорша, огневые платформы и все оборудование, необходимое для боеприпасов, оборудования и экипажа, были завершены за 8 недель и три дня. Уинстон Черчилль в своей книге « Вторая мировая война » записал, что британцы уже опознали батареи Тодта, Фридриха Августа, Гроссер Курфюрст, Принц Генрих и Ольденбург вместе с четырнадцатью другими 17-см орудиями, которые были «к середине года». Сентябрь [1940 г.] установлен и готов к использованию только в этом регионе » , в районе Кале и мыса Гри-Нез. [35]

Дорш считал, что три фактора способствовали повышению боевой готовности батареи примерно за два месяца. Во-первых, большинство рабочих можно было сразу же разместить в хижинах Ниссена в бывшем британском лагере Этаплес , примерно в 15 км к юго-западу от Булони. Во-вторых, маскировка строительной площадки была минимальной с учетом размеров будущих казематов, что позволило быстро продвигать строительство. В-третьих, подходящие строительные агрегаты были обнаружены в большом количестве в радиусе примерно 15 км от площадки. [34]

Организации Тодта пришлось улучшить дорожную сеть в окрестностях, чтобы транспортировать строительные материалы с помощью до 1200 тяжелых грузовиков. Специальная дорога была построена между строительной площадкой и крупнейшим источником гравия в близлежащих карьерах Хидреквент- Ринксент , недалеко от Маркизы , избегая городов, когда это возможно, и построив новый мост над дорогой Булонь-Кале, чтобы не нарушать движение этого стратегического объекта. Дорога. Дорога от железнодорожного вокзала Wimereux до Audinghem должна была быть модернизирована, чтобы позволить перевозку оружия. Два Sd.Kfz. Орудия массой более 70 тонн буксировали 9 полугусениц , загруженных на тяжелые прицепы типа Кулемейер , разработанныеGothaer Waggonfabrik с 48 колесами на 12 осях и грузоподъемностью до 100 тонн. [34] [36] [37]

Организация Todt могла также использовать полностью оборудованную лесопилку в Аутро , к югу от Булонь-сюр-Мер, для производства большого количества опалубки, необходимой для железобетонных конструкций, и ее транспортировки на строительную площадку. [34] Опалубка перекрытия каземата поддерживалась временной опалубкой над огневой площадкой, которая должна была оставаться в боевой готовности во время ее строительства. Эта временная опалубка была позже удалена, когда железобетон достаточно затвердел, чтобы поддерживать себя, и был использован для строительства следующего каземата батареи. [34]

В ноябре 1941 года казематы были завершены после заливки 12000 кубометров бетона и использования 800 тонн арматурных стержней для строительства каждого каземата SK ( Sonderkonstruktion ). [38] [39] [23] С сентября 1940 года по январь 1942 года батарея не произвела выстрелов. [22] [34]

Камера стрельбы [ править ]

Ось танковой турели морской пушки 38 cm SK C / 34 находилась в центре открытого огромного круглого помещения с внутренним диаметром 29 м под 11-метровым потолком. Вдоль задней стены каземата проходят две сплошные бетонные скамейки. Нижний поддерживает вращающуюся башню. Железнодорожный путь, соединяющий каземат с основными бункерами боеприпасов, расположенными в Онглеверте, достиг уровня верхней скамьи через два отверстия шириной 2 метра.

Между двумя скамейками проходит круговой коридор, оборудованный двумя концентрическими рельсами типа Дековиля. Внутренняя гусеница поддерживала ролики башенного крана-погрузчика, а вторая гусеница использовалась для перемещения тележек со снарядами и движущими зарядами. Два прохода давали доступ для обслуживания вала.

Амбразура из каземата позволила вращение на 120 ° турели, -4 ° С до 60 ° высоты для пистолета. [23] Эта большая амбразура была защищена по бокам броневыми пластинами толщиной 4 см, максимально приближенными к форме вращающейся башни, а на ее верхней части - «фронтом Тодта», усиленным толстыми стальными пластинами, удаленными на металлолом дилеров после войны. [23]

Гарнизон [ править ]

Кригсмарине поддерживается отдельная береговая сеть обороны во время Второй мировой войны. В начале 1940 года он установил несколько зон морской обороны, чтобы защитить большую часть береговой линии, которую Германия приобрела после вторжения в Нидерланды , Данию , Норвегию и Францию . [40] Весной 1940 года Кригсмарине приступило к реорганизации береговой обороны вокруг зон морской обороны . С точки зрения логистики зоны морской обороны и его отдельная сеть береговой обороны были строго военно-морским командованием, но в конечном итоге были интегрированы в Атлантическую стену, за которой обычно наблюдала немецкая армия .[40]

Батареей Тодта руководил сиккомендант Па-де-Кале, вице-адмирал Фридрих Фризиус , который также командовал другими береговыми батареями. 242-й батальон береговой артиллерии Кригсмарине ( Marine-Artillerie-Abteilung 242 - MAA 242) укомплектовал батарею гарнизоном из 390 человек (4 офицера, 49 унтер-офицеров и 337 матросов). Батареей с 1940 по 1942 г. командовал капитанлейтнант М.А. Вильгельм Гюнтер, а с 1942 г. до захвата 29 сентября 1944 г. оберлейтенант М.А. Клаус Момбер. [22]

Управление огнем [ править ]

Немецкий радар FuMO 214 Würzburg-Riese в Арроманше , аналогичный тому, который использовался в Cran-aux-Oeufs для управления стрельбой из батареи Тодта
10,5-метровый дальномер, используемый в центре управления огнем MKB Ørlandet ( форт Austrått , Норвегия), аналогичный тому, который используется для батареи Todt [41]

Казематы не оснащались прицельными элементами. Координаты стрельбы были даны казематам с поста управления огнем, расположенного в бункере Regelbau S100 [42] вдоль береговой линии в Cran-aux-Oeufs, в 1200 м (3900 футов) к северу от батареи ( 50 ° 50′50,45 ″ с.ш. 1 ° 35′4,37 ″ в.д. ). Командный центр, два бункера для личного состава, водохранилище с оборонительными позициями для ближнего боя в Кран-о-Оёф составляли опорный пункт Widerstandsnest (Wn) 166a Seydlitz. [43] Этот командный центр был оборудован 10,5- метровым дальномером оптического совпадения под стальной башенкой. Пеленгатор и радар с активным дальномером FuMO 214 Würzburg Riese  / 50,8473472 ° с.ш.1,5845472 ° в. / 50.8473472; 1,5845472был установлен на крыше одного из бункеров для личного состава . [43]

Информация о целях также предоставлялась как самолетами-корректировщиками, так и военно-морскими радиолокационными станциями, установленными в Кап-Блан-Нез и Кап-д'Альпреч, к югу от Аутро , известными как DeTe-Gerät ( Dezimeter Telegraphie-Gerät , дециметрическое телеграфное устройство). [44] Эти подразделения были способны обнаруживать цели на расстоянии до 40 км (25 миль), в том числе небольшие британские патрульные корабли у побережья Англии. К середине сентября 1940 года были добавлены два дополнительных радиолокационных пункта: DeTe-Gerät в Кап-де-ла-Гаага и дальний радар FernDeTe-Gerät в Cap d'Antifer недалеко от Гавра. [45]

380-мм пушки [ править ]

Дополнительная информация: 38 cm SK C / 34 военно-морское орудие
Batterie Вар (МАБ 6./502 Вар, Норвегия) также был оснащен тем же бронированной одной монтажа, C / 39 платформой обжига , которая была использована при Тодте батарее

Морское орудие 38 cm SK C / 34 было разработано Германией в середине-конце 1930-х годов для вооружения линкора класса « Бисмарк» . Bismarck « s и Тирпиц » основная батарея состояла из восьми 38 см SK C / 34 орудий в четырех близнецов башенками. [46] Как и другие немецкие крупнокалиберные военно-морские винтовки, эти орудия были разработаны Krupp и имели затворы с подвижным клином , для которых требовались латунные гильзы для метательных зарядов. В оптимальных условиях скорострельность составляла один выстрел в 18 секунд или три в минуту. [47] В боевых условиях, Бисмаркв среднем около одного раунда в минуту в битве с HMS  Hood и принцем Уэльским . [48]

Кригсмарине также планируется использовать эти корабельные орудия в качестве вооружения из трех запланированных линкоров, водоизмещение 35400 тонн, которые были в предварительном порядке под названием «O», «Р» и «Q». [49] Основные батареи вооружения кораблей должны были состоять из шести 38-см орудий SK C / 34, установленных в трех спаренных башнях . [50] К 1940 году чертежи трех линейных крейсеров были завершены. Их рассмотрели и Гитлер, и адмирал Рэдер , оба одобрили их. Однако, за исключением «первоначальной закупки материалов и выдачи некоторых заказов на поставку» [51] , кили кораблей так и не были заложены. [51]В значительной степени это было из-за острой нехватки материалов, особенно высококачественной стали, поскольку потребность в этих материалах для военных нужд была более острой. Кроме того, персонал верфи, необходимый для постройки кораблей, теперь был занят более неотложной работой, в первую очередь над новыми подводными лодками . [52]

Запасные орудия использовались в качестве береговой артиллерии в Дании, Норвегии и Франции. Версия для береговой обороны SK C / 34 была модифицирована с увеличенным каморком для задач береговой обороны, чтобы справиться с увеличенным количеством топлива, используемого для специальных снарядов Зигфрида дальнего действия . [53] [54] Гандер и Чемберлен указывают, что вес этих орудий составляет всего 105,3 т (103,6 длинных тонны; 116,1 коротких тонны), что, по-видимому, составляет дополнительный объем увеличенной камеры. [55] Эти орудия использовали бронированную одноместную установку Bettungsschiessgerüst (Стрелковая платформа) C / 39 . Он имел максимальный угол возвышения 60 ° и мог поворачивать до 360 °, в зависимости от позиции. С / 39крепление имело два отсека; в верхнем размещались орудия и их заряжающее оборудование, а в нижнем - подъемники для боеприпасов, их двигатели, а также двигатели подъема и поворота. Крепление было полностью запитанным и имело подземный магазин. [24] Крепления C / 39 были также установлены в крепости Ханстхольм в Дании и крепости Вара в Кристиансанде , Норвегия. Планировалось установить две из этих установок на Кап-де-ла-Гаага и две - в Пэмполе во Франции, модифицируя орудия, изначально предназначенные для неудачной переоборудования Гнейзенау , но не были выполнены по неизвестным причинам. Работа над установкой еще двух маунтов в Оксбив Дании была хорошо развита, но не завершена к концу войны. Некоторые модифицированные орудия SK C / 34 также использовались в качестве железнодорожных орудий 38 cm Siegfried K (E) , одно из которых было захвачено американскими войсками во время кампании в долине реки Рона в 1944 году. [56] Как и морские орудия 38 cm SK C / 34. Используемые в качестве береговой обороны, 38-см орудия Зигфрида К были модифицированы с большей камерой, чтобы справиться с увеличенным количеством топлива, используемого для специальных снарядов Зигфрида дальнего действия . [53] [54] Пушка не могла перемещаться на своей установке, вместо этого полагаясь на движение по изогнутому участку гусеницы или на поворотную платформу Vögele для прицеливания. [56]

Батарея Тодта была оснащена четырьмя военно-морскими орудиями 38 cm SK C / 34 и соответствующей им огневой платформой C / 39. С дальностью стрельбы до 55,7 км (34,6 мили) [1] орудия могли достичь Дувра и британского побережья, расположенного менее чем в 30 км от мыса Гриз-Нез. Обычно их помещали в открытые бетонные барбеты , полагаясь на их броню для защиты, но Гитлер подумал, что для батареи Тодта не хватило защиты, и приказал построить бетонный каземат толщиной 3,5 м (11 футов) над и вокруг креплений. К сожалению, это привело к ограничению их поворота до 120 °. [57]

Орудия батареи Тодта весили 105,3 тонны и имели общую длину 19,63 м (64,4 фута). [55] [57] Ствол длиной 15,75 м (51,7 фута) был постепенно нарезан с 90 правосторонними витыми канавками. [57] Хотя диапазон возвышения орудия составлял от -4 ° до 60 °, его заряжание должно было производиться горизонтально, то есть с углом возвышения 0 °.

В 1949 году Франция обменяла 3 немецкие военно-морские орудия 38 cm SKC / 34 из батареи Тодта на три французских 380-мм / 45 Modèle 1935 года, предназначенных для линкора Jean Bart . Эти французские орудия первоначально были доставлены в Норвегию после решения в марте 1944 года установить их с использованием одиночных бронированных установок C / 39 в береговой батарее Вардосена в Нёттерёй (MKB 6/501 "Nötteröy" ). [58] [59] [60]

Боеприпасы [ править ]

Орудия 38 cm SK C / 34 батареи Тодта могли стрелять пятью типами снарядов, четыре из которых были разработаны Кригсмарине, а один - Вермахтом.

Снаряды Кригсмарине весили 800 кг (1800 фунтов) и имели дальность 40 км (44000 ярдов) с начальной скоростью 820 м / с (2700 футов / с). Для береговых батарей была разработана более легкая версия, чтобы увеличить ресурс ствола примерно с 200 до 350 выстрелов. [61]

Разработанный Вермахтом снаряд Зигфрида (нем. Siegfried Granate ) был почти на 40 процентов легче, его можно было стрелять с уменьшенным зарядом со скоростью 920 м / с (3000 футов в секунду) на расстояние до 40 км (44000 ярдов). С полным зарядом он достиг 1050 м / с (3400 футов в секунду) и мог проехать 55,7 км (60 900 ярдов) - более 34 миль. [62]

Снаряды Кригсмарине стреляли уникальным стандартным зарядом, разделенным для удобства использования на 2 части: основной заряд ( Hauptkartusche) и форкартуше ( Vorkartusche ). Оснащенный ударным капсюлем C / 12 nASt , основной заряд, обозначенный как 38 cm Hülsenkartusche 34 , весил 105,2 кг (232 фунта). Его высота составляла 90 см (35 дюймов), а у основания - 47 см (19 дюймов) в диаметре. [61] При весе 101 кг (223 фунта) передний заряд имел высоту 84,5 см (33,3 дюйма) и диаметр 42 см (17 дюймов). [61]

Метательный заряд для снаряда Зигфрида ( Siegfried ladung ) также состоял из двух частей, способных стрелять с легким зарядом ( Siegfried Hauptkartusche) или с полным зарядом ( Siegfried Hauptkartusche ) с его форкартуском ( Siegfried Vorkartusche ). Siegfried Hauptkartusche взвешенные 133 кг (293 фунтов) и его forecharge 123 кг (271 фунтов). [63]

В обоих случаях основной заряд имел форму желтого латунного кожуха, а дополнительный груз содержался в целлюлозном мешке, армированном волокном. [64]

Заряжание производилось в следующем порядке: снаряд, Воркартуще , затем Хаупткартуще .

Типы снарядов, выпущенных орудиями 38 cm SK C / 34 батареи Тодта [62] [61] [64] [65] [53]
( Spr. G : Sprenggranate - Pzgr .: Panzergranate - Kz : Kopfzünder - Bd. z . : Bodenzünder - m.Hb : mit haube)
Немецкое обозначениеОписаниеРазмерыМассаВес наполненияНачальная скоростьКлассифицировать
38 см Spr. gr L / 4,6 кГц (m.Hb)Осколочно-фугасный (ОФ) снаряд, оснащенный калибром Kz. Носовой предохранитель C / 27 [66] и баллистический колпачок174,8 см (68,8 дюйма)800 кг (1800 фунтов)Неизвестный820 м / с (2700 фут / с)35,6 км (22,1 миль) при 30 °
38 см Spr. gr L / 4.5 Bd.z. (m.Hb)ОФ снаряд с базовым взрывателем Bd.ZC / 38 [66] и баллистической крышкой.168,0 см (66,1 дюйма)800 кг (1800 фунтов)Неизвестный820 м / с (2700 фут / с)35,6 км (22,1 миль) при 30 °
38 см Spr. гр. L / 4,4 Bd.zu Kz (м.Hb)Фугасный снаряд с носовым и донным взрывателем с баллистической крышкой167,2 см (65,8 дюйма)510 кг (1120 фунтов)Неизвестный1050 м / с (3400 фут / с)Неизвестный
38 cm Pzgr. L / 4.4 Bd.z. (m.Hb)База слившиеся бронебойно- оболочка с баллистической крышкой167,2 см (65,8 дюйма)800 кг (1800 фунтов)Неизвестный820 м / с (2700 фут / с)35,6 км (22,1 миль) при 30 °
38 см Si.Gr L / 4.5 Bd.z. u. Kz (м.Hb)Фугасный снаряд с носовым и донным взрывателем с баллистической крышкой (легкий заряд)171,0 см (67,3 дюйма)495 кг (1091 фунт)69 кг (152 фунта) в тротиловом эквиваленте920 м / с (3000 футов / с)40,0 км (24,9 миль)
38 см Si.Gr L / 4.5 Bd.z. u. Kz (м.Hb)Фугасный снаряд с носовым и донным взрывателем с баллистическим капсюлем (полный заряд)171,0 см (67,3 дюйма)495 кг (1091 фунт)69 кг (152 фунта) в тротиловом эквиваленте1050 м / с (3400 фут / с)55,7 км (34,6 миль)

История обслуживания [ править ]

Дополнительная информация: Channel Dash

Хотя орудия уже были в рабочем состоянии в сентябре 1940 г., батарея впервые вступила в строй, через два дня после церемонии открытия 12 февраля 1942 г., обеспечивая контрбатарейный огонь для поддержки возвращения линкоров Gneisenau и Scharnhorst , два линкора класса « Шарнхорст» , тяжелый крейсер « Принц Ойген» и эскорт на немецкие базы через Ла-Манш . [28]

Их не заставили замолчать до 1944 года, когда батареи были захвачены сухопутными войсками союзников. Они вызвали 3059 предупреждений, 216 смертей среди гражданского населения и повреждение 10 056 помещений в районе Дувра. Однако, несмотря на частые обстрелы медленно движущихся прибрежных конвоев, часто средь бела дня, в течение почти всего этого периода (в 1943 году был перерыв), нет никаких записей о том, чтобы какое-либо судно было сбито ими, хотя один моряк был убит. и другие были ранены осколками снарядов в результате близких промахов. [14]

Захват [ править ]

Аэрофотоснимок мыса Гри-Нез, сделанный ВВС Великобритании перед бомбардировкой 26 сентября 1944 года.
Основная статья: Операция "Перенести"

После победы операции «Оверлорд» и прорыва из Нормандии союзники сочли необходимым заставить замолчать немецкие тяжелые береговые батареи вокруг Кале, которые могли угрожать судоходству в Булони и бомбардировать Дувр и внутренние объекты. [67] В 1944 году у немцев было 42 тяжелых орудия в окрестностях Кале, в том числе пять батарей поперечных орудий, батарея Тодта (четыре 380-мм орудия), Баттери Линдеманн (четыре 406-мм орудия в Сангатте), Баттери Виссант ( 150-мм орудия возле Виссана), Grosser Kurfürst (четыре 280-мм орудия) и Gris-Nez (три 170-мм орудия).пистолеты). [68] [69] Немцы сломали дренажные системы, затопили внутренние районы и добавили большие заграждения из колючей проволоки , минные поля и блокпосты. [70]

Первая попытка частей 7-й канадской пехотной бригады занять мыс Гри-Нез с 16 по 17 сентября не удалась. [71] В рамках операции Проходят года стрелковая дивизия третьей канадской привел нападение на двух тяжелых батарей на мысе Гри-Nez , которая угрожала море приближается к Булони . План, разработанный генералом Дэниелом Спрай, состоял в том, чтобы бомбардировать их с земли, моря и воздуха, чтобы «смягчить» защитников, даже если он не сможет разрушить оборону. Перед местными бомбардировками, чтобы держать защитников в укрытии до тех пор, пока не будет слишком поздно, чтобы быть эффективными, последуют штурмы пехоты, сопровождаемые огнеметными крокодилами Черчилля.выступать в качестве последних «убеждающих». Бронетранспортеры « Кенгуру» доставляли пехоту как можно ближе к своим целям. [69]

Девятый канадская пехотная бригада , с бронированной поддержкой со стороны 1 - го гусарского полка (6 - танковый полк), была развернута на мыс Гри-Нэ взять три оставшиеся тяжелые батареи. Их также поддерживала 79-я британская бронетанковая дивизия и ее минные цистерны, Churchill Crocodiles и Churchill AVRE ( бронетранспортеры Royal Engineers ), оснащенные 290-миллиметровыми минометами, предназначенными для быстрого выравнивания укреплений.

В то время как высокогорная легкая пехота Канады атаковала батареи Grosser Kurfürst в Floringzelle и Gris-Nez примерно в 2 км к северу, горцы Северной Новой Шотландии столкнулись с батареей Тодта, защищенной минными полями, колючей проволокой, блокпостами и противотанковыми позициями. [72]

Атаке пехоты предшествовали две интенсивные воздушные бомбардировки 532 самолетами бомбардировочного командования Королевских ВВС 26 сентября и 302 бомбардировщиками 28 сентября, которые сбросили 855 тонн на позиции Гри-Нез. [73] Хотя это, вероятно, ослабило оборону, а также желание защитников сражаться, образование воронок на земле препятствовало использованию брони, в результате чего танки увязли. Точная стрельба британскими орудиями « Винни и Пух» , двумя 14-дюймовыми военно-морскими орудиями BL Mk VII, расположенными позади « Святой Маргариты» , вывели из строя батарею Grosser Kurfürst, которая могла вести огонь по суше. [74] [69]

29 сентября артиллерия открыла огонь в 6:35 утра, а атака пехоты началась через десять минут после ползучего заградительного огня, который держал обороняющихся в укрытии. Батарея Тодта сработала в последний раз. Горцы Северной Новой Шотландии не встретили сопротивления и без сопротивления добрались до оружейных домов. Бетонные стены были непроницаемы даже AVRE петарду минометы , но их шум и сотрясение мозга, а также ручных гранат , брошенных в амбразуры, индуцированные немецкие артиллеристы сдаться в середине утра. Горцы Северной Новой Шотландии продолжали захватывать пост управления огнем в Кран-о-Оеф. [75]Несмотря на впечатляющие немецкие укрепления, защитники отказались продолжать сражение, и операция была завершена с относительно небольшими потерями. [74] [76] [73] [77] [78] [79]

Послевоенное время и музей [ править ]

В августе 1945 года двое французских посетителей случайно спровоцировали мощный взрыв в Каземате 3, который выбил часть боковой стены и обрушил потолок. [80]

Вскоре после окончания войны батарею разоружили. Орудия, в которых он находился, были подожжены торговцами металлоломом . Министерство вооруженных сил французского стало владельцем батареи , но через несколько лет продали землю фермеров , которые покинули бункера заброшенных. Оставленный заброшенным, каземат постепенно был захвачен дикой растительностью и затоплен водой. Сегодня четыре каземата находятся на частной земле. Они по-прежнему видны и доступны. Лишь каземат 3, частично разрушенный после взрыва в 1945 году, труднодоступен. [23]

Природоохранная зона [ править ]

Перед Второй мировой войной на мысе Гри-Нез был типичный сельскохозяйственный ландшафт - бокаж на побережье Ла-Манша . Сельскохозяйственные участки были ограничены стенами из сухого камня, а живые изгороди отделяли посевные площади от пастбищ, используемых для выпаса овец и коров. Здесь не было лесов, а небольшие фермы были построены во впадинах , защищенных от ветров. [81] [82]

Пейзаж значительно изменился во время Второй мировой войны. В августе 1940 года немецкая армия полностью освободила мыс Гри-Нез и его окрестности. Местному населению пришлось уехать, и почти все старые здания были снесены, чтобы освободить место для строительства наступательных военных сооружений в поддержку операции «Морской лев», а затем и для строительства Атлантического вала. Чтобы построить эти военные сооружения, все сухие каменные стены и хозяйственные постройки были разобраны или снесены. В результате бомбардировок союзников оставшиеся здания были разрушены. Искусственные леса были посажены, чтобы замаскировать эти структуры, например, лес Харингзеллес вокруг батареи Тодта. [81]

В конце войны мыс Гри-Нез выглядел как лунный пейзаж, испещренный глубокими ямами, оставленными бомбардировками союзников. В этих бомбоубежищах в настоящее время находятся пруды, подходящие для охраняемых амфибий . Несколько бомбардировок были классифицированы французскими властями как опасные. Запрещалось переворачивать землю. Большие площади были оставлены пастбищам. Посаженные немцами леса, также подвергшиеся бомбардировкам, до сих пор не эксплуатируются и остались в том же состоянии со времен войны. С тех пор они стали уникальными биотопами . [81]

Десятки бункеров разного размера были быстро заброшены, снесены или иным образом брошены в запустение, что позволило природе постепенно захватить власть. Большинство крупных немецких военных построек не было снесено после войны и стало идеальным местом для летучих мышей для укрытия, размножения и зимней спячки . [81] [83] В 1963 году место, известное как «Анс-дю-Кап-гриз-Нез», было включено во Французский реестр охраняемых территорий.

В результате нефтяного кризиса 1973 года премьер-министр Пьер Мессмер в июне 1974 года инициировал строительство 13 атомных электростанций, которые будут вырабатывать всю электроэнергию во Франции за счет ядерной энергии. [84] [85] Французская электроэнергетическая компания Electricité de France (EDF) начала поиск возможных участков во Франции. В Па-де-Кале первоначально рассматривались участки Гравелин , Мыс Гри-Нез и Даннес , но EDF продолжала заниматься только проектами Гравелин и Мыс Гри-Нез. [86]На мысе Гри-Нез проект предусматривал размещение электростанции в Cran-aux-Oeufs, выкапывая ее в скале. Охлаждающая вода должна была перекачиваться из Ла-Манша, а горячая вода должна была сбрасываться обратно в море через канал, который откроется в болотах Тардинген на севере. [86] В 1976 году проект строительства атомной электростанции в Кран-о-Оёф был окончательно свернут, а АЭС « Гравелайн» была введена в эксплуатацию в 1980 году. [87] [88]

В 1980 году весь мыс Гри-Нез был окончательно защищен. Скалы Кран-о-Оеф и лес Харингзель, в которых сейчас разбросаны казематы батареи Тодта, были обозначены как Natura 2000 . [83] Сегодня они являются частью охраняемого природного объекта «Гранд-сайт-де-Де-Капс», получившего название «Гранд-сайт-де-Франс» с 29 марта 2011 года, интегрированного в более крупный региональный природный парк «Капс и марай д'Опаль», созданный в 2000 году.

Musée du Mur de l'Atlantique [ править ]

Клод-Дэвид Дэвис, владелец отеля-ресторана в Виссане , купил землю, на которой находился Каземат 1, чтобы открыть ее для публики и превратить в музей. Чтобы открыть сайт для публики, потребовалась значительная работа. Пришлось использовать ковши и лопаты, чтобы удалить скопившуюся за годы грязь. Земля была осушена, а вода откачана после прекращения проникновения большей части воды. С помощью нескольких человек и после трех лет работы частный музей Второй мировой войны Musée du Mur de l'Atlantique открыл свои двери в 1972 году. Наружная металлическая лестница, позже демонтированная, заменила старую бетонную, разрушенную в 1944 год, дающий доступ к крыше, окруженной ограждением.и открыт для публики. Интерьер каземата постепенно трансформировался в демонстрационные залы для оружия, различного оборудования и даже некоторых транспортных средств, таких как мотоциклы или небольшие грузовики. Сегодня экспонаты включают военную технику, плакаты и униформу, посвященную Атлантическому валу . [89] [90]

За пределами музея одна из двух уцелевших немецких железнодорожных пушек Krupp 28 cm K5 выставлена ​​на железной дороге, рядом с военными машинами и танками. В начале 1980-х годов основателю музея стало известно о существовании 28-см пушки K5 (E) Ausführung D (модель D), первоначально размещавшейся в форте Ниуля (Stp 89 Fulda ) в Кале. [91] [92] После многолетних переговоров с французской армией, пушка K5 была перевезена в 1992 году из Atelier de Construction de Tarbes (ATS) в Тарбе на север Франции. [93] [94] [90]Происхождение пушки не ясно, но считается, что она была захвачена в кармане Монтелимар на юге Франции, когда были захвачены пушки EisenbahnBatterie 749. [95] [92]

За пределами каземата 1 выставлены также многочисленные предметы времен Второй мировой войны, среди которых зенитная установка 8,8 cm Flak 18/36/37/41 , полугусеничный бронетранспортер OT-810 ( послевоенная чехословацкая версия. из SdKfz 251 ), 75-мм 7,5 см Пака 40 противотанкового прожектора, бельгийский ворота (противотанковые стальной забор) и нескольких чешских ежей и противотанковых тетраэдров .

Галерея [ править ]

  • Одно из 38-сантиметровых орудий батареи времен Великой Отечественной войны.

  • Железнодорожная пушка К5 28 см в музее.

  • Другой вид на батарею Тодта

  • Бункер в 1993 году.

  • Бункер, в котором находится музей.

  • Диорама с изображением четырех бункеров батареи.

  • Батарея Тодта в 2008 году

См. Также [ править ]

  • Channel Dash
  • Кристиансаннский музей пушек
  • Крепость Ханстхольм

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Кристофер 2014 , стр. 95.
  2. ^ Bungay 2000 , стр. 31-33.
  3. ^ Overy 2013 , стр. 68-69.
  4. ^ Мюррей и Миллет 2000 , стр. 84.
  5. ^ Мюррей и Миллет 2000 , стр. 66.
  6. ^ CARL 2008 , стр. 106-107.
  7. ^ CARL 2008 , стр. 107-110.
  8. Перейти ↑ Cox 1977 , p. 160.
  9. ^ Шенк 1990 , стр. 323.
  10. ^ CARL 2008 , стр. 109.
  11. ^ Три из этих домбункеров существуют до сих пор. Первый был расположен на Pointes Окс Oies, возле Wimereux ( 50 ° 47'3.15 "N 1 ° 37'18.14" Е ), второй в Валле Heureuse, недалекоHydrequent ( 50 ° 48'50.04 "N 1 ° 45'17.17 ″ В.д., а третий - в форте Ньёлай в пригороде Кале ( 50 ° 57′15,83 ″ с.ш., 1 ° 49′53,63 ″ в.д. ).  / 50.7842083 ° с.ш. 1.6217056 ° в. / 50.7842083; 1,6217056  / 50,8139000 ° с. Ш. 1,7547694 ° в. / 50,8139000; 1,7547694  / 50.9543972 ° с. Ш. 1.8315639 ° в. / 50.9543972; 1,8315639
  12. ^ Zaloga 2007 , стр. 6-7.
  13. ^ Шенк 1990 , стр. 324.
  14. ^ а б Хьюитт 2008 , стр. 109.
  15. ^ Bungay 2000 , стр. 339.
  16. ^ CARL 2008 , стр. 127-130.
  17. Перейти ↑ Fleming 1957 , p. 273.
  18. ↑ Corum 1997 , стр. 283–284.
  19. ^ CARL 2008b , стр. 10-15.
  20. ^ CARL 2008b , стр. 21-26.
  21. ^ CARL 2008b , стр. 99-102.
  22. ^ a b c d e f "Stp 166 Saitenspiel / Marineküstenbatterie Todt" . 15-я немецкая армия у Атлантического вала . Архивировано 23 июля 2020 года . Проверено 23 июля 2020 .
  23. ^ a b c d e f g h Делефосс, Янник; Делефосс, Шанталь (1978). "Баттери Тодт" . Gazette des Armes (на французском языке). Реги'Арм (59): 33–37. Архивировано 24 июля 2020 года . Проверено 24 июля 2020 .
  24. ^ а б Хогг 1997 , стр. 242.
  25. ^ Два боеприпасов бункеров все еще существует сегодня ( 50 ° 50'30.81 "N 1 ° 37'23.05" E и 50 ° 50'32.7 "N 1 ° 37'18.09" E )  / 50.8418917°N 1.6230694°E / 50.8418917; 1.6230694  / 50.842417°N 1.6216917°E / 50.842417; 1.6216917
  26. ^ "Wn 183 Eber / Радары Stp 178 Kellergeist" . 15-я немецкая армия у Атлантического вала . Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 6 августа 2020 .
  27. Перейти ↑ Gilbert 1989 , p. 199.
  28. ^ а б Уильямс 2013 .
  29. Перейти ↑ Chandler 1994 , p. 41.
  30. ↑ Сорок 2002 , стр. 32.
  31. ^ a b c Дорш, Ксавер; Робинсон, JB; Росс, ВФ (1947). Организация Тодта . Исторический отдел, Европейское командование армии США, Отделение иностранных военных исследований.
  32. ↑ Сорок 2002 , стр. 6.
  33. ^ "Bois d'Haringzelles" (на французском языке). Eden62. Архивировано 27 сентября 2020 года . Проверено 24 июля 2020 .
  34. ^ Б с д е е г Валенди 1987 , с. 30-31.
  35. ^ Черчилль 1970 , стр. 238–240.
  36. ^ "Straßenroller" , Википедия (на немецком языке), 10 августа 2020 г. , получено 14 августа 2020 г.
  37. ↑ Морет, Жан-Шарль. "Le musée de la batterie allemande TODT - Cap Gris Nez - Calais- France | Association Fort de Litroz" (на французском языке). Архивировано 30 ноября 2020 года . Дата обращения 14 августа 2020 .
  38. ^ Desquesnes, Реми (1992). "L'Organisation Todt en France (1940–1944)". Histoire, Économie et Société (на французском языке). 11 (3): 535–550. DOI : 10,3406 / hes.1992.1649 . ISSN 0752-5702 . JSTOR 23611258 .  
  39. ^ Кауфманн и др. 2012 .
  40. ^ а б Ломанн и Хильдебранд 1956 .
  41. ↑ Сорок 2002 , стр. 21.
  42. ^ "Ständige regelbauten im bereich AOK15" . 15-я немецкая армия у Атлантического вала . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 8 августа 2020 .
  43. ^ a b "Wn 166a Зейдлиц" . 15-я немецкая армия у Атлантического вала . Архивировано 24 июля 2020 года . Дата обращения 6 августа 2020 .
  44. ^ Sieche, Эрвин (1978). «Немецкий военно-морской радар до 1945 года» . Военный корабль (22). Архивировано 11 мая 2016 года . Проверено 19 июля 2020 .
  45. ^ Шенк 1990 , стр. 324–325.
  46. ^ Гронер , стр. 34-35.
  47. ^ Garzke & Дулин , стр. 274.
  48. ^ Campbell 2002 , стр. 229-30.
  49. ^ Широкорад, Александр (2010). Атлантический вал Гитлера [ Атлантический вал Гитлера ]. Военные тайны ХХ века. ISBN 978-5-4444-8129-5. Архивировано 4 августа 2017 года . Проверено 30 августа 2020 .
  50. ^ Кэмпбелл 2002 , стр. 229–230.
  51. ^ a b Гарцке и Дулин , стр. 354.
  52. ^ Гардинер и Шено , стр. 220.
  53. ^ a b c ДиДжиулиан, Тони (6 июня 2020 г.). "38 см (14,96 дюйма) SK C / 34" . NavWeaps . Архивировано 24 марта 2011 года . Проверено 10 января 2019 года . Объем камеры увеличился с 19 467 до 22072 дюймов 3 (с 319,01 до 361,70 дм 3 ), длина нарезов соответственно уменьшена. от 629,2 до 620 дюймов (от 15,98 до 15,75 м)
  54. ^ а б Кэмпбелл 2002 , стр. 229.
  55. ^ a b Гандер и Чемберлен 1979 , стр. 272.
  56. ^ a b François 2006 , p. 75.
  57. ^ a b c Гандер и Чемберлен 1979 , стр. 256.
  58. ^ Zaloga 2011 , стр. 45.
  59. ^ "Артиллерийские части в Норвегии 1940–45" . www.nuav.net . Архивировано 10 августа 2020 года . Проверено 24 июля 2020 .
  60. Перейти ↑ Wahl 2007 .
  61. ^ a b c d Oberkommando der Kriegsmarine 1941a .
  62. ↑ a b Hogg 1997 , стр. 242–243.
  63. Перейти ↑ Hogg 1997 , p. 387.
  64. ^ a b Oberkommando der Kriegsmarine 1941b .
  65. ^ Oberkommando дер Кригсмарине 1941c .
  66. ^ a b Совет армии (10 февраля 1945 г.). "Kz. C / 27 (Lm)". Справочник по вражеским боеприпасам . Брошюра 14. Военное министерство. Архивировано 21 февраля 2021 года . Проверено 29 августа 2020 .
  67. Перейти ↑ Stacey & Bond 1960 , pp. 346, 344.
  68. ^ Стейси и Бонд 1960 , стр. 352.
  69. ^ a b c Копп, Терри (2006). «Канадское оперативное искусство: осада Булони и Кале» (PDF) . Канадский армейский журнал . 9 (1): 29–49. Архивировано 3 сентября 2020 года (PDF) . Проверено 29 июля 2020 .
  70. ^ Copp 2006 , стр. 76.
  71. ↑ Стейси и Бонд, 1960 , стр. 345–346.
  72. ↑ Стейси и Бонд, 1960 , стр. 352–353.
  73. ^ a b Стейси, CP (1966), «Батареи на мысе Гри-Нез» , Том III. Кампания Победы: Операции в Северо-Западной Европе, 1944–1945 гг. , Официальная история канадской армии во Второй мировой войне , Департамент of National Defense, стр. 336–344, заархивировано из оригинала 28 октября 2012 г. , извлечено 20 июля 2020 г. - через Hyperwar Foundation
  74. ^ a b Копп 2006 , стр. 82.
  75. ^ Стейси и Бонд 1960 , стр. 353.
  76. ^ Стейси и Бонд 1960 , стр. 354.
  77. Перейти ↑ Whitlock, Flint (2015). «Разрушение гитлеровской атлантической стены» . Ежеквартальный журнал о Второй мировой войне : 42–55.
  78. ^ Zaloga 2007 , стр. 20.
  79. ^ "No. 44 Calais Cleared " . www.youtube.com . Кинохроника канадской армии. Киноотдел канадской армии. 1944. Архивировано 8 сентября 2020 года . Проверено 29 июля 2020 . (...); 1-я канадская армия атакует форт у Кап-Гри-Нез в сентябре 1944 г .; (...) Гарнизон Кап Гри-Нез; перекрестные пушки отключены.
  80. ^ Schmeelke & Schmeelke 1998 , стр. 38.
  81. ^ a b c d "Зона Natura 2000 FR 3100478 (NPC 005) Falaises du cran aux oeufs et du Cap Gris-nez, дюна дю Шатле, мараис де Тардинген, дюны де Виссан (Document d'objectifs Стороны A и B)" ( PDF) (на французском языке). 2005. Архивировано 21 февраля 2021 года (PDF) . Дата обращения 2 августа 2020 .
  82. ^ "Сайт DOCOB Natura 2000 NPC 005 (FR 3100478)" . www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr . Архивировано 11 августа 2020 года . Дата обращения 2 августа 2020 .
  83. ^ а б ИНПН. «Natura 2000 FSD - FR3100478 - Falaises du Cran aux Oeufs et du Cap Gris-Nez, Dunes du Chatelet, Marais de Tardinghen et Dunes de Wissant - Описание» . inpn.mnhn.fr . Дата обращения 2 августа 2020 .
  84. ^ Томас Ференци, Le gaulliste Мессмер Est Mort архивации 8 сентября 2007 года в Wayback Machine , Le Monde , 29 августа 2007 года (на французском языке)
  85. ↑ Интервью Пьера Мессмера, Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine 3 июня 1974 г. (фильм), на веб-сайте французского правительства (на французском языке)
  86. ^ a b Вивье, Эмиль. «История великих боев» . Nord Nature (на французском). Архивировано 15 февраля 2020 года . Дата обращения 2 августа 2020 .
  87. ^ Sueur, Жорж (29 июля 1975). "UNE CENTRALE NUCLÉAIRE AU CAP GRIS-NEZ" Подтверждение преступности "Федерацией Северной природы" . Le Monde (на французском) . Дата обращения 2 августа 2020 .
  88. ↑ Бертран, Ксавье (21 марта 2018 г.). "Quand l'Etat voulait implanter une centrale nucléaire… au Cap Gris-Nez" . DailyNord . Архивировано 9 августа 2020 года . Дата обращения 2 августа 2020 .
  89. ^ Феррард, Стефан; Делефосс, Шанталь (1978). "Le Musée du Mur de l'Atlantique" . Gazette des Armes (на французском языке). Реги'Арм (61): 39–41. Архивировано 24 июля 2020 года . Проверено 24 июля 2020 .
  90. ^ a b "Хранители воспоминаний" (PDF) . Vue des Caps . 8 . 2014. Архивировано 21 февраля 2021 года (PDF) . Проверено 24 июля 2020 .
  91. ^ "Stp 89 Fulda" . 15-я немецкая армия у Атлантикволла . Архивировано 3 мая 2020 года . Проверено 24 июля 2020 .
  92. ^ Б Wijnstok 2015 , стр. 33.
  93. ^ Архивы муниципалитетов де Тарб. "Panneau qui se Trouvait dans l'enceinte de l'arsenal:" Canon allemand K5 de 280, artillerie de marine sur voie ferrée, фабрикация Krupp 1943 .... " " . www.archives.tarbes.fr (на французском) . Проверено 25 июля 2020 .
  94. ^ "Канон аллеманд" . claude.larronde.pagesperso-orange.fr (на французском языке). 16 февраля 2004 года архивации с оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 25 июля 2020 .
  95. ^ Zaloga 2016 , стр. 28.

Библиография [ править ]

  • Банги, Стивен (2000). Самый опасный враг: история битвы за Британию . Лондон: Aurum Press. ISBN 1-85410-721-6.
  • Кэмпбелл, Джон (2002). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Чендлер, Дэвид (1994). Энциклопедия дня "Д" . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-13-203621-5.
  • Кристофер, Джон (2014). Организация Тодта от автобанов до Атлантической стены: строительство третьего рейха . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 978-1-4456-3873-7.
  • Черчилль, Уинстон (1970) [впервые опубликовано в 1949 году]. Падение Франции: Май 1940 - август 1940 . Их звездный час . Вторая мировая война. II (9-е изд.). Лондон: Cassell & Co. Ltd .
  • Копп, Терри (2006). Армия Золушки: Канадцы в Северо-Западной Европе, 1944–1945 . Торонто: Университет Торонто Press . ISBN 978-0-8020-3925-5.
  • Корум, Джеймс (1997). Люфтваффе: создание оперативной воздушной войны, 1918–1940 . Издательство Канзасского университета. ISBN 978-0-7006-0836-2.
  • Кокс, Ричард (1977). Операция "Морской лев" . Presidio Press. ISBN 0-89141-015-5.
  • Флеминг, Питер (1957). Вторжение 1940: счет немецких приготовлений и британских контрмер . Р. Харт-Дэвис.
  • Сорок, Джордж (2002). Крепость Европа: Атлантическая стена Гитлера . Хершем, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2769-5.
  • Франсуа, Гай (2006). Eisenbahnartillerie: histoire de l'artillerie lourde sur voie ferrée allemande des origines à 1945 . Париж: Эд. История и укрепления. ISBN 9782915767087.
  • Директивы фюрера и другие директивы высшего уровня вооруженных сил Германии, 1939–1941 гг . Оперативные документы Второй мировой войны (Электронная библиотека Объединенной исследовательской библиотеки по оружию). Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 2008 [1948]. OCLC  464601776 . N16267-А . Проверено 20 октября 2016 года .
  • Директивы фюрера и другие директивы высшего уровня Вооруженных сил Германии, 1942–1945 гг . Оперативные документы Второй мировой войны (Электронная библиотека Объединенной исследовательской библиотеки по оружию). Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 2008 [1948]. OCLC  464601776 . N16267-А . Проверено 20 октября 2016 года .
  • Гандер, Терри; Чемберлен, Питер (1979). Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального вооружения сухопутных войск Германии 1939–1945 . Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 0-385-15090-3.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9. OCLC  18121784 .
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-101-0. OCLC  12613723 .
  • Гилберт, Мартин (1989). Вторая мировая война: полная история . Нью-Йорк: Х. Холт. ISBN 0-8050-0534-X.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Хьюитт, Джефф (2008). Гитлера Armada: Королевский флот и оборона Великобритания, апрель - октябрь 1940 . Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1844157853
  • Хогг, Ян В. (1997). Немецкая артиллерия Второй мировой войны (2-е исправленное изд.). Механиксвилль, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 1-85367-480-X.
  • Кауфманн, JE; Кауфманн, HW; Янкович-Поточник, А .; Тоник, Владимир (2012). Атлантическая стена: история и руководство . Перо и меч. ISBN 978-1-78337-838-8.
  • Ломанн, Вальтер; Хильдебранд, Ганс Х (1956). Die deutsche Kriegsmarine, 1939–1945: Gliederung, Einsatz, Stellenbesetzung (на немецком языке). Бад-Наухайм: HH Podzun. OCLC  61588484 .
  • Мюррей, Уильямсон; Миллет, Алан Р. (2000). Война, которую нужно выиграть: борьба во Второй мировой войне . Кембридж, Массачусетс: Belknap Press of Harvard University Press. ISBN 978-0-674-00680-5.
  • Оберкоманда Кригсмарине (1941a). Munitionsvorschriften für die Kriegsmarine (Artillerie) - Hülsenkartusche . M.Dv. № 190 (на немецком языке). 4A1 . Берлин.
  • Оберкоманда Кригсмарине (1941b). Munitionsvorschriften für die Kriegsmarine (Artillerie) - Vorkartusche . M.Dv. № 190 (на немецком языке). 4A6 . Берлин. OCLC  860710635 .
  • Оберкоманда Кригсмарине (1941c). Munitionsvorschriften für die Kriegsmarine (Artillerie) -Panzersprenggranaten mit Haube - a) Psgr (m.Hb) . M.Dv. № 190 (на немецком языке). 1A1 . Берлин. OCLC  860710635 .
  • Овери, Ричард Дж. (2013). Бомбардировочная война: Европа 1939–1945 . Лондон и Нью-Йорк: Аллен-Лейн. ISBN 978-0-7139-9561-9.
  • Шенк, Питер (1990). Вторжение в Англию 1940: Планирование операции Sealion . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-548-9.
  • Шмельке, Карл-Хайнц; Шмелке, Майкл (1998). Schwere Geschütze am Kanal: Bereich Calais / Boulogne; 17 см, 19,4 см, 24 см, 28 см, 30,5 см, 38 см, 40,6 см . Подзун-Паллада. ISBN 3-7909-0635-2. OCLC  75954782 .
  • Стейси, CP; Бонд, CCJ (1960). Кампания Победы: Операции в Северо-Западной Европе 1944–1945 (PDF) . Официальная история канадской армии во Второй мировой войне. III . Принтер королевы и контролер канцелярских товаров Оттава. OCLC  606015967 . Проверено 27 января 2018 года .
  • Валь, Жан-Бернар (2007). "Installés par les Allemands en batterie côtière en Norvège, retour en France des canons de 380 du Jean-Bart". Журнал 39–45 (на французском языке) (244): 44–57.
  • Валенди, Удо (1987). «Организация Тодта» . Historische Tatsachen (на немецком языке). 32 : 3–35. ISSN  0176-4144 .
  • Вейнсток, Ян Коэн (2015). Немецкая железнодорожная пушка 28 cm k5e leopold: 28 cm k5 (e) . Модель Centrum Progress. ISBN 978-83-60672-24-2. OCLC  951927000 .
  • Уильямс, Пол (2013). Атлантическая стена Гитлера: Па-де-Кале . Барнсли: Поле битвы с ручкой и мечом. ISBN 978-1-78303-666-0.
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Атлантический вал . Оксфорд, Великобритания Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Osprey Pub. ISBN 978-1-84603-129-8.
  • Залога, Стивен Дж. (2011). Атлантический вал (2): Бельгия, Нидерланды, Дания и Норвегия . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-84908-125-2.
  • Залога, Стивен Дж. (2016). Железнодорожные орудия Второй мировой войны . Оксфорд, Нью-Йорк: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1068-7.
  • Эта статья была создана на основе перевода статьи Баттери Тодт во французской Википедии, под лицензией Creative Commons Attribution Share Alike 3.0 Unported и лицензией свободной документации GNU.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Птица, Уилл (1983). Шаги не отступают: история горцев Северной Новой Шотландии . Hantsport, Новая Шотландия: Lancelot Press. ISBN 978-0-88999-214-6.
  • Шазетт, Ален (2006). Les батареи côtières du Nord-Pas-de-Calais: Dunkerque, Calais, Boulogne, France 40, Mur de l'Atlantique (на французском). Париж: Издания Histoire et Fortifications. ISBN 9782915767070.
  • Шазетт, Ален (2012). Les battery du secteur de Gris-Nez (на французском языке). Верту (Атлантическая Луара): Изд. История и укрепления. ISBN 978-2915767490.
  • Делефосс, Янник; Дэвис, Дэвид; Делефосс, Шанталь (1986). La Batterie Todt: строительство и история (на французском языке). Musée du Mur de l'Atlantique.
  • Desquesnes, Реми (2012). Le mur de l'Atlantique: les батареи d'artillerie (на французском языке). Ренн: Эд. "Западная Франция. ISBN 978-2737352645.
  • Джон Дин (1970). Фиаско: прорыв немецких линкоров . Штейн и Дэй.
  • Саккерс, Ханс; Machielse, Марк (2013). Artillerieduell der Fernkampfgeschütze am Pas de Calais 1940–1944: aus Sicht der schweren deutschen Marinebatterien "Großer Kurfürst", "Todt", "Prinz Heinrich", "Friedrich August", "Lindemann" und der Heeres-Eisleriebahnartil (на немецком языке). Аахен: Гелиос. ISBN 978-3-86933-092-1.
  • Симонне, Стефан (2015). Les poches de l'Atlantique janvier 1944-mai 1945: les batailles oubliées de la Libération (на французском языке). Париж: Талландье. ISBN 979-1-02-100493-1.
  • Вирилио, Пол (2008). Bunker archéologie - étude sur l'espace militaire européen de la Seconde Guerre mondiale (на французском языке). Париж: Галилея. ISBN 9782718607801.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Музея батареи Тодта (на французском языке)
  • Аккумулятор Тодта на Bunkersite.com
  • Германия 38 см (14,96 дюйма ) SK C / 34 (страница NavWeps)