Токийская линия метро Hanzōmon

Токийское метро 08 серии на линии Токю Дэн-эн-тоши в ноябре 2019 г.

Обзор

Родное имя

東京メトロ半蔵門線

Владелец

Токио Метро

Locale

Токио

Термини

Сибуя
Осиаге

Станции

14

Услуга

Тип

Скоростной транзит по железной дороге

Депо (а)

Сагинума

Подвижной состав

Tokyo Metro 8000 series
Tokyo Metro 08 series
Tokyu 2020 series
Tokyu 5000 series
Tokyu 8500 series
Tobu 30000 series
Tobu 50050 series

Ежедневная поездка

1 006 682 (2017) ^[1]

История

Открыт

1 августа 1978 г.

Технический

Длина линии

16,8 км (10,4 миль)

Ширина колеи

1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Электрификация

Контактная сеть 1500 В постоянного тока

Скорость работы

80 км / ч (50 миль / ч)

Карта маршрута

Линия метро Hanzmon Tokyo Metro (東京メトロ半蔵門線, Tōkyō-metoro-hanzōmon-sen ) - линия метро в Токио, Япония, принадлежит и управляется Tokyo Metro .

Обзор [ править ]

Линия 16,8 км обслуживает районы Сибуя , Минато , Тиёда , Тюо , Кото и Сумида . Несмотря на то, что по длине она короче, чем почти все другие линии токийского метро, линия Hanzōmon Line обслуживает одни из самых длинных сквозных линий с частными железными дорогами, а именно Tōkyū Corporation и Tobu Railway . Линия соединена с линией Токю Дэн-эн-тоши на станции Сибуя на юге и с линией Тобу Скайтри в Осиаге на севере. Между Тюо-Ринкан ходят прямые поезда.на линии Токю Дэн-эн- тоши и Тобу-Домбуцу-Коэн на линии Тобу Скайтри , далее до Куки на линии Тобу Исэсаки и Минами-Курихаси на линии Тобу Никко . ^[2] Прямые поезда между Тюо-Ринкан и Минами-Курихаси преодолевают за один рейс 98,5 км, что более чем в пять раз превышает длину одной только линии Ханзомон.

Линия Hanzōmon имеет прямые пересадки со всеми другими линиями токийского метро и Toei. Он соединяется с линией токийского метро Ginza на пяти станциях (четыре станции между Сибуя и Нагатачо , а также на станции Мицукошимэ .

Линия названа в честь западных ворот Императорского дворца ( Ханзомон ), который, в свою очередь, назван в честь самурая 16-го века Хаттори Ханзо , который сыграл важную роль в основании сёгуната, построившего дворец. Цвет линии Hanzidesmon на картах и путеводителях по станциям фиолетовый, а станции имеют префикс «Z», за которым следует номер.

По данным Токийского столичного бюро транспорта , по состоянию на июнь 2009 года линия Hanzōmon является шестой по посещаемости линией метро в Токио, на пике ее пропускная способность составляет 173% ^[a] между станциями Сибуя и Омотэсандо . ^[3]

Список станций [ править ]

Схема линии станции

Все станции расположены в Токио.
Все службы останавливаются на каждой станции.

Нет.	Станция	Японский	Расстояние (км)		Переводы	Место расположения
Нет.	Станция	Японский	Между станциями	Из Сибуя	Переводы	Место расположения
Z01	Сибуя	渋谷^{[* 1]}	-	0,0	DT Линия Токю Дэн-эн-тоши (через линии Нагацута и Тюо-Ринкан ) TY Линия Токю Токио F Токийское метро ( линия Fukutoshin) (F-16) грамм Токийское метро, линия Гиндза (G-01) JY Линия Яманотэ JA Линия Сайкё JS Линия Сёнан-Синдзюку Линия Кейо Инокасира	Сибуя
Z02	Омотэ-сандо	表参道	1.3	1.3	C Токио Метро Линия Тиёда (C-04) грамм Токийское метро, линия Гиндза (G-02) ^{[* 2]}	Минато
Z03	Аояма-итчомэ	青山一丁目	1.4	2,7	грамм Токийское метро, линия Гиндза (G-04) E Линия Тоэй-Оэдо (E-24)	Минато
Z04	Нагатачо	永田町	1.4	4.1	Y Токийское метро, линия Юракучо (Y-16) N Токийское метро, линия Намбоку (N-07) M Токийское метро, линия Маруноути ( Акасака-мицукэ : M-13) грамм Линия токийского метро Ginza (Akasaka-mitsuke: G-05)	Тиёда
Z05	Hanzomon	半蔵門	1.0	5.1
Z06	Куданшита	九段下	1.6	6,7	Т Токийское метро линия Тодзай (T-07) S Линия Тоэй Синдзюку (S-05)
Z07	Джимбочо	神保町	0,4	7.1	я Линия Тоэй Мита (I-10) S Линия Тоэй Синдзюку (S-06)
Z08	Ōtemachi	大手町	1,7	8,8	M Метро Токио, линия Маруноути (M-18) C Токио Метро Линия Тиёда (C-11) Т Токийское метро линия Тодзай (T-09) я Линия Тоэй Мита (I-09) JY Линия Яманотэ (Токио: JY-01) JC Быстрая линия Тюо (Токио: JC-01) JK Линия Кейхин-Тохоку (Токио: JK-26) JU Линия Уэно-Токио (Токио: JU-01) JT Линия Токайдо (Токио: JT-01) ДЖО Линия Собу (Rapid) (Токио: JO-19) ДЖО Линия Йокосука (Токио: JO-19) JE Линия Кейо (Токио: JE-01)
Z09	Mitsukoshimae	三越前	0,7	9,5	грамм Токийское метро, линия Гиндза (G-12) ДЖО Линия Сомбу (Rapid) ( Син-Нихомбаси )	Тюо
Z10	Suitengumae	水天宮前	1.3	10,8	ЧАС Токио Метро Линия Хибия ( Нингёчо : H-14) А Линия Тоэй Асакуса (Нингёчо: A-14)	Тюо
Z11	Киёсуми-сиракава	清澄白河	1,7	12,5	E Линия Тоэй-Оэдо (E-14)	Kōt
Z12	Сумиёси	住吉	1.9	14,4	S Линия Тоэй Синдзюку (S-13)	Kōt
Z13	Киншичо	錦糸町	1.0	15.4	ДЖО Линия Сомбу (Rapid) JB Линия Тюо-Собу	Сумида
Z14	Ошиаге	押上^{[* 3]}	1.4	16,8	TS Tobu Skytree Line (для Tōbu-Dōbutsu-Ken , Kuki наTI Линия Тобу Исэсаки и Минами-Курихаси наTN Линия Тобу Никко ) А Линия Тоэй Асакуса (A-20) KS Линия Кэйсэй Осиагэ	Сумида

^ Сибуя принадлежит и Tokyu Corporation, и Tokyo Metro; Tokyu Corporation управляет станцией.
^ Из-за расстояния между линиями Гиндза и Ханзомон / Дэн-эн-тоши в Сибуя, пересадки между двумя линиями объявляются в Омотэ-сандо.
^ Oshiage разделяет и Tobu Railway и Tokyo Metro; Токийское метро управляет станцией.

Подвижной состав [ править ]

Текущий [ править ]

Токийское метро серии 8000
Токийское метро 08 серии
Токю 2020 серия
Токю 5000 серии
Tokyu 8500 серии
Тобу 30000 серии
Серия Tobu 50050

Токийское метро серии 8000
Токийское метро 08 серии на линии Токю Дэн-эн-тоши в ноябре 2019 г.
Токю 2020 серия
Токю 5000 серии
Тобу 30000 серии
Серия Tobu 50050

Будущее [ править ]

Токийское метро 18000 серии

Бывший [ править ]

Токю 2000 серии
Tokyu 8590 серии

История [ править ]

Ханзомон был первым планируются в 1971 году, наряду с линией Тиёда и Yurakucho линией , как питчер линия для сильно перегруженного Ginza линии . Первоначальный маршрут пролегал от станции Футако -Тамагава на линии Токю Дэн-эн-тоши до новой станции в районе Фукагава в Кото . В 1985 году министерство транспорта разработало второй проект плана переноса конечной остановки линии Ханзомон на Мацудо . На этапе планирования она была известна как Линия 11 .

Строительство началось в 1972 году, и ожидалось, что большая часть линии будет открыта в 1975 году. Однако у Управления быстрого транзита Тейто не было достаточно средств для строительства линии, что задержало ее строительство. 1 августа 1978 года первый участок линии Ханзомон, наконец, открылся от Сибуя до Аояма-итчёме, в том числе через линии Дэн-эн-тоши. Затем в сентябре 1979 года он был продлен до станции Нагатачо.

Однако следующее расширение вызвало политические проблемы, поскольку по первоначальному плану линия проходила непосредственно под Императорским дворцом до станции Ōtemachi . TRTA решила отклонить маршрут вокруг северной стороны Императорского дворца, что потребовало строительства трех новых станций. На предложенном маршруте разгорелась знаменитая битва за владения с землевладельцами, что задержало завершение следующего этапа строительства. Станция Ханзомон открылась в декабре 1982 года, а полное расширение вокруг Императорского дворца, заканчивающееся в Мицукоши-маэ, было завершено только в январе 1989 года. Затем линия была продлена до Суйтэнгу-маэ в ноябре 1990 года и, наконец, до Осиаге в марте 2003 года. также возможность сквозного обслуживания с линией Tobu Skytree Line.^[4]

По оценке Министерства транспорта в 2000 году, линия будет продлена до Мацудо в 2015 году. Тем не менее, токийское метро заявило в своем первоначальном публичном предложении, что его строительные работы прекратятся после завершения строительства линии Фукутошин , что вызывает некоторые сомнения в том, что линия Мацудо расширение будет фактически построено.

Заметки [ править ]

а. ^ Уровни перенаселенности, определенные Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма : ^[5]^[6]

100% - у пассажиров достаточно личного пространства, и они могут сесть или встать, держась за ремни или поручни.

150% - у пассажиров достаточно личного пространства, чтобы читать газету.

180% - пассажиры должны складывать газеты, чтобы читать.

200% - пассажиры прижимаются друг к другу в каждом отсеке, но все еще могут читать небольшие журналы.

250% - пассажиры прижимаются друг к другу, не могут двигаться.

Ссылки [ править ]

Шоу, Деннис; Морокава, Хисаси (1992). Токийское метро . Осака, Япония: Hoikusha Publishing Co., Ltd. ISBN 4-586-54045-1.

^ Токио Метро пассажироперевозки в 2017 году поезд средств массовой информации (получено из Токио метро) извлекаться 23 июля 2018 года.
^ Расписание Tobu, 16 марта 2013 г., стр.168-176
↑ Metropolis , Commute, 12 июня 2009 г., стр. 07. Вместимость определяется как все пассажиры, имеющие сиденье, ремень или дверные перила, за которые можно держаться.
^ 地下鉄[ Подземка ]. Япония: Сансуиша. 2004. с. 28. ISBN 4-06-366218-7.
^ https://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_04.html
Перейти ↑ Kikuchi, Daisuke (6 июля 2017 г.). «Токио планирует новые усилия, чтобы облегчить пригородный ад на поездах в час пик» . The Japan Times . Архивировано 6 июля 2017 года.

Внешние ссылки [ править ]

Сайт Токийского метро (на английском языке)

[4] Сибуя принадлежит и Tokyu Corporation, и Tokyo Metro; Tokyu Corporation управляет станцией.

[5] Из-за расстояния между линиями Гиндза и Ханзомон / Дэн-эн-тоши в Сибуя, пересадки между двумя линиями объявляются в Омотэ-сандо.

[6] Oshiage разделяет и Tobu Railway и Tokyo Metro; Токийское метро управляет станцией.

[train_media-1] Токио Метро пассажироперевозки в 2017 году поезд средств массовой информации (получено из Токио метро) извлекаться 23 июля 2018 года.

[timetable20130316-2] Расписание Tobu, 16 марта 2013 г., стр.168-176

[3] Metropolis , Commute, 12 июня 2009 г., стр. 07. Вместимость определяется как все пассажиры, имеющие сиденье, ремень или дверные перила, за которые можно держаться.

[thesubway2004-7] 地下鉄[ Подземка ]. Япония: Сансуиша. 2004. с. 28. ISBN 4-06-366218-7.

[8] ttps://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_04.html

[9] Перейти ↑ Kikuchi, Daisuke (6 июля 2017 г.). «Токио планирует новые усилия, чтобы облегчить пригородный ад на поездах в час пик» . The Japan Times . Архивировано 6 июля 2017 года.

[1]

vтеОбщественный транспорт в районе Большого Токио
Линии JR East, проходящие через Центральный Токио	Яманотэ Кэйхин-Тохоку - Негиси Chūō-Sbu Местное Тюо Рапид Йокосука - Собу Рапид Уцуномия и Такасаки - Токайдо Уэно – Токио Сайкё Сёнан – Синдзюку Jōban Rapid Jōban Местный Keiy
Линии метро Токио	Тиёда Фукутошин Гиндза Хибия Маруноути Намбоку Тодзай Юракучо Hanzōmon
Линии метро Toei	Асакуса Edo Мита Синдзюку
Yokohama Municipal	Синий Зеленый
Линии JR East в городах-спутниках или пригородах	Musashino Иокогама Намбу Цуруми ■ Сагами ■ Хатико - ■ Кавагоэ ■ Ryōm Направление Тохоку ■ Карасуяма ■ Никко Направление Тюо Chūō Main Ицукаичи Ōme Собу Направление ■ Sbu Main ■ Сотобо ■ Учибо ■ Курури ■ Tgane Джобан Направление ■ Мито ■ Нарита Направление Токайдо Itō Готемба ( JR Central )
Кейкю	Кейкю Майн Аэропорт Daishi Курихама Дзуси
Кейо	Кейо Kei New Dōbutsuen Кейбаджо Сагамихара Такао Инокашира
Кэйсэй	Кэйсэй Майн Чиба Чихара Хигаши-Нарита Канамачи Ошиаге Нарита Sky Access
Odakyu	Odawara Эносима Тама
Сейбу	Икебукуро Саяма Сейбу Чичибу Сейбу Юракучо Тосима Сейбу Синдзюку Хайдзима Kokubunji Сейбу-эн Тамагава Тамако
Сотэцу	Сотэцу Главная Идзумино Шин-Йокогама
Тобу	Skytree Камейдо Daishi Исэсаки Сано Коидзуми Кирю Никко Кинугава Уцуномия Городской парк Тодзё Огосе
Токю	Дэн-эн-тоши Икегами Мегуро Оймати Токю Тамагава Toyoko Кодомонокуни
Другие пригородные железнодорожные линии	Хокусо Канто Jōs Рюгасаки Нагареяма Ринкай Сайтама Рапид Шибаяма Син-Кэйсэй Тойо Рапид Цукуба Экспресс Минатомирай 21
Трамваи	Enoden Сетагая Аракава
Монорельсовые дороги	Монорельс Чиба Дисней Резорт Монорельс Шонан Тама монорельс Токийский монорельс Монорельс в зоопарке Уэно
Люди грузчики	Новый шаттл Kanazawa Seaside Ниппори-Тонери Сейбу Ямагути Юкаригаока Юрикамомэ
Hinterland	Основная линия Чичибу Линия Фудзикюко
Фуникулеры и канатные дороги	Канатная дорога Ояма Канатная дорога Ходосан ( Железная дорога Такао Тодзан Канатная дорога Митаке Тодзан ) ( Канатная дорога Нокогирияма Канатная дорога на гору Цукуба Канатная дорога на гору Цукуба ) Канатная дорога Акечидаира Канатная дорога Икахо
Автобусы и узлы	Автобусный вокзал Синдзюку Скоростной Токийский городской аэровокзал (и автобусы) Willer Express Список автобусных операторов в Японии (восток)
Общественные паромы	Паром Токио-Ван Токийский круизный лайнер Линия Токио Мизубе Паром Кейхин Портовая служба (Иокогама)
Основные терминалы	Железнодорожный Акихабара Чиба Hachiji Икебукуро Кита-Сенджу Мито Odawara Мия Ōtemachi Сибуя Синагава Синдзюку Тачикава Токио Уэно Иокогама Аэропорты Ханеда Нарита Chōfu Ибараки Порты Иокогама Токио Вертодромы Tokyo Heliport Лагерь Зама
Разнообразный	Синкансэн Смарт-карты Pasmo Suica Транспорт в Большом Токио Железнодорожный транспорт в Японии Список названных пассажирских поездов Японии Список сквозных поездов в Японии Подвижной состав метро Токио Список станций Восточно-Японской железнодорожной компании Список станций метро Toei Список станций метро Токио Нумерация станций
Строительные проекты	Линия Сотэцу Син-Йокогама и Линия Токю Син-Йокогама
Транзит Японии : Токио Осака Нагоя Фукуока Хаконэ Фудзи Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) канатные дороги (список)