| Станция Сибуя渋 谷 駅 | |
|---|---|
.jpg/440px-Shibuya_District_at_Night_2015_(17810219251).jpg) Выход станции Хатико в августе 2015 года. | |
| Место расположения | Сибуя, Токио, Япония |
| Координаты | 35 ° 39′31 ″ с.ш., 139 ° 42′05 ″ в.д. / 35,658514 ° с. Ш. 139,70133 ° в. Координаты: 35 ° 39′31 ″ с.ш., 139 ° 42′05 ″ в.д. / 35,658514 ° с. Ш. 139,70133 ° в. |
| Управляется | |
| Подключения | Автовокзал |
| История | |
| Открыт | 1885 г. |
| Место расположения | |
.svg){kind=logo}
Станция Сибуя (渋 谷 駅, Сибуя-эки ) - это железнодорожная станция в Сибуя, Токио , Япония, управляемая совместно Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East), Keio Corporation , Tokyu Corporation и Tokyo Metro . В 2004 году в среднем в будний день обслуживали 2,4 миллиона пассажиров, это четвертая по загруженности станция пригородных поездов в Японии и мире (после Синдзюку , Икебукуро и Осака / Умеда ), обслуживающая большое количество пригородных сообщений между центром города и пригородами. юг и запад. [1]
Линии [ править ]
JR East [ править ]
- JA Линия Сайкё /JS Шонан-Shinjuku линия (Yamanote грузовая линия) - также используется Нарита Экспресс поезда
- JY Линия Яманотэ - необычная конфигурация платформы, обе железнодорожные линии находятся на одной стороне (востоке) платформ.
Частные железные дороги [ править ]
- Линия Кейо Инокасира - конечная остановка
- DT Линия Tokyu Den-en-toshi - сквозное сообщение с линией Hanzomon Tokyo Metro
- TY Линия Токю Тоёко - сквозное сообщение с линией Фукутошин Токийского метро
Метро [ править ]
- грамм Токио Метро Линия Гиндза - конечная остановка
- Z Линия метро Hanzomon в Токио - сквозное сообщение с линией Tokyu Den-en-toshi
- F Линия Токио Метро Фукутосин - сквозное сообщение с линией Токю Тёёко
Обратите внимание, что линии токийского метро Hanzomon и Fukutoshin связаны напрямую (без прохода через билетные ворота), но они не связаны напрямую с линией Ginza.
План станции [ править ]
В 2013 и 2014 годах станция Сибуя подверглась капитальному ремонту в рамках долгосрочного плана реконструкции территории. [2] В то время как все железнодорожные линии и линии метро продолжали работать, некоторые выходы и входы станций могли быть изменены. По состоянию на март 2013 года , в восточной части главной станции была преобразована в связи с предоставлением через поездов между Линия Тоёко и линия фукутосин . В то время как большая часть главного здания вокзала, в котором раньше располагался универмаг Токю , была закрыта и должна была быть снесена, западное здание универмага Токю продолжало работать, как и раньше. Здание Сибуя Хикариэ , также принадлежащее Tokyu Group, открытый в 2012 году и включает универмаги, рестораны и офисы. [ необходима цитата ]
Линия токийского метро Ginza , изначально построенная и эксплуатируемая компанией Tokyu keiretsu , по-прежнему использует платформы на третьем этаже здания вокзала. Линии JR находятся на втором этаже с ориентацией север-юг. Линия Tokyu Toyoko изначально использовала параллельные платформы на втором этаже того же здания, но с 16 марта 2013 года линия Toyoko Line переместилась под землю, чтобы обеспечить сквозное сообщение с линией Fukutoshin в токийском метро . В Токио Метро Ханзомона и Линия Дэнъэнтоси фондовые площадки под землей в другой части станции. Линия Кейо Инокасира использует платформы на втором этажеЗдание Shibuya Mark City к западу от главного вокзала. [ необходима цитата ]
Главный комплекс JR / Tokyu / Tokyo Metro имеет шесть выходов. Выход Хатико (ハ チ 公 口, Хатико-гучи ) на западной стороне, названный в честь близлежащей статуи собаки Хатико , рядом со знаменитым перекрестком Сибуя , является особенно популярным местом встреч. Выход Tamagawa (玉 川口, Tamagawa-guchi ) на западной стороне ведет к станции Kei Inokashira Line. [ необходима цитата ]
17 ноября 2008 года фреска Таро Окамото «Миф завтрашнего дня», изображающая человеческую фигуру, пораженную атомной бомбой, была открыта на ее новом постоянном месте на станции, в переходе к вход на линию Кейо Инокасира. [ необходима цитата ]
JR East [ править ]
| SBYJY20JA10JS19 Станция Сибуя渋 谷 駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Восточная станция JR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа Yamanote Line, март 2010 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 1-1 Dogenzaka Itchōme, Сибуя, Токио, Япония | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | JR Восток | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1885 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 финансовый год | 378,539 в день | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы [ править ]
Линия Яманотэ обслуживается двумя боковыми платформами с двумя путями. Линия Сайкё и линия Шонан-Shinjuku обслуживается одной островной платформой с двумя треками. До 30 мая 2020 года платформа Saikyo Line находилась к югу от платформ Yamanote Line, примерно в 350 м от нее. [3]
| 1 | JY Линия Яманотэ | для Синдзюку и Икебукуро |
| 2 | JY Линия Яманотэ | для Синагавы и Токио |
| 3 | JA Линия Сайкё | для Синдзюку, Омия и Кавагоэ |
| JS Линия Сёнан-Синдзюку | для Синдзюку и Омия (черезJU Линия Такасаки ) на Кумагая , Такасаки , Маэбаши (черезJU Линия Уцуномия ) для Оямы , Уцуномия | |
| 4 | JA Линия Сайкё | для Осаки р Линия Rinkai для линии Shin-Kiba Sotetsu Line для Hazawa yokohama-kokudai и Ebina |
| JS Линия Сёнан-Синдзюку | для Иокогамы и Офуны (черезJT Линия Токайдо ) до Одавары (черезДЖО Yokosuka Line ) для Дзуси | |
| ■ ООО Экспресс Нарита Экспресс | в Токио и аэропорт Нарита |
Токио Метро / Токю [ править ]
| План станции | ||
|---|---|---|
Платформы 3F Ginza Line | Платформа 2 | → Линия Гиндза в сторону Асакуса ( Омотэсандо ) → |
| Островная площадка , справа откроются двери | ||
| Платформа 1 | Линия Гиндза в сторонуАсакуса ( Омотэсандо )→ | |
| Зал Ginza Line | Билетные барьеры Ginza Line, кассы Проходы к платформам JR | |
| 2F | Верхний антресоль | Билетные барьеры на линии Ginza, билетные автоматы, переходы на станцию, проходы к платформам JR и Keio Inokashira Line |
| 1F | Уровень улицы | Выход / вход Трансфер между линиями Ginza и Hanzomon / Fukutoshin / станциями Tokyu |
| B1F | Трансфер антресоль | Лестницы и лифты на нижний антресоль |
| B2F | Нижний антресоль | Hanzomon Line / Fukutoshin Line / Tokyu билетные барьеры, билетные автоматы, агент станции |
| B3F Hanzōmon Line Платформа Den-en-toshi Line | Платформа 2 | → Линия Ханзомон в сторону Ошиаге ( Омотэсандо ) → |
| Островная площадка , справа откроются двери | ||
| Платформа 1 | ← Линия Дэнъэнтоси в направлении Минато-Rinkan ( Ikejiri-Ohashi ) ← Ханзомон прекращение дорожки | |
| B4F | Трансфер антресоль | Переезд между линиями Hanzōmon / Den-en-toshi и платформами Fukutoshin / Tōyoko Line |
| B5F Fukutoshin Line Toyoko Line платформы | Платформа 6 | → Линия Фукутошин в сторону Вакоси ( Мэйдзи-Дзингумаэ ) → |
| Островная площадка , двери будут открываться слева / справа | ||
| Платформа 5 | → Линия Фукутошин в сторону Вакоси ( Мэйдзи-Дзингумаэ ) → | |
| Платформа 4 | ← Линия Токю Тоёко в сторону Иокогамы ( Дайкан-яма ) | |
| Островная площадка , двери будут открываться слева / справа | ||
| Платформа 3 | ← Линия Токю Тоёко в сторону Иокогамы ( Дайкан-яма ) | |
Линия Tokyu Den-en-toshi и линия Hanzomon Tokyo Metro [ править ]
| DT01 Z01 Станция Сибуя渋 谷 駅 | |
|---|---|
| Tokyu (линия Den-en-toshi) Станция Tokyo Metro (линия Hanzomon) | |
Платформы Hanzomon Line-Den-en-Toshi Line | |
| Место расположения | 1: 1 Догэндзака Ничёме, Сибуя, Токио, Япония |
| Управляется |
|
| Линия (и) |
|
| Платформы | 1 островная платформа |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | DT01, Z-01 |
| История | |
| Открыт | 1977 г. |
Платформы [ править ]
На третьем подвальном уровне (B3F) одна подземная островная платформа обслуживает два пути. [ необходима цитата ]
| 1 | DT Линия Токю Дэн-эн-тоши | для Футако-Тамагава , Нагацута и Тюо-Ринкан |
| 2 | Z Метро Токио, линия Hanzomon | для Отэмати и Ошиаге TS Tobu Skytree Линия для TOBU-Dōbutsu-Koen TI Линия Тобу Исэсаки для Куки TN Линия Тобу Никко для Минами-Курихаши |
Соседние станции [ править ]
| « | Услуга | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Токю Дэн-эн-тоши DT01 | ||||
| Метро Токио, линия Hanzomon Z01 | ||||
| Сангенджая DT03 | выражать | Омотэ-сандо Z02 | ||
| Икеджири-Тхаши DT02 | Полуэкспресс | Омотэ-сандо Z02 | ||
| Икеджири-Тхаши DT02 | Местный | Омотэ-сандо Z02 | ||
Линия Токю Тоёко и Линия Фукутосин Токийского метро [ править ]
| TY01 F16 Станция Сибуя渋 谷 駅 | |
|---|---|
| Токю (линия Тоёко) Станция токийского метро (линия Фукутосин) | |
Платформы 4 и 5 в 2018 году | |
| Место расположения | 1: 1 Догэндзака Ничёме, Сибуя, Токио, Япония |
| Управляется |
|
| Линия (и) |
|
| Платформы | 2 островные платформы |
| Треки | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | TY01, F-16 |
| История | |
| Открыт | 2008 г. |
Платформы [ править ]
Две подземные островные платформы на пятом подвальном уровне (B5F) обслуживают четыре пути. [4]
| 3-4 | TY Линия Токю Тоёко | для Jiyūgaoka , Yokohama Minatomirai Line для Motomachi-Chukagai |
| 5-6 | F Токийское метро, линия Фукутошин | для Синдзюку-санчоме , Икебукуро и Вакоши TJ Линия Тобу Тодзё для Синринкоена и Линия Сики Сэйбу Икебукуро для Ханно |
Соседние станции [ править ]
| « | Услуга | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Токю Тоёко TY01 | ||||
| Синдзюку-санчоме F13 (Линия Фукутошин) | S-Train (выходные и праздничные дни) | Джиюгаока TY07 | ||
| Мэйдзи-дзингумаэ 'Харадзюку'F15 (Линия Фукутошин) | Limited Express / F Liner Commuter Express | Нака-Мегуро TY03 | ||
| (Токийское метро, линия Фукутошин) | выражать | Нака-Мегуро TY03 | ||
| (Токийское метро, линия Фукутошин) | Местный | Дайканьяма TY02 | ||
| Токийское метро, линия Фукутошин F16 | ||||
| Синдзюку-санчоме F13 | S-Train (выходные и праздничные дни) | Джиюгаока TY07 (Линия Тоёко) | ||
| Мэйдзи-дзингумаэ 'Харадзюку'F15 | выражать | (Линия Токю Тоёко) | ||
| Мэйдзи-дзингумаэ 'Харадзюку' F15 | Ф Лайнер Экспресс | Нака-Мегуро TY03 (Линия Тоёко) | ||
| Синдзюку-санчоме F13 | Пригородный экспресс | (Линия Токю Тоёко) | ||
| Мэйдзи-дзингумаэ 'Харадзюку' F15 | Местный | (Линия Токю Тоёко) | ||
Линия Токийского Метро Гиндза [ править ]
| грамм01 Станция Сибуя渋 谷 駅 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро Токио | |||||||||||
Новые платформы Ginza Line, открытые в январе 2020 года | |||||||||||
| Место расположения | 1-1 Dogenzaka Itchōme, Сибуя, Токио, Япония | ||||||||||
| Управляется | Токио Метро | ||||||||||
| Линия (и) | грамм Токио Метро Линия Гиндза | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения | Автовокзал | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | G-01 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1938 г. | ||||||||||
| Перестроен | 2018–2019 | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2013 финансовый год | 212,136 в день | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Платформы [ править ]
По состоянию на январь 2020 года одна островная платформа обслуживает два пути. [4] До декабря 2019 года две боковые платформы обслуживали по одному пути, с одной платформой для завершения услуг и одной для услуг, отправляемых в сторону Асакуса.
Из-за удаленности между платформами Ginza и Hanzomon Line объявления о пересадке были объявлены на станции Омотэ-сандо.
| 1-2 | грамм Токио Метро Линия Гиндза | для Акасака-мицукэ , Гиндза , Уэно и Асакуса |
Платформы Ginza Line в 1977 году
Те же платформы в 2010 году
Линия Кейо Инокасира [ править ]
| Станция Сибуя渋 谷 駅 | |
|---|---|
| Станция Кейо | |
Платформы Keio Inokashira Line в ноябре 2011 г. | |
| Место расположения | 4-1 Dogenzaka Itchōme, Сибуя, Токио, Япония |
| Управляется | Корпорация Кейо |
| Линия (и) | Линия Кейо Инокасира |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | IN01 |
| История | |
| Открыт | 1933 г. |
| Пассажиры | |
| 2013 финансовый год | 730,849 в день |
Платформы [ править ]
Станция Кейо состоит из двух платформ, обслуживающих два пути. [5]
| 1, 2 | Линия Кейо Инокасира | для Симо-Kitazawa , Meidaimae , Eifukuchō и Kichijoji |
Соседние станции [ править ]
| « | Услуга | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Кейо Инокасира (IN01) | ||||
| Терминус | выражать | Шимо-Китадзава (IN05) | ||
| Терминус | Местный | Шинсен (IN02) | ||
История [ править ]
1 марта 1885 года станция Сибуя впервые открылась как остановка на линии Синагава, предшественнице современной линии Яманотэ . [ необходима цитата ]
Позже станция была расширена для размещения железной дороги Тамагава (1907; закрыта в 1969 году), линии Тоёко (1927) и линии Тэйто Сибуя (1 августа 1933 года; теперь линия Инокасира). [6]
Между 1925 и 1935 годами собака породы акита по кличке Хатико ждала своего умершего хозяина, появляясь на станции как раз к тому времени, когда должен был идти поезд. [ необходима цитата ]
В 1938 году станция добавила Токийского Rapid Railway, которая началась через службу с Ginza Line в 1939 году и официально объединилась в 1941 году [ править ]
В 1946 году перед вокзалом произошел печально известный инцидент в Сибуя - драка между бандами, в которой участвовали сотни человек. [ необходима цитата ]
В начале 1920-х гг.
В 1951 г.
Около 1960 г.
Совсем недавно станция начала обслуживать Линию Дэн-эн-тоши (1977 г.), Линию Хандзомон (1978 г.) и Линию Фукутошин (2008 г.). [ необходима цитата ]
В период с декабря 2008 г. по март 2009 г. пьезоэлектрические маты были установлены на станции Сибуя в качестве небольших испытаний. [7] [8] [9] [10]
С 22 февраля 2013 года на линиях Кэйо была введена нумерация станций, а станция Сибуя стала «IN01». [11]
3 января 2020 года платформы Ginza Line были перенесены примерно на 50 метров к востоку от старых платформ.
1 июня 2020 года платформы Saikyo Line были перемещены примерно на 350 метров к северу от старых платформ и теперь находятся прямо рядом с платформами Yamanote Line.
Бывшая станция линии Тоёко [ править ]
| Станция Сибуя渋 谷 駅 | |
|---|---|
| Станция Tokyu Line | |
Бывшие платформы Tokyu Toyoko Line в феврале 2009 г. | |
| Место расположения | 2-24-1 Сибуя, Сибуя, Токио, Япония |
| Управляется | Tokyu Corporation |
| Линия (и) | Линия Токю Тоёко |
| Треки | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | TY-01 |
| История | |
| Открыт | 1927 г. |
| Закрыто | 15 марта 2013 г. |
Бывшие надземные платформы конечной станции Tokyu Toyoko Line были выведены из эксплуатации после последнего движения поездов 15 марта 2013 года. С начала пересмотренного расписания 16 марта 2013 года службы Toyoko Line использовали подземные платформы 3-4, совместно с Услуги токийской линии метро Fukutoshin .
Платформы [ править ]
На станции было четыре 8-вагонных платформы с номерами от 1 до 4, обслуживающих четыре пути.
| 1-4 | ■ Линия Токю Тоёко | для Нака-Мегуро , Джиюгаока , Йокогама , ( линия Минатомирай ) Мотомати-Чукагай |
Соседние станции [ править ]
| « | Услуга | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Токю Тоёко TY01 (Бывшая служба) | ||||
| Терминус | Limited Express | Нака-Мегуро TY03 | ||
| Терминус | Пригородный экспресс | Нака-Мегуро TY03 | ||
| Терминус | выражать | Нака-Мегуро TY03 | ||
| Терминус | Местный | Дайкан-яма TY02 | ||
Будущие разработки [ править ]
JR East находится в процессе восстановления станции, и в 2015 финансовом году работы по реконструкции серьезно начнутся. [3]
На платформе линии Toyoko Line, которая была перенесена на восточную сторону станции, Tokyu Corporation построила 47-этажное коммерческое здание высотой 230 метров " Shibuya Scramble Square ", которое стало самым высоким зданием в Сибуя, когда оно открылось в ноябре. 2019. Несколько коммерческих зданий, подключенных к станции, будут построены к 2027 году. [12]
Статистика пассажиров [ править ]
В 2013 финансовом году станция JR East использовалась 378 539 пассажирами ежедневно (только для посадки пассажиров), что сделало ее пятой по загруженности станцией JR East. [13] В течение того же финансового года станцию Кейо ежедневно посещали в среднем 336 957 пассажиров (выходящие и входящие пассажиры), что делает ее самой загруженной станцией на линии Инокасира. [14] В 2013 финансовом году станцию токийского метрополитена Гиндза использовали в среднем 212 136 пассажиров в день, а станциями метро Hanzōmon и Fukutoshin в Токио - в среднем 731 184 пассажира в день. Обратите внимание, что в последней статистике пассажиры, которые проезжают через станцию Сибуя на транзитном пути, считаются пользователями станции, даже если они не вышли на станции. [15]В 2013 финансовом году станцию Tokyu Toyoko Line использовали в среднем 441 266 пассажиров в день, а станцию Den-en-toshi Line использовали в среднем 665 645 пассажиров в день. [16] Ежедневное количество пассажиров каждого оператора в предыдущие годы показано ниже.
| Финансовый год | JR Восток | Токю | Токио Метро | Кейо | |
|---|---|---|---|---|---|
| Линия Тёёко | Линия Дэн-эн-тоши | ||||
| 1999 г. | 423 336 [17] | 323 180 [6] | |||
| 2000 г. | 428 165 [18] | ||||
| 2005 г. | 423 884 [19] | 412 237 [20] | 631 481 [20] | ||
| 2010 г. | 403 277 [21] | 419 482 [22] | 647 331 [22] | 336 926 [23] | |
| 2011 г. | 402 766 [24] | 420 163 [25] | 641 781 [25] | 217 117 [26] | 335 475 [23] |
| 2012 г. | 412 009 [27] | 435 994 [28] | 656 867 [28] | 226 644 [29] | 344 972 [14] |
| 2013 | 378 539 [13] | 441 266 [16] | 665 645 [16] | 212 136 [15] | 336 957 [14] |
- Обратите внимание, что данные JR East указаны только для посадки пассажиров.
- Обратите внимание, что данные токийского метро относятся только к станции линии Ginza.
Окрестности [ править ]
Вокруг вокзала находится торговый центр Сибуя. Универмаг Tokyu соединен с восточными воротами станции, а несколько других универмагов находятся в нескольких минутах ходьбы.
- Офис прихода Сибуя
- Вещательный центр NHK
- NHK Hall
- Сибуя Марк Сити
- Сибуя 109
- Сибуя Хикари
- Йойоги Парк
- Парк Миясита
Река Сибуя протекает прямо под станцией, на восток и параллельно железнодорожным путям. В отличие от большинства других японских универмагов, восточный блок универмага Tokyu был закрыт в 2013 году и в связи с сносом в рамках плана реконструкции станции Сибуя не имел торговых площадей в подвале из-за реки, протекающей прямо под ним. Эскалатор в восточном блоке магазина был построен над речной остановкой на несколько ступенек выше уровня пола, чтобы освободить место для оборудования под ним без необходимости дальнейших раскопок. Согласно японскому законодательству реки считаются общественными местами, поэтому строительство на одной из них, как правило, является незаконным. Непонятно, почему это было разрешено, когда здания магазинов были впервые построены в 1933 году.
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов Японии
- Транспорт в Большом Токио
Ссылки [ править ]
- ^ JR East 891 460 [1] , Tokyu 414 833 + 680 395 « Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2012-06-03 . Проверено 4 октября 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), Tokyo Metro Hanzomon Line 472,123 + 258,609 « Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-06-22 . Проверено 22 июня 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), Кейо 343 697 « Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-03-03 . Проверено 28 октября 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Итого 3,061,117 млн.
- ^ «Предложение городского планирования для территорий, окружающих станцию Сибуя» (PDF) . Tokyu Corporation. 2013-03-28 . Проверено 19 марта 2014 .
- ^ a b Нагата, Кадзуаки (17 апреля 2014 г.). «Станция Сибуя будет восстановлена» . The Japan Times Online (на японском языке). Япония: The Japan Times Ltd. стр. 2 . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ a b "Карта станции Сибуя" . Проверено 3 января 2020 года .
- ^ Кавасим, Ryozo (апрель 2010).日本の鉄道中部ライン全線·全駅·全配線第1巻東京駅-三鷹エリア[ Железные дороги Японии - Chubu Line - Линии / Вокзалы / Тренировочные планы - Vol Tokyo Station 1 - Митак Площадь ]. Япония: Коданша. п. 10. ISBN 978-4-06-270061-0.
- ^ a b Terada, Hirokazu (июль 2002 г.).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Databook: Japan's Private Railways ]. Япония: Неко Паблишинг. п. 205. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ «Полы с электростанциями предлагают новый источник чистой энергии» . Тенденции в Японии . Интернет Япония. Январь 2010 . Проверено 25 августа 2011 .
- ^ Skjoldan, Ласс (2009-01-29). "Пешком питании железнодорожного вокзала Токио" . Новости и мнения . Цельсий. Архивировано из оригинала на 2011-10-05 . Проверено 25 августа 2011 .
- ^ Фермосо, Хосе (2008-12-17). "Электростанции на вокзалах загораются в праздничные дни" . Проводной - Gadget Lab . Condé Nast Digital . Проверено 26 августа 2011 .
- ^ Кеферл, Майкл (2009-07-08). «Полы, вырабатывающие электричество, проходят испытания в Токио» . CScout. Архивировано из оригинала на 2011-06-30 . Проверено 25 августа 2011 .
- ^ 京 王 線 ・ 井 の 頭 線 駅 ナ ン バ リ ン グ し ま す。[Нумерация станций будет введена на линиях Кейо и Инокасира] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Корпорация Кейо. 2013-01-18 . Проверено 23 февраля 2013 .
- ^ "Площадь Сибуя Скрамбл, возвышающаяся над преображающимся районом Токио, открытие состоится 1 ноября" . The Japan Times . 24 октября 2019 . Проверено 26 января 2021 года .
- ^ а б 各 駅 の 乗車 人員 （2013）[Данные о пассажирах на станции (финансовый 2013 год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ а б в 1 日 の 駅 別 乗 降 人員[Среднесуточное использование станций] (на японском языке). Япония: Keio Corporation. 2013 . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ а б 各 駅 の 乗 降 人員 ラ ン キ ン グ[Рейтинг использования станций] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ а б в 2013 год 年度 乗 降 人員[Данные о пассажирах вокзала за 2013 год] (на японском языке). Япония: Tokyū Corporation. 4 июня 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （1999）[Данные о пассажирах на вокзале (1999 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2000 年度）[Данные о пассажирах на вокзале (2000 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2005）[Данные о пассажирах на вокзале (2005 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ а б 2005 乗 降 人員[Данные о пассажирах на вокзале 2005 г.] (на японском языке). Япония: Tokyū Corporation. 19 мая 2006 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2010 年度)[Данные о пассажирах на вокзале (2010 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ а б 2010 г. 年度 乗 降 人員[Данные о пассажирах на вокзале 2010 г.] (на японском языке). Япония: Tokyū Corporation. 19 мая 2011 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ а б 1 日 の 駅 別 乗 降 人員[Среднесуточное использование станций] (на японском языке). Япония: Keio Corporation. 2013 . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2011）[Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2011 г.)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ а б 2011 乗 降 人員[Данные о пассажирах на вокзале, 2011 г.] (на японском языке). Япония: Tokyū Corporation. 15 мая 2012 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ 駅 別 乗 降 人員 順 位 表 （2011 1 平均）[Данные о пассажирах на вокзале (финансовый 2011 г.)] (на японском языке). Япония: Токийское метро . Проверено 23 февраля 2013 года .
- ^ 各 駅 の 乗車 人員 （2012）[Данные о пассажирах на вокзале (2012 финансовый год)] (на японском языке). Япония: Восточно-Японская железнодорожная компания . Проверено 31 августа 2014 года .
- ^ а б 2012 乗 降 人員[Данные о пассажирах на вокзале за 2012 год] (на японском языке). Япония: Tokyū Corporation. 29 мая 2013 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ 各 駅 の 乗 降 人員 ラ ン キ ン グ (2012)[Рейтинг использования станций (2012 г.)] (на японском языке). Токийское метро . Проверено 31 августа 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Сибуя . |
- Информация о станции Сибуя (JR East) (на японском языке)
- Информация о станции Сибуя (Токийское метро) (на японском языке)
- Информация о станции Сибуя (Токю) (на японском языке)
- Информация о станции Сибуя (Кейо) (на японском языке)
| Ссылки на статьи по теме | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Сотэцу Син-Йокогама и Линия Токю Син-Йокогама.jpg){kind=link}
