.svg)
Железная дорога Толедо, Цинциннати и Сент-Луиса (TC & StL) была узкоколейной железной дорогой 3 фута ( 914 мм ), базирующейся в Огайо . Он начинался как дочерняя компания 3-футовой ( 914 мм ) узкоколейной железной дороги Толедо, Дельфос и Берлингтон (TD&B), которая была открыта 4 июля 1875 года, но в 1882 году две компании объединились и сохранили название TC & StL, которое было более наглядно его масштабы.
Толедо, Дельфос и сама Берлингтонская железная дорога возникла в результате слияния нескольких других железных дорог, в том числе железной дороги диаметром 4 фута 10 дюймов ( 1473 мм ), основанной 2 февраля 1848 года в Айронтоне, штат Огайо . [1] В 1881 году TD&B достигла соглашения с Железной железной дорогой о двойной колее на участке своей линии, проложив собственный узкоколейный путь 3 фута ( 914 мм ) между колеями Железной дороги. Обе железные дороги объединились позже в том же году, сохранив название TD&B. [2]
Финансово проблемная система железных дорог Толедо, Цинциннати и Сент-Луиса в конечном итоге вступила в конкурсное управление в 1883 году и была разделена в результате потери права выкупа в 1884 и 1885 годах следующим образом:
- Подразделение Цинциннати, построенное TD&B: Dayton, Lebanon and Cincinnati Railroad
- Северный отдел Цинциннати, бывшая Северная железная дорога Цинциннати : Цинциннати, Ливан и Северная железная дорога
- Дейтонский дивизион, завершенный TD&B: Dayton and Toledo Railroad
- Железная дивизия, бывшая Железная дорога : Железная железная дорога ( преобразована в 4 фута 8 1 / 2 вили1,435 мм стандартная колея в 1887 году)
- Подразделения Сент-Луиса и Толедо (разделены в Кокомо ), завершены TC & StL: Железная дорога Толедо, Сент-Луиса и Канзас-Сити
- Юго-восточный дивизион, бывшая Дейтонская и Юго-восточная железная дорога : Дейтонская и Айронтонская железная дорога
Ссылки [ править ]
 | Эта статья о железных дорогах США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
