 | |
.svg) Система Clover Leaf с 1918 года, включая железную дорогу Чикаго и Олтон , контролируемая до 1921 года. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Иллинойс , Индиана , Миссури и Огайо |
| Сроки работы | 1881–1922 гг. |
| Предшественник | Толедо, Цинциннати и железная дорога Сент-Луиса |
| Преемник | Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | 451 миль (726 км) |
Толедо, Сент - Луис и Западной железной дороги , часто сокращенно TSTL & W и широко известный как Clover Leaf , была железнодорожная компания , которая действовала на северо - западе штата Огайо, север центральной Индиане, и юг центральной части штата Иллинойс в конце 19 и начале 20 вв.
История [ править ]
.svg)
TStL & W возникла в компании Toledo, Cincinnati and St. Louis Railroad , компании, образованной в феврале 1881 года как объединение нескольких более мелких узкоколейных линий 3 фута ( 914 мм ), соединяющих города Толедо и Цинциннати в Огайо с Сент-Луисом, штат Миссури. . Вскоре из-за финансовых трудностей компания отказалась от своего подразделения в Цинциннати и реорганизовалась в июне 1886 года как Железная дорога Толедо, Сент-Луис и Канзас-Сити, и в течение следующих двух-трех лет преобразовала свои линии в 4 фута 8 дюймов. +1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи .
Следующие компании-учредители сформировали Железную дорогу Толедо, Сент-Луиса и Канзас-Сити:
- Толедо, Дюпон и Западная железная дорога Огайо
- Блаффтон, Кокомо и Юго-Западная железная дорога Индианы
- Толедо, Чарльстон и Сент-Луис Железная дорога штата Иллинойс
Толедо, Сент-Луис и Канзас-Сити были реорганизованы в 1900 году и переименованы в Толедо, Сент-Луис и Западную железную дорогу. Он обслужил 450,72 мили линии между Толедо и Ист-Сент-Луисом. Лист клевера стал частью более крупной железной дороги Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Никелевая плита») 28 декабря 1922 года [1] [2], которая в конечном итоге стала частью Norfolk Southern .
Ссылки [ править ]
- ^ "История дороги из никелевой плиты" . Проверено 8 июня 2008 .
- ^ «Годовой отчет комиссаров или железных дорог и телеграфов. Часть II. История железных дорог Огайо» . 1902-12-31 . Проверено 8 июня 2008 .
