Торпеды баран представляет собой тип миноносца объединения барана с торпедными трубами. Включая элементы конструкции крейсера и монитора , он был предназначен для создания небольших и недорогих систем вооружения для береговой обороны и других прибрежных боев.
Обзор [ править ]
Подобно монитору, торпедные тараны действовали с очень маленьким надводным бортом, иногда с высотой всего в несколько дюймов корпуса над водой, открывая вражескому огню только воронки и башни. Помимо пушек в башенках, они были оснащены торпедами. Ранние конструкции включали в себя лонжеронную торпеду, которая могла выдвигаться из носовой части и взорваться при таране цели. В более поздних конструкциях использовались самоходные торпеды с трубчатым пуском , но сохранялась концепция тарана, в результате чего были созданы такие конструкции, как HMS Polyphemus , у которых было пять торпедных аппаратов, по два на каждый левый и правый борт и один установленный в центре ее усиленной носовой части таран. [1] [2]
Концепция торпедного тарана возникла в то время, когда самоходная торпеда, впервые разработанная Робертом Уайтхедом , была только изобретена. Ранние самоходные торпеды, очевидно, были очень мощным оружием, но были очень малой дальностью и не могли развивать скорость выше 10 узлов , что делало их бесполезными против чего-либо, кроме неподвижных целей. Другим результатом этого было то, что какое-то время в военно-морских кругах было много неразберихи относительно того, как лучше всего использовать торпеду. [2] [3] В течение 1870-х годов появилось большое количество предложений по военным кораблям-торпедоносцам. [4]
Торпедный таран, как и большинство ранних конструкций боевых кораблей с торпедами, предназначался для нападения на военные корабли противника, когда они еще стояли на якоре в гавани. Низкий профиль и высокая скорость торпедного тарана должны были затруднить обнаружение и перехват, [5] как обычно заявлялось, что их атаки должны проводиться ночью. [4] Как только он достиг гавани, торпедный таран должен был прорваться сквозь все оборонительные сооружения гавани и направиться прямо к стоявшим на якоре кораблям, выпустив торпеды прежде, чем они смогут уйти в путь. Как только это будет сделано, торпедный таран выйдет из гавани и быстро улетит к ожидающим дружественным силам.
Отказ и наследство [ править ]
Вскоре стало ясно, что предложение атаковать вражеские корабли в гаванях нецелесообразно. Из-за этого торпедные тараны никогда не пользовались особой популярностью, и к концу XIX века от их конструкции отказались, поскольку появились другие, более практичные классы боевых кораблей-торпедоносцев. Было построено всего несколько штук. Самые запоминающиеся примеры типа были выше Полифема и Соединенных Штатов военно - морского флота USS Intrepid . Ни один из них не участвовал в боевых действиях, и они в основном использовались для испытаний торпед, хотя Полифем продемонстрировал потенциальный ущерб, который он мог нанести, когда использовался для сноса заграждения защиты гавани с помощью тарана. [3]
Хотя торпедотран никогда не пользовался успехом у военно-морских служб, создавших их, можно сказать, что он привлек внимание общественности, что намного превзошло его полезность в качестве концепции боевого корабля. Героическая HMS Thunder Child в классическом научно-фантастическом романе Герберта Уэллса « Война миров» была торпедным тараном [6], и она уничтожила два марсианских треножника, прежде чем была потоплена марсианским тепловым лучом .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Роджер Branfill-Кук (27 августа 2014). Торпеда: полная история самого революционного военно-морского оружия в мире . Издательство Сифорт. С. 106–108. ISBN 978-1-4738-4270-0.
- ^ a b Роджер Паркинсон (2008). Поздний викторианский флот: эпоха до дредноута и истоки Первой мировой войны . Бойделл Пресс. п. 145. ISBN 978-1-84383-372-7.
- ^ a b Ричард Вудман (22 ноября 2012 г.). История корабля: всеобъемлющая история мореплавания с древнейших времен до наших дней . Bloomsbury Publishing. п. 390. ISBN 978-1-84486-210-8.
- ^ a b Томас Брасси (16 декабря 2010 г.). Британский флот: его сила, ресурсы и управление . Издательство Кембриджского университета. С. 67–. ISBN 978-1-108-02467-9.
- ↑ Эдвард Джеймс Рид (23 декабря 2010 г.). Трактат об остойчивости судов . Издательство Кембриджского университета. п. 129. ISBN 978-1-108-02643-7.
- ↑ Герберт Уэллс (1898). Война миров . Книги с обычными этикетками. п. 175. ISBN 978-1-60303-401-2.
