Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Toyota Corolla (E100)
1996-1999 Toyota Corolla (AE101R) CSi седан (2011-06-15) 01.jpg
Обзор
ПроизводительТойота
Производство
  • Июнь 1991 [1] - август 1998 [2]
  • Июль 1994 г. - июль 1999 г. (Австралия) [3] [4]
  • 1991–2002 (универсал / фургон) [5]
сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
МакетМакет FF
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 4/5/6-ступенчатая механика
  • 3/4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2465 мм (97,0 дюйма)
Длина
  • Хэтчбек: 4095 мм (161,2 дюйма)
  • Универсал / фургон: 4260 мм (167,7 дюйма)
  • Седан: 4275 мм (168,3 дюйма)
  • Купе: 4275 мм (168,3 дюйма)
Ширина
  • 1,685 мм (66,3 дюйма)
  • Купе: 1695 мм (66,7 дюйма)
Высота
  • Купе: 1305 мм (51,4 дюйма)
  • Седан / Хэтчбек: 1375 мм (54,1 дюйма)
  • Универсал / фургон: 1435 мм (56,5 дюйма)
Снаряженная масса920–1160 кг (2028–2,557 фунтов)
Хронология
ПредшественникКоролла E90
ПреемникCorolla E110
Toyota Probox (фургон)
Toyota Corolla Fielder (универсал; Япония) [5]

Corolla E100 был седьмым поколением автомобилей , продаваемых Toyota под Corolla шильдике. Это поколение Corolla было больше, тяжелее и визуально более аэродинамично, чем модель, которую оно заменило. Обладая колесной базой 2465 мм (97,0 дюйма), Corolla перешла в класс компактных габаритов, который когда-то занимали Corona и Camry . У Corolla снова была эквивалентная модель Sprinter , при этом Sprinter Trueno был эквивалентом Corolla Levin, и оба были эксклюзивными для японских дилерских центров Toyota Vista Store .

Дизайн [ править ]

Была увеличена не только колесная база, но и новая Corolla получила более широкую колею, чем у 90-й серии. [6] Коренастый, солидный дизайн отражал желание директора по развитию д-ра Акихико Сайто создать «мини- Lexus », чтобы развить недавние успехи новой флагманской линейки Toyota. Седан и хэтчбек имеют коэффициент лобового сопротивления  C d = 0,33, лифтбэк C d = 0,30, а универсал / фургон C d = 0,36. [7] В моделях серии 100 использовалось меньше панелей кузова, чем в их предшественниках, для повышения прочности, снижения стоимости и уменьшения зазоров между панелями (что обеспечивает более чистый внешний вид и меньшее сопротивление ветру). Фары теперь были из поликарбоната. а не стекло.

Япония [ править ]

Toyota Corolla Levin GT APEX (AE101)

Стандартный модельный ряд Corolla включал трехдверный хэтчбек Corolla FX , четырехдверный седан и пятидверный универсал (и легкий фургон). В этом поколении также вернулось двухдверное купе Corolla Levin . 4WD вариант седан и универсал был также доступен с 1,6 - литровым бензиновым или 2,0 - литровым дизельным двигателем.

Toyota Corolla Ceres

Четырехдверные Corolla Ceres и Sprinter Marino с жесткой крышей были представлены в 1992 году. Они не имели внешнего сходства, но имели шасси и большую часть диапазона двигателей стандартных Corollas, а также использовали приборную панель Levin / Trueno. В мае 1993 года были внесены незначительные изменения в фейслифтинг. Они включали новую решетку радиатора, реконфигурацию задних фонарей и различные другие элементы отделки и украшения.

1991-2002 Toyota Corolla Van (Япония)
1997-2000 Toyota Corolla L-Touring Wagon (Япония)

Седан и хэтчбеки E100представленный в 1991 году, продолжался до появления E110 в мае 1995 года, в то время как универсалы E100 и связанный с ними фургон продолжали продаваться на японском рынке вместе с более новыми моделями Corolla и Sprinter Carib. Пассажирские вагоны были доступны в вариантах «G-Touring», «L-Touring» и высокопроизводительных «BZ-Touring», в то время как модели «Van» и «Business Wagon» были в основном урезанными вагонами с задними подвесками с твердой осью на рессорных рессорах. . Бизнес-фургоны обычно имели немного более высокий уровень оснащения, чем более простые фургоны. Toyota также предложила версию Van Corolla (и Sprinter) с высокой крышей. Corolla Touring Wagon выпускалась до 2000 года, в то время как обе коммерческие версии продолжали обслуживать японский рынок до июля 2002 года, надолго пережив основные модели E110 в Японии. На смену ему пришел Probox.

TRD2000 [ править ]

В октябре 1994 года Toyota Racing Development выпустила специальную версию Corolla для японского рынка, известную как TRD2000. Эти автомобили были основаны на седане GT и преобразованы в реплику характеристик гоночного автомобиля Corolla JTCC 1994 года . Двигатель был заменен на безнаддувный 2,0-литровый 3S-GE мощностью 132 кВт (178 л.с., 180 л.с.), новую 5-ступенчатую механическую коробку передач S54 , сверхмощное сцепление, механический LSD , квикшифтер , 15-дюймовые колеса TRD Type-FT. с ЙокогамойШины Grandprix M5, тормоза TRD, новая подвеска (на 20 мм ниже), небольшой спойлер на багажнике, двойной выхлоп из нержавеющей стали, ковшеобразные сиденья König Prinz P200, рулевое колесо TRD и доступно только в белом цвете. Изначально планировалось построить 99 машин, но из-за высокой цены было продано всего 10 машин, даже больше, чем у Celica GT-Four ST205 . [8] [9]

Двигатель
ДвигательМощностьКрутящий момент
1,3 л 2E рядная четверка (бензин)73 л.с. (54 кВт)98 Нм (72 фунт-фут)
1,3 л 4E-FE рядный четырехцилиндровый (бензиновый)
 фургон		100 л.с. (74 кВт)
94 л.с. (69 кВт)		110 Н · м (81 фунт-фут)
11,3 кг · м (111 Н · м; 82 фунт-фут)
1,5 л 5E-FE рядный четырехцилиндровый (бензиновый)
 фургон		105 л.с. (77 кВт)
97 л.с. (71 кВт)		136 Н · м (100 фунт-фут)
12,7 кг · м (125 Н · м; 92 фунт-фут)
Рядный четырехцилиндровый двигатель 5A-FE объемом 1,5 л (бензин)
 после мая 1995 г.		105 л.с. (77 кВт)
100 л.с. (74 кВт)		13,8 кг · м (135 Н · м; 100 фунтов · футов)
14,0 кг · м (137 Н · м; 101 фунт · фут)
1,6 л 4A-FE рядная четверка (бензин)
 некоторые поздние модели		115 л.с. (85 кВт)
110 л.с. (81 кВт)		136 Н · м (100 фунт-футов)
15,2 кг · м (149 Н · м; 110 фунт-футов)
1,6 л 4A-GE (20-клапанный) рядный четыре (бензин)165 л.с. (121 кВт)16,5 кг · м (162 Н · м; 119 фунт · фут)
1,6 л 4A-GZE рядная четверка (бензин)170 л.с. (125 кВт)163 Нм (120 lb⋅ft)
2,0 л 2C рядный четырехцилиндровый (дизельный)
 фургон		73 л.с. (54 кВт)13,5 кг · м (132 Н · м; 98 фунт · фут)
13,2 кг · м (129 Н · м; 95 фунт-фут)
2,2 л 3C-E рядная четверка (дизель)79 л.с. (58 кВт)15,0 кг · м (147 Н · м; 108 фунт · фут)
Toyota Corolla Ceres
Toyota Corolla 1.5 LX Limited (AE100; Япония)

Механические КПП для японского рынка :

  • C140 4 м / т
  • C50 5 млн / т
  • C51 5M / Т
  • C52 5 м / т
  • C56 5M / Т
  • C160 6 м / т
  • S50 5M / Т
  • E59F 5M / T
  • E55F 5M / T (4WD)

Автоматические трансмиссии японского рынка :

  • A240L 4A / T
  • A245E 4A / T
  • A246E 4A / T
  • A241L 4A / T
  • A132L 3A / T
  • A241H 4A / T (4WD)
1992-1996 Toyota Corolla G Touring Wagon (Япония)
Автомобиль Toyota Corolla Highroof Van

Шасси для японского рынка: [10] [11] [12] Следующий список не является полным или исчерпывающим:

  • EE101 - 1.3L 4E-FE седан, хэтчбек (DX, LX, XE)
  • EE102V - фургон 1.3 л 4E-FE
  • EE103V - фургон 1,5 л 5E-FE
  • EE104G - универсал бизнес-класса 1,5 л 5E-FE
  • EE106V - фургон 1.3 л 2E
  • EE107V - фургон объемом 1,5 л 3E
  • EE108G - универсал бизнес-класса 1,6 л 3E
  • AE100, G - 1.5L 5A-FE седан (DX, LX, XE, SE-Limited), купе (Levin S) и универсал (L-Touring, G-Touring)
  • AE101, G - 1,6 л седан (SE-G, GT), хэтчбек FX (SJ, GT), универсал (BZ-Touring), хардтоп Ceres и купе (Levin SJ, GT, GT APEX, GT-Z)
  • AE104, G - 1,6 л седан 4WD (LX Limited, XE, SE Limited) и Touring Wagon 4WD
  • AE109V - 1,6 л фургон с полным приводом
  • CE100, G - 2,0-литровый дизельный седан и универсал
  • CE101G - дизельный универсал 2,2 л
  • CE102G - бизнес-фургон с дизельным двигателем 2,2 л
  • CE104 - 2.0L дизельный седан 4WD
  • CE105V - дизельный фургон 2,2 л с полным приводом
  • CE106V - дизельный фургон 2,0 л
  • CE107V - дизельный фургон 2,2 л
  • CE108G - дизельный бизнес-фургон 2,0 л
  • CE109V - 2,0-литровый дизельный фургон 4WD

Азия [ править ]

Toyota Great Corolla 1.6 SE-G (Индонезия; до фейслифтинга)
Toyota Great Corolla 1.6 SE-G (Индонезия; фейслифтинг)

На Филиппинах E100 Corolla прозвали «большим кузовом». [13] Было продано три варианта «Big Body», XL и XE с 1,3-литровыми карбюраторными (2E) двигателями, причем последний обладал дополнительными функциями, такими как гидроусилитель руля, легкосплавные диски, цифровые часы и тахометр, оба с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. , и GLi, с инжекторным двигателем объемом 1,6 л (4A-FE). Топовая модель предлагалась как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Corolla "Big Body" была также первым автомобилем объемом 1,6 литра, который представил в стране 14-дюймовые (360 мм) легкосплавные диски в 1992 году. Другими новаторскими функциями, которые последовали, были задние ремни безопасности, передние подстаканники (конец 1994 года) и подушка безопасности водителя. (конец 1995 г.). АБС последовала в последующие годы.

Седан E100 Corolla получил прозвище «Великая Королла» в Индонезии и Малайзии . Изначально в комплектациях были 1.3 SE и 1.6 SE-G. Модель с меньшим двигателем была заменена на 1.6 SE в 1994 году.

1,3 XLi, 1,5 GLi седан , универсал , и Левин 1,5 SJ coupé были проданы в Гонконге .

Двигатель
ДвигательМощностьКрутящий момент
1,3 л 2E рядная четверка (бензин)54 кВт (72 л.98 Нм (72 фунт-фут)
1,6 л 4A-FE рядная четверка (бензин)84 кВт (113 л.136 Нм (100 фунт-футов)

Северная Америка [ править ]

Седан Toyota Corolla DX AE102 (США), обратите внимание на более длинные бамперы на американских моделях.
Toyota Corolla DX седан AE102 (США)
Toyota Corolla DX Wagon AE102 (США)

В Северной Америке Corolla была новинкой 1993 модельного года. У него были другие фары (независимый дальний / ближний свет), решетка радиатора, бамперы (расширенные) и отделка багажника для седанов Base и DX. Базовая модель оснащалась двигателем 4A-FE объемом 1,6 л. DX, LE и универсал поставлялись с 1,8-литровым 7A-FE. Версии двигателя 7A-FE 1993 и 1994 годов имели мощность 86 кВт (115 л.с.), более поздние версии имели мощность 78 кВт (105 л.с.) в основном из-за различий в форме впуска. Каждая модель имеет полностью независимую подвеску, передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза. [14] LE (Luxury Edition) имеет спортивные передние сиденья и был доступен в США только с A / T или доступен в Канаде с A / T или M / T.

Незначительные изменения произошли в 1996 модельном году. Среди этих изменений DX получил ярко-красные / прозрачные задние фонари и заднюю отделку, а также новые колесные колпаки. Базовая модель (а позже и CE) шла с рестайлинговой серой пластиковой отделкой багажника. Спортивные Corollas и 4WD Corollas больше не импортировались в течение этого поколения. Некоторые проданные седаны Corolla 1993 года также были произведены в Японии из-за заводских задержек. Все вагоны производились на заводе в Такаока в Японии.

В 1997 году универсал DX был снят, но был предложен специальный седан CE (Classic Edition), который объединял ряд популярных функций в одном недорогом пакете. В стандартное оснащение входили электрические стеклоподъемники и замки, кондиционер, гидроусилитель руля, стереосистема с четырьмя динамиками, зеркала с ручным управлением, специальные напольные коврики и внешние значки. Все модели получили дополнительную защиту от бокового удара в соответствии с новыми федеральными стандартами. И впервые в 1997 году все Corollas, проданные в Соединенных Штатах, были построены в Северной Америке на заводе NUMMI во Фремонте, Калифорния, и на заводе TMMC в Канаде. К концу 1997 модельного года Corolla стала самой продаваемой табличкой в ​​истории автомобилестроения, обогнав VW Beetle.

Купе было отказано в Северной Америке, на смену меньшему Paseo .

Двигатель
ДвигательМощностьКрутящий момент
1,6 л 4A-FE рядная четверка (бензин)75 кВт (100 л.
1,6 л 4A-FE рядная четверка (бензин)78 кВт (105 л.
Рядный четырехцилиндровый двигатель 7A-FE объемом 1,8 л (бензин)78 кВт (105 л.159 Нм (117 lbft)
Рядный четырехцилиндровый двигатель 7A-FE объемом 1,8 л (бензин)86 кВт (115 л.156 Нм (115 lb⋅ft)

Коды шасси для североамериканского рынка:

  • AE101 - Седан 4-дверный с 1.6 4A-FE (Стандарт, CE)
  • AE102 - Седан 4-дверный и 5-дверный Универсал с 1.8 7A-FE (DX, LE)

Южная Америка [ править ]

Канадские Corollas 1993 модельного года из Японии продавались в Чили, потому что к тому времени ни одна из латиноамериканских моделей не соответствовала стандартам выбросов . У них была более высокая отделка салона, чем у большинства его конкурентов в то время, поскольку все они поставлялись со стандартной боковой подушкой безопасности водителя , бамперами большего размера и линзами фары из поликарбоната , поэтому у них была более высокая цена, чем у их конкурентов. В 1994 модельном году и позже продавались модели с более низкой отделкой, чтобы соответствовать ценам конкурентов.

Седан Corolla получил в Венесуэле прозвище «Baby Camry» .

В Перу и Боливии импорт на сером рынке из Японии по-прежнему очень популярен.

В Бразилию официальный импорт начался в конце 1992 года, также в соответствии со спецификациями Канады.

Европа [ править ]

Toyota Corolla Executive Automatic 1.6 5-дверный лифтбэк (AE101, Великобритания)
Toyota Corolla 1.6 Si 3-дверный хэтчбек (AE101, Германия)
Toyota Corolla 1.6 XLi 5-дверный хэтчбек (AE101, Швейцария)
Европейский седан Corolla с номерным знаком на багажнике, это 1.3 XLi (EE100, Германия)
Corolla Wagon 1.8 XLi 4WD Wagon (AE103, Исландия)

Пятидверный Sprinter продавался как Corolla Sprinter на некоторых рынках Европы и просто как Corolla лифтбэк на других. Трех- и пятидверный хэтчбек Corolla продавался также в Европе, где на него приходилась львиная доля продаж Corolla. Он был доступен в основном в обычных (неспортивных) спецификациях, в отличие от трехдверной линейки FX, доступной в Японии, хотя на рынке также продавались некоторые умеренно горячие модели.

В Европе хэтчбек продавался лучше, чем седан и универсал. Хотя в основном уровни отделки салона - это Base, XLi и GLi, был также GS. GS отличался полностью разноцветным экстерьером, полной электрикой и наклонно-сдвижным стальным люком. У него также был обновленный интерьер с белыми циферблатами и тахометром. В Великобритании Corolla продавалась как S, CD и CDX. Несколько избранных редких моделей имели двигатель 1.8L 7A-FE, в том числе 3-дверный хэтчбек 1.8 GXi в Великобритании и универсал 1.8 XLi 4WD на некоторых рынках. У седана задний номерной знак установлен на крышке багажника, в отличие от бампера на других моделях региона.

В Германии, крупнейшем национальном автомобильном рынке Европы, E100 поддержал репутацию Corolla как производителя надежности и экономичности. В 1995 году он возглавил класс небольших семейных автомобилей в исследовании надежности автомобилей возрастом от 4 до 6 лет, проведенном Немецкой автомобильной ассоциацией (ADAC) , с 5,3 зарегистрированных поломок на 1000 автомобилей для четырехлетних автомобилей и 10,1 для автомобилей 6-летнего возраста. для старых автомобилей: это по сравнению с 12,0 поломок на 1000 автомобилей для четырехлетних Volkswagen Golf и 21,8 для шестилетних Golf. [15] (Проигравшим в классе стал Fiat Tipo с 38,3 поломками на 1000 для четырехлетних автомобилей и 44,0 для шестилетних автомобилей. [15] )

Двигатель
ДвигательМощностьКрутящий момент
1,3 л 2E рядная четверка (бензин)54 кВт (72 л.98 Нм (72 фунт-фут)
1,3 л 4E-FE рядная четверка (бензин)74 кВт (99 л.110–117 Нм (81–86 фунт-футов)
1,6 л 4A-FE рядная четверка (бензин)84 кВт (113 л.140 Нм (100 фунт-футов)
Рядный четырехцилиндровый двигатель 7A-FE объемом 1,8 л (бензин)88 кВт (118 л.
2,0 л 2C-III рядная четверка (дизель)54 кВт (72 л.

Шасси европейского рынка:

  • EE100 - 1,3 л 2E
  • EE101 - 1,3 л 4E-FE
  • AE101 - 1,6 л 4A-FE
  • AE102 - 1,8 л 7A-FE
  • AE103 - 1,8 л 7A-FE 4WD
  • CE100 - 2.0L 2C дизель.

Австралия / Новая Зеландия [ править ]

1994–1995 Toyota Corolla (AE101R) седан CSi (вверху)
1996–1999 Toyota Corolla (AE101R) седан CSi (внизу)
1994–1995 Toyota Corolla (AE101R) CSX Seca 5-дверный хэтчбек (вверху)
1996–1999 Toyota Corolla (AE102R) RV Seca 5-дверный хэтчбек (внизу)

В конце 1992 года на рынок Новой Зеландии были выведены новозеландские E100 Corollas. Эти автомобили были собраны на заводе Toyota в Темзе . Уровни отделки салона включали 1,3 л XL, 1,6 л GL, 1,6 л GS и 1,6 л GLX. [16] Доступные стили кузова были седаном, пятидверным хэтчбеком, пятидверным лифтбеком и пятидверным универсалом. Модель 1.3 оснащена карбюратором, а 1.6 - впрыском топлива, обеспечивая 81 кВт (110 л.с.). Недостаток мощности 1.6 на низком уровне был отмечен дорожными тестерами того времени, а позже стал доступен и более крутящий 1,8-литровый двигатель. Вся линейка Corolla теперь получила в стандартной комплектации гидроусилитель руля. Как и в случае с большинством других Toyota 80-х и 90-х годов новозеландской сборки, бывший гонщик Крис Амонбыло разрешено регулировать настройки подвески E100 Corolla. [6]

В 1994 году E100 Corolla стала первой моделью Toyota, построенной на новом заводе в Альтоне (производство Corolla в 1968–1993 годах производилось на заводе в Порт-Мельбурн ). Эта модель выпускалась в вариантах хэтчбек (Seca) и седан. Комплектация включала 1.6L CSi (базовая модель), 1.6L и 1.8L CSX, 1.8L Conquest, спортивный 1.8L RV (только хэтчбек) и максимальная версия 1.8L Ultima (только седан). В модельный ряд были включены модели специального выпуска, а в период с 1994 по 1996 год Toyota также импортировала модель Sprinter с пятидверным лифтом. В 1999 году производство E100 Corolla в Австралии было прекращено, и Toyota Australia вернулась к импорту из Японии, на этот раз модели AE112R.

В мае 2017 года ANCAP провела лобовое краш-тест между E100 Seca 1998 года и E180 E180 Auris / Corolla 2017 года . E100 набрал 0,40 из 16 возможных, что свидетельствует о повышении безопасности более новых автомобилей. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Toyota Corolla (бывшая в употреблении и новая) - спецификации и фотографии на AMAYAMA.COM» . Specs.amayama.com . Проверено 3 октября 2010 года .
  2. ^ «Общая информация • TOYOTA MOTOR MANUFACTURING TURKEY» . Toyotatr.com . Проверено 3 октября 2010 года .
  3. ^ «Обзор зарубежных производственных филиалов: Океания» . Toyota Motor Corporation. 2012 . Проверено 11 июля 2014 года .
  4. ↑ Доулинг, Джошуа (31 мая 2002 г.). «Отчаяние для Laser, когда Форд находит свое внимание» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 11 июля 2014 года .
  5. ^ a b "75 лет Toyota: Corolla Van (E100)" . Toyota. 1975 . Проверено 23 сентября 2020 года .
  6. ^ a b Андерсон, Донн, изд. (Март 1993 г.). "Разрыв между поколениями". Новозеландский Автомобиль . Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (5): 35. ISSN 0113-0196 . 
  7. ^ Разрыв поколений , стр. 37
  8. ^ «「 ス ト リ ー ト JTCC マ シ ン 」ボ ト の 下 3S-GE を 収 め た TRD の コ ン プ ー» [«Уличная машина 3 JTCC в комплекте с японской машиной JTCC! ). Вариант . Проверено 29 мая 2020 .
  9. ^ «TRD2000» (на японском). Biglobe . Проверено 29 мая 2020 .
  10. ^ «ト ヨ タ カ ロ ー ラ (COROLLA) の グ レ ー ド 一 覧» [Список марок Toyota Corolla] (на японском языке). Goo-net.com.
  11. ^ "ト ヨ タ カ ロ ー ラ ツ リ ワ ゴ ン (COROLLA_TOURING_WAGON) の グ レ ー ド 一 覧" [Список классов универсалов Toyota Corolla] (на японском языке). Goo-net.com.
  12. ^ «ト ヨ タ カ ロ ー ラ ワ ゴ ン (COROLLA_WAGON) の グ レ ー ド 一 覧» [Список классов универсалов Toyota Corolla] (на японском языке). Goo-net.com . Проверено 3 октября 2010 года .
  13. Рианна де Гусман, Маркус (28 сентября 2015 г.). «Символ девяностых: большой кузов E100 Toyota Corolla» . AutoIndustriya.com . Дата обращения 17 ноября 2020 .
  14. ^ "История Toyota Corolla" . edmunds.com . Проверено 31 июля 2013 года .
  15. ^ a b "Pleiten, Pfusch und Pannen". ADAC Motorwelt : 38–48. Май 1996 г.
  16. ^ Разрыв поколений , стр. 34
  17. ^ Zalstein, Дэвид (14 мая 2017). «ANCAP: шокирующий краш-тест старого и нового выявляет зловещие данные о смертельных исходах» . Автомобильная консультация . Австралия . Дата обращения 15 мая 2017 .
vте«  Предыдущая - график выпуска дорожных автомобилей Toyota , рынок Северной Америки, 1980–2009 (годы выпуска) - след.  »
Тип1980-е1990-е годы2000-е
Год выпуска012345678901234567890123456789
МалолитражныйTercelTercelTercelTercelTercelЭхоЯрис Седан
Tercel 4WD УниверсалЯрис Лифтбэк
СтарлеткаКоролла FX
КороллаКороллаКороллаPrius
КомпактныйКороллаКороллаКороллаКоролла
МатрицаМатрица
КоронаКамриКамриPrius
Среднего размераCressidaCressidaCressidaCressidaКамри СолараКамри Солара
КамриКамриКамриКамри
ПолноразмерныйАвалонАвалонАвалон
Спортивный компактныйКоролла SR5 / GT-SКоролла SR5 / GT-SПасеоПасеоПасео (К)
СеликаСеликаСеликаСеликаСеликаСелика


Спортивная машинаCelica SupraCelica Supra
СупраСупра
MR2MR2MR2 Spyder
Легенда / Примечания
  •      (C) Транспортные средства, предназначенные только для Канады.