Toyota Corolla (E140)

Toyota Corolla (E140 / E150)
Toyota Corolla (E140 / E150, международная версия)
Обзор
Производитель	Тойота
Производство	Октябрь 2006 г. - май 2012 г. (Япония) [1] Ноябрь 2006 г. - декабрь 2013 г. (международный) Август 2007 г. - январь 2020 г. (ЮАР) Ноябрь 2007 г. - июль 2013 г. (Северная Америка) Март 2008 г. - январь 2014 г. (Юго-Восточная Азия)
Модельные годы	2007–2013 гг.
сборка	Япония: Toyota, Aichi (завод Такаока, Corolla Axio); Сусоно, Сидзуока (завод Хигаси Фудзи, Corolla Fielder, экспортные модели) [1] США: Фремонт , Калифорния ( NUMMI , 2006–2010); Блу-Спрингс , Миссисипи ( TMMMS ) Канада: Кембридж, Онтарио ( TMMC ) ЮАР: Дурбан Китай: Тяньцзинь Тайвань: Чжунли ; [2] Таоюань Индия: Бидади ( Toyota India ) Пакистан: Карачи Таиланд: Чаченгсао [3] Вьетнам: Vnh Phúc Бразилия: Индаятуба Венесуэла: Кумана
Дизайнер	Соитиро Окудаира и Хироя Фудзита (японская версия, 2004 г.) Масаки Окуэ и Тацуя Сонода (международная версия, 2004 г.) Тацуро Кошино и Тэцуя Накагава (подтяжка лица, международная версия, 2008 г.)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Платформа	Платформа Toyota MC (E140) Платформа Toyota New MC (E150)
Связанный	Toyota Matrix (E140) Toyota Auris (E150) Scion xB / Тойота Королла Румион Понтиак Вайб
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,3 л 2NZ-FE I4 1,4 л 4ZZ-FE I4 1,5 л 1NZ-FE I4 1,5 л 1NZ-FTE I4- T 1,6 л 3ZZ-FE I4 1,6 л 1ZR-FE I4 1,8 л 1ZZ-FE I4 1,8 л 2ZR-FE I4 1,8 л 2ZR-FBE (E85 / бензин; Таиланд) 2,0 л 3ZR-FE I4 2,4 л 2AZ-FE I4 Дизель : 1,4 л 1НД-ТВ Д-4Д И4- Т 2,0 л 1CD-FTV D-4D I4-T 2,0 л 2C-III I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика 7-ступенчатая вариатор-я 4-ступенчатая U140E Super ECT автоматическая 6-ступенчатая MMT (многорежимная трансмиссия) Полуавтоматическая 5-ступенчатая U150E автомат
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	Япония: 4390 мм (172,8 дюйма) (Япония) International, седан, 2008–10: 4540 мм (178,7 дюйма) International, седан, 2011–2013 годы: 4572–4554 мм (180,0–179,3 дюйма) Универсал: 4220 мм (166,1 дюйма)
Ширина	Япония: 1695 мм (66,7 дюйма) Международный: 1760 мм (69,3 дюйма)
Высота	Седан: 1465 мм (57,7 дюйма) Универсал: 1515 мм (59,6 дюйма)
Хронология
Предшественник	Toyota Corolla (E120 / E130)
Преемник	Япония: Toyota Corolla (E160) Международный: Toyota Corolla (E170 / E180)

Toyota Corolla (E140 / E150) является генерация десятой автомобилей , продаваемых Toyota под Corolla таблички. Представленная в конце 2006 года, эта серия была заменена в 2012 году в Японии, а модель для Северной Америки была заменена в конце 2013 года и в начале 2014 года выпущена для большинства других рынков. Toyota Auris заменил хэтчбек Corolla в Японии и Европе, но до сих пор под маркой «Corolla» в Австралии и Новой Зеландии.

Размеры Corolla, продаваемого в Японии, были меньше, чем у автомобилей, сделанных на экспорт, чтобы соответствовать постановлениям правительства Японии, касающимся внешних размеров и рабочего объема двигателя. Corolla была немного длиннее для экспортных моделей на 4540 мм (178,7 дюйма) и шире на 1760 мм (69,3 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью.

Шасси E140 основано на платформе Toyota MC , а модель E150 основана на платформе New MC . ^[4] Другими словами, на японском рынке E140 перенесла платформу MC из предыдущего E120 . Версии, продаваемые в Северной и Южной Америке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, основывались на расширенной версии этой платформы, поэтому они сохранили обозначение E140. В моделях, продаваемых в Австралии, Европе и Южной Африке, использовалась более совершенная основа New MC, поэтому они обозначались как E150.

E140 узкофюзеляжный [ править ]

Япония [ править ]

Corolla десятого поколения (E140) была выпущена в Японии 10 октября 2006 года. Седан теперь известен как Corolla Axio . ^[5] Название Axio было образовано от греческого слова «аксия», что означает «вещи, имеющие ценность». Универсал сохраняет название Corolla Fielder . Размеры Corolla, продаваемого в Японии, меньше, чем у автомобилей, предназначенных для экспорта, чтобы соответствовать постановлениям правительства Японии, касающимся внешних размеров и рабочего объема двигателя .

Corolla Axio оснащается новейшей интеллектуальной системой помощи при парковке Toyota. Опция стоит 105 000 иен или 879 долларов США по текущему обменному курсу. Стандартный монитор камеры заднего вида. Только на японских моделях в качестве опции предлагается абонентская телематическая служба G-BOOK . Luxel, являющийся самым высоким уровнем отделки салона, предлагает дополнительные функции, такие как динамический радарный круиз-контроль, коробку передач tiptronic, Bluetooth, запуск нажатием кнопки и автоматический климат-контроль.

Модель для Японии включает в себя монитор заднего вида, который отображает изображение области в задней части автомобиля при резервном копировании, чтобы снизить нагрузку на водителя во время парковки. Кроме того, опциональная система Intelligent Parking Assist поддерживает рулевое управление при параллельной парковке и движении задним ходом на парковочное место. Ультразвуковые датчики, установленные в передней части автомобиля, обнаруживают другие припаркованные автомобили и на основе результатов оценивают физические размеры свободного места для парковки и устанавливают целевое положение для парковки. ^[6]

Corolla Axio представила систему предаварийной безопасности, в которой используется радар миллиметрового диапазона. Когда радар миллиметрового диапазона обнаруживает высокий риск столкновения, ремни безопасности перед столкновением улучшают начальные возможности удержания пассажиров, в то время как система помощи при торможении перед столкновением замедляет автомобиль, чтобы снизить скорость столкновения и способствовать меньшему ущербу, вызванному столкновением. Система радарного круиз-контроля обнаруживает и контролирует предыдущий автомобиль и полосу движения, поддерживая фиксированное расстояние в соответствии со скоростью предыдущего автомобиля в предварительно заданном диапазоне скоростей.

В 2011 году в Японии было продано 70 758 автомобилей Corolla Axios. ^[7]

Axio GT - это версия, основанная на Corolla Axio на базе гоночного автомобиля Axio N2. Он включает в себя двигатель 1NZ-FE с турбонаддувом мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и 196 Н · м (145 фунт-футов), интеркулер, 5-ступенчатую механическую коробку передач, подвеску TRD Sportivo, эмблему GT, кожаную ручку переключения передач, Решетка радиатора TRD Turbo, передний спойлер, боковой брызговик, 17-дюймовые колеса TF4 с шинами Michelin Pilot Preceda PP2 215 / 45R17, задний спойлер, монитор привода, серый салон, усиленный кожух сцепления. ^[8] Автомобиль поступил в продажу в феврале 2009 года в Японии. ^[9]

Пакеты GT TRD и TRD GT являются дополнительными пакетами для Corolla Axio (GT TRD) и Corolla Fielder (TRD GT). ^{[10] [11]}

В автоспорте Team APR участвовала в гонках Super GT класса GT300 , заменив MR-S на Axio E141 в сезоне 2009 года. ^[12]

Corolla Axio apr GT (NZE141) - гоночный автомобиль Corolla Axio для гонок класса SUPER GT GT300 2009 года . Он включает в себя 3,5-литровый двигатель 2GR-FSE V6 мощностью более 300 л.с. (220 кВт; 300 л.с.) при 6800 об / мин, 6-ступенчатую секвентальную трансмиссию HEWLAND, тройной диск сцепления Ogura, тормозную систему AP, 18-дюймовые колеса RAYS. ^{[13] [14]} Гоночный автомобиль APR GT весит примерно 1100 кг. Автомобиль под номером 74 был представлен на Токийском автосалоне 2009 года. ^{[15] [16]}

Гонконг

В Гонконге продаваемые Corollas основывались на моделях японского рынка. Таким образом, Corolla была доступна только с 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE .

Corolla, продаваемая в Гонконге, сделана в Японии, хотя она отличается от модели японского рынка с небольшими изменениями в передней части, такими как фары и воздушные заслонки. Доступен в вариантах Luxury и Advantage. ^{[ необходима цитата ]}

E140 широкофюзеляжный [ править ]

Международная широкофюзеляжная версия E140 Corolla была выпущена в конце 2006 года и больше по размерам, но сохранила большую часть стиля японской модели. Этот вариант, в котором используется более широкая и длинная версия платформы Axio, имеет стиль, аналогичный стилю Camry, при сохранении интерьера Axio. Глобальный дебют международного варианта Corolla десятого поколения состоялся в ноябре 2006 года на Пекинском автосалоне . ^[17]

Азия [ править ]

Индия

Индийская версия Corolla, известная как Corolla Altis, собирается в Бидади недалеко от Бангалора . Версия до рестайлинга (2008–2010) имела 1,8-литровый двигатель ZZ мощностью 132 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В 2010 году дебютировал 1,4-литровый дизельный двигатель 1ND-TV, уникальный для Индии и Испании, мощностью 88 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2011 году Altis был модернизирован, а старый двигатель ZZ был заменен на Modern 1.8 ZR. двигатель производил 140 л.с. и был соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, как и дизель, в то время как коробка передач CVT заменила устаревшую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Дизель остался нетронутым механически и имел другую решетку, чтобы отличать его от бензинового.

Индонезия

Corolla Altis была запущена 28 февраля 2008 года и предлагалась в базовой комплектации J , популярном среднем уровне G и роскошном V. Все были оснащены 1,8-литровым двигателем 1ZZ-FE с VVT-i. J доступен только с механической коробкой передач, а G и V - только с автоматической. В начале 2009 года 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE был заменен 2,0-литровым двигателем 3ZR-FE в паре с автоматической коробкой передач.

Как и предыдущее поколение, Corolla Altis имеет более роскошные черты, чем его западные аналоги. Уровни отделки салона G и V оснащены интеллектуальной системой входа и запуска, а также автоматическим климат-контролем.

В июле 2010 года Toyota обновила Corolla Altis новыми бамперами, решеткой радиатора, воздушными заслонками, задними комбинированными фонарями и, что наиболее важно, новым 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с Dual VVT-i. 1.8 J был заменен новым 1.8 E в качестве базового уровня отделки салона. В сочетании с новыми двигателями базовый спортивный 1.8 E получил 6-ступенчатую механическую коробку передач, а 1.8 G и 2.0 V - вариатор.

Малайзия

Как и в случае с Индонезией , Corolla Altis была запущена в марте 2008 года и в Малайзии . Он предлагался в 5 вариантах - 1.8G, 1.8G Sporty, 1.8E, 1.8E Sporty и 1.6E. Все варианты оснащались двигателем модели 1ZZ-FE, за исключением 1.6E, в которой использовался двигатель 3ZZ-FE. Механическая коробка передач для Corolla Altis не была доступна в Малайзии. Каждый из этих 5 вариантов поставлялся с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Super ECT.

Мощность модели 1.8 составляла 97 кВт при 6000 об / мин, крутящий момент 170 Н · м (130 фунт-фут) при 4200 об / мин. Мощность модели 1.6 составляла 80 кВт при 6000 об / мин, крутящий момент 145 Н · м (107 фунт-фут) при 4400 об / мин.

23 сентября 2010 года была выпущена обновленная Corolla Altis, в которой двигатели ZZ были заменены двигателями ZR. Toyota Malaysia обозначила новые варианты как 2.0V, 1.8G, 1.8E и 1.6E. Двигатели всех вариантов сочетаются с вариатором, за исключением 1.6E, оставшейся с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT. ^[18]

Технические характеристики обновленных моделей: ^[19]

Пакистан

В Пакистане E140 Corolla был запущен в августе 2008 года. Он предлагался в 4 комплектациях: XLi, GLi, Corolla Altis и Corolla Diesel. Версия с фейслифтингом была запущена в апреле 2011 года.

XLi предлагается с двигателем Toyota объемом 1,3 л 2NZ-FE мощностью 85 л.с. Пакистан был единственным рынком, который использовал 2NZ-FE в Corolla. В этой модели нет подушек безопасности, АБС и стеклоподъемников. Он предлагается только в двух цветах: черном и белом.

GLi предлагается с тем же 1,3-литровым двигателем, что и XLi, но он оснащен АБС и электрическими стеклоподъемниками. В этой модели подушки безопасности не предлагаются. Цвета металлик доступны в GLi.

Дизель Corolla имеет 2 уровня отделки салона: Corolla 2.0D и Corolla 2.0D Saloon.

Corolla 2.0D оснащается двигателем Toyota 2C 1989 года мощностью 74 л.с. В модели нет подушек безопасности, АБС и электростеклоподъемников. Он предлагается только в двух цветах: черном и белом.

Corolla 2.0D Saloon имеет тот же двигатель, что и Corolla 2.0D. Модель доступна только с 5-ступенчатой ​​механикой. Салон 2.0D оснащен легкосплавными колесными дисками, боковыми юбками, спидометром optitron, деревянными вставками в салоне и единственной боковой подушкой безопасности водителя. Дополнительным дополнением модели является люк в крыше.

Рестайлинг Corolla был запущен 11 апреля 2011 года. Первоначально были доступны только отделки XLi и GLi с модификациями передних и задних фонарей, передней решетки радиатора и бамперов, а также измененная цветовая схема салона. 1.8-литровый Corolla Altis с двигателем 1ZZ-FE был заменен на 1.6-литровый Corolla Altis с двигателем 1ZR-FE мощностью 124 л.с. Фейслифтинг Altis был запущен в мае 2011 года. Altis оснащен боковыми юбками, деревянными вставками в салоне, спидометром optitron, легкосплавными дисками с 5 спицами, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками, сиденьями с электроприводом, ABS с EBD, подушкой безопасности SRS на стороне водителя и 6-ступенчатая (передняя) механическая коробка передач. В качестве опции для Altis предлагается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Super ECT и люк в крыше.

GLi также предлагается с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT и двигателем 1,6 л 1ZR-FE, таким же, как и на Altis. Эта версия GLi такая же, как и 1.3L GLi, но с двигателем 1.6L и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ECT, что делает ее очень похожей на Altis, за исключением легкосплавных колесных дисков, боковых юбок и деревянных вставок. в интерьере.

Филиппины

Corolla десятого поколения была запущена как Corolla Altis на Филиппинах 7 марта 2008 года. У него есть три варианта: 2,0 и 1,6 V, оба с автоматической коробкой передач, 1,6 G, доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач, и 1,6 E. , с МКПП. 1,6-литровый двигатель - это тот же двигатель 3ZZ-FE, который используется в Corolla девятого поколения, а 2,0-литровый вариант оснащен новым двигателем 3ZR-FE, оснащенным технологией Dual VVT-i.

Toyota Motors Philippines модернизировала Corolla Altis в сентябре 2010 года. Двигатель 2.0V оснащен вариатором, заменяющим 4-ступенчатую АКПП, в то время как механическая коробка передач для вариантов 1.6 имеет 6 передач вместо предыдущих 5. Все варианты имеют небольшое увеличение мощности. и оснащены технологией Dual VVT-i. ^[20]

Незначительное обновление Altis было выпущено в конце 2011 года. Теперь он имеет переработанный дизайн передней и задней панели и обновленный дизайн колес. Теперь он имеет электрические стеклоподъемники и двери с центральным замком в стандартной комплектации. Имеет 4 варианта:

• 2,0 В (3ZR-FE)
  Спортивный вариант, доступен только с вариатором и подрулевым переключателем. Он имеет сетчатую решетку вместо стержневого типа, дымчатые фары высокой интенсивности (HID) с ручным регулированием высоты и задние комбинированные фонари, дворники с автоматическим датчиком дождя, кожаные сиденья, сиденья с электроприводом, зеркала и окна, а также предустановленный спортивный пакет. .
• 1,6 В (1ZR-FE)
  Вариант с максимальным выходом, имеет почти те же характеристики, что и 2,0 В, за исключением решетчатой ​​решетки и спортивных пакетов, хотя они не являются обязательными. Он доступен только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
• 1.6 G (1ZR-FE)
  Средний вариант, с возможностью установки 4-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Имеет те же характеристики, что и вариант V, без кожаных сидений.
• 1.6 E (1ZR-FE)
  Базовый вариант, доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, с гораздо меньшим количеством опций и вариантов цвета. Ни кожаных сидений, ни автоматического климат-контроля; кондиционер, однако, входит в стандартную комплектацию, нет противотуманных фар и охранной сигнализации Toyota.

Сингапур

Сингапур получил Corolla Altis с теми же 1,6-литровыми 3ZZ-FE и 1,8-литровыми 1ZZ-FE двигателями, которые использовались в предыдущем поколении. Только автоматические коробки передач были доступны, чтобы соответствовать стандартам выбросов Евро IV . Он был доступен в комплектациях LX и Elegance, причем последний имел кожаные сиденья и головное устройство с сенсорным экраном и камерой заднего вида.

В сентябре 2010 года была представлена ​​обновленная модель Altis, аналогичная тайской и малайзийской моделям, использующая новейшие двигатели Dual VVT-i (например, 1ZR-FE) для 1,6-литровой версии и повышенная до уровня выбросов Евро V. стандарты. Altis в Сингапуре продается в версиях объемом 1,6 и 1,8 литра, как и предыдущая модель. Модель 1.6 была автомобилем №1 в Сингапуре в течение многих лет. ^[21]

Существует также модель для японского рынка (включая седан Axio и универсал Fielder), доступная в статусе параллельного импорта (параллельные дилеры покупают автомобиль за границей и самостоятельно выполняют доставку, таможенное декларирование, тестирование и гарантию автомобиля) у небольших агентств вместо того, чтобы покупать у местных местный дилер. Доступные варианты: стандартный вариант X и вариант G с более высокими характеристиками. Модель японского рынка, наряду с японским рынком Camry и Wish , широко используются в качестве такси, оборудованных СПГ.

Шри-Ланка

Японская версия седана Corolla продается на Шри-Ланке. Бензиновая версия предлагается с 1,6-литровым двигателем 3ZZ, а предлагаемая дизельная версия имеет 2-литровый двигатель 2C только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Форма кузова такая же, как у Corolla Altis, продаваемого в странах АСЕАН. Эта модель в местном масштабе известна как Corolla 141.

Тайвань

Corolla Altis была запущена 2 февраля 2008 года и предлагалась в базовой комплектации J , популярном среднем уровне G и роскошном V. Все были оснащены 1,8-литровым двигателем 1ZZ-FE с VVT-i. 1,6-литровый двигатель 3ZZ-FE с VVT-i., В то время как G и V только автоматические. В начале 2009 года 1,6-литровый двигатель 3ZZ-FE J был заменен 2,0-литровым двигателем 3ZR-FE в паре с автоматической коробкой передач.

Как и предыдущее поколение, Corolla Altis имеет более роскошные черты, чем его западные аналоги. Уровни отделки салона G и V оснащены интеллектуальной системой входа и запуска, а также автоматическим климат-контролем.

В июле 2010 года Toyota обновила Corolla Altis новыми бамперами, решеткой радиатора, воздушными заслонками, задними комбинированными фонарями и, что наиболее важно, новым 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE с Dual VVT-i. 1.8 J был заменен новым 1.8 E в качестве базового уровня отделки салона. В сочетании с новыми двигателями, 1.8 E и 2.0 E поставлялись с вариатором.

Таиланд

Corolla Altis, представленная в Таиланде 5 декабря 2007 года, которая в настоящее время производит Corolla Altis, предлагается в общей сложности четырех классов (J, E, G и V). В настоящее время Таиланд является единственной страной, которая предлагает все существующие сорта нового Altis, в то время как экспортным рынкам предоставляется только часть тайского ассортимента в различных комбинациях.

1,8-литровый и 2,0-литровый варианты обновленной Corolla Altis оснащены коробкой передач Super CVT-i, в то время как 1,6-литровые варианты по-прежнему используют ту же 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, что и раньше. ^[22] Марки, доступные для Corolla Altis в Таиланде, варьируются от базового 1.6J до высокопроизводительного 2.0V Navi. Обновленный 1,8-литровый вариант оснащается двигателем 2ZR-FBE Flexifuel.

Северная Америка [ править ]

Североамериканская Corolla (E140) имеет совершенно иной внешний вид, чем японская Corolla Axio, и вместо этого сохраняет дизайн Corolla Altis, продаваемый в странах АСЕАН. Эта Corolla была представлена ​​31 октября 2007 года на выставке SEMA в Лас-Вегасе , производство началось в ноябре 2007 года и стало доступно в дилерских центрах США в январе 2008 года в качестве модели 2009 года. Продается только седан, хотя Corolla Matrix второго поколения (обычно называемая просто «Матрица»), которая разделяет платформу и двигатели E140, считается аналогом хэтчбека Corolla.

Новая Corolla имеет сходные элементы стиля со своим старшим братом, Toyota Camry, но при этом имеет сходство стиля со своим младшим братом Yaris . ^[23] Общая динамика движения была улучшена по сравнению с его предшественником за счет использования новой системы электронного рулевого управления с усилителем, а также модернизированной подвески и улучшенного шасси. Качество салона было улучшено за счет использования новых материалов и увеличения пространства для пассажиров. ^[24] Рецензенты отмечают, что Corolla представляет собой постепенную эволюцию по сравнению с предыдущей версией, не отклоняясь слишком далеко от формулы, как простой, но надежный, экономичный, простой и недорогой вид транспорта. ^{[25] [26]}

Всего в США предлагается пять уровней отделки салона (Standard, S, LE, XLE и XRS), ^{[27] в} Канаде есть 4 уровня отделки салона (CE, LE, Sport (или S) и XRS). У LE и S схожая MSRP и очень похожая механика, основные отличия заключаются в спойлере S, нижней юбке и серебристых внутренних деталях. У XRS также есть спойлер и нижняя юбка, как у S, но у него более крупный двигатель объемом 2,4 л, задние дисковые тормоза, спортивно настроенная подвеска, а также стандартная система стабилизации и контроля тяги.

Базовая (стандартная и CE) и S-образная комплектации доступны либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как LE (в отличие от предыдущего поколения) и XLE - только автоматические. Комплектация XRS оснащена 2,4-литровым двигателем 2AZ-FE I4 , таким же, как и в Camry , мощностью 158 л.с. (118 кВт) и крутящим моментом 162 фунт-фут (220 Нм), с возможностью выбора пятиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая трансмиссии. ^[28] XRS разгоняется до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,9 секунды и за четверть мили за 16,0 секунды. Все остальные комплектации оснащены новым 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем 2ZR-FE от Toyota с мощностью 132 лошадиных силы (98 кВт) и крутящим моментом 128 фунт-футов (174 Нм). ^[28]У Corollas с 1,8-литровым двигателем есть рейтинг экономии топлива EPA 27 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе. 2,4-литровый двигатель рассчитан на 22 миль на галлон / 30 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 22 миль на галлон / 29 миль на галлон с руководством. Все двигатели сертифицированы ULEV II. Toyota перенесла топливный бак объемом 13,2 галлона от более ранних моделей. ^[29] Чтобы помочь улучшить экономию топлива, новая Corolla использует блок рулевого управления с электроусилителем вместо гидравлического насоса с ременным приводом.

Венчик предлагает технологические удобства , такие как вспомогательный аудио разъем для MP3 - плееров , модернизированы JBL аудио, наклона / телескопический руль, руль управления аудиосистемой, а кошелек крюк , ^[31] и громкой Bluetooth система мобильного телефона. Противобуксовочная система и система стабилизации автомобиля (VSC) входят в стандартную комплектацию топового XRS и доступны в качестве дополнительных опций на рынке США в комплектациях LE и XLE.

В 2009 году (автомобили 2010 модельного года для США) модели S получили датчики Optitron XRS в качестве стандартного оборудования и новую конструкцию стальных колесных колпаков диаметром 16 дюймов. Теперь доступны модели XLE с дополнительным автоматическим климат-контролем и металлической отделкой панелей рулевого колеса. Все модели теперь имеют систему безопасности Star, включая систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA) и тормоз с технологией Smart Stop. система блокировки в стандартной комплектации.

В Мексике Corolla предлагается в 3 комплектациях: LE в стандартной комплектации с 16-дюймовыми стальными дисками и колесными колпаками, а также с механической и автоматической коробкой передач, затем XLE среднего класса теперь поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и деревянными вставками. в салоне он доступен только с автоматической коробкой передач, а XRS с 2,4-литровым двигателем 2AZ-FE I4. Corolla мексиканской спецификации производится на заводе в Кембридже в Онтарио. Канада, Мексика и США - единственные страны, которые получают Corolla с этого сборочного завода.

В 2011 модельном году версии XRS и XLE были прекращены для рынка США (XRS по-прежнему доступен в Канаде). Пересмотренная Corolla отличается новым дизайном экстерьера спереди и сзади и изменениями в дизайне интерьера, в том числе переработанной передней решеткой, передним и задним бамперами, новым дизайном колес, хромированной отделкой сзади, задними комбинированными фонарями и крышкой багажника. Интерьер добавляет металлическую отделку (планки LE и S), новые ткани и спортивное регулируемое / телескопическое рулевое колесо (класс S). Corolla также представлена ​​в двух новых цветах: Nautical Blue Metallic и Sandy Beach Metallic. Новые стандартные функции для комплектации LE включают круиз-контроль, дистанционный вход без ключа, два дополнительных аудиодинамика и переменные дворники с прерывистым режимом работы с функцией запотевания. Отделка S добавляет стандартный круиз-контроль, дистанционный вход без ключа, 16-дюймовые легкосплавные диски и цветной спойлер на задней палубе.^[32]

В 2011 году (для 2012 модельного года) Corolla получила несколько обновлений функций, включая новую стандартную аудиосистему с портом USB, Bluetooth и рулевое управление звуком для отделки LE для США и Канады. Американская Corolla L получила электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и дистанционный вход без ключа. ^[33]

В стандартную комплектацию Corolla входят двойные передние подушки безопасности , боковые подушки безопасности переднего и заднего ряда и боковые подушки безопасности для торса переднего ряда . АБС и активные подголовники также входят в стандартную комплектацию. ^[34] Начиная с 2009 года (2010 модельного года), система стабилизации автомобиля Toyota и антипробуксовочная система стали стандартными для всех комплектаций. ^[35]

Рейтинги краш-тестов НАБДД США (2009 г.) ^[36]

Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковой задний пассажир:
Перекатывать:

Страховой институт дорожной безопасности дал Corolla ее Top Safety Pick почести. Corolla получила хороший общий балл в краш-тесте на лобовое столкновение, с хорошими оценками во всех шести измеренных категориях лобового столкновения. И Corolla получила еще один Хороший общий балл за краш-тест при боковом ударе. Corolla почти заработала идеальные оценки во всех девяти измеренных категориях испытаний на боковой удар, но получила средний балл за защиту таза / ног заднего пассажира. Однако Corolla заработала хороший рейтинг в категории конструкции / безопасности при боковом ударе, что является редкостью в сегменте компактных автомобилей. ^[34]

Некоторые модели Toyota Corolla с 2009 по 2010 год (в основном модели американского производства с номерами VIN, начинающимися с «1NX» или «2T1») подлежали отзыву автомобилей Toyota 2010 года в связи с заменой напольного коврика и педали акселератора. ^[37]

10 октября 2012 года Toyota объявила об отзыве Corolla и Matrix 2009 модельного года, а также 10 других моделей. В уведомлении об отзыве указано, что неправильно смазанный главный переключатель электрического стеклоподъемника со стороны водителя может образовывать «зазубрины» или липкость, а неправильная смазка послепродажного обслуживания может представлять опасность пожара. Ремонт заключается в смазке узла переключателя специальной фторсодержащей смазкой. ^[38]

Южная Америка [ править ]

Corolla десятого поколения была запущена в Бразилии 26 марта 2008 года и в Аргентине в апреле 2008 года. Она производилась в Бразилии с двумя двигателями (1,6 и 1,8-литровый бензиновый двигатель - бензин / этанол в Бразилии) и тремя моделями: базовый XLi, промежуточный XEi и более высокая спецификация SEG.

2.0 VVTi Flex был добавлен в марте 2010 года. Все версии базируются на широкофюзеляжном седане.

Боливия

Toyota Corolla E150 Made in Japan продается в Боливии компанией Toyota Bolivia. Серый импорт позволяет продавать в Боливии US Spec из США / Канады / Японии и Corolla Axio из Японии.

Ямайка

Corolla десятого поколения поступила в продажу на Ямайке в октябре 2007 года. Она доступна в моделях объемом 1,5 и 1,8 литра. 1.5L делится на две модели; Первый из них поставляется без легкосплавных дисков и противотуманных фар, а другой - с легкосплавными дисками и противотуманными фарами. Однако модель 1.8L в стандартной комплектации поставляется с кожаным салоном и люком на крыше. Все модели оснащены дисковыми тормозами с антиблокировочной системой на 4 колеса.

E150 широкофюзеляжный [ править ]

Версия E150 выглядит идентичной широкофюзеляжной E140, но имеет другую, более сложную основу, основанную на платформе New MC.

Китай [ править ]

Corolla E150 была представлена ​​на автосалоне в Пекине в 2006 году, а производство началось в 2007 году. Он был построен на заводе в Тяньцзине , а в сентябре 2010 года был произведен рестайлинг модели 2011 года. Доступны варианты двигателя и коробки передач: 1,6-литровый 1ZR-FE , 1,8-литровый 2ZR-FE и 2,0-литровый 3ZR-FE в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач для моделей 1.6 GL, в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач. и коробки передач CVT были стандартными на моделях 1.8GL, 1.8GLX и 2.0GLX. Цены варьировались от 131 800 юаней до 199 800 юаней (25 730–39 000 долларов США). Производство закончилось в июне 2014 года, когда его заменила Toyota Corolla (E180) .

Африка [ править ]

Южная Африка

Это поколение Corolla было запущено в Южной Африке в сентябре 2007 года. В отличие от некоторых стран, Corolla в основном относится к седану, а не к хэтчбеку, который в Южной Африке известен как Toyota Auris . Это поколение ниже и шире своего предшественника. В октябре 2007 года компания Toyota South Africa установила новый рекорд продаж для автомобильной промышленности Южной Африки, при этом Corolla (включая Auris) возглавила список продаж автомобилей. ^{[ необходима цитата ]}

Завод Toyota в Дурбане обеспечивает экспорт моделей Corolla , Hilux и Fortuner в Европу. Corolla европейской спецификации, произведенная в Дурбане, была удостоена 5-звездочного рейтинга EURO NCAP (относится ко всем моделям линейки с подушками безопасности для защиты коленей). ^{[ необходима цитата ]}

Автомобиль доступен в следующих моделях: 2.0 Diesel (Exclusive, Advanced); 1.8 Бензин (Эксклюзив, Эксклюзив Авто, Продвинутый); 1.6 Бензин (Продвинутый, Профессиональный); и 1.4 Бензин (Продвинутый, Профессиональный).

С начала июня 2014 года Corolla была перезапущена как Corolla Quest, которая представляет собой уменьшенную модель с меньшим количеством функций, чтобы ориентироваться на покупателей начального уровня класса B. Quest был выпущен с 1,6-литровым двигателем как с 6-ступенчатой ​​механической, так и с 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. ^[39]

Австралазия [ править ]

Австралия

Новая Corolla была представлена ​​на австралийском рынке 18 мая 2007 года. Она была доступна как в седанах, так и в моделях хэтчбека, с большим количеством функций безопасности и более высоким уровнем роскоши. Новый 1,8-литровый 2ZR-FE Dual VVT-i - с регулируемыми фазами газораспределения для впускных и выпускных распредвалов - был единственным двигателем, доступным для австралийской модели. Он обещал лучшую экономию топлива, чем раньше, и восстановил выходную мощность в 100 кВт. Этот показатель уменьшился, когда 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель предыдущей модели упал до 93 кВт мощности и 161 Нм крутящего момента (со 171 Нм) в конце 2005 года, чтобы соответствовать требованиям Euro IV 2006 года . Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, с 4-ступенчатой ​​автоматической опциональной, несмотря на предположения о 5-ступенчатой, как у нового Honda Civic., роботизированная 5-ступенчатая коробка передач, опциональная в европейском Auris, или вариатор, доступный в японской модели.

Все австралийские модели Corolla работали на платформе E150, в отличие от североамериканских и азиатских версий. Поэтому некоторые детали шасси не были взаимозаменяемыми.

Новая Corolla была доступна в 5 комплектациях для люка (Ascent, Ascent Sport, Conquest, Levin SX и Levin ZR) и в 4-х для седана (Ascent, Ascent Sport, Conquest и Ultima - только для автомобилей), при этом Corolla универсал снят с производства. в Австралии. Комплектация Levin ZR и Ultima оснащена ксеноновыми фарами HID., дворники с датчиком дождя, интеллектуальная система входа и запуска и автоматический климат-контроль. Уровни оборудования безопасности также были улучшены с помощью тормозов с АБС и двойных подушек безопасности в стандартной комплектации для всей линейки, в то время как боковая, шторка, коленная подушка безопасности водителя, а также стабилизация и контроль тяги были необязательными для моделей Ascent и Levin SX и стандартными для моделей Conquest, Levin ZR и Ultima с декабря. Производство 2008 г. Другие изменения, внесенные в производство в декабре 2008 года, включали пересмотренную 6-ступенчатую механическую коробку передач для всех моделей, за исключением седана Ultima, предназначенного только для автомобилей, с улучшенными передаточными числами и принятием интеллектуальной активации входа на переднем пассажира и задней двери на модели Levin ZR. Хотя на большинстве мировых рынков новый хэтчбек получил название Auris, название Corolla было сохранено для австралийского рынка.

При тестировании модели с ручным управлением на скорости 9,7 секунды до 100 км / ч он был более чем на полсекунды медленнее, чем его предшественник. Вероятно, это было из-за его веса - 1300 кг, что на удивление больше, чем у Civic, в отличие от прежнего, когда он обычно был легче. Автомат также имеет широко разнесенные передаточные числа из-за отсутствия пятой передачи, что дает вялое ускорение, определенно не максимизируя потенциал двигателя. Автомобиль Corolla получил 4 звезды ANCAP за безопасность пассажиров и 3 звезды за безопасность пешеходов. ^[40]

Новая Зеландия

Как и в Австралии, все модели продаются под шильдиком Corolla. Линейка аналогична австралийской с теми же двигателями и трансмиссией, однако модели обозначаются как базовая GX и более высокая спецификация GLX. Что отличает новозеландский модельный ряд от остального мира, так это добавление универсала Corolla Fielder, который в остальном можно увидеть только на рынке Японии. Учитывая такую ​​популярность универсалов в Новой Зеландии, спрос на предыдущую модель был достаточным, чтобы его оправдать. Новая Зеландия - единственный экспортный рынок для вагонов. Он продается как Corolla GX Wagon с двигателем 1NZ-FE. В то время как хэтчбек и седан оснащены 1,8-литровым 2ZR-FE Dual VVT-i., универсал оснащен 1,5-литровым, 4-цилиндровым, 16-клапанным двигателем DOHC VVT-i для японского рынка. Он указан ниже, чем модель люка и седана GX, поскольку универсал ориентирован на экономичный рынок автопарков и имеет соответствующую цену. В июне 2008 года хэтчбек получил два дизельных двигателя, причем двигатели 1,4 и 2,0 D4-D присоединились к местной линейке, хотя и только с механической коробкой передач. Дизельные автомобили - это модели европейской спецификации, построенные в Японии, версия 1.4 с двигателем, поставленным из Европы, будет установлена ​​в новозеландских автомобилях.

Результаты испытаний Euro NCAP
Corolla (2007) ^[41]

Тест	Счет	Рейтинг
Взрослый житель:	34
Детский обитатель:	39
Пешеход:	23

Автомобильная пресса широко раскритиковала Toyota за продажу новой Corolla в Австралии и Новой Зеландии без электронного контроля устойчивости, который может снизить вероятность несчастного случая со смертельным исходом на 55%. Электронный контроль устойчивости был доступен на американских версиях Corolla уже несколько лет. ^{[ необходима цитата ]} Проблема контроля стабильности была частично решена с помощью дизельных Corollas, предлагающих ESC в качестве стандарта. После рестайлинга в 2010 году это устройство было добавлено на все модели, за исключением японской версии Wagon.

Европа [ править ]

В Ирландии Corolla серии E150 была запущена в продажу в декабре 2006 года и поступила в продажу в январе 2007 года. Это сделало ее одной из первых стран в мире, получивших эту модель. Версия седан доступна вместе с Auris (и фургоном Auris ) с 1,4-литровым бензиновым двигателем 4ZZ-FE мощностью 97 л.с. (71 кВт) или 1,4-литровым 90-сильным дизельным двигателем D-4D в Terra, Strata, Luna и Комплектация Sol (универсал отсутствует). Европейские модели производятся в Турции и Японии. Версии седана более популярны в Ирландии, чем недавно выпущенный Auris.

Однако британским покупателям предлагался только Auris, хотя Toyota предлагала E150 в Бельгии, Люксембурге и Испании.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Corolla (E140) .