Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Toyota Land Cruiser 40 серия
Toyota Land Cruiser (FJ40) 1980 года выпуска (26042130985) .jpg
Обзор
ПроизводительToyota
Также называемый
Производство
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный внедорожник
Тип кузова
МакетПередний двигатель , задний привод / полный привод
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
    3,8-литровый F I6
  • 4,2-литровый 2F I6
  • Дизель:
    3,0-литровый B I4
  • 3,2-литровый 2B I4
  • 3,4-литровый 3B I4
  • 3,6-литровый H I6
  • 3,7-литровый 14B I4
  • 4,0-литровый 2H I6
Размеры
Колесная база
  • 2285 мм (90,0 дюйма)
  • 2430 мм (95,7 дюйма)
  • 2650 мм (104,3 дюйма)
  • 2950 мм (116,1 дюйма)
Хронология
ПредшественникToyota Land Cruiser (J20)
ПреемникToyota Land Cruiser (J70)

Toyota Land Cruiser (J40) , серия Land Cruisers не сделала Toyota с 1960 до 2001 Традиционного тела на рамных внедорожниках , большинство 40 серии Land Cruisers были построены в качестве моделей 2-дверных с несколько большими размерами , чем аналогичный Jeep CJ .

Модель была доступна в версиях с короткой (J40 / 41/42), средней (J43 / 44/46) и длинной (J45 / 47) колесной базой, с бензиновыми и дизельными двигателями.

История [ править ]

Историю серии J от оригинального Toyota Jeep BJ 1951 года до серии J20 см. В истории Land Cruiser с 1950 по 1955 год .

  • 1960: запущена серия J40 (колесная база 2285 мм (90,0 дюйма) / 2430 мм (95,7 дюйма) / 2650 мм (104,3 дюйма)).
  • 1963: увеличенная колесная база (2950 мм (116,1 дюйма), добавлены FJ45-B, пикап и шасси с кабиной).
  • 1967: Конец производства четырехдверного FJ45V (I) (2650 мм (104,3 дюйма) WB), замененный на универсал FJ55 ).
2-дверный FJ45-B переименован в FJ45 (II) (2950 мм (116,1 дюйма) WB).
  • 1968: Начало производства 40-й серии Bandeirante в Бразилии с дизельным двигателем Mercedes-Benz местного производства. [1]
Жесткая крыша Toyota Land Cruiser
  • 1972: Выпуск HJ45 с рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем H объемом 3,6 литра .
  • 1974: BJ40 / 43 запущен с B , 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель. Заводская дуга безопасности становится стандартной в США (FJ40).
  • 1975: В американскую модель FJ40 добавлены задние двери сарая. Подъемные ворота остаются доступными в качестве опции в других странах.
  • 1976: Дисковые тормоза на передней оси.
  • 1977: Удалены вентиляционные окна передних дверей, добавлены задние вентиляционные окна на жесткой крыше в США.
  • 1979: Усилитель руля (только модели F) и кондиционер добавлены к опциям, передаточное число изменено с 4,11 до 3,70 в Соединенных Штатах, чтобы быть более удобными для автострад. Квадратная решетка радиатора модели 1979 года и более поздних моделей FJ40. [2]
  • 1980: Выпуск HJ47 с 4,0-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем. Конец производства HJ45.
BJ42 / 46 и BJ45 запускались с 3,4-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем.
  • 1981: Усилитель руля добавлен на модели BJ к опциям, дисковые тормоза добавлены в Австралии.
  • 1984: Окончание серийного производства J40 на большинстве рынков (заменено серией J70 ). Продолжил как Bandeirante в Бразилии.
  • 1993: Пятиступенчатая коробка передач становится доступной для Toyota Bandeirante. [3]
  • 1994: В Бразилии двигатель Mercedes-Benz OM-364 заменен на двигатель Toyota 14B. [ необходима цитата ]
  • 2001: Конец производства Bandeirante.

Модели [ править ]

Пикап Land Cruiser FJ45 1985 года
Land Cruiser универсал (FJ45)
Land Cruiser HJ47 1981 года выпуска
  • J40 / 41/42 был двухдверное короткой колесной базой четыре колеса привод транспортного средства, либо с мягкой или жесткой крышей (V). Он был доступен с различными бензиновыми или дизельными (с 1974 г.) двигателями в течение всего срока службы. Он был заменен на большинстве рынков с 1984 года серией J70 (70/71).
    • FJ42 является 4X2 модели, только для Ближнего Востока .
  • J43 / J44 / 46 был чрезвычайно редким двухдверное средней колесной базой четыре колеса привод транспортного средства, либо с мягкой или жесткой крышей (V). Он был заменен на большинстве рынков с 1984 года серией J70 (73/74). [ необходима цитата ]
  • J45 / 47 был длинная колесная база четыре колеса привод транспортного средство, доступно в двухдверной жесткой крыше, три-дверный хардтоп, четыре-дверный универсал и две двери пикап модель. Четырехдверный универсал (FJ45V-I) был самым недолговечным из серии J40, так как в 1967 году он был заменен на FJ55G / V.
  • Bandeirante TB25 / TB41 / TB51 Серия J25 серия Land Cruisers , построенный в Бразилии Toyota сделать Brasil Ltda с 1962 по 1968 г. В 1966 г. они были заменены на OJ32 (мягкий верх) и OJ31 (жесткий верх) для TB25 и TB81 для TB51; по неизвестной причине TB41 сохранял свой код J2 до 1968 года, когда Toyota do Brasil перешла на серию J40.
  • Второе поколение серий Bandeirante OJ40 / OJ45 (с 1968 по 1973), OJ50 / OJ55 (с 1973 по 1994) и BJ50 / BJ55 (с 1994 по 2001) - это автомобили серии J40, построенные в Бразилии компанией Toyota do Brasil Ltda с 1968 по 2001 годы. Идентичный BJ40 почти во всех отношениях, он имел несколько стилистических изменений решетки радиатора (модели, выпускавшиеся с 1989 года с квадратными фарами вместо круглых, использовавшихся ранее) и использовал Mercedes-Benz OM-314 / OM-324 / OM. -364 дизельных двигателя (заменен дизельным двигателем Toyota 14B inline 4 с прямым впрыском в 1994 году) на протяжении большей части срока службы; еще одна заметная важная особенность - это целые задние двери (как у внедорожников Land Rover ), а не традиционные двухстворчатые задние двери Toyota у моделей Bandeirante с жесткой крышей.
1963 Land Cruiser 4-дверный универсал (FJ45)
Коды цветов окраски Land Cruiser
КодЦвет
012Лебедь Белый
031Белый (? - 80)
033Белый ('80 -)
113Серый Здоровье
309Freeborn Red
310Капри Синий
414Буффало Браун
415Пуэбло Браун
416Дюна Бежевый
464Бежевый
традиционный бежевый
474Темная медь
532Горчично-желтый
611Темно-зеленый
621Деревенский зеленый
622Туманно-зеленый
653Сицилийская оливковая
681Зеленый
(по прозвищу " Зеленый Джон Дир ")
808Горизонтальный синий
822Королевский синий
854Голубое небо
857Nordic Blue
Почувствуй себя синим

Модели Бандейранте [ править ]

  • 1968 :
    • OJ40L - Автомобиль с коротким верхом и втулкой с мягким верхом - двигатель Mercedes-Benz OM-324 (с сентября 1968 г. по январь / февраль 1973 г.) - заменяет OJ32L
    • OJ40LV - Автомобиль с коротким жестким верхом и втулочным приводом - двигатель Mercedes-Benz OM-324 (октябрь 1968 г. - январь / февраль 1973 г.) - заменяет OJ31L
    • OJ40LV-B - Автомобиль с длинным жестким верхом с втулочным приводом - двигатель Mercedes-Benz OM-324 (октябрь 1968 г. - январь / февраль 1973 г.) - заменяет TB41L
    • OJ45LP-B - Короткий пикап с родным кузовом - мотор Mercedes-Benz OM-324 (с сентября 1968 г. по январь / февраль 1973 г.) - заменяет TB81L
  • 1973 :
    • OJ50L - Автомобиль с коротким верхом и втулкой с мягким верхом - двигатель Mercedes-Benz OM-314 (с февраля 1973 г. по ноябрь 1989 г.) - заменяет OJ40L
    • OJ50LV - Автомобиль с коротким жестким верхом и втулочным приводом - двигатель Mercedes-Benz OM-314 (с февраля 1973 г. по ноябрь 1989 г.) - заменяет OJ40LV.
    • OJ50LV-B - Автомобиль с длинным жестким верхом и втулкой - двигатель Mercedes-Benz OM-314 (с февраля 1973 г. по ноябрь 1989 г.) - заменяет OJ40LV-B
    • OJ55LP-B - Короткий пикап с родной кроватью - мотор Mercedes-Benz OM-314 (с февраля 1973 по ноябрь 1989 г.) - заменяет OJ45LP-B
  • с 1973 по 1989 год :
    • OJ55LP-B3 - Короткое шасси с кабиной пикапа - мотор Mercedes-Benz OM-314 (с 19 по ноябрь 1989 г.) - новинка 19 ??
    • OJ55LP-BL - Длинный пикап с родным ложем - мотор Mercedes-Benz OM-314 (с 19 по ноябрь 1989 г.) - новый 19 ??
    • OJ55LP-BL3 - Короткое шасси с кабиной пикапа - мотор Mercedes-Benz OM-314 (с 19 по ноябрь 1989 г.) - новинка 19 ??
    • OJ55LP-2BL - Длинный 2-дверный двухкабинный пикап с родной кроватью - мотор Mercedes-Benz OM-314 (с 19 по ноябрь 1989 г.) - новинка 19 ??
  • 1989 :
    • OJ50L - Автомобиль с коротким верхом и втулкой с мягким верхом - двигатель Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ50L на двигатель Mercedes-Benz OM-314.
    • OJ50LV - Автомобиль с коротким жестким верхом и втулочным приводом - двигатель Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ50LV на двигатель Mercedes-Benz OM-314.
    • OJ50LV-B - Автомобиль с длинным жестким верхом, приводной втулкой - двигатель Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ50LV-B двигателем Mercedes-Benz OM-314.
    • OJ55LP-B - Короткий пикап с родным кузовом - мотор Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ55LP-B мотором Mercedes-Benz OM-314
    • OJ55LP-B3 - пикап с коротким шасси и кабиной - мотор Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ55LP-B3 мотором Mercedes-Benz OM-314.
    • OJ55LP-BL - Длинный пикап с родным кузовом - мотор Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ55LP-BL с мотором Mercedes-Benz OM-314
    • OJ55LP-BL3 - Длинный пикап с кабиной - мотор Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ55LP-BL3 мотором Mercedes-Benz OM-314
    • OJ55LP-2BL - Длинный 2-дверный пикап с двойной кабиной и родным кузовом - мотор Mercedes-Benz OM-364 (ноябрь 1989 г. - апрель 1994 г.) - заменяет OJ55LP-2BL мотором Mercedes-Benz OM-314.
  • 1994 :
    • BJ50L - Автомобиль с коротким мягким верхом и втулкой - двигатель Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ50L
    • BJ50LV - Автомобиль с коротким жестким верхом и втулочным приводом - двигатель Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ50LV.
    • BJ50LV-B - Автомобиль с длинным жестким верхним втулочным приводом - двигатель Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ50LV-B
    • BJ55LP-B - Короткий пикап с родной кроватью - мотор Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ55LP-B
    • BJ55LP-B3 - пикап с коротким шасси и кабиной - двигатель Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ55LP-B3
    • BJ55LP-BL - Длинный пикап с родной кроватью - мотор Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ55LP-BL
    • BJ55LP-BL3 - пикап с длинным шасси и кабиной - двигатель Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ55LP-BL3
    • BJ55LP-2BL - Длинный 2-дверный пикап с двойной кабиной и родным кузовом - мотор Toyota 14B - с апреля 1994 г. по ноябрь 2001 г. - заменяет OJ55LP-2BL
  • 1999 :
    • BJ55LP-2BL4 - Длинный 2-дверный пикап с двойной кабиной и родным кузовом - мотор Toyota 14B - с 1999 г. по ноябрь 2001 г. - новинка 1999 г.

Двигатели [ править ]

Серия J40 выпускалась как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Серия F представляла собой 6-цилиндровый бензиновый двигатель, серия B - 4-цилиндровый дизель, а серия H - 6-цилиндровый дизель. Дизельные грузовики никогда не продавались широкой публике в Соединенных Штатах, хотя некоторые из них использовались как карьерные самосвалы. Некоторые двигатели аналогичны в своей серии; например, двигатели F и 2F имеют много одинаковых деталей. Однако обозначения H и 2H почти не имеют ничего общего.

Включенные двигатели (показатели мощности и крутящего момента могут отличаться в зависимости от рынка):

Бензин
ДвигательЕмкость (л)Мощность (л.с.)Крутящий моментИспользовал
F3.978 кВт (105 л.с.) / 93 кВт (125 л.с.)256 Нм (189 lbft) / 283 Нм (209 lbft)1960–1975
2F4.2101 кВт (135 л.285 Нм (210 lbft)1975–1984
Дизель
ДвигательЕмкость (л)Мощность (л.с.)Крутящий моментИспользовал
B3.060 кВт (80 л.191 Нм (141 фунт-фут)1974–1984
2B3.269 кВт (93 л.216 Нм (159 фунт-футов)1979–1981
3B3,467 кВт (90 л.217 Нм (160 lb⋅ft)1979–1984
ЧАС3,671 кВт (95 л.216 Нм (159 фунт-футов)1972–1980 гг.
2H4.078 кВт (105 л.240 Нм (177 фунт-футов)1980–1984
OM3243,458 кВт (78 л.262 Нм (193 фунт-фут)1961–1973 (Бандейранте)
OM3143.863 кВт (85 л.319 Нм (235 lbft)1973–1989 (Бандейранте)
OM3644.067 кВт (90 л.319 Нм (235 lbft)1989–1994 (Бандейранте)
14B3,773 кВт (98 л.240 Нм (177 фунт-футов)1994–2001 (Бандейранте)

Особенности [ править ]

  • Пара откидных сидений, сложенных за передними сиденьями, максимизирует грузовое пространство по сравнению со складывающимся на всю ширину задним сиденьем серии Jeep CJ.
  • Оригинальные заводские дополнительные лебедки имели привод от ВОМ . Более поздние модели были электрическими.

Наследие [ править ]

Toyota FJ Cruiser
Вид сзади

Toyota по-прежнему предлагает множество запасных частей для J40, [ нуждается в обновлении ], доступных через отделы запчастей Toyota по всему миру.

В 2006 году Toyota представила FJ Cruiser , современный внедорожник, стилизованный под дань уважения J40 Land Cruiser. FJ Cruiser (FJC) поступил в продажу весной 2006 года.

В Бразилии [ править ]

В Бразилии J40 был известен как Toyota Bandeirante и производился с 1968 по 2001 год. Предыдущее поколение, построенное в Бразилии с 1958 по 1962 год, получило серийный код FJ25 (открытая крыша) и FJ25L (мягкий верх), но часто упоминается как FJ-251, а в 1961 году благодаря новому двигателю под названием 2F - не путать с более поздним двигателем 2F 1975 года - все еще было выпущено несколько единиц с серийным кодом FJ-151L (с откидным верхом). Но модели Bandeirantes, построенные с 1968 по 1993 годы с двигателями Mercedes-Benz, получили коды шасси серии OJ40 / 45 (OJ50 / 55 с 1973 года), а модели, построенные с 1994 по 2001 год - с двигателями Toyota - имеют коды моделей серии BJ50 / 55.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Первое производство Toyota за пределами Японии на Toyota do Brasil" . 75 лет Toyota: экспансия в Латинскую Америку . Toyota Motor Corporation. Архивировано 31 июля 2015 года . Проверено 19 декабря 2014 .
  2. ^ "История Toyota Landcruiser FJ40 Timeline" . petesmedia.com . Проверено 29 августа 2019 .
  3. ^ Кавальканте Биту, Фелипе. «E o Toyota passou» (на португальском языке). Сайт лучших автомобилей. Архивировано 14 мая 2009 года . Проверено 20 апреля 2013 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Болтрек, Джош. История Toyota Land Cruiser .