Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Toyota Raize )
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Daihatsu Rocky ( Японский:ダイハツ·ロッキー, Daihatsu Rokki ) является автомобильный шильдик используется Daihatsu их линейке внедорожников . Шильдик был первоначально использован в качестве лестницы рамы -На мини - внедорожник , который был продан в Японии и некоторых международных рынках в период с 1989 по 2002 годы была постепенно заменена введением Terios в 1997 году начала в 2019 году, Роки шильдик вернулся в Японию малолитражный кроссовер SUV , который заменяет Be‣go и также перепод маркой и продается под Toyota бренд какToyota Raize ( яп. ト ヨ タ ・ ラ イ ズ, Toyota Raizu ) . [1]

Имя [ редактировать ]

Модель F300 известна в Японии как Daihatsu "Lovibond" Rocky. В Европе и Австралии серия F300 Rocky известна как Daihatsu Feroza , так как название «Rocky» использовалось для более крупной серии Rugger / Fourtrak F70 в большинстве стран. Имя «Фероза» также используется в Латинской Америке и Азии. В Индонезии, название «Feroza» было использовано для бензина -engined заднего привода версии Rugger (обычно называемой «Тафтом» там). Серия F300 Rocky продавалась как Daihatsu Sportrak в Великобритании.

Во избежание путаницы владельцы часто называют модели по их заводскому номеру модели F300 или F310. Вариант F310, продаваемый как «MkII Sportrak» или «Feroza II», отличался расширяющимися щитками для установки более широкой гусеницы, чем модель F300. Вариант F310 был выпущен в 1992 году, до более поздней реконструкции . У него была расширенная подвеска, включая дифференциалы и задние рессоры . Кузов остался прежним, за исключением более широких крыльев и скрытых арок задних колес, прикрытых этими расширениями. После этого фейслифтинга были сохранены варианты F300 и F310 с разными уровнями отделки салона и дизайном интерьера. Это особенно заметно по материалам, цвету и рисунку сидений.

Первое поколение (F300; 1989) [ править ]

Дизайн [ править ]

Rocky приводится в движение 16-клапанным четырехцилиндровым бензиновым двигателем HD-C / HD-E SOHC 1,6 л, также как и Applause . [2] Это связано через ручную или автоматическую коробку передач Aisin , карданный вал и дифференциал с передними колесами и задней осью для обеспечения полного привода. или задний привод в зависимости от требований водителя. 2WD, 4WD Low и 4WD High выбираются с помощью селектора рядом с рычагом переключения передач в кабине. Доступны были постоянные 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом, но без понижающей передачи в раздаточной коробке. Мощность варьировалась в диапазоне 55–77 кВт (74–103 л.с., 75–105 л.с.) в Японии. Он был доступен только с трехдверным кузовом и был одним из первых мини-внедорожников, представленных японскими производителями в 1980-х годах. Rocky была одной из двух моделей, наряду с Charade , которые продавались в Соединенных Штатах во время непродолжительного присутствия Daihatsu на этом рынке.

В Европе, Латинской Америке, Австралии и на большинстве азиатских рынков модель F300 продавалась как Daihatsu Feroza . «Фероза» - вымышленное имя, сочетание слова «свирепый» и имени «Роза». [3] Экспортные модели обычно оснащались отстроенной версией более мощного двигателя с впрыском топлива, мощностью 70 кВт (94 л.с., 95 л.с.) при 5700 об / мин. Была также версия с карбюратором в экспортной отделке, производившая 63 кВт (84 л.с., 86 л.с.) при 6000 об / мин. [3]

Двигатель с многоточечным впрыском топлива был доступен в Австралии. Австралийский вариант Feroza II SXP был доступен в 1993 году, хотя карбюраторная модель была исключена из японской линейки, и в линейке остался только двигатель мощностью 70/77 кВт (94/103 л.с.; 95/105 л.с.). На смену Rocky / Feroza в 1998 году пришла серия J100 Terios .

Серия F300 Rocky / Feroza претерпела несколько очень незначительных обновлений во время своего производства, в основном ограничиваясь различными решетками радиатора, причем ранние автомобили имели хромированный элемент. Задние фонари были установлены в кузове, но у некоторых автомобилей в этих местах были жалюзи, а вместо них задние фонари находились в увеличенном заднем бампере. Это произошло из-за законодательства, принятого на некоторых рынках в отношении задней поворотной двери.

В 1990 году версия с электрическим приводом под названием «Rocky EV» была разработана совместно с Kansai Electric Power Company , которая также приобрела 26 из них. Его электродвигатель мощностью 20 кВт (27 л.с., 27 л.с.) мог разогнать Rocky до 90 км / ч (56 миль в час) и обеспечивал запас хода в 200 км (124 мили) при постоянной скорости 40 км / ч (25 миль в час). Осталась система полного привода, позволяющая преодолевать 21-процентный уклон. [4]

  • 1990 Daihatsu Feroza 1.6 EL-II (F300; предварительно подтяжка лица, Исландия)

  • 1992–1993 Daihatsu Feroza SE с жесткой крышей (F300GD; первая реконструкция, Австралия)

  • 1997 Daihatsu Feroza Limited с жесткой крышей (F300B; второй рестайлинг, Австралия)

  • Daihatsu Rocky (Япония)

Bertone Freeclimber II [ править ]

Bertone Freeclimber II Голубая лагуна

Итальянский производитель Bertone построил вариант Rocky / Feroza с 1,6-литровым двигателем BMW M40 мощностью 73,5 кВт (99 л.с., 100 л.с.), названный Bertone Freeclimber II . Была также версия, названная «Голубая лагуна», в честь аромата Николя де Барри . Freeclimber был популярен, в частности, во Франции и Италии, поскольку на него не повлияли квоты на импорт из Японии.

Второе поколение (A200; 2019) [ править ]

Табличка Rocky вернулась в Японию в 2019 году в качестве замены Be‣go. Он был представлен на 46-м Токийском автосалоне 23 октября 2019 года под названием «Новый компактный внедорожник» и поступил в продажу в Японии 5 ноября 2019 года. [7] [8] [5] Предварительный дизайн был представлен концептом DN Trec 2017 года. . [9] Построен на платформе ДНГА-А . [6] Его разработкой руководил главный инженер Daihatsu Нобухико Оно. [5] Rocky серии A200 также переименовывается и продается Toyota как Raize, который заменил Rush серии J200 . [1]Raize отличается от Rocky своей передней панелью. И Rocky, и Raize серии A200 доступны только в Японии.

Серия A200 Rocky оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем 1KR-VET с турбонаддувом объемом 996 куб.см, который выдает 72 кВт (97 л.с., 98 л.с.) и 140 Нм (100 фунт-фут) крутящего момента. Двигатель соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией . В Японии Rocky предлагается в комплектациях L, X, G и Premium, а Raize - в комплектациях X, X «S», G и Z. Каждый уровень отделки салона имеет вариант полного привода.

  • Daihatsu Rocky Premium 2019 года (A200S, Япония)

  • Toyota Raize Z (A200A, Япония) 2019 г.

  • Toyota Raize Z (A200A, Япония) 2019 г.

  • Интерьер Daihatsu Rocky Premium 2019 (Япония)

  • Daihatsu DN Trec

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Toyota запускает новый Raize в Японии" (пресс-релиз). Япония: Toyota. 5 ноября 2019 . Дата обращения 5 ноября 2019 .
  2. ^ Kießler, Бернд-Вилфрид (1992), Daihatsu Automobile: Erfahrung für умереть Zukunft [ Опыт будущего ] (на немецком языке ), Sudwest, стр. 73, ISBN 9783517012254
  3. ^ a b Веккьетти, Филиппо (январь 1989 г.). " " Рокки "compatta" [Компактный Rocky]. Quattroruote (на итальянском). Vol. 34 нет. 399. Милан, Италия: Editoriale Domus. С. 130–131.
  4. ^ Kießler , стр. 81 год
  5. ^ a b c Komatsu, Tetsuya (5 ноября 2019 г.). «ダ イ ハ ツ ロ ッ キ ー 新型 責任 者「 ダ イ ハ ツ で は の 新 ャ ン ル ン パ ク SUV 」» [[New Daihatsu Rocky] Менеджер по развитию компактных внедорожников: «Новое поколение Daihatsu. Response.jp (на японском). Япония: IID . Дата обращения 5 ноября 2019 .
  6. ^ a b "DNGA 第 2 弾 と な る コ ン パ ク ト SUV「 ロ ッ キ を 発 売 " [Новый компактный внедорожник Rocky, выпущенный как второй автомобиль DNGA] (PDF) (Пресс-релиз) (на японском). Япония: Daihatsu. 5 ноября 2019 . Дата обращения 5 ноября 2019 .
  7. Миядзаки, Макото (23 октября 2019 г.). «ダ イ ハ ツ 、 市 予 定 の ン パ ク SUV」 を サ ラ イ ズ 公開… 東京 モ ー タ ー ョ ー 2019 » [Токийский автосалон 2019: Daihatsu объявляет« Новый компактный внедорожник »]. Response.jp (на японском). Япония: IID . Проверено 26 октября 2019 .
  8. Тан, Дэнни (23 октября 2019 г.). «Токио 2019: Daihatsu анонсирует новый компактный внедорожник - это ранний взгляд на кроссовер Perodua D55L B-сегмента?» . Paultan.org . Малайзия: управляемые коммуникации . Проверено 26 октября 2019 .
  9. Катана, Сатрия (16 октября 2019 г.). "Daihatsu Rocky & Toyota Rise, Versi Produksi Dari Daihatsu DN Trec!" [Daihatsu Rocky и Toyota Rise, серийная версия Daihatsu DN Trec]. AutonetMagz.com (на индонезийском языке). Индонезия: Asia Net Mandiri . Дата обращения 18 октября 2019 .
  10. Оно, Масаки (8 февраля 2020 г.). "【ダ イ ハ ツ が 快 進 撃!】 ロ ッ キ ー 兄弟 、 ル ー ミ ー 4 姉妹 車 売 れ 理由 は ??" [Daihatsu развивается плавно: почему продаются Rocky Brothers и Вместительные 4 сестринские машины?]. BestCarWeb.jp (на японском языке). Япония: лучший автомобильный интернет . Дата обращения 8 февраля 2020 .
  11. Оно, Масаки (31 января 2020 г.). «人 気 爆 発 ラ RAV4 の 影 で 大幅 減 の C-HR…】 ト ヨ タ SUV で 壮 絶 な 共 拡 大 !!» [Популярный взрыв Raize, C-HR значительно уступает тени RAV4: Великолепный укус расширяется на внедорожнике Toyota!]. BestCarWeb.jp (на японском языке). Япония: лучший автомобильный интернет . Дата обращения 8 февраля 2020 .
  12. ^ Администратор (8 января 2021 г.). «【国産 乗用車 編】 2020 年 12 月 & 2020 年 1 月 ~ 12 月 の 登録 車 数 ラ ン キ ン グ 15 を 一 挙! 12 月度 も 累計 ヨ 2 ヤ» . Creative Trend (на японском) . Проверено 12 января 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (Rocky)
  • Официальный сайт (Raize)