| Железная дорога Радебойль-Радебург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд на железной дороге Радебойль-Радебург отходит от станции Восточный Радебойль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 6970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Радебойль Восточный Радебург | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Узкоколейная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 509, 12501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Королевские саксонские государственные железные дороги , Deutsche Reichsbahn , DR , Саксонская паровая железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Радебойль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 сентября 1884 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 16,49 км (10,25 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 750 мм ( 2 фута 5 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 75 м (246,1 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 30 км / ч (19 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 16,6 ‰ или 1,66 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Радебойль-Радебург , также известная как Lößnitzgrundbahn («железная дорога долины Лессниц » [1] ) и местное название Lößnitzdackel (Lößnitz Dachshund), составляет 750 мм ( 2 фута 5 1 / 2 , в) датчикаузкой колеипаровой буксируемых железной дороги на окраинеДрездена,Германия. Его не следует путать страмваем Lößnitz, известным на немецком языке какLößnitzbahnилиLößnitzschaukel, который былмеждугородным трамваемшириной метра, соединявшим Дрезден сРадебойлем.
Железная дорога Радебойль-Радебург, в первую очередь туристическая достопримечательность, имеет круглогодичное расписание и проходит между восточной станцией Радебойль на главной линии Deutsche Bahn между Дрезденом и Мейсеном и небольшими городами Морицбург и Радебург к северу от Дрездена. Регулярное движение на линии обеспечивает Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH (ранее BVO Bahn) с использованием паровозов, построенных в 1950-х годах.
Старые поезда с двигателями и вагонами, построенными в конце 19 - начале 20 века, обслуживаются некоммерческой организацией Traditionsbahn Radebeul . Старые поезда ходят по линии для особых мероприятий.
История [ править ]
12 сентября 2009 года два пассажирских поезда на паровой тяге попали в лобовое столкновение между станциями Friedewald Bad и Friedewald. Пострадал 121 человек, четверо - тяжелые. [2]
В начале 2011 года сообщалось, что предлагаемые бюджетные сокращения на узкоколейных саксонских линиях могут повлечь за собой закрытие участка этой линии от Морицбурга до Радебурга. Участок между Радебойлем и Морицбургом перевозит значительное количество туристов, посещающих замок Морицбург , но оставшиеся 8 километров (5,0 миль) дальше до Радебурга используются реже. Альтернативное предложение состояло в том, чтобы обслуживать этот участок железнодорожным вагоном , что позволило бы более частое сообщение до Морицбурга без необходимости в дополнительных паровозах. [3] По состоянию на июнь 2020 года обслуживание предоставляется по всему маршруту. [4]
Список локомотивов [ править ]
| Нет. | Тип питания | Тип / класс локомотива | Год постройки | Аксель Аранжировка | Текущий статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 99 608 | Пар | Саксонский IV-K | 1921 г. | 0-4-4-0 | В эксплуатации (только спецпоезда) |
| 99 713 | Пар | Саксонский VI-K | 1927 г. | 0-10-0Т | Ремонт |
| 99 747 | Пар | DRG класс 99.73-76 | 1933 г. | 2-10-2Т | В сервисе |
| 99 761 | Пар | DRG класс 99.73-76 | 1933 г. | 2-10-2Т | В сервисе |
| 99 762 | Пар | DRG класс 99.73-76 | 1933 г. | 2-10-2Т | В сервисе |
| 99 775 | Пар | Класс DR 99.77-79 | 1953 г. | 2-10-2Т | Не в эксплуатации |
| 99 777 | Пар | Класс DR 99.77-79 | 1953 г. | 2-10-2Т | В сервисе |
| 99 778 | Пар | Класс DR 99.77-79 | 1953 г. | 2-10-2Т | Не в эксплуатации |
| 99 779 | Пар | Класс DR 99.77-79 | 1953 г. | 2-10-2Т | Не в эксплуатации |
| 99 789 | Пар | Класс DR 99.77-79 | 1957 г. | 2-10-2Т | Не в эксплуатации |
| L45H-358 | Дизель | FAUR L45H | 1969 г. | Бо-Бо (B'B ') | В сервисе |
Ссылки [ править ]
- ^ Saxon Elbe Регион архивации 2013-04-11 в Wayback Machine в www.dresden.de. Доступ 14 марта 2013 г.
- ^ "Schmalspur-Loks fahren frontal aufeinander" (на немецком языке). Mitteldeutsche Zeitung . Проверено 2 октября 2009 года .
- Перейти ↑ Fender, Keith (февраль 2011 г.). «Частичное закрытие Lößnitzgrundbahn». Сегодняшние железные дороги . ООО «Паблишинг Платформа 5» с. 61.
- ^ "Сайт Lößnitzgrundbahn" .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Lößnitzgrundbahn . |
- Железная дорога Радебойль-Радебург (на немецком языке)
- Железнодорожный клуб наследия (на немецком языке)
