Transair Sweden AB ( ИКАО : TB) была чартерной авиакомпанией из Швеции, которая работала до 1981 года.
История компании
Transair Sweden [a] начинала свою деятельность как Nordisk Aerotransport AB в 1950 году с целью доставки газет из Стокгольма в другие места Швеции на самолетах Airspeed Oxford .
В 1953 году были начаты чартеры с использованием Douglas DC-3, и вскоре после этого название было изменено на Transair Sweden. В 1957 году был представлен грузовой самолет C-46 Commando Curtiss-Wright. Douglas DC-6, приобретенный у SAS, был представлен в 1959 году.
С 1965 года девять Douglas DC-7B были куплены у Eastern Airlines и добавлены к флоту для чартерных рейсов и полетов во время гражданской войны в Конго от имени Организации Объединенных Наций .
Грузовые рейсы от имени SAS были начаты в такие города, как Мальме, Копенгаген, Гамбург, Амстердам и Париж. В 1967 году были приобретены Боинг-727-134, но просуществовали они недолго. Однако через год Transair был куплен Svenska Handelsbank, и было предоставлено финансирование для повторного приобретения реактивных самолетов. Вскоре после этого SAS приобрела контрольный пакет акций Transair в Швеции, и авиакомпания продолжала летать самостоятельно под собственным флагом, доставляя туристов в Испанию, Канарские острова и другие направления Средиземноморья. В 1981 году SAS продала все модели 727, и сотрудники были интегрированы в SAS. [1]
Детали флота
- 3 - Скорость полета Оксфорд
- 3 - Дуглас DC-3
- 11 - Curtiss C-46 Commando
- 3 - Дуглас DC-6
- 6 - Дуглас DC-6B
- 11 - Дуглас DC-7B
- 4 - Боинг 727-134 и 727-30С
Управление бизнесом
Генеральные директора
- 1959-1966 - Гёста Эльхаммар
Председатель правления
- 1958-1963 - Кнут Бьюр
- 1963-1966 - Бенгт Эльмгрен
- 1973-1978 - Кнут Хагруп
Несчастные случаи и происшествия
- 18 сентября 1961: Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Даг Хаммаршельд и 15 других пассажиров и членов экипажа погибли, когда их DC-6B (регистрационный SE-BDY) разбился недалеко от Ндолы , Северная Родезия (ныне Замбия ). [2] Самолет принадлежал Transair Sweden и эксплуатировался для ООН.
Сноски
- ^ Не путать с другой компанией с аналогичным названием, которая работала в период с 2002 по 2003 год.
Рекомендации
Заметки
- ^ Хенги, [ необходима страница ]
- ^ Отчет от несчастных случаев 1961 Ndola DC-6 Краш
Библиография
- Хенги, Б.И. (2000). Вспомнили авиакомпании: более 200 авиакомпаний прошлого, описанные и иллюстрированные в цвете . Мидленд. ISBN 9781857800913.