Tie Ltd. (ранее инициатив в области транспорта Эдинбургский Ltd. ) была шотландская компания , которая с мая 2002 года по август 2011 года, проект управляемого крупномасштабных транспортных проектов , от имени города Эдинбург Совета в Эдинбурге . Он был введен как часть государственно-частного партнерства (ГЧП) для улучшения развития инфраструктуры общественного транспорта в Шотландии. [1] После управления спорным проектом Эдинбургского трамвая компания была закрыта в 2011 году. [2] Транспорт для Эдинбурга взял на себя функции Эдинбургского трамвая от Tie. [3]
Тип | Компания с ограниченной ответственностью , полностью принадлежащая местному самоуправлению |
---|---|
Промышленность | Общественный транспорт |
Основан | 2002 г. |
Несуществующий | 2011 г. |
Штаб-квартира | , Шотландия |
Обслуживаемая площадь | Лотиан |
Ключевые люди | Ричард Джеффри, генеральный директор (2009–2011) |
Услуги | Управление проектами , транспортное планирование |
Владелец | Городской совет Эдинбурга |
Веб-сайт | Официальный сайт (в архиве) |
Владение
Tie была частной компанией с ограниченной ответственностью, полностью принадлежавшей муниципалитету Эдинбурга. Это была некоммерческая организация. [4]
Это не было связано с Transport Initiatives LLP, англоязычной консалтинговой компанией по планированию транспорта, специализирующейся на планировании поездок на велосипеде, пеших прогулок и поездок. [5]
Проекты
Tie участвовал в нескольких крупных транспортных проектах в Шотландии, в том числе: [6]
Проект | Описание | Статус | |
---|---|---|---|
Ingliston Park & Ride | парк и ездить объект , чтобы быть интегрирован с системой Эдинбургского трамвая [7] | Работает как автостоянка | |
Железнодорожное сообщение Стирлинг-Аллоа-Кинкардин | Железнодорожная линия от Стерлинга до Кинкардина | Оперативный | |
Один билет | Мультимодальная система продажи билетов для юго-востока Шотландии [8] | Оперативный | |
Эдинбург Fastlink | Система управляемых автобусов на западе города, открытая в 2004 году и закрытая в 2009 году, была заменена линией Эдинбургского трамвая. | Закрыто | |
Железнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга (EARL) | Железнодорожное сообщение, соединяющее аэропорт Эдинбурга с основной сетью ScotRail [9] | Отменено | |
Тарификация перегрузки | Проект по введению платы за въезд в Эдинбург [10] | Отклонено на референдуме | |
Эдинбургский трамвай | Строительство нового трамвая в Эдинбурге - Tie исключен из проекта, август 2011 г. [11] | Открытый - ограниченный объем |
Эдинбургский трамвай
С момента начала строительства в 2008 году проект Эдинбургского трамвая подвергался критике за задержки с инфраструктурными работами, в частности, за закрытие улицы Принсес-стрит. В это время Tie претерпел некоторые организационные изменения; в ноябре 2008 года Вилли Галлахер ушел с поста исполнительного председателя. [12] Дэвид Маккей, тогдашний председатель Transport Edinburgh Limited, занял пост временного председателя [13], пока его не сменил в мае 2009 года Ричард Джеффри, [14] который ушел в отставку в 2011 году после двух лет в этой должности. [15] Вскоре после отставки Джеффри четыре неисполнительных директора [16] и директор по коммуникациям [17] компании Tie также ушли в отставку, после чего была введена схема добровольного увольнения, направленная на сокращение вдвое численности персонала компании. [18] В августе 2011 года было объявлено, что будут произведены дальнейшие увольнения, и для поддержки проекта была назначена международная консалтинговая компания Turner & Townsend , в то время как компания tie была освобождена от своих обязанностей. [11] После передачи Tie «s обязанности, трамвайный подрядчик Бильфингер Бергер высказался о Tie » s управлении проектом трамвая и высказал мнение , что Tie был плохое управление рисками стратегии и что ей не удалось организовать необходимое строительство работы по перемещению подземных коммуникаций до строительства трамвайных путей. [19]
Закрытие
После разногласий по поводу Эдинбургского трамвая компания Tie подверглась резкой критике за то, как она справилась с проектом. [20] В конце 2011 года компания Transport Initiatives Edinburgh была расформирована как компания. Первоначально компания Tie решила не раскрывать размер выходного пособия, присужденного ее директорам [21], но после подачи заявления о свободе информации выяснилось, что директора Transport Initiatives Edinburgh получили компенсацию в размере 406 635 фунтов стерлингов после ухода из компании. [22]
Рекомендации
- ^ "Окно на события в Шотландии" . PublicService.co.uk . 31 июля 2003 . Проверено 22 июня 2012 года .
- ^ Хендерсон, Дэмиен (26 августа 2011 г.). «После восьми лет хаоса городской трамвайный проект стоимостью 700 миллионов фунтов стерлингов остановлен» . Проверено 22 июня 2012 года .
- ^ «Транспорт для Эдинбурга: новый орган по надзору за трамваями и автобусами» . BBC News . 15 августа 2013 г.
- ^ «Наша компания» . Официальный сайт TIE (в архиве) . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 21 июня 2012 года .
- ^ http://www.transport-initiatives.com Сайт ТОО «Транспортные инициативы»
- ^ «Достижения» . Официальный сайт TIE (в архиве) . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 21 июня 2012 года .
- ^ «Инглистон Парк энд Райд» . Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинала 4 июня 2008 года . Проверено 12 января 2010 года .
- ^ «Структура компании» . Веб-сайт One-Ticket . Архивировано из оригинала 8 февраля 2011 года . Проверено 21 июня 2012 года .
- ^ «Железнодорожное сообщение с аэропортом Эдинбурга» . Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинала 4 августа 2007 года . Проверено 21 июня 2012 года .
- ^ «Обвинение в перегрузке Эдинбурга» . Транспортные инициативы Эдинбург. Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 12 января 2010 года .
- ^ a b Эдинбургский трамвайный проект будет управляться новой фирмой
- ^ «Босс Эдинбургского трамвая уходит в отставку» . Эдинбург: Журнал. 23 ноября 2008. Архивировано из оригинала 17 февраля 2010 года . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ «Временный председатель назначен на Эдинбургский трамвай» (PDF) . Транспортные инициативы Эдинбург. 21 ноября 2008 года Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2011 года . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ «В проекте« Эдинбургский трамвай »назначен новый исполнительный директор» (PDF) . Эдинбургский трамвай. 1 апреля 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2011 года . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ «Ричард Джеффри уходит с поста исполнительного директора Эдинбургского трамвая» . BBC News . BBC. 19 мая 2011 . Проверено 19 мая 2011 года .
- ^ Маршалл, Крис (31 мая 2011 г.). «TIE-боссы массово уходят, как ткацкие станки для трамваев» . Шотландец . Эдинбург . Проверено 11 июня 2011 года .
- ^ "Мэнди Хэберн-Литтл покидает проект Эдинбургского трамвая" . BBC News . BBC. 7 июня 2011 . Проверено 11 июня 2011 года .
- ^ Далтон, Аластер (11 июня 2011 г.). «Половина персонала сталкивается топор на неспокойной трамвае фирмы» . Шотландец . Эдинбург . Проверено 11 июня 2011 года .
- ^ Кейсберг, Йохен (11 октября 2011 г.). "Эдинбургский трамвай: что пошло не так?" . BBC Scotland Investigates: The Great Tram Disaster (телеинтервью). Беседовал Дэвид Миллер. BBC . Проверено 22 июня 2012 года .
- ^ ХАТЧЕОН, Пол (9 октября 2011 г.). « „ Трамваи тело говорил мусор“, говорит Суинни» . Вестник . Проверено 16 октября 2011 года .
- ^ Миллер, Дэвид (8 марта 2012 г.). «Эдинбургские трамваи: никаких подробностей о выплате босса TIE Ричарда Джеффри» . BBC News . Проверено 20 июня 2012 года .
- ^ «Раскрыты выплаты боссов Эдинбургского трамвайного проекта» . BBC News . 20 июня 2012 . Проверено 20 июня 2012 года .
Внешние ссылки
- Транспортные инициативы Эдинбург