Транспорт в Эстонии зависит в основном от автомобильных и железнодорожных сетей.
Дороги [ править ]
- Всего: 57 565 км (в том числе 16 465 национальных дорог)
- с твердым покрытием: 12926 км (в том числе 99 км дорог с ограниченным доступом )
Национальные дороги [ править ]
Государственные дороги составляют ядро дорожной сети Эстонии. Их общая протяженность составляет 16 489 км (или 28% всех дорог), 67% из них с твердым покрытием. [1] Они делятся на 4 класса по важности:
- основные дороги (1607 км)
- основные дороги (2406 км)
- второстепенные дороги (12 476 км)
- дороги местного значения (18 455 км)
Число | E-road | Маршрут | Длина (км) | Примечания |
---|---|---|---|---|
Т1 | E20 | Таллинн - Нарва | 211 | скоростная автомагистраль на 80 км от Таллинна и 7 км между Кукрузе и Йыхви. Продолжает движение в Санкт-Петербург как русский M11. |
Т2 | E263 | Таллинн - Тарту - Выру - Лухамаа | 291 | скоростная автомагистраль на 40 км от Таллинна и в 6 км от Мяо. Пересекает Эстонию в юго-восточном направлении из Таллинна, чтобы выехать на Национальную трассу 7. |
Т3 | E264 | Йыхви - Тарту - Валга | 216 | продолжается из Валги в Ригу как латвийский A3 |
Т4 | E67 | Таллинн - Пярну - Икла | 193 | Скоростная автомагистраль на 14 км от Таллинна продолжается от Иклы до Риги как латвийская A1 |
Т5 | Пярну - Раквере - Сымеру | 184 | из Пярну через Пайде на выезд на национальную трассу 1 возле Раквере | |
T6 | Валга - Уулу | 125 | из Пярну через Килинги-Нымме в Валгу | |
T7 | E77 | Рига - Псков | 22 | короткий участок на юго-востоке Эстонии через Миссо , продолжается как русский A212 и латышский A2 |
T8 | E265 | Таллинн - Палдиски | 49 | через Кейла , участок Кейла - Палдиски является частью E 265 , которая продолжается на пароме до Капельшер |
T9 | Эасмяэ - Хаапсалу - Рохукюла | 81 год | паромное сообщение из Рохукюла в Хийумаа | |
T10 | Ристи - Виртсу - Куйвасту - Курессааре | 144 | паром между Виртсу и Куйвасту ( Мухумаа ) | |
T11 | E265 | Таллиннская кольцевая дорога | 38 | |
T92 | Тарту - Вильянди - Килинги-Нымме | 130 |
Сеть электромобилей [ править ]
Эстония является первой страной в ЕС и в мире , чтобы ввести общенациональную публично обслуживаемую систему зарядки для зарядки батарей от электрических транспортных средств . [2] 165 станций быстрой зарядки оснащены разъемами стандарта CHAdeMO . Они расположены по всей стране, включая острова , и их максимальное расстояние между ними составляет 40–60 км. По зарядным станциям также можно перемещаться через приложение для смартфона (в настоящее время только для Android ). Относительно плотная сеть и 30-минутная быстрая зарядка созданы, чтобы обеспечить работу сети электромобилей по всей стране.. Система предлагает единый сервис бронирования и несколько различных тарифов, некоторые из которых кажутся привлекательно низкими. [3] Сеть зарядных станций ставит Эстонию на передовые позиции в Европе, хотя на самом деле в Норвегии более высокий уровень проникновения электромобилей . В Эстонии на 1000 человек приходится 1 электромобиль, а в Норвегии - 4 электромобиля на 1000 человек. [2]
Железные дороги [ править ]
- Всего: 900 км только общих линий связи (1200 км, включая выделенные промышленные линии)
- широкая колея: 900 км 1520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в) илитысячу пятьсот двадцать четыре мм(5 футов) датчик (133 км электрифицированы)
Железнодорожное сообщение с соседними странами [ править ]
- Латвия - да - то же 1520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в) манометрического
- Россия - да - те же 1520 мм ( 4 фута 11 27 / 32 в) манометрического
Легкорельсовый транспорт [ править ]
Трамвайная сеть в Таллинне , Эстония, расширяется с 1888 года, когда движение было начато конным трамваем. Первая линия была электрифицирована 28 октября 1925 года. Первые электрические трамваи были построены ООО «Двигатель» в Таллинне перед Второй мировой войной, а через несколько лет после этого последний - в 1954 году. В 1920-х и 1930-х годах - газовые. также использовались трамваи. С 1955 по 1988 год немецкий- трамваи построенные. Всего было 20 трамваев LOWA T54-B54 (эксплуатировались с февраля 1955 г. по март 1977 г.), 11 Gotha T57-B57 (использовались с января 1958 г. по июнь 1978 г.), 5 Gotha T59E-B59E (использовались с июня 1960 г. по июнь 1978 г.) Февраль 1980 г.), 14 трамваев Gotha T2-62 и B2-62 (использовались с 1962 по 1981 гг.) И 50 трамваев Gotha G4 (использовались с января 1965 г. по октябрь 1988 г.). Первый построенный в Чехословакии ČKD Tatra T4SU прибыл в 1973 году. Трамваи T4SU эксплуатировались с мая 1973 года по сентябрь 2005 года, и их было 60 штук . Первый KT4SU прибыл в Таллинн в 1981 году и впервые был введен в эксплуатацию 10 марта 1981 года. В 2007 году насчитывалось 56 KT4SU, 12 KTNF6 (восстановленных KT4SU, 10 местных, один из Геры и один из Эрфурта).) и 23 KT4D (12 из Геры, 6 из Котбуса , 1 из Франкфурта (Одер) и 5 из Эрфурта). По состоянию на 2018 год имеется четыре линии: 1 ( Копли - Кадриорг ), 2 (Копли- Юлемисте ), 3 ( Тонди- Кадриорг) и 4 (Тонди- Леннуяам (аэропорт) ). Также были линии 5 (Копли- Вана- Лыуна , остановлены в 2004 году из-за малой нагрузки) и 6 (Копли-Тонди, временно использовались на время ремонта).
Порты и гавани [ править ]
В Государственном портовом регистре Эстонии зарегистрировано 45 портов. За редким исключением, все они находятся на Балтийском море .
Крупнейшие порты - Мууга (недалеко от Таллинна), Таллинн (состоит из нескольких портов), Палдиски , Кунда , Пярну и Силламяэ .
Торговый флот [ править ]
С 2014 года в реестре Эстонии не было судов более 500 тонн. Около 60 торговых судов находятся в бенефициарной собственности в Эстонии, большинство из них зарегистрировано на Мальте. Правительство начало работу по возвращению большего количества этих судов в реестр Эстонии. [4]
Аэропорты [ править ]
Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами [ править ]
- всего: 13 (2013)
- полоса длиннее 3047 м .: 2
- От 2438 до 3047 метров: 8
- От 1524 м до 2437 м: 2
- От 914 до 1523 м: 1 [5]
Таллиннский аэропорт имени Леннарта Мери - крупнейший аэропорт Эстонии.
Трубопроводы [ править ]
- природный газ 859 км (2007)
Водные пути [ править ]
- 320 км, многолетняя судоходная
Действующие маршруты водного транспорта:
- Международный:
- Паром Таллинн - Хельсинки и (сезонное) высокоскоростное судно
- Таллинн - Мариехамн ( Аландские острова ) - паром Стокгольм
- Паром Палдиски - Каппельскер ( Швеция )
- Паром Таллинн - Висбю ( Готланд ) (сезонный круиз)
- Одомашненный:
- Западная Эстония:
- Паром Рохукюла - Свиби ( остров Вормси )
- Паром Рохукюла - Хельтермаа ( остров Хийумаа )
- Паром Сыру (остров Хийумаа) - Трийги ( остров Сааремаа )
- Паром Виртсу - Куйвасту ( остров Муху )
- Паром-паром Пярну - остров Кихну
- Катер-паром Муналайд - остров Кихну
- Муналайд - остров Манилайд лодка-паром и лодка
- Роомассааре (остров Сааремаа) - лодка-паром и катер на острове Абрука [6]
- Муналайд - остров Рухну (чартерный) паром и (сезонный) высокоскоростной катер-паром
- Пярну - остров Рухну (сезонный) высокоскоростной катер-паром
- Роомассааре (остров Сааремаа) - остров Рухну (сезонный) высокоскоростной катер-паром
- Рохукюла - остров Хобулайд (чартер) лодка
- Северная Эстония:
- Леппнеэме - остров Прангли лодка-паром
- Таллинн - остров Аэгна (сезонный) лодка
- Таллинн - остров Найссаар (сезонный) лодка
- Дирхами - остров Осмуссаар (сезонная) лодка
- Курксе - Остров Вяйке-Пакри (чартер) лодка
- Чудское озеро и река Эмайыги :
- Laaksaare - Пийриссаар Айленд паром
- Канатный паром Кавасту (сезонный) через реку Эмайыги
- Западная Эстония:
См. Также [ править ]
- M / S Эстония
- TS Laevad - паромная компания, обслуживающая основные острова
- Кихну Витид - паромная компания, обслуживающая в основном небольшие острова
Ссылки [ править ]
- ^ «Годовой отчет 2013» (PDF) . Эстонское дорожное управление . Проверено 19 декабря 2013 .
- ^ a b http://elmo.ee/estonia-becomes-the-first-in-the-world-to-open-a-nationwide-ev-fast-charging-network/
- ^ http://elmo.ee/pricing/
- ^ «Балтийский курс» . 27 ноября 2018 . Проверено 27 ноября 2018 года .
- ^ Всемирный справочник
- ^ Транспорт Абрука Ляэне-Саареская волость .