Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Traton SE
Раньше
  • Volkswagen Truck & Bus GmbH
  • Volkswagen Truck & Bus AG
  • Traton AG
ТипОбщественный ( Societas Europaea )
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникПроизводство тяжелых автомобилей Volkswagen Group
Основан6 июня 2013 г.
Штаб-квартира
Мюнхен
,
Германия
Ключевые люди
Маттиас Грюндлер ( генеральный директор ) [1]
ТоварыКоммерческие автомобили
БрендыMAN
Scania
Volkswagen Caminhões e nibus
RIO
ДоходУвеличивать 26,901 миллиарда евро [2]  (2019)
Увеличивать1,884 миллиарда евро [2]  (2019)
Увеличивать1,561 миллиарда евро [2]  (2019)
Всего активовСнижаться45,183 миллиарда евро [2]  (2019)
Общий капиталСнижаться14,134 миллиарда евро [2]  (2019)
ВладелецVolkswagen Group (89,7%)
Количество работников
83,000 [2]  (31 декабря 2019 г.)
Дочерние компанииЧЕЛОВЕК SE
Интернет сайтwww.traton.com

Traton SE , известная как Traton Group (ранее Volkswagen Truck & Bus AG ), является дочерней компанией Volkswagen Group и одним из крупнейших мировых производителей коммерческих автомобилей с его брендами MAN , Scania и Volkswagen Caminhões e Ônibus . У компании также есть цифровые сервисы под брендом RIO. [3] В 2019 году Группа продала около 242 000 автомобилей. [2] Ассортимент продукции включает легкие, средние и тяжелые грузовики, а также фургоны и автобусы. По состоянию на 31 декабря 2019 года в торговых марках Traton работало около 83000 человек. [2]

История [ править ]

В 1979 году Volkswagen AG владел 67% акций Chrysler Motors do Brasil Ltda., Бразильского производителя коммерческих автомобилей. В 1980 году Volkswagen приобрел оставшиеся акции Chrysler, переименовал компанию в Volkswagen Caminhões e nibus Ltda. И передал ее подразделению Volkswagen Коммерческие автомобили. [ необходима цитата ]

В начале 2000-х годов Volkswagen внес 3 миллиарда немецких марок в шведскую Scania AB, контролируя 34% прав голоса и 18,7% акционерного капитала. В 2006 году MAN SE представил Volkswagen и другим акционерам Scania предложение о поглощении на сумму 9,6 миллиарда евро. Несколько дней спустя Volkswagen отклонил предложение и впервые затронул тему потенциального альянса грузовиков. [ необходима цитата ]

В октябре 2006 года Volkswagen AG объявила о приобретении 15% акций MAN SE, но не намеревается приобретать ее. 12 октября 2006 года MAN SE увеличил предложение о поглощении Scania на 400 миллионов евро, в результате чего общая сумма сделки составила 10 миллиардов евро. В то же время она приобрела дополнительные акции, в результате чего ей удалось получить контроль над примерно 14% Scania AB. После того, как партнеры также отклонили пересмотренное предложение, MAN отозвал предложение в январе 2007 года и начал переговоры о возможном альянсе между тремя компаниями. Для дальнейшего укрепления этого альянса Volkswagen приобрел еще 14,9% акций MAN. Вскоре после этого Volkswagen объявил, что теперь он владеет 35,3% голосующих акций Scania. Volkswagen приобрел еще 30,62% голосующих акций у Swedish Investor AB и Wallenberg.фонды в марте 2008 года. Volkswagen уже контролировал эту долю в прошлом посредством соглашения с существующими акционерами. [4]

В декабре 2008 года Volkswagen AG продал бразильское дочернее предприятие Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. MAN SE за 1,2 млрд евро. Компания была включена в состав MAN Latin America Ltda. под новым названием, продавая большую часть своих тяжелых грузовиков и автобусов под брендом Volkswagen Caminhões e Ônibus, а также продукцию MAN Truck and Bus. Volkswagen приобрел дополнительные акции MAN SE в начале мая 2011 года и был вынужден подать предложение о поглощении, что и сделал в конце того же месяца. Volkswagen владел большинством прав голоса в размере 55,9% на конец периода приема заявок. В рамках дальнейших покупок акций Volkswagen объявил о праве голоса в размере 75,03% 6 июня 2012 года. В результате установленного законом блокирующего меньшинства в 25% Volkswagen получил единственный контроль над MAN SE. 16 апреля 2013 г. Volkswagen AG подал заявку на участие в конкурсе «Truck & Bus GmbH »для внесения в торговый реестр города Вольфсбург. При создании этой новой дочерней компании Volkswagen передал принадлежащие ей акции MAN SE, с которым Truck & Bus GmbH подписала соглашение о передаче контроля и прибыли 6 июня 2013 года. Volkswagen AG владел более 89% голосующих акций Scania AB в качестве результат доли в Scania, принадлежащей ее дочерней компании, MAN.[ необходима цитата ]

В феврале 2014 года Volkswagen объявил о добровольном публичном поглощении оставшимся акционерам Scania. По состоянию на конец периода принятия в июне 2014 года Volkswagen принадлежало 99,57% прав голоса. После вытеснения в соответствии с шведским законодательством Volkswagen AG стал владельцем 82,63% голосующих акций напрямую и еще 17,37% через MAN SE. [5]

В начале июля 2015 года собрание акционеров Truck & Bus GmbH приняло решение переименовать ее в Volkswagen Truck & Bus GmbH, компанию с головным офисом в Брауншвейге. Андреас Реншлер , в то время отвечавший за коммерческие автомобили в правлении Volkswagen AG, стал генеральным директором. Мартин Винтеркорн был назначен председателем наблюдательного совета. Акции Volkswagen, принадлежащие Scania, были переданы переименованной холдинговой компании. Volkswagen Коммерческие автомобили оставался частью Volkswagen AG. [ необходима цитата ]

В 2016 году Volkswagen Truck & Bus приобрел 16,6% акций американского производителя коммерческих автомобилей Navistar International Corporation . Обе компании вступили в стратегическую инициативу по сотрудничеству в области технологий и поставок и создали совместное предприятие по закупкам. [6]

20 июня 2018 г. было объявлено, что Volkswagen Truck & Bus будет переименован в Traton, начиная с третьего квартала 2018 г. [7]

26 июня 2018 года Volkswagen Truck & Bus GmbH был преобразован в немецкую акционерную корпорацию ( Aktiengesellschaft ), став Volkswagen Truck & Bus AG. [8]

В августе 2018 года Volkswagen Truck and Bus был переименован в Traton AG. [9] Они использовали свое новое имя на пресс-конференции на выставке IAA 2018 под слоганом «Преобразование транспорта». [10] После преобразования в европейскую компанию ( Societas Europaea или SE) в декабре 2018 года компания была переименована в Traton SE. [11] Название расшифровывается как TRAnsformation, TRAnsportation, TRAdition, TONnage и всегда «ON».[12]

28 июня 2019 года Traton была зарегистрирована на фондовых биржах Франкфурта и Стокгольма . Цена размещения по двойному листингу была установлена ​​на уровне 27,00 евро за акцию. В общей сложности 57 500 000 обыкновенных акций на предъявителя из холдингов Volkswagen AG были размещены среди инвесторов, что составляет 11,5% уставного капитала Traton. [13] Volkswagen привлек 1,55 млрд евро. [14]

В 2018 году Volkswagen Truck and Bus и Hino Motors объявили о широкомасштабном стратегическом партнерстве в области закупок, технологий и логистики. В ноябре 2019 года они создали совместное предприятие по закупкам под названием Hino и Traton Global Procurement, 51% которого принадлежит Traton, а 49% - Hino. [15]

30 января 2020 года Traton объявил о выкупе всех находящихся в обращении акций Navistar. [16]

В феврале 2020 года Traton объявила о намерении объединиться с MAN SE , чтобы упростить общую структуру Traton. В результате слияния MAN Truck & Bus SE , Scania AB и Volkswagen Caminhões e Ônibus станут дочерними предприятиями Traton, находящимися в полной собственности. [17]

В сентябре 2020 года Traton заключил партнерство с TuSimple, компанией, занимающейся технологиями беспилотных грузовых автомобилей, для совместной разработки автономных грузовиков 4-го уровня путем оснащения грузовиков Scania Traton автоматизированной технологией. [18] В рамках этого нового партнерства TRATON инвестировал в TuSimple. [19]

Корпоративная стратегия [ править ]

По заявлению компании, команды инженеров MAN и Scania будут совместно разрабатывать основные компоненты трансмиссии. Управление кросс-брендовыми проектными группами возьмет на себя одна из двух компаний. Scania отвечает за большие двигатели объемом 13 литров, в то время как MAN отвечает за более мелкие двигатели с двигателями от пяти до девяти литров. Похожая поломка для выхлопных систем и коробок передач. [20]

Корпоративная структура [ править ]

Интеграция в Volkswagen Group [ править ]

Traton формирует бизнес-направление коммерческих автомобилей концерна Volkswagen , которому принадлежит мажоритарный пакет акций в размере 89,7%. Бизнес-направление коммерческих автомобилей ранее включало бренд Volkswagen Коммерческие автомобили , но после изменений в структуре управления Volkswagen Group бренд Volkswagen Коммерческие автомобили с 1 января 2019 года был перераспределен в бизнес-направление «Легковые автомобили» [21].

Traton владеет прямым контрольным пакетом акций Scania AB (82,63%) и MAN SE (94,36%), а также 16,7% акций Navistar International Corporation . MAN SE владеет 100% акций MAN Truck & Bus SE и 100% акций MAN Latin America Ltda , а также оставшимися 17,37% Scania AB и 25% + 1 акцией Sinotruk . [22]

Бренды [ править ]

MAN Truck & Bus [ править ]

MAN Truck & Bus предлагает грузовые автомобили средней и большой грузоподъемности для дальних перевозок и развозных перевозок, а также для строительных площадок и специальных применений. Помимо городских, междугородных и туристических автобусов марок MAN и Neoplan , легкий транспортер TGE дополняет линейку предлагаемых моделей. В 2019 году MAN продал 104 887 автомобилей, в том числе 97 524 грузовика и 7 363 автобуса. В 2019 году выручка операционного подразделения MAN Truck & Bus от продаж составила 11,088 миллиарда евро. [2]

Scania [ править ]

Scania AB производит грузовики для междугородних и распределительных перевозок, строительных площадок и специальных территорий, в том числе автономные грузовики для закрытых территорий. Городские и междугородние автобусы, а также туристические автобусы дополняют ассортимент продукции. В 2019 году бренд реализовал 99 457 автомобилей - 91680 грузовиков и 7777 автобусов. [2]

Volkswagen Caminhões e Ônibus [ править ]

MAN в Латинской Америке в основном работает под брендом Volkswagen Caminhões e Ônibus (португальское название Volkswagen Trucks and Buses) и специализируется на развивающихся рынках. У него есть легкие, средние и тяжелые грузовики для междугородних перевозок и развозных перевозок, строительных площадок и специальных территорий. Также доступны городские и междугородние автобусы. В 2019 году MAN в Латинской Америке продал в общей сложности 41 891 автомобиль. [2]

РИО [ править ]

RIO - это бренд цифровых услуг Traton. [23]

См. Также [ править ]

  • Volkswagen Group
  • MAN Грузовики и автобусы
  • Scania AB
  • Volkswagen Caminhões e nibus
  • Navistar International
  • Sinotruk (Гонконг)
  • Хино Моторс

Ссылки [ править ]

  1. ^ Rawald, Christoph (2020-07-07). «Смятение руководства Volkswagen перекинулось на дочернюю компанию по производству грузовиков» . Блумберг . Проверено 19 июля 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k «Годовой отчет 2019» (PDF) . Тратон. 2020-03-23. С. 4, 96–98, 100, 103–104 . Проверено 10 апреля 2020 .
  3. ^ «Обновление стратегии: Traton - издание 2019 года - новый отчет Automotive World» . Автомобильный мир . 2019-11-28 . Проверено 28 ноября 2019 .
  4. ^ "Volkswagen берет под свой контроль Scania" . The Economic Times . 2008-03-04 . Проверено 28 ноября 2019 .
  5. ^ Иосиф, Ной (2015-05-05). «Volkswagen Group запускает Truck and Bus GmbH» . Автоблог . Проверено 28 ноября 2019 .
  6. ^ Йерак, Бекки. Volkswagen покупает долю в Navistar за 256 миллионов долларов . chicagotribune.com. Проверено 6 января 2017.
  7. ^ Тейлор, Эдвард (2018-06-20). «Volkswagen Truck & Bus будет переименован в Traton» . Рейтер . Проверено 28 ноября 2019 .
  8. ^ Volkswagen Truck & Bus завершает преобразование в акционерное общество . Проверено 27 июня 2018.
  9. ^ «Traton - компания новой эры транспорта. Интервью с Андреасом Реншлером» .
  10. ^ "IAA TRATON 23.08.18 - Traton @ IAA_18" .
  11. ^ Швайгер, Андреас (2018-12-20). "VW stellt Nutzfahrzeugtochter Traton neu auf" . Braunschweiger Zeitung . Проверено 28 ноября 2019 .
  12. ^ https://www.volkswagenag.com/en/news/2018/06/VW_Truck_and_Bus_TRATON_GROUP.html#
  13. ^ Костелло, Патрик (2019-06-28). «Volkswagen установил цену IPO Traton на уровне 27 евро за акцию» . MarketWatch . Проверено 28 ноября 2019 .
  14. ^ Раувальд, Кристоф (2019-06-28). «Грузовик Volkswagen открывает квартиру во Франкфуртском торговом дебюте» . Блумберг . Проверено 28 ноября 2019 .
  15. ^ Уильямс, Маркус (2019-11-05). «Тратон и Хино подписывают закупочное СП» . Автомобильная логистика . Проверено 25 февраля 2020 .
  16. ^ Миллер, Джо; Кэмпбелл, Питер (30.01.2020). «VW предлагает 2,9 миллиарда долларов за контроль над американским производителем грузовиков Navistar» . Financial Times . Проверено 25 февраля 2020 .
  17. ^ «TRATON пытается выдавить неконтролирующих акционеров MAN SE в соответствии с законом о слияниях» . 28 февраля 2020 . Дата обращения 14 марта 2020 .
  18. ^ "Traton Group VW заключает сделку с TuSimple о разработке автономных грузовиков" . TechCrunch . Проверено 4 декабря 2020 .
  19. ^ Ohnsman, Алан. «Грузовик Volkswagen связан с TuSimple на больших роботах» . Forbes . Проверено 4 декабря 2020 .
  20. ^ Подразделение VW Trucks распределяет проекты по развитию внутри Scania, MAN . Bloomberg.com. 2016-09-28. Проверено 6 января 2017.
  21. ^ «Промежуточный отчет, январь - сентябрь 2019 г.» (PDF) . Volkswagen AG . 2019-10-30. п. 50 . Проверено 28 ноября 2019 .
  22. ^ "Презентация компании MAN SE" (PDF) . www.corporate.man.eu . 2020-03-01 . Проверено 23 мая 2020 .
  23. ^ Straight, Брайан (10.02.2019). «Traton планирует инвестировать 2 миллиарда евро в электрические автономные транспортные средства» . Грузовые волны . Проверено 28 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт