Железнодорожная станция Тревил-Халт — станция на линии Главы долин Лондонской и Северо-Западной железной дороги, обслуживающая деревню Трефил в валлийском графстве Монмутшир . [1]
Первый участок железной дороги Мертир, Тредегар и Абергавенни от Абергавенни до Бринмаура был открыт 29 сентября 1862 года. [2] Линия была арендована и эксплуатировалась Лондонской и Северо-Западной железной дорогой , которая приобрела меньшую железнодорожную компанию 30 июня 1866 года . 3] [4] 1 марта 1864 года линия была продлена от Бринмаура до Нантибва . [5]
Тревиль открылся с продлением линии 1 марта 1864 года. [6] [7] Деревня долгое время была связана с трамвайными дорогами, железная дорога Тревил была открыта в мае 1793 года и действовала с 1797 года. [8] Трамвайная дорога Сирхови шла на юг, к металлургическому заводу Сирхови. [9] Железная дорога Расса шла от известняковых карьеров Тревиля на северо-восток, под линией Мертир и Абергавенни, и к металлургическому заводу Бофорта . [9] Первоначально построенная с шириной колеи 3 фута 4 дюйма ( 1016 мм ), она была преобразована в колею 4 фута 2 дюйма ( 1270 мм ) для связи с трамвайной дорогой Сирхови. [9] [10] Заводы и пять угольных шахт, включающие 57,5 миль (92,5 км) частных минеральных линий, были приобретены компанией Richard Thomas & Co. в 1935 году . [8]
Станция Тревил находилась в изолированном месте, к югу от гостиницы «Замок». [9] [10] У него было две платформы: главное кирпичное здание вокзала и дом, расположенный на платформе Даун. [11] Никакой товарной площадки не было, но посылки обрабатывались, а частные подъездные пути были предоставлены в связи с металлургическим заводом Бофорта, который шел параллельно трамваю Сирхови. [12] [13] Эти подъездные пути просуществовали до мая 1938 года. [11] В то же время сигнальная будка станции была заменена рамой в эркере здания станции, чтобы сохранить блокпост . [14] [15] Несколькими годами ранее, в c. В 1932–33 станция была переведена в статус железнодорожной остановки . [6]
В результате упадка местной промышленности и затрат на эксплуатацию линии между Абергавенни и Мертиром, [16] пассажирские перевозки прекратились 4 января 1958 года. [17] Последним общественным сообщением по этой линии был железнодорожный рейс SLS 5 января 1958 года. буксируется танками LNWR 0-8-0 49121 и LNWR 0-6-2 58926. [17] [18] Официальное закрытие произошло 6 января. [6] [19] [7]