Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Троллейбусная система Милан ( итальянский : Рете filoviaria ди Милано ) является частью общественного транспорта сети Милан , Италия . Система работает с 1933 года и в настоящее время включает четыре маршрута.

История [ править ]

«Вибертоне» нет. 548, восстановлен в 2009 г.

Троллейбусная система была создана в Милане в 1933 году с открытием короткого маршрута 81 (Piazza Spotorno - Piazza Dergano ).

В последующие десятилетия система быстро развивалась с открытием радиальных и тангенциальных маршрутов. Новый внешний кольцевой маршрут (первоначально CE ( circolare esterna ), теперь 90/91 ) был построен как троллейбусная линия.

В середине 1970-х годов планировалось преобразовать кольцевой маршрут 90/91 в линию скоростного трамвая и отказаться от остальной троллейбусной сети. Поэтому многие троллейбусные маршруты были преобразованы в автобусные, а их воздушные провода были удалены.

Маршруты, заброшенные в 1970-х и 1980-х годах, были:

  • 81 и 82 (закрыты 27 сентября 1976 года);
  • 83 и MB (закрыта 25 октября 1976 года);
  • 95 (закрыто 20 сентября 1977 г.);
  • 96/97 (закрыта 5 марта 1979 года);
  • 84 (закрыто 6 февраля 1984 г.).

В последующие годы, после отказа от предложения по трамвайной линии 90/91 , в системе больше не было никаких вмешательств, за исключением некоторых ограниченных изменений маршрутов.

В настоящее время усилия сосредоточены на сокращении времени в пути за счет строительства выделенных полос. Планов по расширению системы нет.

Сервис [ править ]

Серия Socimi II (на шасси Iveco 2470), No. 924, на маршруте 92.
Сочлененный IrisBus Cristalis, нет. 409, эксплуатируется на маршруте 90.
Van Hool троллейбусного для ATM, на испытания в Бельгии перед поставкой в Милан.

Четыре маршрута:

  • 90 круговая линия по часовой стрелке (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
  • 91 круговая линия против часовой стрелки (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
  • 92 Viale Isonzo - Bovisa FN;
  • 93 Viale Omero - Ламбрате M2 .

Флот [ править ]

Текущий парк троллейбусов Милана выглядит следующим образом:

  • 70 троллейбусов Socimi на шасси Iveco 2470 (№ 901-970), многие из которых были проданы или разобраны в 2008/2009 годах (банкомат продал 23 автомобиля Русе, Болгария );
  • 33 сочлененных троллейбуса Socimi на шасси Iveco 2480 (№№ 100-132);
  • 33 сочлененных троллейбуса Bredabus 4001 (Az 200-232);
  • 8 сочлененных троллейбусов Autodromo BusOtto на шасси MAN (№№ 300-307);
  • 10 сочлененных троллейбусов Irisbus Cristalis (№№ 400-409);
  • 45 сочлененных троллейбусов Van Hool AG300T (№ 700-744).

Депо [ править ]

Сейчас в Милане два крупных троллейбусных депо. Первый склад находится на Виале Молизе, к востоку от города. Это депо вмещает около 70 троллейбусов и 40 троллейбусов сочлененного типа. Второе депо находится на западе города, а точнее на Виа Новара. На нем размещается около 40 троллейбусов сочлененного типа.

Оба депо используются не только для хранения троллейбусов, но и для автобусов с дизельным двигателем. В отличие от депо, используемых исключительно для дизельных автобусов, эти депо полностью закрыты для лучшей защиты автопарка.

См. Также [ править ]

  • Трамваи в Милане
  • Список троллейбусных систем Италии
  • Милан Метро

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Берса, Марко (1986). Filovie e filobus. Милан 1933-1986 [ Троллейбусы и троллейбусы 1933-1986 ] (на итальянском языке). Милан : Муниципалитет Азиенда Траспорти .
  • Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Путешествие по Италии на троллейбусе ] (на итальянском). Кортона : Calosci Editore. С. 83–96. ISBN 88-7785-193-7.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с троллейбусами в Милане на Викискладе?

  • Изображения троллейбусной системы Милана, на photorail.com
  • Изображения троллейбусной системы Милана на сайте railfaneurope.net

Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на март 2011 г.