Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Азиенда Траспорти Миланези
ТипSocietà per azioni
ПредшественникSAO (до 1893 г.)
Эдисон (до 1917 г.)
Основан1931 г. ( 1931 )
Штаб-квартира
Милан
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Миланский столичный округ
Ключевые люди
Джоя Гецци (президент) [1]
УслугиОбщественный транспорт
Доход903,097 миллиона евро (2010) [2]
6,831 миллиона евро (2010) [2]
ВладелецComune di Milano
Количество работников
9800 (2018)
Дочерние компанииATM servizi, Guidami, GESAM, Nord est trasporti (93,5%), Nuovi trasporti lombardi (74,5%), Mipark (51%), Perotti (51%), International Metro Service ( метро Копенгагена ) (51%) [3]
Интернет сайтwww .atm .it / en

Azienda Trasporti Milanesi (ATM) является муниципальной компанией общественного транспорта в Милане и 46 окружающей городские муниципалитеты. [4] Он управляет 4 линиями метро (см. Миланское метро ), 18 трамвайными линиями (см. Трамваи в Милане ), 131 автобусной линией и 4 троллейбусными линиями (см. Троллейбусы в Милане ), перевезя около 776 миллионов пассажиров в 2018 году. [5]

ATM также обслуживает другие второстепенные транспортные услуги в Ломбардии . К ним относятся Radiobus, [6] спрос реагирующих микроавтобусов; Кашина Gobba - Сан - Раффаэле движенец людей ; [7] в Комо-Брунета фуникулер ; [8] BikeMi обмен велосипедов службы. [9] Кроме того, с 2008 года он управляет копенгагенским метрополитеном в Дании . [10]

История [ править ]

Старая 4800 серии сочлененный трамвай ( Jumbotram ), на новом metrotranvia 7, в Precotto .
Билет к 75-летию банкомата.
Class 1500 трамваи на линии 29 (теперь заменены на линии 9 и 10) в Corso Colombo, восстановлены в 1920 - х оригинальной бело-желтой ливрее.

Общественный транспорт в Милане начал свою работу 17 августа 1840 года с открытием железной дороги Милан- Монца . Конные автобусы были представлены в 1841 году. Услуги обслуживались Обществом Анонима дельи Омнибус (SAO), «Анонимной Компанией Омнибуса». В период с 1861 по 1865 год компания отвечала за 11 автобусных линий.

Через несколько лет были введены первые конки: в 1881 году были открыты 3 линии, а в 1893 году - первый электрический трамвай, построенный компанией Эдисон . Двумя годами позже та же компания открыла еще 18 линий, все из которых управлялись муниципалитетами. Срок действия концессии Эдисона на строительство новых линий истек в 1917 году, и все операции остались в ведении муниципалитета. Спустя несколько лет государственные учреждения, отвечающие за работу общественного транспорта, стали независимыми, превратившись в 1931 г. в Azienda Tranviaria Municipale (ATM).

Между тем, первые автобусные маршруты с бензиновым двигателем были введены в 1905 году под управлением SITA ( Società Italiana Trasporto con Automobili ), а затем перешли под контроль банкоматов вместе с первой троллейбусной линией (1933).

После Второй мировой войны ресурсы были сосредоточены на автобусных линиях, а с середины 1950-х годов - на новом метро . Строительство миланского метро началось в 1957 году, а в 1964 году была открыта первая линия . Пять лет спустя была открыта линия 2 .

1 января 1965 года банкомат изменил свое название на «Azienda Trasporti Municipali» ( Муниципальная транспортная компания ). В эти годы было введено новое поколение более длинных трамваев (jumbotram). В 1960-х годах в Италии и Милане наблюдался значительный рост числа владельцев автомобилей и возросшее значение частного транспорта по сравнению с общественным транспортом.

В последующие годы откроется несколько новых станций двух линий метро. Новая линия 3 была открыта в 1990 году. Трамвай 15, идущий до Роццано, первым вышел за пределы города в 1992 году.

В 1999 году банкомат снова изменил свое название на нынешнее, "Azienda Trasporti Milanesi", и в 2001 году стал спа-салоном . В эти годы была введена первая услуга по запросу, Radiobus, работающая в ночное время.

Первая линия легкорельсового транспорта , линия 7, была введена 7 декабря 2002 года. За ней последовали две другие линии 8 декабря 2003 года: линия 4 и линия 15. Эти три линии так или иначе называются трамваями.

В 2004 году были внедрены новые магнитные билеты и электронные пропускные карты. Полный процесс обновления занял 3 года.

7000 серии низкопольный сочлененный трамвай ( Eurotram ), по линии 15.
IVECO троллейбус на линии 92 на Бовизе , недалеко от железнодорожной станции .
Mercedes-Benz Citaro на линии 70, в с помощью Карло Farini.
Поезд линии метро M3, идущий до площади Пьяццале Мачакини (теперь продлен до Комасины), заходит на станцию ​​Дуомо.

Сеть [ править ]

Быстрый транспорт [ править ]

Основная статья: Миланское метро

Сеть скоростного транспорта Милана состоит из 4 линий:

  • M1 Sesto I Maggio - Rho Fiera / Bisceglie
  • M2 Assago Milanofiori Forum / Abbiategrasso - Cologno Nord / Gessate
  • M3 Сан-Донато - Комасина
  • M5 San Siro Stadio - Биньями

Сеть протяженностью более 100 км (62 мили) обслуживает 113 станций, в основном подземных. Система обслуживает более 1 миллиона пассажиров в день и является крупнейшей в Италии. Компания также будет управлять четвертой линией , пятой по очереди строительства, когда она будет введена в эксплуатацию.

За пределами Италии банкомат также обслуживает метро Копенгагена .

Перемещение людей [ править ]

Основная статья: MeLA

Банкомат управляет одной линией для перевозки пассажиров , MeLA, которая соединяет миланское метро с больницей Сан-Рафаэле.

Трамваи [ править ]

Основная статья: Трамваи в Милане

Сеть городского трамвая включает 15 линий, полностью находящихся в черте города (1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 33), а также две линии, связывающие город. центр с внутренними районами (15 Милан - Роццано , 31 Милан - Чинизелло Бальзамо ) и одна междугородная линия (179 Милан - Лимбьяте ). [ необходима цитата ] Линии 1, 5, 10, 19 и 33 обслуживаются трамваями Peter Witt с 1920-х годов.

Троллейбусы [ править ]

Основная статья: Троллейбусы в Милане

Троллейбусная сеть состоит из 4 линий: линии 90 и 91 (известные как la circolare , «кольцевая линия») проходят по всему городу, а линии 92 и 93 обслуживают некоторые северные и восточные районы. [ необходима цитата ]

Автобусы [ править ]

См. Также: Транспорт в Милане § Автобусы

ATM обслуживает 67 городских автобусных линий и 52 междугородних автобусных маршрута. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Милане
  • Комплексная продажа билетов в Ломбардии

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.milanotoday.it/economia/gioia-maria-ghezzi-atm.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  2. ^ a b "Банкомат Bilancio" . www.atm-mi.it . Проверено 24 сентября 2011 года .
  3. ^ "Struttura ATM" . www.atm-mi.it. Архивировано из оригинала на 2012-02-28 . Проверено 24 сентября 2011 года .
  4. ^ "Деятельность банкомата, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  5. ^ "Банкомат в цифрах ATM, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  6. ^ "Radiobus di Quartiere ATM, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  7. ^ "Банкомат легкого метро Сан-Раффаэле, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  8. ^ "Комо-Брунате фуникулерный железнодорожный банкомат, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  9. ^ "Банкомат BikeMi, Азиенда Траспорти Миланези" . www.atm.it . Проверено 1 апреля 2020 .
  10. ^ "ATM Abroad ATM, Azienda Trasporti Milanesi" . www.atm.it (на итальянском) . Проверено 1 апреля 2020 .