 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Троллингового двигателя представляет собой автономный блок , который включает в себя электрический двигатель, пропеллер и контроля, а также прикрепляется к рыболова лодку «с, либо на носу или корме . Подвесной двигатель с бензиновым двигателем, используемый для троллинга , если он не является основным источником движения судна, также может называться троллинговым двигателем. Двигатели малого хода часто поднимают с воды, чтобы уменьшить сопротивление при работе основного двигателя лодки.
Использует [ редактировать ]
- Троллинг на промысловую рыбу; Двигатель, используемый для этой цели, обычно представляет собой вспомогательное средство движения и устанавливается на транце рядом с основным подвесным мотором или на кронштейне, сделанном для этой цели.
- Вспомогательная сила для точного маневрирования лодки, позволяющая рыболову забросить наживку туда, где находится рыба. Двигатели малого хода, предназначенные для этого применения, обычно устанавливаются в носовой части .
История [ править ]
В статье 1895 года в Scientific American под названием «Портативный электрический гребной винт для лодок» говорилось: «Кратко описанный, он состоит из подвижной трубы, которая шарнирно закреплена на корме лодки, как весло, используемое при гребле. гибкий вал, образованный тремя витками из фосфористой бронзы. Эта трубка проходит вниз и выходит в воду, где она несет гребной винт, а на внутреннем конце прикреплен электродвигатель, который сам приводится в движение батареями ». Он был изобретен и продан компанией Electric Boat. [1] [2]
Электрический троллинговый двигатель был изобретен О. Г. Шмидтом в 1934 году [3] в Фарго, Северная Дакота , когда он взял стартер от Ford Model A , добавил гибкий вал и пропеллер. Поскольку его производственная компания находилась недалеко от границы Миннесоты и Северной Дакоты, он решил назвать новую компанию Минн Кота. Компания по-прежнему является крупным производителем моторов для троллинга.
Дизайн [ править ]
Электродвигатели троллинга [ править ]
- Современные троллинг электродвигатели предназначены вокруг 12-вольт, 24 вольт или 36 вольт машина постоянного тока , чтобы воспользоваться наличием 12-вольтовых батарей глубокого цикла , разработанных специально для использования в морских условиях.
- Сам двигатель герметизирован внутри водонепроницаемого отсека на конце вала. Во время работы он погружается в воду, что предотвращает перегрев.
- Винт установлен непосредственно на карданном валу .
- Ручное управление: румпель для рулевого управления, с регулятором скорости либо встроенным в румпель, либо ручкой управления в верхней части устройства. Троллинговые моторы с ручным управлением крепятся к лодке с помощью зажима.
- Ножное управление: включение / выключение и управление скоростью осуществляется ножным управлением и встроено в педаль, которая также управляет рулевым механизмом. Рулевое управление может осуществляться с помощью серводвигателей с электронным управлением или в ранних моделях (и в более поздних моделях младших моделей) с помощью двухтактного кабеля. Для троллинговых двигателей с ножным управлением требуется специальный монтажный кронштейн, который горизонтально крепится болтами к деке . Основным преимуществом ножного управления является то, что у рыбака есть свободные руки для ловли и высаживания пойманной рыбы. С другой стороны, иногда сложно координировать работу ног с руками, особенно в волнистых и ветреных условиях.
- Беспроводное дистанционное управление: доступно на троллинговых двигателях последних моделей высшего класса. Сервоуправляемое рулевое управление и регулировка скорости реагируют на беспроводное устройство в виде ножной педали или брелока-передатчика (аналогично автомобильной дистанционной бесключевой системе ).
Бензиновые троллинговые моторы [ править ]
- Маленькие подвесные моторы часто используются в качестве троллинговых двигателей на лодках с гораздо более крупными двигателями, которые не работают так же эффективно или тихо на скоростях троллинга. Обычно они конструируются с системой ручного запуска, рычагами управления дроссельной заслонкой и переключением передач, установленными на корпусе двигателя, и румпелем для рулевого управления, но в случае троллинга они будут соединены с рулевым механизмом на штурвале .
См. Также [ править ]
- Электрическая лодка
- Электрический подвесной мотор
- Подвесной мотор
- Троллинг
Ссылки [ править ]
- ^ "Портативный электрический гребной винт для лодок" . Scientific American. 1895-09-21. Архивировано из оригинала на 2016-03-04.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-05 . Проверено 2 мая 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Уильямс, Мэтт (2008-08-20). «Троллинговые моторы 101» . FLW На открытом воздухе . Проверено 27 февраля 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с троллинговыми двигателями, на Викискладе?
