Усечены железнодорожная станция конечной остановки оригинальной станции железнодорожного участок , который продается для перепланировки и новой, как правило , меньше станции строятся вниз по линии. Есть много примеров вокзальных зданий и других сооружений, таких как дублирующие платформы в Уитби , которые продаются для реконструкции. Однако усечение было лишь частичным, так как одна платформа все еще сохранилась на своем первоначальном месте. Платформы многих станций были усечены для размещения больших залов, таких как Лондонский Кингс-Кросс и Лондон-Ливерпуль-Стрит. Однако эта статья посвящена новым станциям, которые были полностью урезаны и сокращены по сравнению с прежним местоположением.
Усечение обычно происходит, когда трафик снизился настолько, что исходное местоположение станции больше не требуется, и считается, что земля имеет большую коммерческую ценность. Деньги, полученные от продажи участка станции, можно затем реинвестировать в новые объекты.
Однако недавно построенные станции часто можно расположить подальше от города или центра города. Многие старые станции были переоборудованы в места для покупок, чтобы пассажиры, идущие к новым платформам, не слышали пешеходов. Политика усечения все еще продолжается, и обсуждается план по перемещению Lowestoft примерно на 400 метров к западу и перепланировке земли для розничной торговли. [1]
Новая усеченная станция Bradford Forster Square сразу после открытия со старой станцией на заднем плане. Старый вокзал был ближе к центру города
| Станция | Заметки |
|---|---|
| Баллок | Первоначальная конечная остановка линии North Clyde Line простиралась вплоть до берегов озера Лох-Ломонд . После того, как пароходы прекратили свое движение, пирс Баллок пришел в упадок и закрылся в сентябре 1986 года. Баллок Сентрал, следующая остановка на линии, позже был закрыт в апреле 1988 года, чтобы избежать переезда на Баллок-роуд. Современная усеченная станция называется просто Balloch. |
| Блэкпул Юг | Бывшая центральная станция Блэкпула находилась в самом центре города, но движение на дорогах снизилось, и Северный Блэкпул стал главной станцией. Таким образом, Блэкпул-Сентрал был закрыт, а железная дорога была отрезана, чтобы землю можно было переоборудовать для стоянки автомобилей и автобусов. |
| Брэдфорд-Форстер-сквер | В 1990 году была построена новая станция меньшего размера, примерно в 100 метрах от линии. Первоначальный участок станции должен был быть реконструирован как часть нового торгового центра, но из-за спада в начале 1990-х годов этого не произошло. Позже на этом месте была построена новая налоговая инспекция . |
| Брэдфордская развязка | Первоначальная станция Bradford Exchange была закрыта в 1972 году, а новая станция была построена примерно в 100 метрах к югу как часть комбинированного железнодорожного и автобусного вокзалов. [2] Уже давно существует стремление связать обе железнодорожные станции Брэдфорда через городское сообщение. Однако политика усечения снижает вероятность того, что это когда-либо произойдет. |
| Доки Фалмута | перенесено в декабре 1970 г. [3] |
| Felixstowe | Новая станция меньшего размера была построена к востоку от первоначальной в 1980-х годах, при этом большая часть старого участка стала автостоянкой и торговым центром под названием «Большая Восточная площадь». Первоначальное здание вокзала, а также некоторые из оригинальных навесов платформы до сих пор сохранились как паб / ресторан. |
| Форт Уильям | Первоначальная станция находилась рядом с озером Лох-Линни и была совмещена с паромным причалом. Чтобы облегчить строительство новой дороги, в 1975 году была построена новая станция, примерно в полумиле к западу от первоначальной. [4] [5] |
| Хенли-на-Темзе | Станция была сокращена в 1975 году. |
| Лондон Виктория | Платформы, идущие к Брайтону, были сокращены в 1980-х, чтобы освободить место для дополнительных магазинов в рамках развития торгового центра Victoria Place. [6] |
| Лоо | Первоначальная станция простиралась на 100 метров в городе и была связана с набережной. Новая станция открылась в апреле 1968 года. |
| Morecambe | Старая станция Morecambe Promenade закрылась в феврале 1994 года, а новая, меньшая станция была построена в 400 метрах к западу. [7] Старое здание вокзала сохранилось как паб / ресторан, а остальная часть территории теперь занята кинотеатром и крытым рынком. |
| North Berwick | Ветвь North Berwick оказалась под угрозой закрытия после публикации отчета Beeching Report в 1960-х годах. К 1980-м годам угроза закрытия исчезла, но старую станцию снесли, а на ее месте построили новую автостоянку и жилую застройку. В то же время в дальнейшем была построена небольшая, неукомплектованная кадрами станция с урезанными платформами. |
| Шерингем | Заменена первоначальная станция в 1967 году, что позволило закрыть железнодорожный переезд. |
| Сент-Айвс | Первоначальная станция была ближе к городу и имела длинную изогнутую платформу. Новая станция (с прямой платформой) была построена в начале 1970-х годов. Большая часть территории старого вокзала теперь является автостоянкой. |
| Uckfield | Первоначальная станция находилась в 50 метрах к югу. Новая станция была построена в 1991 году, чтобы не попасть на ближайший железнодорожный переезд. |
| Уолтон-он-Нейз | От первоначальной планировки станции сохранилась только одна короткая платформа. Основные платформы проходили на несколько метров дальше до первоначальной конечной остановки. Большая часть этой земли теперь является автостоянкой, а прежний вокзал был преобразован в квартиры. |
| Windermere | Первоначальный навес для поезда теперь является супермаркетом Booths , а новая усеченная станция была построена в 50 метрах от линии в 1986 году. [8] |
| Виндзор и Итон-Сентрал | Сайт был реконструирован под торговый центр Royal Windsor, и от старого вокзала осталась только одна усеченная платформа. |
Ссылки [ править ]
- ^ Консультации планирования Waveney райсовета
- ^ Работа начинается на Брэдфордском терминале Railway Gazette International, март 1972 г., стр. 84
- ^ Resited станция Фолмаут Железнодорожный Журнал выдачи +838 февраля 1971 стр 63
- ^ Заброшенные станции Форт-Уильям
- ↑ Форт-Уильям повторно разместилвыпуск журнала Railway Magazine 892, август 1975, стр. 377
- ↑ Дополнения к платформе Victoria. Выпуск журнала Railway Magazine 1043, март 1988, стр.144.
- ↑ Around the Regions Rail, выпуск 235, 14 сентября 1994 г., стр. 26
- ^ Oxenholme к Уиндермир Line - Линия История архивации 2013-07-15 в Wayback Machine
