Trywork , расположенный в кормовой части на передней мачты , является наиболее отличительной чертой китобойного судна .
Это печь, обычно построенная из кирпича и прикрепленная к настилу железными скобами. Два чугунных trypots установлены на вершине печи и используются для нагрева ворвани от китов для извлечения нефти . Задача аналогична процессу рендеринга при производстве сала путем нагревания или жарки жирной свинины. Резервуар с водой под кирпичами не дает печи опалить древесину настила.
В 18-19 веках китобойной промышленности Новой Англии использование пробных работ на китобойных судах позволило им дольше оставаться в море. Так как они могли кипятить масло во время плавания, им не нужно было нести домой необработанный жир. Ломтики ворвани были нарезаны настолько тонкими, насколько это было возможно, и на китобойных судах Новой Англии эти кусочки были известны моряками как «библейские листья». [1] Таким образом, возможность использовать пробные работы в море позволила янки- китобойному промыслу процветать. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Ср. Моби-Дик , глава 95, «Ряса », сноска 1.
- ^ «Обзор американского китобойного промысла» Архивированные 2010-04-07 в Wayback Machine , Нью - Бедфорд Музей китобойного промысла , Нью - Бедфорд, штат Массачусетс
Дальнейшее чтение [ править ]
- Глава книги Питера Кука «Испытание нефти» , « Вы бы не хотели плыть на китобойном судне XIX века!» , Нью-Йорк: Франклин Уоттс, 2004. ISBN 0-531-16399-7
Внешние ссылки [ править ]
- «Китобойный трипот» , Национальный морской музей , Лондон.
