Двухполосная скоростная дорога

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверяя сделанные утверждения и добавляя встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Октябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Двухполосная скоростная автомагистраль»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ‹Приведенный ниже шаблон ( необходим эксперт ) рассматривается для удаления. См. Шаблоны для обсуждения, чтобы помочь достичь консенсуса. › Эта статья требует внимания эксперта по данной теме . Добавьте причину или параметр обсуждения в этот шаблон, чтобы объяснить проблему со статьей. При размещении этого тега рассмотрите возможность связывания этого запроса с WikiProject . ( Октябрь 2008 г. ) Примеры и перспектива в этой статье или разделе могут иметь обширный уклон или непропорциональный охват в отношении одного или нескольких конкретных регионов. Пожалуйста, улучшите эту статью или обсудите проблему на странице обсуждения . ( Октябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Plimoth Plantation шоссе в штате Массачусетс является двухполосной скоростной.

Двухполосной скоростной или две полосы шоссе является скоростной или шоссе только с одной полосы движения в каждом направлении, и , как правило , не срединного барьера . Он может быть построен таким образом из-за ограничений или может быть предназначен для расширения при увеличении объемов трафика. Термин « супер два» часто используется дорожниками для обозначения этого типа дороги, но инженеры-транспортники используют этот термин для обозначения высококачественной наземной дороги. Большинство этих дорог не платные.

Несколько родственное понятие - «четырехполосная неразделенная скоростная дорога». Это гораздо реже; Первый пример - это некоторые участки шоссе 101 США в северной Калифорнии .

В Европе понятие скоростной дороги относится к дорогам, которые относятся к классу автомагистралей и обычных дорог. Эта концепция признана как законодательством Европейского союза, так и договором ЕЭК ООН . Этот тип дороги не очень стандартизирован, и ее геометрия может варьироваться от страны к стране или в пределах одной страны. Эти дороги обычно, но не всегда, зарезервированы для моторизованных транспортных средств и доступны по дорогам с ограниченным доступом (см. Voie rapide). В некоторых нормативных актах Европейского союза высококачественные дороги считаются дорогами, «которые играют важную роль в междугородных грузовых и пассажирских перевозках, объединяют основные городские и экономические центры, соединяются с другими видами транспорта и связывают горные, удаленные, не имеющие выхода к морю и периферийные районы. 2 региона в центральные районы Союза ». В соответствии с этим же постановлением« Высококачественные дороги должны быть специально спроектированы и построены для автомобильного движения и должны быть либо автомагистралями, либо скоростными дорогами, либо обычными стратегическими дорогами ».

Обоснование [ править ]

Двухполосные автострады обычно строятся в качестве временного решения из-за нехватки средств, в качестве экологического компромисса или как способ преодоления проблем, связанных с реконструкцией шоссе, когда имеется четыре полосы движения или более. Если дорога расширяется, существующая дорога обычно выделяется для движения в одном направлении, а полосы движения в другом направлении строятся как целое новое полотно дороги, примыкающее к существующему. При такой модернизации дорога становится типичной автострадой. Многие двухполосные автострады построены таким образом, что при модернизации дороги до надлежащей разделенной автострады существующие путепроводы и съезды не нуждаются в реконструкции. ^{[ необходима цитата ]}

Супер-2 Скоростная- это высокоскоростная наземная дорога с перекрестками, в зависимости от того, как термин «скоростная автомагистраль» используется в данном районе. Согласно этому определению, Super-2 можно рассматривать как первую стадию проекта, который, как ожидается, превратится в полноценную автостраду, где транспортная администрация будет владеть землей, необходимой для будущей прилегающей проезжей части. Существуют наземные перекрестки, но достаточно земли, чтобы заменить их развязками. В некоторых штатах США скоростную автомагистраль супер-2 называют просто супер-2, независимо от того, является ли она полностью контролируемым доступом или нет. Шоссе 410 в Онтарио изначально было супер-2, прежде чем было преобразовано в полноценное шоссе. Точно так же большая часть шоссе 102 в Новой Шотландии была супер-2 в течение трех десятилетий, прежде чем была модернизирована.Многие скоростные автомагистрали Super-2 - это просто короткие переходные участки между наземной улицей и автострадами с четырьмя полосами движения.

Супер-4 автострадой является многопрофильными полосами разделены шоссе с на грунтовых перекрестках, хотя шоссе станут полной автострадой с контролируемым доступом , если перекрестки заменены развязками. Супер-4 мог быть двойником супер-2, хотя такие примеры супер-4-посредников редки, так как супер-2 часто сразу модернизируются до полноценной автострады. Шоссе 40 в Онтарио - это скоростная автомагистраль супер-4 между шоссе 402 и Веллингтон-стрит, а также от Индиан-роуд до линии Рокби. Остальные участки шоссе 40 - это скоростные автомагистрали супер-2. Другие скоростные автомагистрали Super-4 включают Hanlon Parkway в Guelph и Black Creek Drive. в Торонто, обе страны имеют достаточную полосу отвода, позволяющую использовать развязки и путепроводы вместо обычных переходов.

Когда скоростная автомагистраль super-2 превращается в автостраду с четырьмя полосами движения, артефакты преобразования, такие как двойные желтые линии или прерывистые желтые линии в зонах обгона, обычно четко выделяются в пользу более последовательной дорожной разметки для скоростных автомагистралей с четырьмя полосами движения.

Список двухполосных автострад [ править ]

Аргентина [ править ]

• Национальный маршрут 38 , между Фамайя и Хуаном Баутиста Альберди в провинции Тукуман .

Австралия [ править ]

• В Мельбурне , Виктория , автострада полуострова Морнингтон представляет собой двухполосную автостраду между развязкой с Джетти-роуд и развязкой с Бонео-роуд со скоростью 90 км / ч.
• В Брисбене , Квинсленд , шоссе Каннингем - это двухполосная автострада между Уорик-роуд и Рипли-роуд. После Рипли-роуд шоссе Каннингем разделяется на уровни до тех пор, пока не встречается с автомагистралью Ипсвич , M2.
• В Хобарте , Тасмания ; Kingston Bypass был построен как скоростная автомагистраль с двумя полосами движения ^{[1] [2]} с обеспечением в будущем проезжей части с двусторонним движением, когда это потребуется. ^{[1] [2]}
• На северо-востоке Тасмании на Бассовом шоссе есть несколько развязок с разделением на разные уровни, а также стандартное ограничение скорости на сельском шоссе 110 км / ч, но на некоторых участках всего две полосы движения.
• На Sunshine Coast в Квинсленд , то Саншайн Автомагистраль является двухполосным шоссе между Каваном Путем и Nicklin путем, и снова между Дэвидом Лоу Путем и Эмой горной дорогой (хотя это имеет круговое движение в этом разделе).
• В Таунсвилле , Квинсленд , будущий Таунсвилл Ring Road планируются на будущий маршрут шоссе № 1 по городу. Первый этап проекта, двухполосная дорога Дуглас Артериал-Роуд, открылась в апреле 2005 года. После того, как все четыре этапа будут построены, у нее будет по две полосы в каждом направлении, и она будет обозначаться как M1.
• Канберра «ы привод Удлинитель Gungahlin была построена (GDE) в качестве двухполосного класса , разделенного шоссе в течение части его длиной. С тех пор GDE был дублирован на четыре полосы движения.
• «Автомагистраль Link Road», между Тихоокеанским шоссе и Тихоокеанской автомагистралью на центральном побережье в Новом Южном Уэльсе , это еще один пример того , двухсторонние шоссе, он имеет ограничение скорости 100 км / ч.
• Манджугурдап Драйв в Мандуре , Западная Австралия , планировалось построить как двухполосную автостраду, прежде чем было выделено финансирование для дублирования.

Канада [ править ]

• Многие из автомагистралей серии 100 в Новой Шотландии и магистралей в Нью-Брансуике представляют собой двухполосные автострады с алмазными развязками и разделениями уровней с множеством пересекающихся дорог.
• Некоторые автострады Квебека также являются двухполосными автострадами для некоторой своей длины, в том числе автострада 50 в Мирабеле и автострада 20 в Римовском .
• Некоторые участки Трансканадского шоссе в Ньюфаундленде , Новой Шотландии , Онтарио , Манитобе и Британской Колумбии представляют собой двухполосные автострады.
• Airport Parkway, расположенный в Оттаве, соединяет международный аэропорт Оттавы Макдональд-Картье с центром города. Ограничение скорости - 80 км / ч без разделителей средней линии. Разговоры предложили сдвоить скоростную автомагистраль.
• В Оттаве транзитные дороги почти полностью представляют собой двухполосные, неразделенные автострады за счет разделения уровней, но предназначены только для автобусов и автомобилей скорой помощи. ^{[ необходима цитата ]}

Европа [ править ]

• В некоторых европейских странах (например, в Германии и Швейцарии ) многие сельские магистрали были преобразованы в двухполосные. Однако большинство из них было построено с низкими путепроводами, достаточно широкими, чтобы вместить только двухполосные дороги, что указывает на то, что в обозримом будущем нет намерений расширять их до автострад. По- немецки этот тип дороги называется Autostrasse .
• В Германии сельские участки автомагистрали A 8 в Саарланде (между Саарлуисом и границей с Люксембургом), A 60 от выезда на Прюм до бельгийской границы и A 62 между A 6 и A 8 представляют собой две полосы движения ( или, в первых двух случаях, 2 + 1 с дополнительной полосой для лазания). В отличие от ранее упомянутой Autostrassen, эти сегменты построены по стандартам Autobahn, но имеют только одну проезжую часть; все путепроводы, водопропускные трубы и короткие мосты, выемки и земляные работы достаточно широки для проезжей части с двумя проезжими частями, и только некоторые длинные мосты необходимо будет сдвоить для модернизации до полноценного 4- или 5-полосного автобана.
• В Хорватии комплекс автомагистралей Y в Истрии раньше состоял из двухполосных автострад, которые должны были быть преобразованы в четырехполосные в случае увеличения трафика. Комплекс классифицируется как состоящий из скоростных автомагистралей и, как таковой, имеет общее ограничение скорости 110 км / ч (68 миль в час), хотя ограничение в 100 км / ч (62 миль в час), как правило, там более распространено. Однако, поскольку движение увеличилось раньше, чем предполагалось, статус Ystrian Y был изменен на полуавтоматический , так как расширение до четырех или шести полос уже началось.
• Шоссе 19 в Чехии - это двухполосная скоростная автомагистраль между Шоссе 3 и Заградкой .
• Некоторые автомагистрали в бывших немецких районах Польши изначально были двухполосными скоростными автомагистралями, когда были построены в 1930-х годах. В настоящее время дорога из Эльблонга в Калининград в России по-прежнему двухполосная, а в Польше обозначена как скоростная автомагистраль S22 .
• В Швеции и Норвегии большое количество двухполосных скоростных автомагистралей было построено в период 1960–1990 (Швеция) и 1970–2000 годов (Норвегия). Кроме того, некоторые были построены в Дании. Таких дорог в последнее время построено всего несколько единиц, так как было много серьезных аварий. Многие из них были расширены до четырехполосных скоростных автомагистралей. Оставшиеся дороги в Швеции были преобразованы в дороги 2 + 1 с барьером между направлениями. В Норвегии и многих других европейских странах двухполосные скоростные дороги слишком узкие, чтобы их можно было преобразовать в дорогу 2 + 1, если они не будут расширены.
• В Испании было мало двухполосных скоростных дорог до 1980-х годов, когда многие из них начали строиться, чтобы обеспечить более быструю и безопасную альтернативу старым сельским дорогам, пересекающим города и имеющим длинные и опасные трассы вокруг гор и других препятствий. Хотя на этом типе дорог меньше аварий, чем на обычных дорогах, они обычно более серьезны из-за высокой скорости, которую они позволяют (100 км / ч, но до 120 км / ч). Некоторые обвиняли название «скоростная автомагистраль» как «извинение за скорость», поэтому после 2003 года его заменили на «автомобильный путь» в большей части страны («высокопроизводительный путь» в некоторых регионах). С 1990-х годов многие из них были расширены до четырех- или шестиполосных скоростных автомагистралей, но все же немногие были преобразованы в дороги 2 + 1. В 2019 г.их общий предел скорости был снижен до 90 км / ч.

Индонезия [ править ]

• Часть платной дороги Семаранг , участок Джатингалех-Крапяк, была двухполосной скоростной. С тех пор этот участок был преобразован в четырехполосную автомагистраль.
• Часть Belmera платных дорог от Amplas Interchange до южного конца была двухполосная автострада. С тех пор этот участок был преобразован в четырехполосную автомагистраль.

Япония [ править ]

В то время как большинство скоростных автомагистралей в Японии представляют собой четырехполосные скоростные автомагистрали со средними барьерами, некоторые скоростные автомагистрали в сельской местности являются двухполосными, например, некоторые участки скоростной автомагистрали Хоккайдо . Двухполосные скоростные автомагистрали в Японии построены так же, как и обычные четырехполосные скоростные автомагистрали с разделенными на разные уровни развязками и полным контролем доступа, что позволяет в будущем преобразовать их в полноценные четырехполосные автомагистрали. ^[3]

Малайзия [ править ]

Двухполосная скоростная автомагистраль не является новой концепцией в Малайзии , поскольку скоростная автомагистраль Куала-Лумпур-Карак изначально была двухполосной платной автомагистралью, а затем была преобразована в полноценную автомагистраль в 1997 году. ^[4] В то время как полные четырехполосные разделенные платные автомагистрали. в последние годы пользуются большим спросом из-за их более высокой пропускной способности, существует несколько двухполосных скоростных автомагистралей, таких как шоссе Кемпас и объездная дорога Норт-Кланг . Эти скоростные дороги, однако, имеют только частичный контроль доступа с перекрестками на уровне земли, обычно доступными, как и большинство других федеральных дорог и дорог штата. Тем не менее, эти двухполосные автомагистрали по-прежнему классифицируются как "двухполосные скоростные автомагистрали", поскольку они обслуживаются концессионерами автомагистралей, а именноPLUS Скоростные автомагистрали Берхад (шоссе Кемпас) и Шападу (объездная дорога Северного Кланга). Между тем, автомагистраль South Klang Valley Expressway в Teluk Panglima Garang представляет собой двухполосную проезжую часть, что делает ее первой настоящей двухполосной скоростной автомагистралью в Klang Valley и второй в Малайзии.

Первая настоящая двухполосная скоростная автомагистраль с полным контролем доступа - это участок скоростной автомагистрали Сенаи-Десару между Кахая Бару и Пенаваром. ^[5]

Мексика [ править ]

• Новая объездная дорога Super-2 Mexicali (MEX-2D) была завершена летом 2006 года. Она имеет по одной полосе движения в каждом направлении и является платной. Существуют три развязки - по одной на каждом конце и одна посередине, обеспечивая доступ к MEX-5 (с севера на центр Мехикали и на юг до Сан-Фелипе ). Дорога имеет полный контроль доступа. По платной коллектору, это супер-2 запланирован на обновление до полной платной автостраде (четыре полосы, две в каждом направлении) от когда - то в 2008 году В конце концов, это шоссе может быть построен весь путь до Сан - Луис - Рио - Колорадо , замена существующей четырехполосной неразделенной автомобильной дороги МЕХ-2.
• Платная дорога Super-2, MEX-150D и MEX-190D (MEX-150D едет в Веракрус ), соединяет Мехико и Оахаку .
• Объездная дорога Super-2 Poza Rica, Veracruz , была завершена в 2005 году. Эта двухполосная платная автомагистраль соединяет MEX 131 к северу от Poza Rica с MEX 180 к востоку от Papantla .
• Платная дорога Super-2 (MEX-15D) соединяет большую часть расстояния между Масатланом и Тепиком .

Новая Зеландия [ править ]

Автомагистрали

• Wellington городская автомагистраль три полосы (два неразделенной северн, один на юг) через Террасы автомагистраль тоннель . Отдельный туннель на юг так и не был построен.
• Крайстчерч
  • Крайстчерч Северный Автомагистраль является две полосой неразделенной между его северной конечной остановкой Pineacres и обменом Lineside Road. Это уменьшает количество полос перед северной конечной точкой, где автомагистраль переходит в двухполосную дорогу.
  • В юго-западной части города до 2012 года находилась двухполосная южная автомагистраль Крайстчерча , между Баррингтон-стрит и Керлеттс-роуд. С тех пор дорога была продублирована на четыре полосы, разделенные как часть расширения автомагистрали от Керлеттс-роуд до Халсуэлл-Джанкшен-роуд.

Скоростные дороги

• Между городами Нэпир и Гастингс проходит двухполосная скоростная автомагистраль Хокс-Бей .
• Крайстчерч соединен с Литтелтоном по туннельной дороге с ограниченным доступом.
• В Данидине у южной автомагистрали Данидина есть короткий участок длиной в один километр, который является только двухполосным. Ведутся работы по его расширению и дублированию дороги на четыре полосы движения.

Филиппины [ править ]

• Сегмент Metro Manila Skyway от Южного вокзала Алабанг до платной площади Алабанг представляет собой двухполосную скоростную автомагистраль.
• Сегмент скоростной автомагистрали Северного Лусона в Мабалакате, Пампанга от развязки Субик-Кларк-Тарлак (SCTEX) до Санта-Инес (северная конечная остановка) был двухполосной скоростной. Однако 7 ноября 2013 года было объявлено, что Manila North Tollways Corporation расширит сегмент SCTEX-Santa Ines с двух полос до четырех.
• Сегмент Южно-Тагальской магистральной дороги (STAR ​​Tollway) от Липы до города Батангас (южная конечная остановка) был двухполосной скоростной, но был преобразован в четырехполосную скоростную дорогу, однако сегмент моста Сабанг до платной площади Батангас скоростной автомагистрали по-прежнему остается двухполосной скоростной.
• Субик Freeport автострада в провинциях Zambales и Батаана была двухполосная автострада до его расширения в 2020 году.

Южная Африка [ править ]

Некоторые участки двухполосной автострады можно найти на шоссе N1 и N2 .

Южная Корея [ править ]

В 1978 году 753 из 1225 километров были двухполосными скоростными автомагистралями. После 1992 года правительство Южной Кореи планировало расширить все двухполосные автомагистрали до четырехполосных. Все скоростные автомагистрали, кроме 88 Olympic Expressway (маршрут 12), были расширены до 2004 года. Олимпийская скоростная автомагистраль 88 была последней двухполосной платной дорогой с ограниченным доступом в Южной Корее на 144 из 183 километров между съездами 14 (Damyang) и 26 (East Goryeong). ). Хотя рейтинг обслуживания двухполосных участков был низким, они все же были полностью интегрированы в систему взимания платы за проезд в Южной Корее. После 22 декабря 2015 года в Южной Корее не было двухполосной скоростной автомагистрали, поскольку все скоростные автомагистрали расширены до четырехполосной.

Соединенное Королевство [ править ]

• Бывший A6144 (M) в Манчестере имел по одной полосе движения в каждом направлении, хотя и соответствовал стандартам автомагистрали . Он теперь был понижен на дорогу .
• Дорога A601 (M) в Ланкашире представляет собой двухполосную автомагистраль между перекрестком с M6 и конечной точкой на B6254 .
• Рункорн Спер Роуд в Ранкорне - это двухполосная скоростная автомагистраль с разделением уровней и перекрестками на одном уровне (частично как автомагистраль).

Соединенные Штаты [ править ]

Арканзас [ править ]

• Шоссе 530 , часть будущего расширения Межгосударственной 530 , открылось как двухполосное шоссе между шоссе 278 США в Уилмаре и шоссе 35 в июне 2006 года.
• Шоссе 549 , часть будущего расширения межгосударственной автомагистрали 49 , в настоящее время представляет собой двухполосную автостраду от временной северной конечной остановки I-49 на шоссе 71B США в Бентонвилле до дороги округа Бентон 34 к северу от Граветта .

Калифорния [ править ]

• US Highway 101 - это двухполосная неразделенная автострада между шоссе D8 округа возле реки Кламат и проспектом Эльхерс в Кламате . Маршрут 101 также является неразделенной автострадой с двумя полосами движения для большей части сегмента в обход Виллитса .
• State Route 108 в обход Соноры - это двухполосная неразделенная автострада.
• Участок государственной трассы 138 на Клегхорн-роуд в округе Сан-Бернардино на короткое время становится двухполосной автострадой.
• State Route 154 - это двухполосная неразделенная автострада над State Route 192 в Санта-Барбаре .
• US Highway 395 в Inyokern - это двухполосная автострада к востоку от аэропорта Inyokern .

Коннектикут [ править ]

• Участок Милфорд Коннектор протяженностью 1,6 км от бульвара Уилбур-Кросс до улицы Уилерс-Фармс-роуд в Милфорде . Это разделенное на две полосы расширение оригинального соединителя, открытого в 1993 году.
• Маршрут 190 между шоссе 159 в Саффилде и подземным переходом на Перл-стрит в Энфилде представляет собой двухполосную неразделенную автостраду. Первоначально планировалось, что это будет четырехполосная скоростная автомагистраль через северный Коннектикут.
• Маршрут 2A от съезда на восток с бульвара Мохеган до шоссе 12 (1,3 км).

Флорида [ править ]

• State Road 293 - это двухполосная скоростная автомагистраль, расположенная в двух разных местах. Один находится к северу от некорпоративного сообщества Bluewater Bay , а другой - к северу от Найсвилля . Этот бульвар в основном служит объездной дорогой вокруг Нисвилля , обеспечивая более быстрый доступ к заливу Блууотер и Дестину . ^{[ необходима цитата ]}
• State Road 407 , обеспечивающая соединение между Beachline Expressway , ^[6] Interstate 95 и State Road 405 для прямого доступа в Космический центр Кеннеди , представляет собой двухполосную автостраду на большей части своего расстояния. Рядом с восточной конечной точкой находится одноуровневый перекресток. ^[7]
• State Road 570 (Polk Parkway) была двухполосной автострадой вдоль ее самых северных шести миль (9,7 км) с момента открытия в 1999–2011 годах. Это две полосы на протяжении примерно 3,5 миль (5,6 км) от шоссе Old Dixie Highway до третьей точки. миль (4,8 км) к югу от межштатной автомагистрали 4 . Это пример двухполосной платной дороги .

Канзас [ править ]

• Автомагистраль США № 36, идущая к западу от Гайаваты до Ватены .
• Американское шоссе 400 обходит Неодешу на юг и запад. Западная часть этого объезда является двухполосной, а восточная часть, перекрывающая шоссе 75 США, представляет собой обычную четырехполосную автостраду.
• K-96 / K-14 объезжает Хатчинсон с юга на шоссе 50 США вдоль западной стороны городского района к северо-западу от Ягги на Западной 50-й авеню, где возвращается на обычное двухполосное шоссе.
• K-10 от его западной конечной остановки на межштатной автомагистрали 70 ( Канзасская магистраль ) до шоссе 59 США - это супер-2.
• K-4 от US Highway 40 на SE 6th Street до US Highway 24 является супер-2 и известен жителям Топики как Оклендская скоростная автомагистраль.
• US Highway 75 проходит как супер-2 от перекрестка с Interstate 35 / US Highway 50 на BETO Junction до K-31 на озере Мелверн .

Кентукки [ править ]

• Hal Rogers Parkway (ранее Дэниел Бун Parkway), соединяясь опасностями и Лондона , является двухполосным шоссе практически для всей своей длины (приблизительно 65 миль (105 км)), с редкими дорожками грузовиков на холмах. Единственный четырехполосный участок - это северный объезд Лондона на западном конце дороги. Первоначально дорога была платной от восточного конца лондонской объездной дороги до Хазарда. В начале 21 века модернизация до четырех полос рассматривалась как часть возможного расширения межштатной автомагистрали 66 , но официально I-66 была убита в 2015 году.
• Bert Т. Combs Mountain Parkway , другая дорога , которая первоначально была платным дорогой , но с тех пор перестала сбор платы за проезд, является двухполосным шоссе от выхода 46 на Кэмптоне к восточным конечной дороге в Salyersville . В 2014 году губернатор Кентукки Стив Бешир объявил о предложении модернизировать двухполосную секцию до четырех полос и расширить бульвар еще на 16 миль (26 км) до Престонсбурга . ^[8]

Луизиана [ править ]

• Луизианское шоссе 1 , завершенный надземный участок, представляет собой двухполосный платный мост от Ливилля, пересекающего Байу-Лафурш, до порта Фуршон с будущими этапами, чтобы в конечном итоге превратить шоссе из порта Фуршон в Золотой луг в четырехполосную эстакаду. ^{[9] [10]}

Мэн [ править ]

• Автомагистраль между штатами 95 к северу от Бангора изначально была построена как двухполосная автострада. В 1981 году было завершено строительство нынешнего разделенного шоссе между Бангором и Хоултоном на канадской границе.

Мэриленд [ править ]

• Маршрут 90 Мэриленда (Скоростная автомагистраль Оушен-Сити) в основном двухполосная автострада (у нее один светофор ).
• Части подхода к мосту Фрэнсиса Скотта Ки (выезд 42 - выезд 44) на кольцевой дороге Балтимора первоначально были двухполосной автострадой, когда последний участок кольцевой дороги открылся в 1977 году. В середине 1990-х шоссе было преобразовано в четыре полосы движения.
• Объездная дорога Хэмпстеда ( Маршрут Мэриленда 30 ) в округе Кэрролл представляет собой двухполосную автостраду. У этого есть одно пересечение уровня с Маршрутом Мэриленда 482 .
• Объездная дорога Бель-Эйр ( американская трасса 1 ) в округе Харфорд включает в себя участки двухполосной автострады и участки дороги 2 + 2 .

Массачусетс [ править ]

• Маршрут 6 США на Кейп-Коде , от съезда 9 ( Маршрут 134 ) в Деннисе до Орлеанского Ротари. Этот участок шоссе известен местным жителям как «Аллея самоубийц» из-за большого количества смертей в результате лобовых столкновений . Построение медианы несколько облегчило эту проблему.
• Маршрут 2 , от Эрвинга до развязки по шоссе 202 на востоке США в Филипстоне .
• Плимот-Плантейшн Хайвей , ответвление от Маршрута 3 в Плимуте .
• Американский маршрут 44 от маршрута 105 в Мидлборо до шоссе 58 в Карвере . На этом участке шоссе есть ограждение, которое действует как средний барьер .
• Маршрут 88 , двухполосное шоссе в Вестпорте, соединяющее межштатные автомагистрали 195 , США 6 и шоссе 177 с пляжем Хорснек . В отличие от других примеров в Массачусетсе, Маршрут 88 представляет собой смесь развязок и сигнальных перекрестков.

Мичиган [ править ]

• Редкий случай двухполосной автострады, которая была ограничена только одним направлением движения, существовала в Мичигане в одно время, из которых американское шоссе 16 было ограничено движением на восток при объезде Фармингтона, штат Мичиган . Этот редкий экземпляр позволил проезжать мимо без ответственности за лобовое столкновение, хотя это изменилось, когда он был модернизирован до четырехполосной автострады, которая стала I-96 , а затем M-102 , затем M-5 .

Миннесота [ править ]

• Автомагистраль 12 США объезжает Лонг-Лейк , от Уэйзаты до Ороно . Первоначально построенная без медианы, она была установлена ​​в сентябре 2016 года в связи с высоким уровнем аварийности на шоссе. ^[11]

Миссури [ править ]

• Маршрут 54 США объезжает Мексику, штат Миссури , на двухполосной скоростной автомагистрали вокруг города. Двухполосная скоростная автомагистраль начинается и заканчивается на первоначальном маршруте через Мексику, который теперь обозначен как Business Loop 54. Разделенная автомагистраль начинается к востоку от развязки West Mexico, а восточная часть представляет собой лишь набор съездов, к которым в конечном итоге нужно будет подключиться. планируемая скоростная автомагистраль.

Нью-Гэмпшир [ править ]

• Автомагистраль между штатами 93 (Franconia Notch Parkway) от Линкольна (отметка 113 мили) до Франконии (отметка 121 мили) из-за опасений, что строительство четырехполосной автомагистрали дестабилизирует Old Man of the Mountain , задолго до естественного обрушения горной породы от эрозии произошло 3 мая 2003 г. Шоссе было построено с разделительной перегородкой. Этот сегмент I-93 в настоящее время является единственной автомагистралью между штатами с менее чем четырьмя полосами движения.
• Объездная дорога Лаконии ( Маршрут 3 США и Маршрут 11 Нью-Гэмпшира )
• Маршрут 101 Нью-Гэмпшира от Милфорда до Амхерста и снова от выхода 13 ( Нью-Гэмпширский Маршрут 27 ) в Хэмптоне до Хайленд-авеню в Хэмптон-Бич . Бывший участок автострады с двумя полосами движения от Раймонда до Хэмптона был расширен до четырех полос в середине 1990-х годов.
• Магистраль Сполдинга от Рочестера до Милтона
• Маршрут 9 Нью-Гэмпшира и Маршрут 202 США пересекаются от Хенникера до Хиллсборо

Нью-Джерси [ править ]

• Фригольд Обход Route 33 является двухполосным шоссе между Halls Mill Road (графство Route 55) и Brickyard Road. Есть полный клеверный лист на Halls Mill, западный вход на Howell Road и полный доступ с Fairfield Road.

Нью-Йорк [ править ]

• Примером двухполосного бульвара является бульвар Бетпейдж на Лонг-Айленде . Он был построен Робертом Мозесом как двухполосная автострада отчасти из-за эстетики. Как и большинство бульваров (особенно те, что были созданы Моисеем), дорога изначально предназначалась для того, чтобы доставить удовольствие от езды на автомобиле, и поэтому включает в себя природные пейзажи, а также пешеходные и велосипедные маршруты для тех, кто предпочитает не водить машину.
• Маршрут штата Нью-Йорк 104 имеет двухполосные автострады между Рочестером и Освего . Первоначально он планировался как автострада, но был построен только один ряд полос.
• Маршрут 85 штата Нью-Йорк около Олбани содержит участок двухполосной скоростной автомагистрали протяженностью около 3,2 км, идущий от городской линии Олбани до кольцевой развязки на Блессинг-роуд. Этот участок, в просторечии известный как объездная дорога Слингерлендс, изначально был построен как две полосы четырехполосной скоростной автомагистрали, когда он был спроектирован в 1940-х и 1950-х годах. Однако оставшиеся две полосы так и не были достроены. В будущем неиспользуемые участки прилегающей земли можно будет легко использовать для строительства двух первоначально запланированных полос движения с минимальными усилиями, если это необходимо. Это связано с тем, что большая часть работ по планировке и дренажу уже имеется в результате первоначальных строительных работ.
• Маршрут 5S штата Нью-Йорк имеет двухполосный участок автострады между Илионом и его пересечением с шоссе штата Нью-Йорк 28 . Шоссе представляет собой разделенную автостраду с четырьмя полосами движения к западу от нее, ведущую к Ютике.

Северная Каролина [ править ]

• Американское шоссе 1 между Кэри и Сэнфордом (выходы 70 и 98) было двухполосным шоссе до его расширения до четырех разделенных полос в конце 1990-х годов.
• Автомагистраль США 17 между съездами 224 и 229 в районе Эдентона была двухполосной до конца 1990-х годов.
• Американское шоссе 64 между съездами 457 и 463 в районе Нэшвилла было двухполосным шоссе до конца 70-х годов.
• Первоначально шоссе 421 США было построено с тремя участками автострады с двумя полосами движения - первый между Уинстон-Салемом и Ядкинвиллем , а второй - как часть объездной дороги вокруг городов Северный Уилксборо и Уилксборо . Эти участки были преобразованы в автострады с четырьмя полосами движения между 1970-ми и 1990-ми годами.

Огайо [ править ]

• Маршрут 33 США , из Афин в Дарвин и снова между State Route 7 и Рейвенсвуд, Западная Вирджиния.
• В городской зоне Делавэра US Route 42 - это двухполосная автострада между Лондон-роуд и Us Route 23 , на ней есть несколько разделительных слоев. Между прочим, его пересечение с 23-м маршрутом США, с которым он проходит одновременно, находится на низком уровне.

Оклахома [ править ]

• Chickasaw Turnpike

Орегон [ править ]

• US Route 101 , от южного края Cannon Beach на север до развязки с US Route 26 к югу от Seaside .
• Маршрут 22 Орегона - это автострада с четырьмя полосами движения, соединяющая восток Салема и чуть севернее Амсвилля . Это становится настоящим шоссе около пяти миль (8,0 км) через Stayton / Sublimity , то это двухполосная автострада около другой мили к востоку. (Участок автострады между Амсвиллом и Стейтоном раньше был автострадой с двумя полосами движения.)

Пенсильвания [ править ]

• US Route 220 , к югу от развязки Bedford Fairgrounds до пересечения с Business Route 220.

Род-Айленд [ править ]

• Маршрут 78 , который начинается примерно в 200 ярдах (180 м) внутри Коннектикута, обходит город Вестерли на север и восток и является ключевым маршрутом движения между межштатной автомагистралью 95 и пляжами Род-Айленда.
• Маршрут 138 изначально был двухполосной автострадой между американским Маршрутом 1 и Джеймстаунским мостом , но был расширен до четырехполосного после открытия моста Джеймстаун-Верразано в 1992 году.

Техас [ править ]

• Участок государственной автомагистрали 105 к югу от Кливленда представляет собой двухполосную автостраду.
• Государственное шоссе 249 в округе Граймс строится как двухполосное шоссе без взимания платы за проезд.
• Большая часть кольцевой дороги 322 в Абилине когда-то была двухполосной автострадой; однако позже его превратили в обычное разделенное шоссе.
• Петля 49 в Тайлере - это двухполосная платная дорога .
• US Highway 82 - это двухполосная скоростная автомагистраль между Бонэмом и его слиянием с State Highway 56 в Honey Grove .
• US Highway 287 была двухполосной скоростной автомагистралью между Interstate 45 и Business US Highway 287 (Ennis Avenue) недалеко от Энниса , однако недавно она была модернизирована до 4-полосного шоссе с передними дорогами.
• Чишоая Trail Parkway в округе Джонсона является двухполосной Толуэй с прерывистыми проходными полосами.
• С января 2018 года предлагаемая Cibolo Parkway в Cibolo изначально будет построена как двухполосная платная дорога. ^[12]

Юта [ править ]

• US Route 6 / US Route 191 проходит вокруг Прайса на объездной двухполосной автостраде.

Вермонт [ править ]

• Маршрут 7 США к северу от Беннингтона и к северу от Манчестера представляет собой полноценную скоростную автомагистраль, которая превращается в двухполосную автостраду сразу после съезда 2. На этом участке маршрута 7 США есть еще два съезда. Съезд 3 обслуживает Вермонтский маршрут 7A на участке Район Арлингтон , и выход 4 обслуживает Вермонт Маршрут 30 и Вермонт Маршрут 11 в сторону Манчестера.
• Маршрут Вермонта 289 вокруг Берлингтона . Планы по продлению Super 2 на север и юг были отменены губернатором Вермонта Питером Шамлином в мае 2011 года. Мили-маркеры на построенном участке основаны на всей длине, как первоначально планировалось. ^[13]
• Беннингтон Обход является двухполосной байпасный (половина кольцевой дороги) от Беннингтон. Два сегмента, от Маршрута 7 в Нью-Йорке до Маршрута 7 США и от Маршрута 7 США до Маршрута 9 Вермонта , открыты и подписаны как Маршрут Вермонта 279 . Оставшаяся южная часть объездной дороги еще не построена и не финансируется.
• Короткий участок Вермонтского маршрута 127 в Берлингтоне, известный как Winooski Valley Parkway, построен как двухполосная скоростная автомагистраль.

Вирджиния [ править ]

• Danville Bypass ( US Route 29 ) был первоначально построен как двухполосного шоссе.
• Часть Уоррентона объездной дороги США 29 была первоначально построена как автострада с двумя полосами движения. С тех пор он был преобразован в разделенное шоссе.
• Стонтон Loop - роуд ( State Route 262 ) представляет собой две полосы шоссе на протяжении большей части своей длины. Уже существует профилирование этой магистрали, которая в будущем будет преобразована в полностью разделенную.
• Американская трасса 501 в Линчбурге .
• Маршрут 17 США, где он обходит Фредериксбург .
• Маршрут 301 США на юге Вирджинии, где он проходит параллельно межштатной автомагистрали 95 . Изначально он был шире до постройки И-95.
• State Route 10 и US Route 258, где они обходят Смитфилд .

Вашингтон [ править ]

• Маршрут 2 США между Бикфорд-роуд и 92-й улицей ЮВ вокруг Снохомиш .
• US Route 101 от развязки с State Route 3 до северных границ города Шелтон (половина автомагистрали с двусторонним движением на северной стороне и не планируется строить половину южного направления) и участок между Секимом и Порт-Анджелесом (половина - автострада с двусторонним движением на восточной стороне, с некоторыми сегментами пересечения, модернизированными до полноценной автострады и планами по дальнейшим улучшениям).
• State Route 522 после пересечения с State Route 524 до реки Снохомиш возле Монро .

Западная Вирджиния [ править ]

• Магистраль Западной Вирджинии была двухполосной автострадой с момента ее открытия в 1954 году до тех пор, пока не была расширена до четырех полос в 1986 году.

Висконсин [ править ]

• US Highway 14 , к югу от развязки с County Highway MM в Орегоне до Wisconsin Highway 138 . В середине 2009 года этот участок был расширен до четырех полос.
• Сегмент Висконсинского шоссе 26 в обход форта Аткинсон был построен как двухполосная автострада с ограниченным доступом. В середине 2011 года этот участок был расширен до четырех полос. ^{[14] [15]}
• Американское шоссе 45 , от его разделения от шоссе 41 США (ныне межштатная автомагистраль 41 ) к северу от Милуоки до точки к северу от Вест-Бенда, штат Висконсин , было построено как двухполосное шоссе, а затем в 1990 году было расширено до четырех полос ^[16].
• В США шоссе 151 обходов Beaver Dam и Waupun были первоначально построены как супер 2s в течение 1970 - х годов для размещения расширения в будущем; с тех пор они были модернизированы в рамках продолжающегося преобразования шоссе в четырехполосное сооружение по всему штату.
• Части Автомагистрали между штатами 39 / США 51 , сначала около Вестфилда, а затем около Томагавка , были построены как автострады с двумя полосами движения; они были расширены в конце 1980-х и 1990-х годах соответственно.
• Wisconsin Highway 35 / Wisconsin Highway 65 на объездной дороге River Falls от Wisconsin Highway 29 до начала четырехполосной дороги.

Вьетнам [ править ]

Участок скоростной автомагистрали Ханой-Лаокай от города Йенбай до города Лаокай является двухполосным.

См. Также [ править ]

• 2 + 1 дорога
• Супер 2

Примечания [ править ]