Маршрут 70 США | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 2,381 миль [1] (3,832 км) |
Существовал | 11 ноября 1926 г. [2] – настоящее время. |
История | Несколько раз перенаправлялся к западу от Нью-Мексико в период с 1926 по 1969 год. |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | US 60 / SR 77 в Глобусе, Аризона |
I-10 в Лордсбурге, Нью - Мексико I-25 / США 85 в Лас-Крусес, Нью - Мексико I-27 / US 87 в Плейнвью, Техас I-35 в Ардморе, OK I-30 в Литл-Роке, AR I-40 / I-55 в Мемфисе, TN I-40 / I-65 в Нэшвилле, TN I-75 в Ленуар-Сити, TN I-40 в Ноксвилле, TN I-95 в Сельме, Северная Каролина | |
Ист-Энд | Seashore Drive / School Drive в Атлантике, Северная Каролина [3] |
Место нахождения | |
состояния | Аризона , Нью-Мексико , Техас , Оклахома , Арканзас , Теннесси , Северная Каролина |
Система автомагистралей | |
US Route 70 или US Highway 70 ( US 70 ) - это автомагистраль с востока на запад США , протяженность которой составляет 2 381 миль (3 832 км) от востока Северной Каролины до восточно-центральной Аризоны . Это главная автомагистраль с востока на запад юго-востока , юга и юго-запада Соединенных Штатов . Раньше он проходил от побережья к побережью, с нынешней восточной конечной точкой около Атлантического океана в Атлантике, Северная Каролина , и бывшей западной конечной остановкой возле Тихого океана в Лос-Анджелесе, Калифорния . Текущая западная конечная остановка находится вUS 60 / SR 77 в Глоубе, Аризона . До завершения строительства межгосударственной системы шоссе 70 США иногда называли «Бродвеем Америки» из-за его статуса одной из главных магистралей с востока на запад в стране. Американская ассоциация шоссе 70 с 1951 провозгласила его «тропой сокровищ» [4].
В первые годы у US 70 был другой маршрут между Кловисом, Нью-Мексико и восточной Аризоной , по маршруту нынешних US 60 и US 180 до конечной точки в Холбруке, Аризона . США 70 позже были перенаправлены в Эль-Пасо, штат Техас , когда US 60 были продлены до Калифорнии. Позднее US 70 был снова перенаправлен к западу от Аламогордо, штат Нью-Мексико, по его текущему маршруту в Globe, а также одновременно с US 60 к общей конечной станции в Лос-Анджелесе, штат Калифорния . В 1960-х годах США 70 были сокращены до нынешней конечной точки в Глобусе.
mi [1] | км | |
---|---|---|
Аризона | 122 | 196 |
НМ | 448 | 721 |
Техас | 255 | 410 |
Ok | 290 | 467 |
AR | 291 | 468 |
TN | 480 | 773 |
NC | 495 | 797 |
Общий | 2381 | 3 382 |
США 70 начинается в Глобусе на пересечении с шоссе США 60 , одновременно с шоссе штата 77 . SR 77 отделяется к востоку от города. Затем US 70 входит в индейскую резервацию Сан-Карлос-Апачи и бежит на юго-восток на 17 миль [5] (27 км) до Перидота , где пересекает Индийский маршрут 9 . У него нет других развязок до Саффорда , где он начинается в десяти милях [5] (16 км), пересекающихся с US 191 . Затем US 70 пробегает еще 37 миль (60 км). [5] (59 км) перед переходом в Нью-Мексико к востоку от Франклина .
Войдя в штат Нью-Мексико, США 70 направляются на юго-восток. Через пять миль [6] (8 км) после пересечения границы штата он служит южной конечной точкой государственной дороги 92 Нью-Мексико . У US 70 нет другой развязки на 21 милю (34 км) [6], где он встречается с государственными дорогами 464 и 90 в трех милях [6] (5 км) к северу от Лордсбурга . В Лордсберг США 70 соединяется с Interstate 10 в восточном направлении , сколов в Лас - Крусес , и становится Picacho Авеню в Лас - Крусес. Когда авеню Пикачо пересекает Мэйн-стрит, США 70 следует по Мэйн-стрит в северном направлении. Затем США 70 пересекает межштатную автомагистраль 25., и на этом этапе он был повышен до шоссе с контролируемым доступом до входа в предгорья Органных гор .
В качестве разделенной автомагистрали US 70 затем пересекает горы Орган через перевал Сан-Августин, спускается на дно долины бассейна Туларозы и затем пересекает ракетный полигон Белые пески . Испытания ракет над головой могут перекрыть шоссе на несколько часов; обычно это происходит один или два раза в неделю и обычно только в течение часа. [7] [8] Затем дорога проходит у входа в национальный парк Уайт-Сэндс , и вскоре после этого проходит южный конец базы ВВС Холломан . Затем он поворачивает на север и при входе в Аламогордо получает параллелизм с US 54 . В северной части Аламогордо, US54 / US70 пересекает началоАмериканская трасса 82 недалеко от Ла-Луз . Параллелизм с US 54 длится до Туларозы , и шоссе остается разделенным до тех пор , пока не разойдутся 70 и 54 США. После разделения на северо-восток, US 70 начинает восхождение в горы Сакраменто и входит в национальный лес Линкольна . Затем дорога проходит через индейскую резервацию Мескалеро Апачи и недалеко от курортного города Руидозо . В Hondo начинается еще один параллелизм, на этот раз с US 380 . Затем США 70 обходит Розуэлл на северо-запад вместе с США 285 . США 70 затем направляются на северо-восток, проезжаяПорталес и Хлодвиг перед въездом в Техас в Тексико . От 170,6 мили до 197,25 мили на шоссе US 70 ограничение скорости установлено на уровне 75 миль в час (120 км / ч) на всем ракетном полигоне Уайт-Сэндс. (Растяжка 26,6 мили) чуть длиннее стандартного марафона. США 70 - это одна из двух автомагистралей Нью-Мексико, не относящихся к штатам, для которых действует ограничение скорости 75 миль в час (285 долларов США между Розуэллом и Воном также указаны на скорости 75 миль в час).
США 70 входят в Техас, присоединяются к США 60 и 84 США . США 60 отделяются на северо-восток в Фарвелле, сразу за границей штата. Затем США 70/84 повернут на юго-восток к Мулешу , где два маршрута разделяются. [9] США 70 направляются на восток, встречают US 385 в Спринглейке и имеют развязку с межштатной автомагистралью 27 в Плейнвью . [9] US 70 затем поворачивает на юг, чтобы начать параллелизм с US 62 в Флойддаде . Два маршрута направляются на восток в Падьюку, где US 62 разделяется на север, чтобы соединиться с US 83 . [9]Затем US 70 переходит в Вернон , где он пересекается с US 287 и US 183 (и имеет пересечение с US 283 ). Около Оклауниона США 70/183 отделились на север, чтобы пересечь Ред-Ривер в Оклахому . Маршрут через Техас был согласован с шоссе штата Техас 28 до 1939 года. SH 28 был обозначен в 1919 году как маршрут от Мулшу до Олни с отрогом, SH 28A , от SH 28 на востоке Кроуэлла до границы с Оклахомой. В 1922 году маршрут в Бенджамине разошелся на юг, в Сагертон.и на восток к Олни. В 1926 году часть от Кроуэлла до Сагертона стала SH 51 , а часть от Бенджамина до Олни стала SH 24 . Вместо этого SH 28 был перенаправлен на SH 28A, чтобы заканчиваться на границе с Оклахомой. К 1939 году маршрут был отменен из-за 70 долларов США.
US 183 отделяется от US 70 в трех милях (4,8 км) [10] к северу от границы штата, в городе Дэвидсон . Затем у него есть развязка (выход 5) с I-44 , служащая южной конечной станцией HE Bailey Turnpike , в одной миле (1,6 км) к западу от города Рандлетт . Затем США 70 проходят к югу от Ваурики . [11] US 70 затем становится четырехполосным шоссе возле Уилсона и проходит через Lone Grove перед въездом в город Ардмор , где он ненадолго направляется на юг по Interstate 35., минуя центральный деловой район. US-70 служит южной конечной точкой US 177 в Мэдилле . США 70 затем направляется в Дюран , где она имеет развязку с США 69 / 75 шоссе. [11]
К востоку от Soper , US70 присоединяется к US271 . Затем эти два маршрута подходят к Хьюго , где они служат южной конечной точкой индийской магистрали . US 271 также разделяется на этой развязке, продолжая шоссе в южном направлении от магистрали. Затем US 70 направляется через центр города Хьюго. Затем он обходит Идабел на север (с обходом США 70, обеспечивающим западный и южный обход). Затем он пересекает US 259 и State Highway 3 к северо-востоку от города и пересекает их в Broken Bow , образуя неправильный параллелизм с SH-3. US 70 затем отделяется на восток в Broken Bow, прежде чем покинуть штат.
US 70 входит в Арканзас в восьми милях [12] (13 км) к западу от Де Куин и пересекает северную часть города, где встречается с объединенным US 71 / US 59 и пересекается с ним на 8 миль (13 км). Затем он направляется на северо-восток в Диркс , где начинает параллелизм с US 278 . Затем US 70 направляется с востока на северо-восток к Хот-Спрингс , который он объезжает на юг по шоссе, разделяемому с US 270 . [13] США 70 затем направляется на восток, чтобы соединиться с межштатной автомагистралью 30 на выезде 111 к югу от Бентона . Две автомагистрали проходят одновременно в столицу штата.Литл-Рок , где США 70 отделяется от I-30 на межштатной автомагистрали 430 на съезде 129. [14] США 70 следует за I-430 на 1 милю до съезда 1 (Stagecoach Rd.), Где он пересекает Арканзасское шоссе 5, направляясь на северо-восток в Литтл. Рок, став полковником Гленн Роуд на пересечении с AR-300. Продолжая движение на северо-восток через Литл-Рок, US 70 снова поворачивает на восток на Рузвельт-роуд, прежде чем повернуть на север через центр Литл-Рока на Бродвей-авеню, с развязкой на межштатной автомагистрали 630 перед пересечением реки Арканзас в Северный Литл-Рок . [15] Затем он пересекает I-30 и служит северной конечной точкой US Route 165 . США 70 затем пересекаетАвтомагистраль между штатами 440 и выезжает из района Литл-Рок, параллельно I-40 . [13]
US 70 продолжает свое выравнивание около I-40 по всему восточному Арканзасу, обычно на расстоянии около двух или трех миль (5 км) друг от друга. I-40 объезжает Форрест-Сити на север, в то время как US 70 обслуживает центр города. Два маршрута остаются близкими через Западный Мемфис, Арканзас , где US 70 проходит по Бродвейскому бульвару. Наконец, US 70 присоединяется к I-55, чтобы пересечь реку Миссисипи в Теннесси. [16]
США 70 входят в Теннесси , а также в город Мемфис одновременно с межштатными автомагистралями 55 , США 61 , США 64 и 79 США . На выезде 12, самом северном выезде на I-55 в штате, I-55 поворачивает на юг; однако четыре американских маршрута продолжаются на восток до бульвара Крамп. Вскоре после этого US 61 отделяется от параллельной сети и направляется на юг по 3-й улице, чтобы выйти из города. США 64, 70 и 79, однако, по-прежнему пересекаются через центр Мемфиса, следуя от бульвара Дэнни Томаса на север до Юнион-авеню, от Юнион на восток до Ист-Паркуэй (ненадолго перекрываясь с шоссе 51 США.вдоль западной части Union), затем East Parkway на север до Summer Avenue, где тройной параллелизм поворачивает на восток. Рядом с городской линией US 64/70/79 пересекается с межштатной автомагистралью 40 на выезде 12A. [16]
За пределами города Мемфис в пригороде Бартлетт , US 64 отделяется от US 70/79, выбирая более южный маршрут через штат. Между тем, США 70 и США 79 направляются на северо-восток, параллельно I-40 до Браунсвилля . К востоку от города 79 долларов США отделяются от 70 долларов США, следуя за альтернативным маршрутом США 70 из города на северо-восток. США 70, теперь совпадающие только с его беззнаковым обозначением State Route 1 , направляются на восток, меняясь с I-40 на выезде 66 перед въездом в Джексон . Маршрут продолжается на северо-восток от города, снова встречаясь с I-40 на выезде 87 недалеко от городской черты. В Хантингдоне альтернативный маршрут US 70 присоединяется к US 70, поскольку основной маршрут поворачивает на восток в сторону Нью-Джонсонвилля., где он пересекает реку Теннесси .
От реки US 70 продолжается на восток через Уэверли и Диксон в район Нэшвилла . К юго-западу от города недалеко от Пеграма , американский маршрут 70S отделяется от американского 70; однако US 70 теперь по-прежнему подписывается как US 70 вместо US 70N, как это было раньше. Автомагистраль US 70 следует по шоссе I-40 в Нэшвилл, где пересекает параллельную автомагистраль I-40 / I-65 сразу к западу от центра города. [16] Маршрут поворачивает на юг, действуя как коллекторные / распределительные дороги для I-40 / I-65 для двух кварталов, прежде чем присоединиться к US 431 и US 70S на короткое перекрытие. На перекрестке с одновременной автомагистралью US 31 /США 41 , США 431 и США 70S отделяются от США 70. США 70 продвигаются на восток, примерно параллельно реке Камберленд до развязки с шоссе штата 155 к востоку от центра города. США 70, теперь соединенные с State Route 24 , направляются на восток из Нэшвилла в Ливан , где маршрут 70N США отделяется от основной US 70. США 70 направляется на юго-восток, проходя через Смитвилл, прежде чем присоединиться к США 70S в Спарте и США 70N на восток в Кроссвилл .
От Кроссвилля на восток до границы штата Северная Каролина автомагистраль US 70 проходит параллельно I-40, проходя через города округа Роан, Роквуд и Кингстон . На перекрестке Дикси Ли в восточной части округа Лаудон США 70 пересекаются с шоссе 11 (также известным как шоссе Ли ) в районе Дикси Ли, и эти две автомагистрали совпадают от перекрестка перекрестка на восток через Фаррагут и в Ноксвилл . В Фаррагуте и к западу от центра города Ноксвилл США 70 носят название Kingston Pike.. На восточной стороне Ноксвилла он становится параллельным с US 25W и US 11E и носит название Эшвиллское шоссе от Ноксвилля до сообщества Трентвилл в восточном округе Нокс . В Трентвилле US 11E отделяется от параллелизма. США 25 Вт по-прежнему перекрываются с США 70 до Ньюпорта , где к США 70 присоединяется США 25E , которые становятся 25 США . США 25 и 70 США остаются одновременными в Северной Каролине .
США 70 въезжают в Северную Каролину как двухполосная дорога одновременно с 25 США . Двигаясь на юго-восток, он расширяется до четырехполосного движения возле Маршалла , сливаясь дальше с I-26 / US 19 / US 23, ведущим в Эшвилл . В центре города он выходит из автострады США 19/23 на городские улицы и через туннель Beaucatcher Tunnel, когда идет на восток; параллельно к северу от I-40 , проходя через города Мэрион , Моргантон , Хикори , Коновер и Стейтсвилль . Оттуда он идет на юго-восток в Солсбери., где он начинается параллельно I-85 на север через Лексингтон , Томасвилл , Хай-Пойнт и Гринсборо , параллельно с I-85 Bus / US 29 .
США 70 проходит через Гринсборо одновременно с межштатными автомагистралями Interstate 40, Interstate 85 Business, затем на короткое время по американским маршрутам 29 и 220, затем направляется на восток по скоростной автомагистрали Wendover Avenue, которая ведет из города в сторону Берлингтона. Он переходит на двухполосную сельскую дорогу, ведущую из Гринсборо, и снова проходит параллельно к северу от I-40 / I-85 . Ввод Аламанс, расширяется до четырех полос на шоссе через город Берлингтон , затем возвращается в 2 полос через Мебан , Efland и Хиллсборо . Он ненадолго соединяется с I-85 в Ино, затем поворачивает на юго-восток через центральные районы Дарема и Роли .
После краткого пересечения с I-40 возле Гарнера , он продолжает движение в юго-восточном направлении, проходя через города Клейтон , Смитфилд , Сельма , Голдсборо и Кинстон или в обход них . Рядом с Нью-Берном и через него , US 70 ненадолго становится автострадой, но возвращается к уровню скоростной, когда проходит через Хэвлок . Пройдя через Морхед-Сити и Бофорт , он возвращается к двухполосной сельской дороге, поскольку он движется близко к Core Sound . Пройдя южный вокзалNC 12 (который соединяется с Внешними банками ), недалеко от Sealevel , US 70, завершает свой тур по семи штатам в районе Атлантики .
Большая часть или вся нынешняя трасса, обозначенная как US Highway 70, ранее была известна как Lee Highway . На заре автомобилестроения и раньше американские автострады были неорганизованными делами самого разного качества. Автомагистрали были известны под удивительным разнообразием названий, которые обычно менялись в каждом городе. И они были только названы, но не пронумерованы.
В 1910-х годах была задумана первая национальная автомагистраль: Линкольнское шоссе , названное в честь Авраама Линкольна , простирающееся через север Соединенных Штатов от побережья до побережья. Сопутствующие усилия были предприняты для создания трансконтинентальной автомагистрали, протянувшейся через южную половину страны, названной в честь генерала Конфедеративных Штатов Америки Роберта Ли . Эти две автомагистрали были своего рода революцией, так как водитель мог следовать по одной дороге от побережья до побережья с одинаковым обозначением. Большая часть сегодняшних 70-х США раньше была шоссе Ли, но позже была удалена.
Первоначально введенный в эксплуатацию 11 ноября 1926 года, американский маршрут 70 пролегал между Бофортом, Северная Каролина [17], и американским маршрутом 66 в Холбруке, штат Аризона . [18] [2] Этот старый маршрут пролегал от нынешних американских 70 в Кловисе, штат Нью-Мексико, через Вон , Уиллард (где бывший дочерний маршрут США 470 разветвлялся на Альбукерке ) и Спрингервилль, штат Аризона, прежде чем, наконец, достиг US 66 в Холбруке. В 1932 году США 70 были перенаправлены в Эль-Пасо, штат Техас, из Хлодвига по тому, что сегодня является американским маршрутом 54.. Изменение маршрута временно удалило 70 долларов США из Аризоны. Старый маршрут до Холбрука был заменен маршрутами США 60 и 260 . [19] [20] В том же году восточная конечная автомагистраль США 70 была продлена до Атлантики, Северная Каролина , где она остается и по сей день (хотя и в немного другом месте). В 1934 году маршрут был снова изменен, и США 70 были перенаправлены в Калифорнию через Лас-Крусес, Нью-Мексико , Деминг , Глобус, Аризону и Феникс до пересечения с американским маршрутом 99 вокруг Мекки.. Между Globe и его новым западным концом в Калифорнии 70 долларов США были соединены с 60 долларами США. Год спустя 70 долларов США были продлены вдоль бульвара Вэлли и достигли центра Лос-Анджелеса по шоссе 101 США, которое проходит одновременно с 99 и / или 60 долларами США на всем его протяжении. конечно к западу от Глобуса. [21] Начиная с 1964 года, он был выведен из эксплуатации в пользу межштатной автомагистрали 10 или US 60. После удаления из Калифорнии, US 70 заканчивался на линии штата Калифорния / Аризона в Эренберге до 1969 года, когда он был дополнительно усечен до нынешней конечной точки в Глобусе. . [22]US 70, в отличие от многих других списанных автомагистралей США в Калифорнии, не имеет государственного маршрута, который был пронумерован после него и переходил его путь (в отличие от US 60, у которого вместо него был штатный маршрут 60 ), поскольку текущий государственный маршрут 70 не имеет отношения к этой магистрали.
Песня Роберта Митчама и Дона Рэя « Баллада о Громовой дороге », увековеченная в одноименном фильме 1958 года , повествует о семье анархических самогонщиков, которые вступают в стычки с полицией. Фильм Митчама основан на реальном жизненном инциденте, когда самогонщик погибает на дороге на участке Кингстон-Пайк шоссе 70 в Ноксвилле во время бегства от полиции, хотя на самом деле съемка не проводилась на шоссе 70.
Существуют старые и объездные участки дороги США 70, и по крайней мере один такой участок дороги внесен в Национальный реестр исторических мест . Он расположен в округе Лонок, штат Арканзас , между Янг-роуд и точкой к востоку от нынешнего перекрестка 70-х годов США с шоссе 15 Арканзаса . Около 4 миль (6,4 км) в длину, он проходит в основном параллельно и к северу от нынешней трассы, немного дальше вокруг перекрестка AR 15. Он был построен примерно в 1913 году, и некоторые из его первоначальных битумных покрытий сохранились. В 1930–31 годах его сменил нынешний расклад. [23]
В настоящее время часть US 70 в Гринсборо работает одновременно с US 29 / US 220, I-40 и I-85 Business, которые скоро будут удалены. 5 октября 2019 года NCDOT подала заявку в AASHTO и получила разрешение на переезд 70 долларов США в Гринсборо, Хай-Пойнт и Томасвилл. План штата требует, чтобы шоссе США оставалось на Вендовер-авеню и шоссе 68 штата Северная Каролина в городах Гринсборо и Хай-Пойнт, соответственно, в направлении Томасвилля. Согласно NCDOT, это даст шоссе США более прямой и непрерывный маршрут через города Гринсборо и Хай-Пойнт, а также повысит безопасность и региональную связанность. [24]
В Теннесси у US-70 есть два дополнительных ответвления: US-70N и US-70S . Это разделение уникально тем, что это единственный существующий экземпляр разделения Север-Юг на маршруте США. Далее, US-70 не «исчезает» на этих разделениях; таким образом, эти две магистрали служат дополнительными ответвлениями основного маршрута. US-70N начинается в Ливане , к востоку от Нэшвилла , и заканчивается в Кроссвилле ; US-70S начинается в районе Бельвью на юго-западе Нэшвилла и заканчивается в Спарте (в нескольких милях к западу от Кроссвилля). Исторически сложилось так, что оба раздельных маршрута начинались в Пеграме и заканчивались в Кроссвилле. Первоначальное обозначение для US-70 между Ливаном и Спартой было государственным маршрутом 26.
В настоящее время существует два активных альтернативных маршрута, все они обозначены на картах как US 70A.
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← SR 68 | CA | → SR 70 | ||
← SR 69 | Аризона | → SR 71 | ||
← Ш 69 | Техас | → Ш 70 | ||
← США 69 | Ok | → SH-71 | ||
← AR 69 | AR | → США 71 | ||
← SR 69 | TN | → SR 70 | ||
← NC 69 | NC | → NC 71 |