US Route 40 ( US 40 ) - это шоссе в США, идущее от Парк-Сити, штат Юта, на восток до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Восточный сегмент маршрута проходит 64,32 миль (103,51 км) через южную часть из Нью - Джерси между Мемориальный мост Делавэра через реку Делавэр в Pennsville Городке , Salem County , где он продолжает в Делавэре вместе с Interstate 295 (I-295) , к востоку от Атлантик-авеню и Пасифик-авеню в Атлантик-Сити, округ Атлантик . Маршрут проходит через Салем,Глостер и округа Атлантика, а также районы Вудстаун , Элмер , Ньюфилд и Буэна . Маршрут пересекает Южный Джерси и пересекает сельские, пригородные и городские районы.
Маршрут США 40 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NJDOT , DRBA , NJTA и Atlantic County | ||||
Длина | 64,32 миль [1] (103,51 км) | |||
Существовал | 1926 – настоящее время | |||
Туристические маршруты | Пайн-Степи Байуэй | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-295 / US 40 на Делавэр Мемориальный мост в Delaware государственной линии в Pennsville Городке | |||
| ||||
Восточная часть | Оушен Драйв в Атлантик-Сити | |||
Место расположения | ||||
Графства | Салем , Глостер , Атлантика | |||
Система автомагистралей | ||||
Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси
|
В 1923 году до 1927 года трасса 18S должна была проходить от Пеннс-Гроув до Атлантик-Сити по большей части нынешней 40 -й дороги США в Нью-Джерси. US 40 был подписан на трассе 18S в 1926 году, идущей от парома в Пеннс-Гроув, который пересекал реку Делавэр в Уилмингтон, штат Делавэр . В 1927 году маршрут 18S был изменен на маршрут 48 . Часть US 40 в Атлантик-Сити была законодательно закреплена за маршрутом 55 в 1938 году, примерно в то же время маршрут был перенесен на паром через реку Делавэр между Пеннсвиллом и Нью-Каслом, штат Делавэр . После того, как в 1951 году были построены Мемориальный мост Делавэра и магистраль Нью-Джерси, США 40 были перемещены на нынешнее расположение в этом районе. В 1953 году обозначения Маршрутов 48 и 55 вдоль США 40 были удалены. В 1980-х годах вдоль коридора US 40 планировалось проложить платную автостраду для облегчения дорожного движения, но ее так и не построили после того, как сочли, что объем движения недостаточен для ее строительства.
Описание маршрута
Округ Салем
США 40 въезжают в Нью-Джерси вместе с I-295 из Делавэра по Мемориальному мосту Делавэра через реку Делавэр . Дорога ведет на юго-восток, в округ Салем, как восьмиполосная автострада, обслуживаемая рекой Делавэр и администрацией залива, которая проходит через промышленные районы. [2] [3] Автомагистраль I-295 / US 40 пересекается с южным концом US 130 и западным концом Route 49 , где I-295 отделяется от US 40, поворачивая на северо-восток на автостраде, которая вскоре пересекает CR 551 на короткое время, в то время как США 40 следует по четырехполосной магистрали Нью-Джерси и продолжает по ней небольшое расстояние на восток, въезжая в городок Карни Пойнт . [3] [4] US 40 отделяется от автомагистрали Нью-Джерси на последнем выезде перед платным барьером , в той же точке, где трасса 140 направляется на запад, а CR 540 - на восток. [1] С этого момента США 40 становится в сорте, четыре полосы разделены шоссе поддерживается Нью - Джерси Департамент транспорта называется Wiley - роуд , которая проходит на небольшом расстоянии к югу от Нью - Джерси, содержащий широкий медиану. [1] [2] Дорога продолжается в сельские районы, состоящие из лесов, ферм и жилых домов, и направляется дальше к югу от автомагистрали Нью-Джерси. [2]
Встретившись с восточной конечной точкой шоссе 48 , US 40 поворачивает на юго-восток и превращается в шоссе Хардинга, двухполосную нераздельную дорогу, которая проходит через другие сельскохозяйственные районы. После пересечения CR 646 дорога въезжает в городок Пайлсгроув и продолжается мимо коровьего родео . Маршрут проходит через жилой квартал Sharptown до пересечения с шоссе 45 . В этот момент автомагистраль US 40 поворачивает на северо-восток для одновременного движения по шоссе 45 и выезжает на Вудстаун , где становится Вест-авеню и проезжает мимо жилых домов, прежде чем добраться до центра города. Здесь Маршрут 45 отделяется от US 40, направляясь на север по Main Street, и US 40 продолжается на восток как East Avenue. Маршрут проходит через более развитые районы, пересекая Южную железную дорогу Нью - Джерси «s Salem Branch линии и направляясь к северу от Вудстауна средней школы . Маршрут снова пересекает из Вудстауна в городок Пайлзгроув, где он поворачивает с востока на юго-восток на шоссе Хардинга и ведет обратно в смесь полей и лесов среди домов. [1] [2] Примерно в 0,27 км после въезда в городок Аппер-Питтсгроув дорога пересекает CR 581 . В сообществе Pole Tavern дальше на восток, US 40 встречает Route 77 , CR 604 и CR 635 на Круге Pole Tavern . [1] За таверной «Полюс» дорога проходит через несколько полей, прежде чем перейти к Элмеру , где она переходит в Честнат-стрит. В Элмере маршрут проходит мимо домов и поворачивает на северо-восток на Фронт-стрит. После отъезда из Элмера, US 40 снова становится Harding Highway и образует границу Верхнего Питтсгроув-Тауншип на севере и Питтсгроув-Тауншип на юге, проходя через лесные массивы среди застройки. Маршрут пересекает CR 553 и проходит через поселок Порчтаун . [1] [2]
Глостер и округа Атлантика
После Порчтауна, US 40 пересекает город Франклин в графстве Глостер , поворачивает на юго-восток и пробегает еще через лес. [1] [2] Речь идет о развязке «клеверный лист» с шоссе 55 , где US 40 на короткое время представляет собой шоссе с четырьмя полосами движения. [1] За трассой 55 маршрут продолжается мимо озера Малага и доходит до города Малага . [2] В Малаге маршрут ведет в деловой район и пересекает Маршрут 47 , поворачивая на северо-восток для одновременного проезда по трехполосной дороге с центральной полосой левого поворота через населенные пункты. После прохождения Conrail общих ресурсов Шеф " Вайнленд средней линии железной дороги, США 40 и Рут 47 раздельной. Маршрут 47 идет на север, а US 40 поворачивает на юг и продолжается параллельно железнодорожным путям. [1] [2] Дорога поворачивает на восток-юго-восток, покидая Малагу и возвращаясь к сельхозугодьям и деревьям. [2] Дорога ненадолго проходит вдоль северной границы Ньюфилда, прежде чем выйти на перекресток с CR 555 . [1] После прохождения вблизи Vineland-Downstown аэропорта , США 40 пересекает CR 557 и образует параллелизм с этим маршрутом. [1] [2]
Сразу после того, как CR 557 присоединяется к 40 США, дорога входит в Буэну , округ Атлантик, и продолжается на юго-восток в населенные районы. Проезжая через коммерческий центр города, где она пересекает линию южной железной дороги Нью-Джерси, дорога доходит до южной конечной остановки Route 54 и восточного конца CR 619 в деловом районе, расположенном на окраине. [1] [2] В этот момент он входит в городок Буэна-Виста , и CR 557 отделяется от США 40, направляясь на юго-восток по Буэна-Такахо-роуд. [1] С этого момента US 40 становится одновременно с CR 557 Truck и входит в густой лесной массив, где есть дома и предприятия, а также случайные фермы. [2] Дорога достигает жилого района Ричленд , где встречается с восточной конечной станцией CR 540 и CR 622 и пересекает ветку железной дороги Beesleys Point Secondary компании Conrail Shared Assets Operations. Выезжая из Ричленда, маршрут пересекает город Гамильтон , где проходит через Мицпу, а затем возвращается в лесные районы и несколько жилых секторов. US 40 пересекает восточную оконечность CR 552 , на короткое время становясь разделенной автомагистралью, прежде чем повернуть на восток в более густые населенные районы. Автострада пересекает CR 559 Truck / CR 606 , и в этот момент она становится одновременно с CR 559 Truck. [1] [2] Маршрут пересекает Маршрут 50 , где грузовик CR 557 разветвляется на юг. Маршрут 50 соединяется с 40 США до того, как дорога пересекает реку Грейт-Эгг-Харбор . [1] Пересекая реку, дорога входит в Mays Landing и поворачивает на север, в центр города. CR 559 Грузовик разворачивается в южном направлении, чтобы следовать за CR 617 на восток. [1] [2] Чуть позже дорога встречает CR 559 и US 40 разделяется от шоссе 50, поворачивая на восток на этот маршрут. [1] Этот перекресток отмечает начало движения грузовика CR 559 на север. [2] Дорога проходит дальше застройки до того, как CR 559 отделяется от дороги, направляясь на юго-восток. US 40 направляется на восток от Mays Landing, где продолжается через лесные массивы и увеличивающуюся жилую застройку. Дорога расширяется на четыре полосы, когда доходит до US 322 ( Black Horse Pike ) возле торгового центра Hamilton . [1] [2] На этом этапе US 40 формирует параллелизм с US 322, который сохраняется до конца маршрута. [1]
Два маршрута продолжаются на юго-восток через деловые районы, встречая CR 575 и съезд на автостраду Атлантик-Сити . CR 575 поворачивает на восток, чтобы следовать за US 40 / US 322. [1] [2] Дорога входит в городок Эгг-Харбор , и CR 575 отделяется от US 40 / US 322, поворачивая на юг. [1] Маршрут проходит через лесные жилые и коммерческие районы, а также парк развлечений Storybook Land , прежде чем пересечь CR 563 . US 40 / US 322 формирует параллелизм с этим маршрутом и проходит через деловой район, который включает торговый центр Harbour Square . CR 563 отделяется от дороги, продолжая двигаться на юго-восток, и Black Horse Pike направляется на восточную развязку с Garden State Parkway . [1] [2] Единственный прямой съезд находится между Черной лошадью Пайк в западном направлении и Гарден-Стейт-Паркуэй в северном направлении; все другие передвижения обеспечиваются CR 563. [2] Пройдя здесь, US 40 / US 322 продолжает движение на восток мимо других предприятий, пересекая CR 651 перед въездом в Плезантвилл . В Плезантвилле дорога пересекает US 9 , где название меняется на Верона-авеню. Пересекая CR 585 , Black Horse Pike неразделенной дорогой проходит мимо жилых домов, возвращаясь в городок Эгг-Харбор. Дорога проходит мимо других предприятий, параллельно автомагистрали Атлантик-Сити перед въездом в Атлантик-Сити . Здесь название становится Олбани-авеню, и речь идет о паре съездов, которые обеспечивают доступ к и от Black Horse Pike в восточном направлении и по скоростной автомагистрали Атлантик-Сити в западном направлении. [1] [2] US 40 / US 322 входит в болото, пересекает Грейт-Торофар и выходит на Грейт-Айленд, а затем пересекает пляж Торофар. За этим мостом дорога проходит между предприятиями на западе и закрытым аэропортом Бадер-Филд и стадионом для серфинга на востоке. [2] US 40 / US 322 пересекает Inside Thorofare по разводному мосту и продолжается как дорога, обслуживаемая округом, до конца на Атлантик-авеню и Пасифик-авеню, в одном квартале от променада. [1] [2] Через Нью-Джерси автомагистраль US 40 служит главной дорогой, соединяющей Атлантик-Сити с пунктами на юге вдоль межштатной автомагистрали 95 , такими как Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия [5]
История
Часть US 40, которая перекрывает US 322, следует за Black Horse Pike, магистралью , построенной в 1855 году, которая должна была проходить из Камдена в Атлантик-Сити через Блэквудтаун . [6] В 1902 году Совет фриголдеров округа Атлантик санкционировал строительство бесплатного шоссе от Плезантвилля до Олбани-авеню в Атлантик-Сити, которое было завершено в 1905 году. [7] Весь маршрут современного US 40 был подписан как Паудер-Уэй, идущий от парома в Пеннс-Гроув до Атлантик-Сити. [8]
В 1923 году до 1927 года был проложен Маршрут 18S вдоль нынешней трассы US 40 к востоку от перекрестка Маршрута 48, идущего от Пеннс-Гроув до Атлантик-Сити. [9] Когда в 1926 году была создана система автомобильных дорог США, трасса US 40 в Нью-Джерси шла от Пеннс-Гроув, где паром пересекал реку Делавэр в Уилмингтон, штат Делавэр , на восток в Атлантик-Сити по маршруту до 1927 года. 18С. [10] [11] В 1927 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси, которое произошло годом позже, маршрут 18S, существовавший до 1927 года, был заменен на маршрут 48. [12] [13] В 1936 году US 322 был подписан одновременно с US 40 на Черная Лошадь Щука. [14] Часть US 40 / US 322, которая существовала в Атлантик-Сити, была законодательно обозначена как Маршрут 55 в 1938 году. [15] Также к 1938 году US 40 был переведен на паром, который пересекал реку Делавэр между Пеннсвиллом и Нью-Каслом, Делавэр , следуя нынешнему Маршруту 49, местным дорогам и CR 551, чтобы путешествовать между паромом и Маршрутом 48. [16] После завершения строительства Мемориального моста Делавэра и автомагистрали в Нью-Джерси в 1951 году 40 долларов США были перемещены на новый мост и Маршрут проложен так, чтобы следовать за небольшим участком Нью-Джерси Тернпайк и Уайли-роуд до нынешнего восточного конечного пункта маршрута 48. [17] В 1953 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси , которое устранило совпадение между шоссе США и маршрутами штата, шоссе 48 было удалено с часть US 40 к востоку от его нынешней восточной конечной остановки и обозначение Route 55 было полностью исключено. [18] [19]
В 1980-х годах конгрессмен Уильям Дж. Хьюз предложил проложить автомагистраль вдоль коридора US 40, чтобы снизить интенсивность движения по этому маршруту после легализации азартных игр в Атлантик-Сити. Эта автострада, которая должна была обслуживаться Управлением скоростной автомагистрали Нью-Джерси , должна была проходить от Мемориального моста Делавэра на восток до Атлантик-Сити. [20] NJDOT определил, что интенсивность движения на US 40 не оправдывает строительство автострады вдоль коридора. [21] Кардифф Круг вдоль США 40 / US 322 в CR 563 и CR 608 в Egg Harbor Township был ликвидирован в проекте за $ 3,7 млн завершен в 2002 году [22]
В 2013 году эта дорога была одной из трех, занявших первое место в списке десяти самых опасных дорог для пешеходов в Нью-Джерси, Нью-Йорке и Коннектикуте, составленном кампанией Tri-State Transportation Campaign. Маршрут, наряду с US Route 130 (Burlington Pike) в округе Берлингтон и US Route 1 в округе Мидлсекс , получил такой рейтинг из-за девяти пешеходов, погибших на каждой из этих дорог с 2009 по 2011 год [23].
Из-за частых наводнений в округе Атлантик, NJDOT объявил в 2019 году о плане реконструкции и поднятия участка дороги длиной в одну милю от Неаполь-авеню до Бейпорт-драйв в районе Эгг-Харбор на 2,5 фута (0,76 м). Проект стоимостью 27,5 млн долларов планируется начать в 2022 году и завершить в 2025 году [24].
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Река Делавэр | 0,00 | 0,00 | I-295 юг / США 40 запад до I-95 - Делавэр | Линия штата Делавэр | |
Мемориальный мост Делавэра (дорожный сбор в западном направлении, наличные или E-ZPass ) | |||||
Салем | Pennsville Township | 0,95 | 1,53 | I-295 север - Камден , Трентон США 130 на север / Маршрут 49 на восток - Penns Grove , Pennsville , Salem | Восточный конец I-295 перекрытия; западный конец перекрытия NJTP; I-295 выход 1; последний съезд в западном направлении перед сбором за проезд |
Carneys Point Township | 1,70 | 2,74 | NJ Turnpike north - Нью-Йорк | Восточный конец перекрытия NJTP | |
1,85 | 2,98 | Маршрут 140 запад / CR 540 (Хокс-Бридж-роуд) | Доступ к Мемориальной больнице округа Салем | ||
5,43 | 8,74 | Маршрут 48 на запад - Пеннс Гроув | |||
Pilesgrove Township | 10.02 | 16,13 | Маршрут 45 на юг (Салем-Вудстаун-роуд) - Салем | Западный конец трассы 45 перекрытия | |
Woodstown | 10,67 | 17,17 | Маршрут 45 на север (North Main Street) - Mullica Hill | Восточная часть пересечения трассы 45 | |
Аппер Питтсгроув | 14,57 | 23,45 | CR 581 (Комиссары Пайк) - Mullica Hill , Alloway | ||
16,52 | 26,59 | Маршрут 77 | Поле Таверны Круг | ||
21,82 | 35,12 | CR 553 (Buck Road) - Glassboro , Centerton , Парк штата Парвин | |||
Глостер | Франклин Тауншип | 25,54 | 41,10 | Маршрут 55 - Глассборо , Беллмар , Вайнленд , Милвилл , Кейп-Мэй | Маршрут 55 съезд 39 |
26,71 | 42,99 | Маршрут 47 на юг (Delsea Drive) - Вайнленд | Западный конец маршрута 47 перекрытия | ||
27,21 | 43,79 | Маршрут 47 на север (Delsea Drive) - Камден | Восточный конец Маршрута 47 перекрытия | ||
30,25 | 48,68 | CR 555 (Main Road) - Уильямстаун , Вайнленд | |||
32,71 | 52,64 | CR 557 север (Tuckahoe Road) - Кросс Ключи | Западный конец CR 557 перекрытия | ||
Атлантический | Буэна | 35,17 | 56,60 | Маршрут 54 на север (Blue Anchor Road) до AC Expressway - Hammonton | |
Buena Vista Township | 35,30 | 56,81 | CR 557 юг (Buena-Tuckahoe Road) - Милмей , Такахо , Кейп-Мэй | Восточный конец перекрытия CR 557, западный конец перекрытия CR 557 Грузовик | |
38,23 | 61,53 | CR 540 запад (Сидар-авеню) - Вайнленд , Салем | |||
Гамильтон Тауншип | 45,21 | 72,76 | CR 552 запад (Миллвилл-роуд) - Милмей , Вайнленд , Милвилл | ||
45,62 | 73,42 | CR 559 Truck на север / CR 606 на восток (Old Harding Highway) | Западный конец CR 559 Перекрытие грузовиков | ||
46,39 | 74,66 | Маршрут 50 на юг / CR 557 Грузовик на юг (Милл-стрит) - Уайлдвуд , Кейп-Мэй | Восточный конец CR 557 перекрытие грузовиков, западный конец перекрытия NJ 50 | ||
46,82 | 75,35 | CR 559 грузовик на юг / CR 617 на восток (Сомерс-Пойнт-Мэйс Landing Road) | Восточный конец CR 559 Грузовик в южном направлении перекрытие | ||
47.01 | 75,66 | Маршрут 50 на север (Кейп-Мэй-авеню) CR 559 север (Мейн-стрит) | Восточный конец трассы 50 / CR 559 Перекрытие грузовиков в северном направлении, западное перекрытие CR 559 | ||
47,34 | 76,19 | CR 559 юг (Somers Point Road) - Ocean City , Somers Point | Восточная часть перекрытия CR 559 | ||
51,77 | 83,32 | США 322 запад ( черная лошадь, щука ) - Камден | Западный конец США 322 перекрывается | ||
51,97 | 83,64 | CR 575 на север (Wrangleboro Road) до скоростной автомагистрали AC - Помона | Западный конец CR 575 перекрытия | ||
Городок Эгг-Харбор | 53,89 | 86,73 | CR 575 юг (English Creek Avenue) - English Creek | Восточный конец CR 575 перекрытия | |
56,98 | 91,70 | CR 563 север (Тилтон-роуд) | Западный конец CR 563 перекрытия | ||
57,38 | 92,34 | CR 563 юг (Тилтон-роуд) - Маргейт-Сити , Оушен-Сити | Восточный конец CR 563 перекрытия | ||
57,46 | 92,47 | GS Parkway на север до AC Expressway | GSP выход 36 | ||
Pleasantville | 59,13 | 95,16 | США 9 - Абсекон , Сомерс-Пойнт | ||
59,50 | 95,76 | CR 585 (Мейн-стрит) | |||
Атлантик-Сити | 61.99- 62.17 | 99.76- 100,05 | AC Expressway west - Филадельфия | ACE выход 2; доступ из западного US 40 / US 322 в западный ACE и из восточного ACE в восточный US 40 / US 322 | |
62,69 | 100,89 | Средняя школа Атлантик-Сити | Обмен | ||
64,32 | 103,51 | Оушен Драйв (Атлантик Авеню) / Пасифик Авеню - Мидтаун, Аптаун, Марина | Восточная конечная станция США 40 / США 322 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "Схема прямой линии США 40" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Google (21 октября 2009 г.). «Обзор шоссе 40 США в Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ а б "Схема прямой линии И-295" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ "Схема прямой магистрали Нью-Джерси" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ «Казино и курорт Тропикана - часто задаваемые вопросы» . Казино Тропикана и курорт Атлантик-Сити . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ «Ответ парень: Откуда у Белой Лошади и Черной Пики?». Пресса Атлантик-Сити . 31 августа 2008 г.
- ^ Обзор исторических мостов Нью-Джерси (PDF) . AG Lichtenstein & Associates (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. Сентябрь 1994. С. 89–90 . Проверено 16 июля 2018 года .
- ^ Rand McNally and Co. "Восточный Огайо, Западная Пенсильвания, Юго-Восточный Мичиган, Южный Онтарио, Западный Нью-Йорк: Район № 4". Официальная карта автомобильных дорог Рэнда МакНалли , 3-е изд., 1924 г., стр. 168-169. Коллекция исторических карт Дэвида Рамси, Дэвид Рамси (куратор), Cartography Associates, дата обращения 4 ноября 2019 г., www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map-- Пенсильвания, -Новые-.
- ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. «Маршрут 1920-х годов Нью-Джерси 18-S» . Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов . Проверено 4 марта 2009 года .
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
- ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. "Карта троп Тидола 1927 года - Юг" . Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 30 марта 2009 года .
- Перейти ↑ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
- ^ Уильямс, Джимми и Шэрон. «Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года» . Шоссе Нью-Джерси 1920-х годов. Архивировано из оригинального 31 октября 2007 года . Проверено 8 октября 2008 года .
- ^ "Схема прямой линии US 322" (PDF) . Интернет-архивы WayBack Machine . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2004 года . Проверено 14 июня 2007 года .
- ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, Глава 283.
- ^ Ницман, Алекс. «Дорожная карта Делавэра 1938 года» . AARoads . Проверено 4 марта 2009 года .
- ^ Ницман, Алекс. «Дорожная карта Делавэра 1951 года» . AARoads . Проверено 30 марта 2009 года .
- ^ Перенумерация 1953 года , Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, архивировано с оригинала 28 июня 2011 года , получено 31 июля 2009 года.
- ^ «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1952 . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ Сарделла, Карлос М. (26 июня 1983 г.). "Пресс Хьюз для нового пути". Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Джерси, чтобы рассмотреть потребность в шоссе». Нью-Йорк Таймс . 4 ноября 1984 г.
- ^ «Временный объезд движения на Кардифф-Серкл начнется вечером в пятницу, 3 мая» . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1 мая 2002 . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ Цайтлингер, Рон; Маччинский, Энтони Дж. (1 марта 2013 г.). «6-е и 10-е место по количеству смертей». Журнал Джерси : 5.
- ^ Авалон Зоппо (19 мая 2019 г.). «Акции DOT планируют облегчить затопление на Маршруте 40, одном из основных маршрутов эвакуации AC» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 1 июля 2019 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Дороги Нью-Джерси - США 40
- Ограничения скорости для государственных дорог - Маршрут 40
Маршрут США 40 | ||
---|---|---|
Предыдущий штат: Делавэр | Нью-Джерси | Следующее состояние: Терминус |