Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пятый USNS Potomac (T-AO-181) был нефтяником ВМС США, находившимся в унтер-офицерской службе Военно-морской транспортной службы , позже Командования морских перевозок , с 1976 по 1983 год.

Потомак , шестой корабль ВМС США, носящий это имя, был заложен как SS Shenandoah в Sun Shipbuilding and Drydock Company в Честере , штат Пенсильвания , 1 марта 1964 года и спущен на воду 10 октября 1964 года. Он был построен с использованием 200-футового (61 метр) ) спасенная кормовая часть нефтеналивного судна USNS Potomac (T-AO-150) - корабля, уничтоженного пожаром 26 сентября 1961 года, - к которому была добавлена ​​новая передняя часть. Она была первым судном, оснащенным морской системой слива нефти (OPDS), что позволяло ей доставлять нефтепродукты к силам на берегу, перекачивая их прямо через берег, вместо того, чтобы доставлять их на берегу.порт .

ВМС США приобрели Шенандоа 10 октября 1964 года и доставили его компании Keystone Shipping 11 декабря 1965 года. Затем Keystone Shipping зафрахтовала судно Военно-морской транспортной службе (MSTS), которая позже стала Командованием военных морских перевозок (MSC), без экипажа , при этом Keystone Shipping предоставляет судно, а MSTS - экипаж и операционные расходы. Шенандоа действовала таким образом с гражданским экипажем до тех пор, пока MSC не приобрела его 12 января 1976 года. Затем ВМС обозначили корабль T-AO-181 и переименовали его в USNS Potomac , сделав его шестым кораблем ВМС США с таким названием.

На службе MSC Потомак продолжал работать с гражданским экипажем. Масленка транспортируются навалом нефти продукты к США вооруженных сил , развернутых за рубежом в Тихом океане , а 30 сентября 1978 был классифицирован как транспортное масленки и переименованы T-АОТ-181.

26 сентября 1983 г. « Потомак» был выведен из состава MSC, а 4 марта 1984 г. он был переведен в « Готовые резервные силы» (RRF), став SS « Потомак» .

В 1990 году « Потомак» , которым управляет компания Bay Ship Management , принадлежащая Морской администрации и по чартеру ВМФ, была передана Морским силам предварительного позиционирования (MPF) и более 10 лет находилась в Диего-Гарсия в Индийском океане . За это время она участвовала в боевых вылетах, учениях и учебных мероприятиях, оказывала помощь в гуманитарных усилиях по оказанию продовольственной помощи Руанде , оказывала помощь силам в Боснии и Герцеговине и получила награду «E» ВМС США за отличное качество кораблей во время учений конвоев в Индийском океане .

СС Потомак покинул Диего Гарсия и ФСН в 2000 году и был переведен обратно в СБР. Она была передана Морской администрации для простоя в резервном флоте национальной обороны в Бомонте , штат Техас . В 2006 году она была исключена из резервных сил Ready и помещена в резервный флот национальной обороны .

См. Также [ править ]

  • USNS Potomac (Т-АО-150)

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь . (См. Запись USNS Potomac (T-AO-150) .)
  • Полмар, Норман (2004). Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Военно-морской институт США.
  • "NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля: T-AO / T-AOT-181 Потомак" .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № TX-114, « USNS Potomac, Бомонтский резервный флот, река Нечес, Бомонт, округ Джефферсон, Техас », 37 фотографий, 2 цветных прозрачных пленки, 3 измеренных чертежа, 17 страниц данных, 4 подписи к фотографиям страницы