Военный корабль США " Аббат" (DD-629)

История
Соединенные Штаты
Имя:	Эбботт
Тезка:	Джоэл Эббот
Строитель:	Банный чугунный завод
Положил:	21 сентября 1942 г.
Запущено:	17 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	23 апреля 1943 г.
Списано:	26 марта 1965 г.
Поражены:	1 декабря 1974 г.
Судьба:	Продан 31 июля 1975 г. на слом.
Общие характеристики
Класс и тип:	Эсминец класса Флетчер
Смещение:	2050 тонн
Длина:	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:	39 футов (12 м)
Черновой вариант:	17 футов 9 дюймов (5,41 м)
Движение:	60 000 л.с. (45 000 кВт); редукторные турбины; 2 гребных винта
Скорость:	38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
Диапазон:	6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	329
Вооружение:	5 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. пушки 10 × 40-мм зенитные орудия 7 × 20-мм зенитные орудия Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм) 6 × глубинных проекторов 2 × гусеницы глубинных бомб

USS Abbot (DD-629) был Флетчер -класса разрушителя в службе ВМС Соединенных Штатов . Это был второй военно-морской корабль, названный в честь коммодора Джоэла Эббота (1793–1855).

Abbot был заложен 21 сентября 1942 года в Бате, штат Мэн, компанией Bath Iron Works , спущенной на воду 17 февраля 1943 года при спонсорстве г-жи Грейс Эббот Флетчер, внучкой коммодора Эббота, и сдан в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 23 апреля 1943 года. Командующий Честер Э. Кэрролл.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эсминец завершил оснащение в Бостоне к 13 мая, когда явился командующему эсминцами Атлантического флота для отработки тренировок. Свою первоначальную подготовку она проводила в заливе Каско, штат Мэн , до 18 июня, а в течение следующих трех месяцев служила эскортом для более крупных военных кораблей, совершавших собственные круизы по вымогательству. 10 сентября Abbot покинул побережье Новой Англии и направился в западную часть Тихого океана. Она прошла через Панамский канал 16 сентября и после короткой остановки в Сан-Диего, штат Калифорния , 28 сентября возобновила свой рейс на запад. Корабль прибыл на Гавайские острова.В начале октября начались дополнительные тренировки. Однако 18 октября в результате столкновения с авианосцем Cowpens она оказалась на военно-морской верфи Перл-Харбора на ремонт, который длился почти три месяца. Аббат наконец вернулся в море 10 декабря и ненадолго возобновил тренировки.

1944 [ править ]

В середине декабря эсминец вышел из Перл-Харбора, направляясь к островам Эллис , и прибыл в Фунафути на следующий день после Рождества. Обучение и содержание занимали ее время в первые дни января 1944 года. Позже в том же месяце Эббот стала частью оперативной группы 50.15 (TG 50.15), так называемой группы нейтрализации, прикрепленной к оперативной группе 58 (TF 58) для занятия на Маршалловых островах . Задача этой оперативной группы, выполнявшаяся в период с 29 января по 17 февраля, заключалась в том, чтобы отрезать объезд Вотье и Тароа и не дать вражеским войскам и боевым самолетам поддержать японские гарнизоны в Маджуро., Кваджалейн и Эниветок . Эббот присоединился к Честеру , Солт-Лейк-Сити , Пенсаколе и пяти другим эсминцам в частых береговых бомбардировках двух атоллов, чтобы удержать войска и посадить самолеты. Она продолжала выполнять эту обязанность до 12 февраля, когда она начала патрулирование между Маджуро и Кваджалейном.

К середине марта, эсминец был переведен в юго - западной части Тихого океана , где она осуществляется конвой сопровождения долга между южными Соломоновых и Новой Гвинеи порты Милна залив и мыс Sudest . В середине апреля он стал элементом экрана TG 78.2, группы эскорт-авианосцев, построенной вокруг Кораллового моря , Коррегидора , Манильского залива и Натома-Бей . Эсминец помогал защитить эскорт-авианосцы от возможных японских авиации и подводных лодок.атак, в то время как они запустили свои самолеты, чтобы оказать непосредственную поддержку войскам, высадившимся в Аитапе и Голландии на северном побережье Новой Гвинеи. TG 78.2 завершил эту миссию 5 мая, но Abbot оставался с группой эскортных авианосцев до 7 мая, когда она и несколько других кораблей сформировали курс на острова Новые Гебриды . Она достигла Эспириту-Санто 12 мая.

В течение следующих четырех недель Abbot проходил регулярное техническое обслуживание и проводил обучение на базе Эспириту-Санто. В начале июня эсминец направился обратно в центральную часть Тихого океана в компании с эскортными авианосцами и другими эсминцами. Они остановились в Кваджалейне в районе Маршаллов, чтобы окончательно подготовиться к штурму Сайпана . 12 июня она вышла из лагуны Кваджалейн вместе с TG 53.7, группой поддержки перевозчиков, построенной вокруг Сангамона , Сувани и Ченанго . Оперативная группа прибыла на Марианские острова 16 июня. При этом авиагруппы трех авианосцев обеспечивали штурмовым войскам непосредственную авиационную поддержку - в первую очередь,на Сайпане, а затем на Гуаме - Abbot и ее сестринские корабли на экране снова защищали авианосцы от вражеских воздушных и подводных сил. Она и ее подопечные оставались с силами вторжения на протяжении решающей битвы в Филиппинском море, в которой TF 58 разбил остатки японской военно-морской авиации. Примерно через неделю, 26 июня, она и Хейл объединили усилия, чтобы пролить свет на Mitsubishi G4M «Бетти». В течение июля Abbot продолжал управлять авианосцами, в то время как их авиаторы наносили удары по целям на Сайпане и Гуаме в поддержку американских войск вторжения.

В начале августа Эббот вернулся в Перл-Харбор для ремонта, отдыха и обучения. 28-го она начала подготовку к очередной десантной операции. Она пришла к выводу, что тренировки в течение второй недели сентября и вылетела с Гавайев 15-го числа в направлении западной части Тихого океана. Проплывая через Эниветок, 3 октября он прибыл на остров Манус, что на Адмиралтейских островах . Она возобновила тренировки в Манусе до 14 октября, когда она отправилась с транспортным экраном на вторжение на Филиппины в Лейте.. Он прибыл к пляжам этого острова 20 октября и начал обеспечивать противовоздушную и противолодочную защиту транспортного района. Хотя группа, к которой она была прикреплена, в тот день подвергалась спорадическим воздушным атакам, только один злоумышленник приблизился к Эбботу достаточно близко, чтобы она открыла огонь своей зенитной батареей. Тем не менее, та ночь двухмоторного бомбардировщика. Аббат оказал помощь войскам на берегу с ночным освещением и беспокоящим огнем вражеских позиций в районе Дулага .

Утром 21 октября аббат удалился из Лейте, чтобы сопровождать группу транспортов в Голландию . Она прибыла в этом порте Новой Гвинеи 26 октября и оставалась там до 2 ноября , когда она вернулась в море с группой транспорта , направлявшейся в Моротай в северных Молуккских островах в Голландском Осте - Индии (теперь часть Индонезии). Через три дня она прибыла в Моротаи и оставалась там пять дней. Во время ее пребывания в Моротаи противник часто наносил ночные воздушные налеты на аэродром Моротаи, но оставил корабли на якорной стоянке нетронутыми. Однако эта картина изменилась после того, как она покинула остров с целевой группой Лейте. По мере приближения группы к Филиппинам японские наземные авиалинии начали периодические дневные и ночные атаки. 13 ноября самолет Nakajima B6N "Jill" выпустил торпеду посреди строения Эббота, но не попал в цель. Кэтскилл отплатил за эту дерзость, разбрызгав вражеский самолет примерно на 1000 ярдов (910 м) впереди Эббота.. После нескольких дней на якоре у Дулага - в течение которых она утверждала, что повредила Yokosuka D4Y "Judy" своей 5-дюймовой батареей - Abbot отправился в Голландию 24 ноября. Она прибыла в этот порт Новой Гвинеи 29 ноября и пробыла там почти месяц. 23 декабря эсминец снял якорь у Филиппин в компании с небольшим грузоперевозчиком и оставался в Лейте до конца года и до 1945 года.

1945 [ править ]

Завершив снабжение и техническое обслуживание, Abbot вышел в море 2 января 1945 года с TG 77.4, эскорт-авианосной группой для вторжения на Лусон в залив Лингайен . В рамках этой организации она была назначена на экран группы авианосцев контр-адмирала Феликса Стампа в Сан-Фабиане. Во время перехода из Лейте в Лингайен соединение подвергалось все более интенсивным атакам с воздуха со стороны корпуса камикадзе . 4 января одному самолету удалось врезаться в залив Омманей и повредить этот эскортный авианосец настолько сильно, что он был брошен и потоплен торпедой из Бернса.. 6 января группа носителей поддержки разделилась на составные части - группы лингайен и сан-фабиан. Abbot продолжал обеспечивать противолодочную и противовоздушную защиту группы Сан-Фабиан, в то время как самолеты с ее авианосцев выполняли задачи по бомбардировке и обстрелу перед посадкой, а после 9-го числа поддерживали войска вторжения в их борьбе за отторжение острова у японцев. Эта обязанность, а также поддержка дополнительных посадок в Сан-Фелипе и Нсугбу, продлились до 31 января. В это время Аббат покинул Лингайенский залив вместе с авианосцами и направился в Миндоро .

После недели службы в Мангарин-Бэй , Миндоро, Эббот взял курс на Субик-Бей на экране авианосцев. С этой базы она присоединилась к авианосцам для поддержки атак на острова в Манильском заливе - Коррехидор , Эль-Фрайле , Карабао и Кабальо . Сама Аббат разрушила несколько мин вокруг Коррехидора и захватила троих японцев, которые пытались переплыть из Коррехидора в Батаан . После высадки парашютистов на Коррегидор 15 февраля эсминец обеспечил огонь по вызову и ночное освещение.

17 февраля он вернулся в Субик-Бей на неделю для пополнения запасов и технического обслуживания, а 24-го отплыл на Палаван. Вместе с крейсерами « Денвер» , « Кливленд» , « Монпилиер» и тремя другими эсминцами « Эббот» выступил в поддержку частей 41-й пехотной дивизии армии при наступлении на Пуэрто-Принсеса - главный порт на Палаване . Однако в стрельбе с военных кораблей не было необходимости, и в тот же день они вернулись в Субик-Бей. Abbot оставалась в Subic Bay в статусе обслуживания до 4 марта, когда она присоединилась к другим силам крейсера-эсминца для нападения на Zamboanga , Mindanao.. Там он выполнял функции корабля огневой поддержки для тральщиков, а также для войск на берегу. 11 марта она патрулировала близ острова Басилан, расположенного к югу от полуострова Замбоанга, и уничтожила вражеские баржи с помощью огнестрельного оружия. На следующий день, Abbot ' единица s завершила свою миссию на острове Минданао, Возвращенный в Лусон, и вернулся в Субик - Бей на 17 марта.

После недели технического обслуживания и материально-технического обеспечения военный корабль возобновил миссию в поддержку оккупации оставшихся японских Филиппинских островов . 24 марта она вышла из Субик-Бей с крейсерами-эсминцами, направлявшимися на помощь в освобождении Себу в подгруппе Висайских островов . Два дня спустя она открыла огонь во время предпосадочной бомбардировки пляжей примерно в четырех милях (6 км) к западу от города Себу . Войска сошли на берег около 08:30, а затем военные корабли переместились, чтобы вызвать огонь и беспокоящий огонь. Оттуда она проследовала в Сан-Педро-Бэй , Лейте, сопровождая смешанную группу LCM и LCI.. По прибытии в Сан-Педро-Бэй она оставалась там до конца марта в ожидании тендера. В течение большей части апреля эсминец был прикреплен к командиру Philippine Sea Frontier, для которого он выполнил серию миссий по перевозке почты и пассажиров.

24 апреля он был возвращен под оперативное управление командующего 7-м десантным отрядом. Она перебралась в гавань Себу, где несла дежурство в качестве корабля огневой поддержки Американской дивизии . До первой недели мая это задание не сопровождалось событиями. 3 мая она обстреляла группу домов на мысе Найлон недалеко от деревни Тобаган, Себу, в которой, по слухам, находится сосредоточение японских войск. Оттуда. Эббот двинулся вдоль побережья к гавани Себу, стреляя по подходящим целям. Через три дня она повторила миссию и 8 мая покинула Себу. Проходивший через Миндоро эсминец участвовал в высадках в заливе Макахалар на острове Минданао.. Она участвовала в подготовительной береговой бомбардировке рано утром 10-го, хотя позже оказалось, что в этом не было необходимости, когда штурмовые войска не встретили абсолютно ни одного японца. Корабль оставался поблизости до 14-го числа, чтобы быть под рукой на случай, если понадобится орудие. В тот день она проложила курс обратно в залив Сан-Педро и следующие три недели провела в патрулировании и сопровождении на юге Филиппин. Свое филиппинское служение она завершила 10-дневным тендером в Лейте.

12 июня корабль явился на службу в 3-й флот и был назначен на дежурство с быстроходными авианосцами на экране TG 38.3. Ее целевая группа покинула залив Лейте 1 июля, направляясь в операционную зону к востоку от японских островов, и Эббот отправился в путь вместе с ними. Пока самолеты авианосцев атаковали территорию врага, эсминец присоединился к остальным эскортам для защиты своих мобильных баз от атак с воздуха и подводных лодок. Однако в двух случаях Эббот также вмешивалась в свои дела. Сразу после полудня 14 июля специальный отряд TG 34.8.1 в составе линкоров Южная Дакота , Индиана , Массачусетс , крейсеров Quincy ,Chicago , Abbot и восемь других эсминцев - оторвались от экрана TF 38 и закрыли берега северного Хонсю в районе города Камаиси . В ходе шести бомбардировок силы выпустили более 2300 снарядов различного калибра порасположенному там заводу Japan Iron Works . Вторая аналогичная миссия вернула TG 34.8.1 к берегам Хонсю в Хамамацу 29 июля. В противном случае Эббот выступал на экране TF 38.

8 августа эсминец переведен в состав TG 35.4 в составе крейсерской дивизии и эскадрильи эсминцев. Их задачей было исследование надводных целей, о которых сообщалось в 63 милях (101 км) от основного строя. Пока она набирала скорость 32 узла (59 км / ч; 37 миль в час), ее гребной винт правого борта и часть хвостового вала сломались прямо перед подшипником кормовой стойки. Повреждения вынудили ее присоединиться к основным силам, хотя она оставалась мореходной, способной развивать скорость до 23 узлов (43 км / ч; 26 миль в час) и поддерживать позицию в строю. На следующий день, когда Бори пострадала от камикадзе , Эббот оказал ей помощь и сопроводил ее на место встречи с госпитальным кораблем Спасателей.для эвакуации раненых и оттуда на Сайпан для ремонта. Корабли прибыли на Сайпан 17 августа, через два дня после прекращения боевых действий. Там Эббот сама вошла в сухой док, где ее повреждение было признано достаточно серьезным, чтобы оправдать ее отход через Гавайи на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд . Она прибыла в Бремертон, штат Вашингтон , в начале сентября. После ремонта она обратилась к командиру группы Сан-Диего Тихоокеанского резервного флота с просьбой о дезактивации. "Abbot" был выведен из строя 21 мая 1946 года и был поставлен на стоянку в Сан-Диего.

1950–1959 [ править ]

Эббот провел почти пять лет в Резервном флоте, прежде чем вспыхнувшие боевые действия в Корее летом 1950 года потребовали более активных кораблей во флоте. Хотя 26 февраля 1951 года эсминец снова был введен в эксплуатацию, следующие три месяца эсминец провел на военно-морской верфи Маре-Айленд, подвергаясь изменениям и модернизации. 1 июня он вышел в море, направляясь к своему первому боевому заданию после возвращения в действующую службу. Однако вместо Кореи ее целью оказалось восточное побережье Соединенных Штатов. Позже в том же месяце, она транзитом Панамский канал и прибыл в ее новый порт приписки , Ньюпорт, Род - Айленд В течение оставшейся части 1951, разрушитель прошли ремонт в тоВоенно-морская верфь Филадельфии, после чего прошла переподготовка в заливе Гуантанамо , Куба. Первые три месяца 1952 года она провела, готовясь к своему первому развертыванию в Средиземном море в составе 6-го флота . Это задание началось в апреле и закончилось ее возвращением в Ньюпорт в октябре. Следующие 19 месяцев Эббот провел в Ньюпорте, участвуя в эволюционных тренировках - противолодочных учениях, самостоятельных корабельных учениях и переподготовке.

1 июня 1954 года эсминец покинул Ньюпорт вместе с 242-й дивизией эсминцев (DesDiv 242), совершив семимесячное кругосветное плавание. Проплывая через Панамский канал, Сан-Диего, Оаху и Мидуэй , он присоединился к 7-му флоту в Йокосука, Япония , и работал в Южно-Китайском море и Тайваньском проливе до октября. 18 октября она вернулась в Соединенные Штаты через Индийский океан через Суэцкий канал., Средиземное море и Атлантический океан, делая многочисленные заходы в порты по пути. Эсминец вернулся в Ньюпорт 18 декабря 1954 года и оставался в районе Ньюпорта до января 1955 года. В феврале и марте того же года военный корабль участвовал в ежегодных учениях «Трамплин», проводившихся у залива Гуантанамо на Кубе. Она вернулась в Ньюпорт в марте и начала нормальные операции - самостоятельные корабельные учения и учения по борьбе с подводными лодками «охотник / убийца» - из своего порта приписки. За исключением трехнедельного круиза для гардемаринов в Сент-Джонс, Ньюфаундленд , в августе, она была занята обычными операциями до конца года.

В начале 1956 года Abbot отправился на 19-недельный ремонт на Бостонскую военно-морскую верфь. Покинув верфь 19 мая, эсминец большую часть июня проводил переподготовку в кубинских водах. В июле он был переведен в 10-ю эскадрилью эсминцев (DesRon 10) вместе со всей своей дивизией DesDiv 242, которая стала DesDiv 102. Военный корабль провел период с сентября по ноябрь либо вместе с тендером, либо на Бостонской военно-морской верфи, где проходила подготовка к операции. развертывание в Средиземном море. Это задание началось в ноябре 1956 года и длилось до февраля 1957 года. Эсминец вернулся в Ньюпорт 22 февраля и после периода готовности возобновил обычные учения и типовые тренировки. Тем летом она совершила двухмесячный круиз гардемарина, который доставил ее в Рио-де-Жанейро и в Вест-Индию . Осенью Эббот участвовал в операции «Strikeback» , учениях НАТО, проводимых в северо-восточной части Атлантического океана. Во время этой миссии она посетила порты Белфаста в Северной Ирландии и Чатема., Англия. По возвращении к побережью Новой Англии в конце октября корабль возобновил типовые тренировки и учения из Ньюпорта и продолжал выполнять их до конца 1957 года.

15 января 1958 года Abbot прибыла на Бостонскую военно-морскую верфь для очередного капитального ремонта. После трех месяцев ремонта и модификаций она провела еще месяц, проводя курсы повышения квалификации в Гуантанамо-Бей, Куба. Затем она вернулась в Ньюпорт, где провела июнь и первую неделю июля. 11 июля он вышел из Ньюпорта и направился в Аннаполис, штат Мэриленд , где отправился на борт гардемаринов Военно-морской академии в их летний круиз. Вскоре после этого, президент Камиль Chamoun из Ливана - чья страна была охвачено неуклонно усиливается междоусобица - просила США помочь в восстановлении порядка. На помощь ему были отправлены войска, уже находящиеся в Средиземном море.Аббат и остальные десантники DesRon 10 сопровождали десантные силы на остров Вьекес и после остановки в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико , направились через Атлантику, чтобы поддержать эти подразделения. Она сделала короткие остановки в Гибралтаре и Неаполе, прежде чем присоединиться к TF 66 - быстроходным авианосным силам 6-го флота - у берегов Леванта. Две недели спустя он встал на якорь в Бейруте , столице Ливана, чтобы служить кораблем поддержки огня для войск морской пехоты и армии, действующих на берегу. К концу лета кризис утих, и Эббот приступил к обычным обязанностям 6-го флота до возвращения в Ньюпорт в День ветеранов 1958 года.

1959–1965 [ править ]

Ее возвращение в Ньюпорт привело к возобновлению учений охотников / убийц в прибрежных водах Новой Англии. 1 мая 1959 года эсминец был переведен из DesRon 10 в эскадрилью сопровождения 14 (CortRon 14) в качестве флагмана эскадрильи . Однако ее задачей оставалась противолодочная война, хотя и в более оборонительном, чем наступательном режиме. Позже в том же месяце она начала капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи. Она завершила ремонт в конце лета и провела сентябрь, занимаясь переподготовкой возле залива Гуантанамо и на острове Кулебра , Пуэрто-Рико. В октябре он вернулся на север, в Ньюпорт, и возобновил свои противолодочные учения.

Эта работа занимала ее всю оставшуюся часть 1959 года и весь 1960 год. 5 мая 1961 года Эббот ненадолго участвовал в гонке за космос. Поддерживая суборбитальный полет Freedom 7 , Эббот был назначен, чтобы помочь восстановить капсулу Меркурия после приводнения примерно в 300 милях (480 км) к востоку от мыса Канаверал, Флорида. Миссия получила обозначение MR-3, или Mercury-Redstone 3 , и стала ответом Соединенных Штатов на успешный полет Юрия Гагарина, советского космонавта, который стал первым человеком в космосе. В сентябре 1961 года Abbot стал учебным кораблем для Офицерской школы эсминцев.расположен в Ньюпорте. Ее распорядок службы на восточном побережье и в Вест-Индии по обучению морских офицеров их будущим обязанностям на борту военных кораблей типа эсминцев был нарушен дважды в 1962 году. В августе ее отправили в залив Гуантанамо, где она служила в качестве оборонительного корабля. во время беспорядков на Гаити . Затем, в октябре, она участвовала в операциях по обеспечению карантина Кубы, установленного президентом Джоном Кеннеди после того, как он узнал, что на этом острове базировались советские наступательные ракеты. Она была освобождена от этой обязанности в середине ноября и вернулась в Ньюпорт 24-го числа, чтобы возобновить свои учебные миссии.

Эббот продолжала выполнять свою роль учебной платформы для будущих офицеров эсминца до апреля 1964 года. 14 апреля она вылетела из Ньюпорта в Филадельфию, где выполняла свою последнюю действительную службу. В Филадельфии он почти год служил учебным кораблем военно-морского резерва и флагманом 30-й резервной эскадрильи эсминцев. 26 марта 1965 года он был выведен из эксплуатации в Филадельфии и в течение следующего десятилетия находился у Филадельфийской группы Атлантического резервного флота. .

Исключенный из списка ВМФ 1 декабря 1974 года, он был продан на слом Boston Metals Company в Балтиморе, штат Мэриленд , в августе 1975 года.

Награды [ править ]

За службу во время Второй мировой войны Эббот заработала восемь боевых звезд .

См. Также [ править ]

Смотрите USS Abbot, чтобы узнать о других кораблях с таким же названием.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• navsource.org: USS Abbot
• hazegray.org: USS Abbot
• Домашняя страница USS Abbot Коллекция фотографий, документов и воспоминаний тех, кто служил на борту USS Abbot DD629.