Alamogordo (ARDM-2) - несамоходный вспомогательный плавучий сухой док ВМС США, построенный в 1944 году в Окленде, Калифорния , компанией Pacific Bridge Company как ARD-26 - был введен в эксплуатацию 15 июня 1944 года лейтенант-командиром Ирвингом Б. Смитом. , USN (в отставке), в команде. Плавучий сухой док завершено оснащение в Окленде и обучение в Tiburon, Калифорния ,периодсередины июня по конец августа. 3 сентября его взяли на буксир в рейс на запад. По пути в Марианских , сухой док сделал пересадками из десяти и семь дней соответственно на Перл - Харбор и Эниветок. Он прибыл на Гуам 24 октября и явился на службу в служебную эскадрилью 11 (ServRon 11). Однако вскоре после этого она была временно назначена на ServRon 10.
USS Alamogordo (ARDM-2) стоит на якоре на реке Купер, Чарльстон, Южная Каролина, дата неизвестна. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS ARD-26 |
Строитель: | Pacific Bridge Company , Аламеда, Калифорния |
Введен в эксплуатацию: | 5 июня 1944 г. |
Списано: | Октябрь 1962 г. |
Установите: | Переоборудован во вспомогательный ремонтный сухой док среднего размера (ARDM) в Bethlehem Steel Corp, Балтимор, Мэриленд |
Переименовано: | Аламогордо (АРДМ-2), 22 марта 1965 г. |
Тезка: | Аламогордо, Нью-Мексико |
В сервисе: | 3 августа 1965 г. |
Поражены: | 23 ноября 1993 г. |
Судьба: | Передан Эквадору 18 декабря 2000 г. |
История | |
Эквадор | |
Приобретенный: | 18 декабря 2000 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Плавучий сухой док класса АРД-12 |
Смещение: | 5200 тонн |
Длина: | 491 футов 8 дюймов (149,86 м) |
Луч: | 81 футов (24,7 м) |
Черновой вариант: | 33 футов 3 дюйма (10,13 м) |
Вооружение: | |
Общие характеристики (на ремонт) | |
Класс и тип: | Плавучий сухой док класса АРДМ-1 |
Длина: | 536 футов 1 дюйм (163,40 м) |
В течение более чем восьми месяцев на Гуаме ARD-26 ремонтировала военные корабли, поврежденные в кампаниях Лейте , Лусон и Окинава . Выполняя эту миссию, она отчитывалась перед несколькими различными организационными подразделениями, включая ServRon 12, ServRon 10 и военно-морскую оперативную базу (NOB), Гуам . На второй неделе июля 1945 года плавучий сухой док был отбуксирован к « Рюкю», где он перевозил оборудование между различными точками вокруг Окинавы и пристыковал военные корабли для ремонта. Ее служба на Окинаве продлилась до середины августа, когда она вернулась на Марианские острова. ARD-26 возобновила ремонтные работы на Гуаме 22 августа 1945 года и оставалась в таком составе в течение следующих 17 лет. Во второй половине 1962 года сухой док отбуксировали обратно на западное побережье США . Он был выведен из эксплуатации в октябре 1962 года и стоял у причала Тихоокеанского резервного флота группы Сан-Диего .
АРД-26 недолго бездействовал. Буксируемая на восточное побережье в 1964 году, она прошла преобразование в среднем вспомогательных ремонтном сухом док в Балтиморе, штат Мэриленд по Bethlehem Steel Corp . ARD-26 был назван Alamogordo 22 марта 1965 года и одновременно переименован в ARDM-2 . Она снова была принята на вооружение 3 августа 1965 года. Затем Alamogordo перебралась на юг в Чарльстон, Южная Каролина , где она стала вспомогательным подразделением 18-й эскадрильи подводных лодок (SubRon 18). Она продолжала оказывать услуги по ремонту лодок SubRon 18 в Чарльстоне более двух десятилетий.
После того , как выведены из эксплуатации, Аламогордо была запасена в Форт Eustis , штат Вирджиния , в Джеймс Ривер подразделения национальной обороны резервный флот . Она была исключена из Регистра военно-морских судов 23 ноября 1993 года. 18 декабря 2000 года бывший Аламогордо был передан Эквадору в рамках Программы помощи в области безопасности.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Приоло, Гэри П. (11 декабря 2009 г.). « Аламогордо (АРДМ-2)» . Фотоархив служебных судов . NavSource Военно-морская история . Проверено 2 мая 2010 .